捷达VS7镜灯接线

所谓前世的五百次回眸，才换来今生的一次擦肩而过。而我，却因今生的一次擦肩而过，与捷达 VS7 结缘。 那是一个细雨纷飞的夜晚，我坐着网约车，与司机师傅有一搭没一搭的闲聊。车窗外，昏暗的路灯下，秋风瑟瑟，细雨朦胧，模糊了我的视线，也让我心中涌起一股无名的消极情绪，有时候情绪来的莫名其妙。此时，一辆车从右侧加速变道而过，我眼前闪过两个“Y”形的尾灯，明亮而不刺眼，宛如黎明破晓的一缕阳光，照进了我的心间，驱散了那股消极情绪。[_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] 我随口赞叹这款车的质感不错，看起来好贵的感觉，我这一出口仿佛戳中司机师傅的知识领域，我感觉他整个人都兴奋起来了，随后笑呵呵的给我说了一大堆，我都插不上话来；大致就是说那是捷达 VS7，大众旗下的子品牌，换了个标而已，但底盘、发动机和变速箱的质量都有保证，里面好多零件都是大众标。车身稳定系统出色，即使再快十码也能稳如泰山，从它的爷爷辈——方头捷达到现在的捷达他都开过。 他还告诉我，这款车看着贵，但售价才十万出头，性价比极高，360 度全景影像、巡航、车联网、多功能方向盘、无线充电等主流配置应有尽有，非常适合家用，德系大众出品，经久耐用，空间大，油耗还不高，质量还有保证，唯一不习惯的可能就是车标了，毕竟他还是更习惯大众标。 回到家后，我对那辆车念念不忘，考了驾照都那么久了，却还没有属于自己的车。在对比了多款国产车和合资车后，我发现自己有些贪心：既想要外观好、配置高、质量好，又想要价格便宜、品牌大。在 4S 店看车时，我总是不自觉地将其他车与捷达 VS7 进行对比，就像相亲时，心中有了她，看谁都觉得差点意思，想去想来，我要的不就是捷达么？。 最终，我相信自己内心的选择，不再犹豫，买下了捷达 VS7，周围买车的朋友都夸我有眼光、有智慧，不像他们当初听了著名车评人的推荐就#与爱车的故事#盲目下单，结果买完各种毛病不断，甚至有的车企破产，后期保养维护都成了问题，其实我挺感谢当初那个网约车师傅的，和他萍水相逢毫无利益瓜葛，却如此热心介绍，你们当时选择VS7是因为什么呢? 查看详情>>

23款宝马3系碳黑案例，VTEN后唇搭配熏黑灯条（不接线，原车尾喉），VTEN尾翼，M340钢琴黑烤漆中网，不需要担心1087 查看详情>>

今天折腾 的灯具。网上买了个带灯的雨林分割器，按照说明书接线，用它给的插头把大灯来的电一分为二给它和大灯。结果电路错的，只能白色常亮，干脆把它接在了烈马车顶原厂的拓展按钮上，前中网有个橘色灯壳，可以把大灯的一部分变成橘色，怎么样？一开灯帅不帅！第一集改装视频本周播出，敬请期待！ 查看详情>>

第一、晚上开车仍然要遵循一灯二镜三方向的变道原则，变道前3秒打上转向灯，然后通过后视镜以及配合扭头观察车后情况，确认有变道条件，才能动方向去变道。 查看详情>>

现代汽车公司最近申请了一项新的专利，将换挡指示器LED化，以简化转向装配流程并节省成本。这一技术的应用可能会带来汽车市场技术引进模式的重大变化。据悉，这项专利已提交给美国专利商标局，解释了如何组装安装在手柄上的换挡灯。轮子顶部有一个用于安装灯光的切口和一个用于内部接线的凹槽，这将为生产成本提供降低的机会，并且可以轻松应用于更多型号。 查看详情>>

上汽大众途昂Pro有一个细节设计，叫“星芒倒车投影灯”，这个设计并不是为了帮助驾驶者照亮后方（后视摄像头已经能够看清），而是为了提醒车后行人注意，保持安全距离。它虽然并不复杂，但却是途昂Pro的首创。这说明极致的安全，除了来自途昂Pro高达82.3%占比的高强钢车身、7.28米的激光焊接线，还来自于贴近使用场景的细节，来自于对中国用户需求的洞察。 查看详情>>

途观L300门上的迎宾灯怎么接线？ 查看详情>>

特斯拉原厂车辆工程副总 Lars Moravy，近日亲口对外证实，其旗舰轿车 Model S 与旗舰SUV Model S 将于 2025 年底左右推出改款车型。虽然相关产品详细变动细节并未揭露，但外界推测可能会配置焕新版 Model Y 搭载的方向灯拨杆、前镜头等配置，甚至也有可能用上运算效能更佳的 AI 5 车载计算机。 查看详情>>

原厂＋靠弓＋牌照架改装开始圆灯＋灯罩＋风挡＋下把镜拆风挡 靠弓7寸圆灯正面效果试下通用单座坐垫效果不理想拆油箱 换回原装大灯cm300坐垫上车效果＋分离把＋侧置牌照架手把低了 左右转向撞油箱换复古M把 固定座位改了加高分离把 没挡泥板遇到洒水车 衣服湿完 查看详情>>

23年发布会后就交定金买了150版，15880 查看详情>>