捷达VS7二档换挡卡顿
- 手动挡车一档升二档,怎样换挡更平顺?手动挡车一档升二档的操作比较有技术含量,很多新手在一档升二档时很容易发生顿挫,甚至有些会熄火,其实在我们正常行驶中只要注意下面两个情况就能避免。 查看详情>>
- 自动挡波箱一档升二档3000转不换挡!自动挡波箱一档升二档3000转不换挡,二档后正常转速换挡!请问各位专家什么问题! 查看详情>>
- 一档升二档时,换挡很不顺畅。是什么原因?一档升二档时,换挡很不顺畅。是什么原因? 查看详情>>
- 新捷达VS7改装换挡效率高.新汽车高光版正式启动预购,车子共发布两款车,预售价分别是12.69万余元和13.79万余元。外型层面 新汽车在外形上延续了该款设计风格可是细节处有一定的调节,进气格栅仍然使用了大规格的进气口,内部结构为鱼鳞式装点,包括汽车标志均为灰黑色设计方案,两边车灯与进气口相接,造型设计冷峻,下方的进风口依旧是灰黑色设计方案,内部结构选用点阵式装点,两边LED前雾灯,配搭镀铬饰条,展现出三角形状,鉴别度很高。 独立后的优势 新车外观车内饰层面都是有着更为个性化、流行时尚关键点主要表现。健身运动范十足外型,配搭硬朗的车体线框,相互配合多种多样熏黑了运动包围,让新捷达VS7更为时尚运动! 新捷达VS7在经历过两次改款之后,新车型照之前到底有什么变化及优缺点呢,我们来说说,这次改款呢也是变化最大的一次,全新造型的前格栅以及全新造型的日间行车灯,融入了很多捷达Y字型语言,提升了整车的辨识度,突出了全车的运动感,除此之外新款还增加了以太红和爱琴蓝两种炫酷颜色,让整车更加个性,更具运动感,那么荣耀版本以上的车型呢,由17寸轮毂升级为18寸的旋风轮毂,配置的话更具性价比,内饰方面依旧采用了家族式的环抱式造型设计,并且全系标配了软包的内饰设计,在我们能看见到的杯架盖天窗等部位都进行了科技配置的升级,大大的提升了操作的便捷性和科技感,动力方面依旧搭配1.4t涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩270与之匹配的爱信6at变速器,新捷达VS7改装换挡效率高. 查看详情>>
- 手动挡车一档升二档,注意这两个情况,换挡更平顺手动挡车一档升二档的操作比较有技术含量,很多新手在一档升二档时很容易发生顿挫,甚至有些会熄火,其实在我们正常行驶中只要注意下面两个情况就能避免。 查看详情>>
- MT换挡比较清晰,换挡行程略长,吸入感不强,一二档齿比落差大,影响换挡速度。MT换挡比较清晰,换挡行程略长,吸入感不强,一二档齿比落差大,影响换挡速度。在一档,很低的速度时拉扯感较强(轻点油门后,快速收油后,车辆会有前后方向的激震)。 查看详情>>
- 马自达cx4一二档换挡顿挫有车友有这个问题吗 就是起步一档切二档的时候有顿挫感 查看详情>>
- 14款自动挡一二档换挡有异响长安新奔奔14款自动挡最低级规格,求助,14年7月买车,自动挡,最近发现自动挡1挡升2档的时候总有“当”的一声,声音不算大。不过只有一2档之间替挂档有声音,其他车主有这情况么? 查看详情>>
- 不知道你们有没有发现变速箱反应迟钝,换挡慢,尤其是一档换二档不知道你们有没有发现变速箱反应迟钝,换挡慢,尤其是一档换二档 查看详情>>
- 捷达VS7具有更好的换挡平顺性和传动效率捷达VS7定位为5座SUV。作为替代车型,新捷达VS7略微调整了形状。进气格栅采用家族式多边形设计方案,并在前保险杠两侧添加了新的镀铬装饰。“Y形雕刻盔甲”镀铬上格栅设计具有强烈的动力感,并与LED日间行车灯形成Y形。此外,作为德国血统的新动力车型,新款捷达VS7的前格栅尺寸进一步扩大,突出了年轻的运动性,非常引人注目。新捷达VS7的尾部整体上似乎没有什么变化。它被一个Y形尾灯所取代,看起来非常漂亮。此外,车顶配有小扰流板,牌照架采用凹面设计,使整车外观更易辨认。捷达VS7车身颜色大胆创新和升级。多种车身颜色可选,如太平洋蓝和贝壳金等。 捷达VS7由一汽-大众成都分公司生产,像6序冲压、激光焊接、空腔灌腊等行业领先或独有的生产工艺在捷达VS7上都得到应用,并且在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下保证品质。 然后就是核心三大件方面,捷达VS7搭载了大众代号为EA211的1.4T涡轮增压缸内直喷发动机,该款发动机已导入国内多年,并装备了大众、奥迪品牌的多款车型,成熟度与可靠性都得到了充分验证;自动挡的传动系统均搭载爱信第三代AQ250 6速自动变速箱,具有更好的换挡平顺性和传动效率。 查看详情>>
- 保养后换挡贼丝滑,之前快速降档经常会有卡顿。保养后换挡贼丝滑,之前快速降档经常会有卡顿。 查看详情>>
- 说说我的吉利星瑞低俗换挡卡顿的烦恼我的星瑞刚做完首保没多久呢,在我深踩油门急加速,变速箱会思考几秒人生后再降档,降档时还会顿一下,不知是变速箱保护还是匹配问题,这么慢的反应速度反正我是不太敢在快速路或者是高速上并线超车,让人非常没有信心。有人说吉利的积极向上?我倒希望不要只停留在营销的口号上,产品也得跟得上才行,这么看来,吉利还有很长的路要走。 查看详情>>
- 汽车爱好者 车主 怎么感觉星瑞一二档换挡顿挫啊,大家的是这样吗?怎么感觉星瑞一二档换挡顿挫啊,这是通病吗? 刚开了一圈朋友的吉利星瑞,看了一下仪表盘才开了三万多公里,底盘感觉很舒服,服服帖帖的。动力输出也偏向线性舒适类型,并不乏力也不积极,但总感觉变速器有点顿挫,特别是一挡升二挡的时候,你们的车也是这样吗? 查看详情>>
- 怎么感觉星瑞一二档换挡顿挫啊,大家的是这样吗?车子提了快一年了,开的不多才跑了一万五千多公里,感觉还是挺满意的,毕竟才十几万的车,2.0T的发动机动力足够,配置也十分丰富,该有的,不该有的都有了。但我总有一个疑问,总感觉一档升二档的时候换挡有顿挫感,不知道什么原因。有没有相同经历的车友? 查看详情>>
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