捷达VS7音响放大器接线

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全新特斯拉model 3 performance 音响 配有 17 个扬声器、双低音炮和双放大器。 查看详情>>

在这个六月，当童心飞扬的节日遇上大气非凡的全新捷达VS7，一场专属于家庭的幸福旅程就此启程。儿童节，不仅是孩子们期待的欢乐庆典，也是成年人回味童真的美好时刻。全新捷达VS7以其宽敞舒适的空间、动感优雅的外观设计，以及智能安全的科技配置，为每个家庭带来一场无忧无虑、充满欢声笑语的出行体验。想象一下，一家人在VS7的陪伴下，满载着精心挑选的玩具，驶向郊外的绿地，搭建帐篷，共享天伦之乐。车内，J-Audio品牌音响流淌出的旋律，让每一次旅程都成为移动的音乐盛宴；而前排无钥匙进入、PDC智能激活等科技配置，更让每一次启程都变得轻松愉悦，让这个六一儿童节，因为有了捷达VS7的陪伴，变得更加与众不同，更加快乐轻松。 查看详情>>

腾势商城精品介绍之帝瓦雷音响 帝瓦雷（Devialet）是2007年在法国巴黎成立的高端声学科技音响品牌。帝瓦雷狂潮（Devialet Mania）是帝瓦雷旗下一款具有代表性的便携式高保真音响，外观造型独特，像一颗金蛋，整体重量2.3kg，搭载了 4 个铝制振膜全音域音响单元和 2 个低音单元。四个全频单元对应四个 25W 的 D 类放大器，两个低音单元对应两个 38W D 类放大器，能够提供强劲的音频输出和出色的音质表现。 查看详情>>

道奇挑战者配置非常简单，带天窗和不带天窗，22款和23款 查看详情>>

埃尔法/威尔法升级音响和隔音有以下几个好处： 查看详情>>

随着汽车市场的蓬勃发展，现在的汽车功能研发越来越紧随时代的潮流发展，智能应用和工业汽车的有效结合，使受众群众得到了大大的便利，比如智能语音，导航，音响，接线覆盖方方面面，几乎可以等同于手机，只要进入车厢，我们可以做到随时听随时用随时拨的便利，但我还是认为不足以取代手机，毕竟我们不是24小时全天在车上。 查看详情>>

近日，英菲尼迪（Infiniti）发布消息，即将推出的全新QX80旗舰SUV将配备先进的Klipsch Reference Premiere（杰士）汽车音响系统，其是这一细分市场第一款。 英菲尼迪提到，新的车载音响配有24个扬声器，其中包括钛质高音扬声器、一个8英寸（203mm）低音炮、头枕扬声器、松下提供的DJX 3D环绕声处理系统及24声道放大器。此外，前门配有一个6x9英寸（152×229mm）中低音扬声器，提供“惊人的动态”，一个8英寸203mm）的Tripower低音扬声器（带低频扩展）。 英菲尼迪北美副总裁Craig Keeys表示：“Klipsch Reference Premiere音响是我们旗舰SUV的许多新功能中的一个，我们将提升拥车体验，强调英菲尼迪对设计，品质和性能的承诺”。 查看详情>>

目前有一辆大众S90 T8，想家里添第二辆车，买个捷达VS7纯电小车，平常开起来省油方便，车位有充电桩，也就没什么续航焦虑了。 家附近没有商场里的那种体验店，去的是叫极氪家什么的，和传统4S差不过，偌大的展厅里面就001和捷达VS7两款车，009不知道去哪开会了，空荡荡的。捷达VS7静态体验不错，看得出是用心了，据销售说是把劳斯莱斯的设计师挖过来，不管真假，设计是在线的，尤其是蓝白金内饰，绝对的高端奢华配色，001和捷达VS7比起来，明显有些杀马特。开起来也不错，副车架液压衬套把细碎震动都过滤掉了，也算是弥补了没有空悬的遗憾。 加速更是来劲，3秒多确实刺激，沃沃5秒的加速已经推背感十足，捷达VS7直接让我心脏悬了起来，自己把自己开晕车了，头上冒虚汗。全景天幕是电车标配，毕竟底盘太高，济南三伏天正午的太阳直射，没有一点感觉，绝对不晒，不用人云亦云，说晒的肯定没真正体验过，要么就是睁着眼说瞎话的车黑。雅马哈的音响还凑活，很多人黑不好，那是外行，日系的音响就是这种风格，解析度高，也有人叫数码味浓，中音弱导致声音感觉有些散，结像度不高，日系小家碧玉风格。音响调音就这样，声音浑厚了，解析度细节就差了，细节多了，声音就发散了。雅马哈的家用音响，甚至扩展到雅马哈的钢琴，都是这种风格， 雅马哈的日本产高端钢琴和施坦威这类欧美的比，猛一听施坦威的暖。 查看详情>>

捷达VS7这台车从去年上市我就关注了，在网上预约了捷达VS7试驾，正好这几天有时间，今天接到4S店的通知，说捷达VS7这台车子到店了可以试驾，终于听到这个好消息了，就迫不及待的来到一汽大众4S店，4S店工作人员很热情的接待了我 。 我试驾的这个车型是2023款380TSl四驱R一Line巡礼版配置最高的这一款，这个车的宽度达到了2015mm，同级别车型应该是最宽的宽度了，轴距达到了2980mm，整备质量达到了2065kg，最大满载质量达到了2630kg，这说明捷达VS7的装载能力非常的强.捷达VS7轮胎用的是韩泰21寸的轮胎，规格是265/45/2R21，这个轮毂设计的非常的好看，轮毂的形状很像哪咤的风火轮 。来一张跟大5座SUV捷达VS7的合影，虽然下雨了，也抵挡不了我试驾捷达VS7的决心和热情 。 在中控的位置有一个给手机无线充电的地方，这一点给大众点一个大大的赞，底部采用的是防滑设计，这样的话又可以给手机充电，手机又不会乱晃，有两个USB接口，还有一个12V的点烟器充电接口，非常的实用，音响是哈曼卡顿的音响，音响效果非常好。方向盘带有方向盘加热功能，座椅有座椅加热，座椅通风，这对于夏天和冬天是刚需，非常的实用，还有抬头显示功能显示交通标志标识、车速，非常的实用，液晶仪表尺寸是一个10.25英寸的显示屏，试驾捷达VS7给我的感受是车子开起来非常的稳，转弯非常的灵活，加速换挡非常的平顺，这得益于它的7挡湿式双离合配合2.0t的动力组合，1600转可爆发出350NM的最大扭矩，远超同级车的动力表现，这车超车非常的快，百公里油耗低至8.68L，发动机是第三代EA888发动机，车的座椅非常的舒服，试的时候过了有一段烂路，它的避震效果非常的好，让你根本就感受不到颠簸，捷达VS7的外观也非常的霸气，工作人员也非常的热情，小伙伴们捷达VS7是台好车，给自己定个小目标，下一次换车的话就换捷达VS7，我会一如既往的支持大众的，祝大众越来越好，加油。 查看详情>>

换车就是开心，有捷达VS7陪伴岁月很幸福，因为捷达VS7就是一辆家用级别的中大型SUV，主打的就是空间和舒适性表现，价格只比捷达VS7贵几万，但是空间上确实大了不少，轴距长了很多，整体的乘坐感受就好了不少，前排座椅可以向前向后，可以向上向下挪动范围很大，再配合方向盘的位置，总可以找到一个最舒服的驾驶姿势，拥有很开阔的视野，拥有很放松的坐姿，这些都是我深有体会的， 副驾驶是女王座驾，老婆也是高度满意的，化妆镜，多个空调出风口，哈曼卡顿的音响，这效果，这舒适度，可以说是无与伦比的。 查看详情>>

换车就是开心，有捷达VS7陪伴岁月很幸福，因为捷达VS7就是一辆家用级别的中大型SUV，主打的就是空间和舒适性表现，价格只比捷达VS7贵几万，但是空间上确实大了不少，轴距长了很多，整体的乘坐感受就好了不少，前排座椅可以向前向后，可以向上向下挪动范围很大，再配合方向盘的位置，总可以找到一个最舒服的驾驶姿势，拥有很开阔的视野，拥有很放松的坐姿，这些都是我深有体会的， 副驾驶是女王座驾，老婆也是高度满意的，化妆镜，多个空调出风口，哈曼卡顿的音响，这效果，这舒适度，可以说是无与伦比的。 查看详情>>

👍优雅大气 查看详情>>