捷达VS7右后轮罩前内护板换装
- GRC 推出 TRX-4 卫士车壳锁扣GRC推出新品TraxxaTRX-4卫士车壳隐藏锁扣,产品编号G156C,适用TRX-4卫士并改装了GRC前后轮罩(产品编号G156A和G156B)的车型。套件采用快捷隐藏式锁扣设计,套件分别内置隐藏在车壳机盖前端和尾门处;推-拉锁扣横杆,即可锁住-解锁车壳,方便快捷。前锁扣需要切开引擎舱盖,才能使用,实现可开机盖改装件。后锁扣直接安装在原厂壳内,即可使用。同时也是TRX-4卫士改皮卡(半卡)的组件之一。 查看详情>>
- 林肯冒险家 整车静谧工程 (上)同级领先 NVH 整车静谧工程,静享顶级音质。 五维度的静音技术:22个声学包,5层结构隔音玻璃,车门三层密封条,米其林静音轮胎,ANC主动降噪 吸音顶棚,立柱吸音棉,引擎盖隔音垫,双层隔音防火墙,声学前轮罩*2,内前围隔音垫,门板吸音棉*4,发动机声学装饰罩 行李箱地毯,备胎隔音垫,声学后挡泥板,声学后轮罩*2,声学地毯,前翼子板吸音泡块,声学车身下护板*2 成本,才是产品力的保证。😙 静谧,不是一个形容词。😜 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 辉哥有话讲:坦克700插混开启预售,丰田去年全球销量第一近日,坦克 700 Hi4-T正式开启预售,预售区间为 46.8-50.8 万元。新车定位大型 SUV,外观方面。车身前脸部分采用了上下分层的梯形格栅,大灯内部镶嵌了圆形的灯组。车身线条十分硬朗,车顶配有行李架,侧面有一些隆起的设计,增加了宽体的效果。硬派越野感十足。车尾部分,也十分敦实,尾门为侧开门的设计,上面还配有全尺寸的备胎罩,尾灯造型细长,边缘有黑色饰条做装饰。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5090mm/2061mm/1952 mm,轴距长为 3000mm。内饰方面,采用了大面积的红色皮质进行包覆,搭配大面积的金属护板,形成了一种独特的色彩搭配。新车的内饰还提供了多种配色选择。动力方面,新车搭载 3.0T+9HAT 动力总成,3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配 P2电机,其发动机最大功率为265kW,综合最大功率 385kW,综合最大扭矩 800 牛·米。 查看详情>>
- T03查找车辆识别代码的技巧。#T03用车小技巧# 【车型🚘】21款豪华版三元锂 【技巧类型🏷】查找车辆识别代码vin 【技巧介绍📒】车辆识别代码(VIN) 车辆识别代码(VIN)是车辆的身份代码,具有唯一性,被刻印或粘贴在以下位置: 1位于前舱罩内板前部(粘贴) 2位于电机壳体圆弧面(粘贴) 3位于左侧减震塔上(粘贴) 4位于左前门钣金处(粘贴) 5位于前风窗玻璃左下侧钣金横梁上(粘贴) 6位于后背门内板处(粘贴) 7位于副驾驶座椅下方地板横梁上(打刻) 8位于右前门钣金处(粘贴) 9位于右后轮罩内板上(粘贴) 10从OBD诊断接口读取车辆识别代码(VIN)。 11OBD诊断接口位于仪表台左下方,通过专用诊断仪可以读取车辆识别代码(VIN)及车辆状态信息等数据。 车辆识别代码(VIN)由17位字符组成,包含了制造国、制造厂、年份、车辆特征代码等信息。 查看详情>>
- 林肯航海家 整车静谧工程👉同级唯一三层动态密封条车门系统,包含A/B/C/尾门密封条,有效优化风噪。 👉全车共38个声学包,包括多层结构的隔音前后轮罩,车身下护板等,实现NVH整车静谧性同级领先。 👉在前挡风、前侧窗均采用五层结构的隔音玻璃,优化风噪。 👉标配ANC主动降噪系统监测并发出声波抵消噪音。 👉在轮胎内侧融合了高科技的聚氨酯材料,降低轮胎固有共振所产生的噪音。 [_LinkTopic:我最爱的汽车配置,42587,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立体声音响系统。同时,拥有别克Quiet Tuning最 高等级静音科技,全系车型标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶 级声学材料,从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手,打造奢享静谧车内空间。 查看详情>>
- 非常简单我的捷达VS7高光版加装 爱车车型:捷达VS7高光 2023款 1.4T自动悦享版 物品名称:隔音棉、前后门拉花、挡泥板等 加装途径:自己动手加装 费用花费:大约花费600块钱 具体功能: 1.加装隔音棉。在某宝网上买了200块钱的隔音棉,是那种白色方块型带背胶。加隔音棉的地方有四个车门护板、四个轮胎的轮罩、行李箱两侧护板、ABC柱护板,加完以后行驶感觉隔音效果好了一些,已达预期效果。前盖隔热棉icon,这个就比较简单了,网上买一个回来自己安装,非常简单 2.前后门拉花,由于整车Nice颜色,肯定要在车门上配上自己喜欢的拉花,这样的点缀才能体现年轻又个性,对吧? 3.SUV车型后门都有点甩泥到门缝,看起来不好看,所以也是在网上买了一对后门的挡泥板,用原车的轮罩螺钉就能固定住,非常方便,安装后再也没有泥巴进门缝了。 使用体验:自己加装这些东西,感觉收获满满。首先自己上手体验了一下,对拆卸的零部件有了一些认识,也为后续的加装奠定了基础。有了这些加装的东西,弥补了一些车辆本身的不足,后续车辆使用体验会更好。 个人总结:对于以上改装的东西,我比较推荐的是:前后门拉花、后门挡泥板,它们实用性会更强一些。隔音棉应该是要配合止震板一起效果才会更好,我准备买点沥青垫 片回来试试。 查看详情>>
- 更具硬汉气质 新款福特探险者谍照曝光新车在命名时的选择非常重要,有的车型为了延续家族式命名方式,选择了比较大众化的车型名称;不过,对于那些不受家族式命名方式束缚的车型来说,它们往往会选择一个更符合产品气质的名字,福特探险者就是个很好的例子,作为一台风格硬派的车型,这样的命名方式很容易让消费者记住它。日前,我们获取了一组新款福特探险者车型的谍照。从图中我们可以看到,新车将更像一位“探险者”。外观方面,新车将迎来较为明显的变化,元素更加丰富的车头带来了更具辨识度的视觉感受,前格栅内部将融入粗壮的装饰条,同时,新车前包围处的黑色护板尺寸得到了显著提升,而尺寸夸大的银色护板则进一步彰显了其硬派的性格。此外,新车作为测试车,不知是否对悬架进行了调节,因为其看上去比老款车型重心更低,运动感也更加浓郁。车尾部分,新车将换装隐藏式排气,客观来说,这样的设定在一定程度上削弱了它的视觉冲击力。动力方面,新车或将沿用现款车型上的动力总成。 查看详情>>
- 别克昂科旗试驾贴!今天我们试驾的是昂科旗28T四驱尊享旗舰型,在说动态试驾感受之前,我必须要先夸一夸昂科旗的静谧性。昂科旗采用的是别克Quiet Tuning最高等级静音科技,全系标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5毫米的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。无论发动机噪音、路噪还是风噪,统统隔绝在外,这样可以非常完美的欣赏从14扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了试驾之前,我对昂科旗的操控性其实并不是很看好,因为从外观上看,昂科旗这种较大的尺寸肯定是会牺牲掉不少操控性。然而当我真的把这样一个“大家伙”开起来之后,实际感受则令人有所改观。首先是它的转向力度,几乎没有虚位,整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘,会给人一种驾驶“小车”的操控感。 查看详情>>
- 贯穿式的散热开口外观方面,新捷达VS7高光版前中网采用了亮黑色设计,并于两侧的大灯组相融合形成一体式造型, 新捷达VS7高光版前包围采用了贯穿式的散热开口,下方还配有银色的护板,两侧的不规则造型设计捏镶嵌有LED日间行车灯,整体搭配让新捷达VS7高光版更有气场。 车身侧面,新捷达VS7高光版腰线贯穿车身,前后侧翼子板微微突出车身,搭配粗壮的轮眉设计,让新捷达VS7高光版具有不错的厚重感。此外,新捷达VS7高光版整体都采用了黑化的设计,包括外后视镜、车门边框、车顶行李架甚至是轮圈, 新捷达VS7高光版亮黑色的设计更能提升整车的质感。 车尾部分,新捷达VS7高光版依旧配备了一个小型的扰流板,尾灯采用了熏黑式设计,后备厢门上内凹式的牌照框增加了一些车尾等层次感。此外,新捷达VS7高光版后包围使用了一个贯穿式的红色反光条将包围分为上下两个部分, 新捷达VS7高光版尾部的银色护板和双边共两出的排气装饰提升了新捷达VS7高光版运动气息。 查看详情>>
- 今日(3月1日),大众公布了新款ID.3今日(3月1日),大众公布了新款ID.3的官图,新车在设计上有些许的调整,前保险杠采用了全新造型,下进气格栅经过了重新设计,发动机罩的造型也经过了调整,尾灯点亮后的样式与现款车型不同。车身尺寸与现款车型基本一致,只是高度降低了6mm。内饰将换装全新的内饰材料,配备5.3英寸液晶仪表以及12英寸中控屏。至于动力方面,新车依旧采用后置单电机布局。(文:six) 查看详情>>
- 看上去增添了不少年轻感如果单从新捷达VS7的外观轮廓来看,它与一台大众途观L相差无几,但在细节处的设计则体现出新捷达VS7更多的运动化风格,前脸部分采用了最新的斜鳞片式中网造型,两侧与头灯相融合,下方则配有一块黑色斜纹的小格栅,前唇则采用了银色护板,体现出一定的实用性,在两侧导流槽中配备有新造型的Y形雾灯,看上去增添了不少年轻感车身保持了修长精干的设计,一条从头灯贯穿头尾灯的平直腰线有清晰的折角造型,这也体现出新捷达品牌在车身压铸技术的功底,车门处的内凹风格与车身边缘的凸起及前后轮拱形成明显的错落,展现出车身的肌肉感,车顶配备了车顶架,可方便日常出行的行李装载,车窗线下沿略微上扬,与略向下滑的车顶弧线形成收紧效果,使得车尾看上去更加紧致。 。 查看详情>>
- 日产MAGNITE官图发布 比劲客更为入门日前,日产汽车官方发布了旗下的全新小型SUV--日产MAGNITE的官图。这款新车定位将低于劲客,将会是日产在全球市场中的最小SUV车型,该车型计划于2021年年初率先在印度市场上市,后续将进入其他国家销售。外观方面,新车采用日产最新的家族式设计语言,大尺寸的八边形格栅取代了国内常见的V-Motion设计,格栅两侧分布上扬式LED头灯,搭配下方L形的折线LED日间行车灯,为车辆增添了年轻运动的气质。车身侧面,新车采用了双色车身和悬浮式车顶,整体造型较为硬派,凸出的前后轮眉包围、车身底部包围、黑色侧裙提升越野气息。车尾造型较为饱满,两侧设置3D造型的立体式尾灯组,尾部下方还配备有银色的排气装饰以及硕大的护板,其中还设计有四边形元素加以点缀,整体看起来相当大气和运动。内饰方面,新车侧重实用的运动氛围,采用右舵设计,配备7英寸液晶仪表和8英寸中控屏,中控屏下方设置数显的空调旋钮,还保留了机械手刹 查看详情>>
- 全新一代Jeep指南者渲染图曝光 这还是我们的老朋友吗?在我们的印象中,Jeep指南者车型或许是最具备家用风格的Jeep车型之一,虽然同样采用了家族式设计语言,不过新车却主要营造的是城市时尚氛围,对于运动性能和越野性能的强调并不突出。日前,我们获取了一组全新一代Jeep指南者车型的渲染图,新车将会用上最新的家族式设计语言,七孔式格栅内部将换装分布细密的直瀑式中网,大量镀铬元素的加持让新车前脸显得更加精致与高级。两侧头灯组则将继续采用与前格栅相连的设计手法,内部将集成一条贯穿式的LED灯带,让整个车头更具整体感。此外,在前包围处,我们还可以看到一个梯形的进气口,内部将会集成镀铬蜂窝式中网,同时,在进气口的中间位置我们还能够看到一个拖车钩,硬派气质尽显。此外我们还可以看到,新车将会配备黑色轮圈+红色卡钳的组合,进一步彰显运动气息。车尾部分,新车将会配备尺寸宽大的双色护板,营造出较强的跨界视觉效果。 查看详情>>
- 斯柯达新款柯迪亚克谍照曝光 更强调运动氛围年轻化设计语言不仅仅对于那些定位比较入门的车型适用,如今,就连售价昂贵的高级别车型也开始转变设计思路,设计方面开始向年轻消费群体倾斜。日前,我们获取了一组新款斯柯达柯迪亚克的路试谍照,从图中我们可以看到,新车虽然将整体延续现款车型的设计语言,但在细节处,我们可以发现新车做出了诸多的调整。前脸部分,新车依旧将采用标志性的水晶切割设计语言,不过,新车头灯组内部的光源布局将发生变化,相比现款车型更加复杂。同时,新车还将换装一套全新样式的黑色中网,营造出更加运动化的视觉效果。此外,新车还将配备一款贯穿式的前包围,内部将集成网格细密的蜂窝中网,这也赋予了新车更加强大的气场。来到车尾,我们可以看到新车的尾灯组造型将变得更加锐利,同时,大量的横向线条也能够拉宽车体的横向视觉感受。值得一提的是,新车将会在车辆周身配备尺寸更加宽大的黑色护板,凸显出更强的跨界气息。 查看详情>>
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