长安CS75PLUSU盘改造
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- 长安CS75自驾密云盘龙山长城风景区清晨,阳光透过车窗,洒在长安CS75的皮质座椅上,温暖而舒适。我怀揣着对未知的期待,驾驶着这辆稳健的SUV,踏上了前往密云盘龙山长城风景区的旅程。 长安CS75的强劲动力让我轻松应对沿途的起伏路况,其稳定的操控性能也让我在曲折的山路上行驶得更加自如。车内宽敞的空间和舒适的座椅设计,让长途驾驶也变得不再疲惫。 当盘龙山长城的雄伟身影映入眼帘时,我感受到了历史的厚重与沧桑。长安CS75的强劲越野性能让我能够轻松攀爬至长城脚下,近距离感受这一古老建筑的魅力。 在风景区内,我驾驶着长安CS75穿梭于绿树成荫的山间小路,欣赏着沿途的秀美风光。车内的智能系统为我提供了丰富的娱乐功能,让我在驾驶的同时也能享受愉悦的旅行体验。 此次自驾之旅让我深刻感受到了长安CS75的卓越性能和舒适体验。它不仅是一款出色的交通工具,更是我探索世界的得力伙伴。在未来的日子里,我期待着与长安CS75一起,去更多美丽的地方,留下更多难忘的回忆。 查看详情>>
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- 长安CS75改造快捷更换空调滤芯口更换空调滤的重要性就不说了,每年至少要更换2次,对自己和家人的乘车健康很重要,而18款的小七空调滤在手套箱后面,每次更换需要拆卸,虽然难度不大,但是还略感麻烦,最重要的是需要拧下7颗螺丝,螺丝这种东西是有损耗的,达到一定次数就容易脱扣,减少它的损耗,我来改变更简单的方式更换空调滤。 查看详情>>
- 探讨老款长安CS75智能化改造大概是2019年前后,AI智能语音控制引入汽车后,其发展势头越来越快,随之而来的是对汽车车机系统全面的迭代升级,可以看到以往机车上的机械式触控旋钮或按键慢慢的消失不见了,转而用声控、手势及面部识别来控制传统上需要功能键来达到目的特定功能,对于很多老车主来说的确很有吸引力,不过为此而考虑换车,感情上觉得也不是十分的必要,因此我觉得如果有较好的智能化改造方案,而且花费比较合适,还是可以考虑一下的,当然了很多朋友觉得可以到外面私改,但是我觉得厂家能推出老车的智能化升级方案其实会让车主更加的放心。 查看详情>>
- 全力实现核心业务,一汽丰田同时打通线下和线上业务今年的一汽丰田通过数字化转型,进一步强势赋能。基盘稳固的同时,一汽丰田推陈出新,通过大力改造销售管理和生产管理系统,加速数字化转型。 查看详情>>
- 搭载1.5T混插系统,长安CS75 PLUS iDD亮相1月12日,长安CS75 PLUS iDD正式亮相,新车基于燃油车型改造而来,使用1.5T发动机加电动机组成的智电iDD混动系统。说到长安CS75 PLUS,不少人表示它是小十几万级别燃油车的好选择。得益于燃油车型多年积累的好口碑,消费者对长安CS75 PLUS iDD自然也有更多的偏爱,让我们一起来了解一下这款车吧。 查看详情>>
- 羽毛球手胶改造目的盘原车方向盘手感一般,方向盘套不安全,手缝套觉得麻烦价格,价格也不低,最终效果也不太确定,所以用这个替代一下手感挺软的,但是有点粘手,摩擦力非常,颜值也有点提升,需要的朋友可以试试,也可以做成4幅的上面加两个,不贵几块钱,弄不也不会觉得浪费,还有有点多颜色可以选择 查看详情>>
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- 《CEVE说“新”》之 集成化电驱系统当前新能源汽车专属平台尚未全面普及,多数车型仍在传统燃油车底盘进行改造生产。介于传统燃油车底盘的限制,电驱动系统包括电机、减速器、控制器只能以分离的方式布置,导致驱动效率、成本、重量等表现不佳。 查看详情>>
- 卖工厂、换高管!2021北京现代销量为何严重下滑?2021年5月,造车新势力理想汽车以60亿元盘下了北京现代第一工厂,将之改造成为理想汽车北京绿色智能制造基地,并在之后的10月16日正式动工。 查看详情>>
- 除了全系8AT 第二代CS75 PLUS就没别的了?作为长安汽车销量扛把子的存在,CS75 PLUS自诞生以来,就常年占据了紧凑SUV销量榜单的前列。截止6月份,长安CS75系列的累计销量就已突破160万辆的大关,也是行业内第二款达到此项成就的国产SUV,其产品实力不言而喻。目前,长安CS75 PLUS已更新到了第二代产品。那么就让我们一起来盘一盘第二代CS75 PLUS是否依旧能打。 查看详情>>
- 丰田推Tacoma越野房车!一排半底盘,满足四人旅居出行在今年的SEMA改装车展上,丰田带来了基于Tacoma TRD打造的越野房车。新车基于一排半底盘改造而来,被命名为Tacozilla(塔可斯拉?老墨狂喜!)。由于之前我们曾报道过Tacoma TRD的底盘性能,所以这次我们就先看看房车中的“房”是什么样的。 查看详情>>
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