捷达VS7收油门机舱左侧口哨声
- 威驰收油门滑行时,发动机有尖锐的口哨声15款威驰下坡收提速踏板门滑行时,马达有口哨声音,一加注汽油就消失,一收提速踏板又涌现,是甚么问题?求大家有晓得怎么解决给出出主意。 查看详情>>
- 低速踩油门有时能听到咔一声18款9000公里。最近在隧道里很堵车,开着左侧包围车窗逛逛停停,偶然听到这种声音,特别明显。后来我一直当心听,不过不能总是听得到,只有偶然在慢速时收提速踏板.降档再轻踩提速踏板就会听到咔一声。收提速踏板不会有。高速时候也不会有。。。请教里面大神有谁晓得是甚么情况吗。。。基本都在二三十公里踩提速踏板就会有咔嗒一声。听声音是在机舱里面传出来的。 查看详情>>
- #呵护爱车小秘密# 🚗车型:2020款捷达VS7自动荣耀🏃全速自适应巡航的#呵护爱车小秘密# 🚗车型:2020款捷达VS7自动荣耀 🏃全速自适应巡航的正确使用❤️ 1、找到方向盘右侧按键🧭 2、按下自适应巡航开关键,将车辆控制在想要巡航的速度; 3、按下set键,松开油门踏板即可; 4、通过左侧按键可以调节跟车距离,通过➕、➖按键能调整速度,轻踩刹车和油门即可结束巡航状态😄 查看详情>>
- 【科鲁兹驾驶经验】手动挡车型的停车和起步科鲁兹的起步停车和加减挡经验分享一下: 1、上车:关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方向盘左9点右4点。 2、启动车辆:先检查相关设备是否正常,确认空挡后打开马达,检查仪表运转是否正常。 3、准备起步:打开左侧转向灯,挂一挡,松手刹,看反光镜看一下后方有无来车,无车抬离合加油走车。 4、驾驶过程中加挡:要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油,使车速提高一挡后加挡。加挡步骤为:收油门、快踩离合、升挡、抬离合、踩油门。 5、减挡:收油门、刹车、踩离合、减挡(弯道行车应最好挂2挡) 6、停车:打右转向灯、收油门、先刹车、踩离合、停稳车、挂空挡、拉手刹、先抬离合,再抬脚刹、关灯、关门 查看详情>>
- 保值率是全面反映产品力和耐用性的最直观的坐标系捷达VS7搭载了代表大众最前沿的IQ.科技,包括IQ.智慧车联、智能导视,还有大家都熟知的在其它车型应用最广的IQ.Light等。除此之外,捷达VS7配备1超大全液晶仪表、12英寸中控屏幕、换挡拨片、30色氛围灯、哈曼卡顿音响、前排座椅加热等丰富的配置,选择性多,还可以线上自己定制车型和配置,再也不用去4S店折中选择了。捷达VS7的车内空间是真的大,真的是硬核的SUV,后排可以放平的,再放个充气垫,真的是一个移动的床。 上去体验了一下,一家三口刚刚好,捷达VS7空间是真的大,是你移动的家。试驾的车型是380 TSI的车型,一脚油门下去,车辆窜了出去,动力真的十足;试驾员还给体验了一下捷达VS7百公里加速的刺激感觉,紧接着就是捷达VS7百公里的制动距离,试驾员真的是非常的专业。捷达VS7的动力上提供2.0T高、低功率发动机可选,最值得让车主感受捷达VS7魅力的高功率版本,型号为EA8888的2.0T发动机可以实现9.1秒零百加速,我今天就体验了一把,这样的成绩足够令大多车友们折服。 总之,如果你对车辆的颜值、空间、配置和动力都非常追求的话,那么一汽大众捷达VS7是你不错的选择,产品力优秀,硬核大5座SUV-捷达VS7,你值得拥有。它是一汽-大众品牌在SUV 领域中的收官之作,补齐了SUV阵营的最后空缺,因此该车在各方面都是十分优秀的,更是你巡游四海的好伙伴! 查看详情>>
- 拥有一台喜欢的车,让生活更加滋润,让出行更加方便捷达VS7搭载了代表大众最前沿的IQ.科技,包括IQ.智慧车联、智能导视,还有大家都熟知的在其它车型应用最广的IQ.Light等。除此之外,捷达VS7配备1超大全液晶仪表、12英寸中控屏幕、换挡拨片、30色氛围灯、哈曼卡顿音响、前排座椅加热等丰富的配置,选择性多,还可以线上自己定制车型和配置,再也不用去4S店折中选择了。捷达VS7的车内空间是真的大,真的是硬核的SUV,后排可以放平的,再放个充气垫,真的是一个移动的床。 上去体验了一下,一家三口刚刚好,捷达VS7空间是真的大,是你移动的家。试驾的车型是380 TSI的车型,一脚油门下去,车辆窜了出去,动力真的十足;试驾员还给体验了一下捷达VS7百公里加速的刺激感觉,紧接着就是捷达VS7百公里的制动距离,试驾员真的是非常的专业。捷达VS7的动力上提供2.0T高、低功率发动机可选,最值得让车主感受捷达VS7魅力的高功率版本,型号为EA8888的2.0T发动机可以实现9.1秒零百加速,我今天就体验了一把,这样的成绩足够令大多车友们折服。 总之,如果你对车辆的颜值、空间、配置和动力都非常追求的话,那么一汽大众捷达VS7是你不错的选择,产品力优秀,硬核大5座SUV-捷达VS7,你值得拥有。它是一汽-大众品牌在SUV 领域中的收官之作,补齐了SUV阵营的最后空缺,因此该车在各方面都是十分优秀的,更是你巡游四海的好伙伴! 查看详情>>
- 卡罗拉的变速箱质量怎么样是不是有很多问题?丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🤡外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。 姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,不知道哪位兄弟能帮忙解惑,是哪里的问题。#宝马5系# 查看详情>>
- 捷达VS7高光版实车首发近日,捷达VS7高光版实车首发,新车采用了黑化的装饰套件,外观看起来更加的运动化。捷达VS7高光荣耀版车型的车身轮廓没有什么特别之处,但是它的细节很醒目,比较有辨识度,搭载的是1.4T发动机。捷达VS7高光版配备ACC自适应巡航功能,从方向盘左侧按键进行操控,按键功能分别为巡航开关、速度调节、跟车距离调节、模式切换、恢复、设定。按SET进入自适应巡航模式并设置速度再按一下SET键,就进入自适应巡航模式了。加、减1公里是按1下,长按是直接跳到最邻近的10的整数。比如说当前车速53,长按加号就跳到60。进入这个巡航模式就可以把脚从油门刹车踏板上拿下来了,车子会自动跟着这个车子。如果前面没车,就按照设定速度来开了。 内饰的造型设计比较常规,品质感表现一般。智能化配置方面,捷达VS7搭载了L2级自动驾驶辅助功能、APA自动泊车系统等,还拥有最新语音系统,以及蓝牙钥匙与NFC钥匙等。此外,捷达VS7配备10英寸中控大屏,豪华感和科技感十足,电子换挡杆操作方便。配置方面,捷达VS7配备更多的科技配置,在降低操作强度的同时,增加了便利性和科技感。包括无钥匙进入+无钥匙启动、自动双区空调、感应式无骨雨刷、无线充电。卓越的驾控体验 动力方面,捷达VS7搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,分别匹配MQ250五速手动变速箱和爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,官方公布的0-100公里/小时加速时间为9.7秒。 最大功率110千瓦,最大扭矩250 牛·米。 经过对结构的全面优化,实现“轻”、“净”、“省”、“劲”四大优势:降低车头重量,提升操控性与安全性。 捷达VS7采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,在大众专业SUV调校技术之下,带来大众般的驾驶质感。 捷达VS7的前麦弗逊悬架增加了横向稳定设计,提高悬架横向刚度,转弯时更稳定;后多连杆悬架进一步提升了操作稳定性,并能独立区分横纵向动力传递,使后轮获得良好的地面附着力,更好的过滤路面带来的振动,带来更为舒适的驾乘感受,还有很多人被捷达SUV扎实底盘、卓越驾控给深深折服。 查看详情>>
- 恰巧到来的结婚纪念日礼物😇新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻🤟。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑️。。干式双离合真心碰不得🐒🐱。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗😜。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 1.5万公里10个月车龄更换变速箱离合器 🍂新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑。。干式双离合真心碰不得🐒。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 卡罗拉变速箱顿挫到底能不能解决丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。车质网上方这款车顿挫问题投诉非常多,到底能不能有个解决方案? 查看详情>>
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