捷达VS7后排座椅滑道推到尾箱
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- 新捷达VS7改装后排座椅放倒从车头的设计上看立体的格栅布局更加舒展开阔,加上笔直的线条带来更为出众的视觉盛宴。两侧贯穿式"Y"型后反射片与尾灯相呼应神秘气息十足。新增的贝壳金、太平洋蓝两种车身配色则拥有两种不同的高贵优雅气质,更适合不同年轻人的风格。 后备箱驾驶感受平淡无奇,新捷达VS7改装后排座椅放倒,这大大提高了区域的可扩展性,达到日常出行需求不成问题。除此之外,此车配备了疲惫提示、刹车防抱死(ABS)、LED日间日间行车灯、刹车辅助系统(EBA/BAS等)、行车制动(EBD)主驾汽车安全气囊、副驾驶位汽车安全气囊、侧安全气帘、前座侧安全气囊等被动安全。 既然精确定位是大中型新捷达VS7,新捷达VS7的车身外形尺寸为4624*1841*1644mm,汽车轴距超过2730mm,跟这个价钱的SUV汽车对比或是有一定的优点的。 司机注重德系车型缘故,三大件品质高是非常重要的一方面。那样第一个,就要来比较一下新捷达VS7与日产逍客的三大件了。先看来驱动力主要参数,在同是合资企业SUV的情形下下,新捷达VS7配备1.4T柴油发动机,有着270Nm峰值扭矩,但日产逍客的2.0L自吸汽车发动机只可以带来194牛米峰值扭矩。这便好像两人在慢跑,新捷达VS7跑了数公里依然身体轻盈,但是日产逍客只跑了一公里就已经有些劲头乏力。不过这种主要参数,却让新捷达VS7拥有2个非常明显的特性。关键在于平行线加速,大家侧边新捷达VS7仅需9.7秒就能过百,比逍客太快许多。 查看详情>>
- 带后排独立VIP座椅,起步有推背感从千禧年至今,国内汽车市场对汽车的需求已不仅限于一个能跑的四轮交通工具,随着国民生活水平的提升,汽车消费者越来越重视汽车的空间。这才造就了B级车的火热,继而还引发了SUV的火热。而随着如今二孩政策的开放,MPV车型也迎来增长期,曾经主要用于商用的GL8、奥德赛等车型,逐渐走向家用车市场。不过,它们的售价普遍较高,10万以内的MPV大多定位是客车,也就是我们常说的“面包车”,10万价位内想要找到一台真正的MPV可谓是难上加难。 查看详情>>
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