长安CS75PLUS蓄电池加入盐酸

长安汽车宣布，其最新车型CS75 PLUS Ultra将于12月24日上市，该车型将在合肥长安智慧工厂生产。随着新车型的加入，长安CS75系列的累计销量正式突破270万辆大关。目前，长安CS75 PLUS共有11款在售车型，售价区间为11.79-14.99万元。 查看详情>>

在新能源汽车加速普及的背景下，燃油车市场的竞争变得异常激烈，然而，长安CS75PLUS凭借其持续稳定的销量表现，彰显了传统燃油车的持久魅力。自2014年推出首代车型以来，CS75系列累计销售超过270万辆，创造了“每两分钟售出一台”的惊人“长安速度”。2024年9月，第四代CS75PLUS焕新上市，凭借动力、空间、智能化等方面的显著优势，连续数月销量突破两万辆大关，2025年前两个月累计销量达到36109辆，在自主燃油SUV领域名列前茅。3月份，随着鲸悦版车型的加入，产品矩阵更加完善，以更低的入门门槛和更丰富的配置巩固了市场地位。接下来，让我们一起探究这款车型为何能不断赢得家庭用户的青睐。 查看详情>>

[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37]1、必须经常使蓄电池保持在充足电状态，以防电解液相对密度降低而结冰，从而避免发生蓄电池破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。 　 　2、添加电解液时，应按冬季电解液的相对密度添加(北方夏季一般为1.260---1.280，冬季则为1.280--1.300)。如电解液的相对密度不符合要求时，应用蒸馏水或相对密度为1.40的电解液进行调整。蓄电池缺电解液时，不得直接加入浓酸和普通水，以免导致蓄电池损坏。 　 　3、加注蒸馏水时，只能在交流发电机向蓄电池进行充电时进行，以免水与电解液不相混合而结冰。 　 　4、在低温环境下，蓄电池容量比常温时的容量低的多，因此，在寒冬来临之前应及时补充电解液，调节好电解液的比重；同时清洁蓄电池的接线柱，并涂抹专用油脂预防保护接线柱。 　　 5、如果车辆较长时间停用时应拆卸蓄电池，存放常温下，以防蓄电池结冰损坏。 　 　6、冬季长期对蓄电池存放，旧蓄电池还要每半个月进行一次补充充电，新蓄电池也要每一个月进行一次补充充电，并定期检测电解液的比重和电量。 查看详情>>

[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 一、更换粘度合适的机油 　　检查机油标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还会加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。 二、检修蓄电池 　　蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 三、添加合适的防冻剂 　　冬季随着气温的下降，人们夏季用水来充当冷却液，这一招万万不可行，如果仍用自来水作为冷却介质，随着夜间气温的下降，水会结冰膨胀，甚至冻裂水箱，破坏冷却系统的正常工作，因此在冬季需要在水箱中加入适当的防冻剂来保证冷却系统的正常工作。 查看详情>>

冬季的温度较低，启动的时间不能太长，这样是为了防止长时间大电流放电而导致蓄电池的能量损失严重至于汽车的启动时间大约控制在3到 5s，而两次启动之间要保持停歌在 20到 305。如今的蓄电池都是免组护的，平时使用不需要加入蒸馏水，接线柱不会腐钟，自放电少，寿命也长。还有一些车辆使用的是干若蓄电池，无论哪一种低温时都容易出现电量不足以及电压较低的情况，所以使用的时候必须注意。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

✨蓄电池在冬季的维护 🔸冬季的温度较低，启动的时间不能太长，这样是为了防止长时间大电流放电而导致蓄电池的能量损失严重至于汽车的启动时间大约控制在3到5s，而两次启动之间要保持停歌在20到 305。如今的蓄电池都是免组护的，平时使用不需要加入蒸馏水，接线柱不会腐钟，自放电少，寿命也长。还有一些车辆使用的是干若蓄电池，无论哪一种低温时都容易出现电量不足以及电压较低的情况，所以使用的时候必须注意。 🔸另外在冬季，人们经常会使用座椅加热、方向盘加热、后视镜加热以及除零等功能，这些功能都会增加用电量，从而增加蓄电池的压力，平时要多留意检查蓄电池，防止亏电。使用超过三年的老电瓶，即便正常保养也应在入秋时考虑更换，否则很易在冬季出现问题。 [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

【看准动力电池损伤分级，别被保险公司坑了】 不可否认，我国新能源汽车唱主角，不过至今仍有消费者对其安全性有疑虑。特别是动力电池方面，比如起火、自燃，还有动力电池 “天价”维修费用等。 为了消除消费者的质疑，我国正在重视动力电池领域。 此前就有人爆料称，新能源汽车年检将加入电池测试，如果动力电池测试不合格，一律回4S店维修或者自行更换。 前段时间，中国保险行业协会还发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准。 具体而言： 一是动力蓄电池发生一级损伤时，通过检测结果确认电池参数均正常，可以仅进行外部涂层和钣金修复。 二是因碰撞、托底事故导致动力蓄电池发生二级和三级损伤时，通过检测确认电池系统未受影响，应选择修复或更换动力蓄电池箱体和外部涂层。 如检测后确认模组或单体蓄电池受损，应根据实际情况修复或更换模组和损伤零部件，如检测后确认动力蓄电池的损伤已不可维修，可更换动力蓄电池总成。 三是因水淹事故导致的动力蓄电池一级、二级和三级损伤时，可烘干后检测确定损伤级别。根据实际情况清洁、修复损伤零部件，必要时更换模组和相关零部件或动力蓄电池总成。 四是动力蓄电池发生四级损伤时，可更换动力蓄电池总成。五是报废或拆解的动力蓄电池应按照国家相关规范进行损余回收。 该标准的出炉，不仅能让新能源汽车用户心里有底，也解决了保险理赔中的主要问题，打消消费者购买新能源汽车的后顾之忧。 查看详情>>

长安CS75 PLUS的前脸造型饱满敦厚，倒梯形状前格栅占据前脸一大部分面积，前格栅有两种设计风格。其中一种在格栅表面加入大量倾斜竖状装饰条，从正前方看去形成像字母V一样的设计效果，给人的感觉比较犀利😎。 长安CS75 PLUS的座舱配色采用双色搭配，看起来比较高档有质感。仪表盘与中控屏采用一体屏设计，另外仪表盘上方取消了遮光罩，外形更为轻盈。平底式方向盘造型精致，握感饱满，黑色按键尽显质感。 [_LinkTopic:长安CS75 PLUS,15677,23] 查看详情>>

在当今的汽车市场上，每一款新车型的发布都引发着广泛的关注和期待。其中，长安CS75 PLUS冠军版无疑是备受瞩目的一款车型。作为家族冠军基因的传承者，它不仅在外观设计、内饰配置、动力性能和安全配置等方面都展现出了出色的实力，更以亲民的价格赢得了消费者的青睐。 首先，让我们来看看长安CS75 PLUS冠军版的外观设计。它延续了家族式设计语言，但在细节之处更加精致。前脸采用无边框星瀚格栅，搭配冠军之眸装饰灯，显得霸气十足。车侧线条流畅，搭配19英寸星耀轮毂，动感十足。车尾则采用贯穿式尾灯组，并配有双边共两出排气，彰显出强烈的运动气息。这样的外观设计，无疑让长安CS75 PLUS冠军版在众多车型中脱颖而出。 进入车内，你会被长安CS75 PLUS冠军版的内饰配置所吸引。它采用红黑撞色设计，充满活力。超长一体8.1°曲面双联屏的加入，让科技感扑面而来。此外，新车还配备了全景天窗、一体式运动风格座椅、IMS智能交互管家等配置，进一步提升了驾乘体验。这样的内饰配置，不仅让驾驶者感受到舒适和便利，更让乘客们享受到了愉悦的旅途时光。 当然，一款优秀的车型不仅要有出色的外观和内饰，更要有强劲的动力性能。长安CS75 PLUS冠军版搭载了2.0T发动机，最大功率171kW，最大扭矩390Nm，搭配8AT变速箱，无论是城市道路还是高速公路，加速都显得游刃有余。在实际驾驶中，动力输出平稳而有力，超车并线轻松自如。这样的动力性能，让长安CS75 PLUS冠军版在驾驶过程中充满了乐趣和激情。 除了动力性能外，长安CS75 PLUS冠军版在安全配置方面也表现出色。它配备了L2级智能驾驶辅助系统，让驾驶变得更加安全便捷。同时，智能互联系统的响应迅速，提供了丰富的娱乐和信息服务。这些智能配置的加入，不仅提升了驾驶的安全性，也让驾驶者能够享受到更加智能化的驾驶体验。 在空间表现方面，长安CS75 PLUS冠军版也有着不错的表现。车内空间宽敞实用，储物空间设计合理。但需要注意的是，后排空间对于身高超过180cm的乘客来说可能会稍显紧凑。因此，在选择这款车型时需要根据自己的实际需求进行权衡。 在油耗方面，长安CS75 PLUS冠军版也做得相当出色。虽然2.0T发动机提供了强劲的动力，但在实际使用中，通过先进的燃油经济性技术和排放控制技术，其油耗表现相对较好。这使得这款车型在动力与经济性之间达到了良好的平衡。 总的来说，长安CS75 PLUS冠军版是一款实力均衡的车型。它拥有出色的外观设计、越级的内饰配置、强劲的动力性能和冠军级的安全配置，同时价格也比较亲民。如果你正在寻找一款外观时尚、配置丰富、动力强劲的SUV车型，那么长安CS75 PLUS冠军版无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>

1、新车提供三种风格造型 查看详情>>

大家好，今天我来和大家分享一些关于汽车蓄电池的小知识。相信很多车主都有过蓄电池没电的糟糕经历，所以了解这些知识可以让我们更好地保养和使用蓄电池，延长它的寿命。 首先，我们来了解一下蓄电池的种类。目前市场上的蓄电池主要有干式电池和液态电池两种。干式电池被广泛用于高端车型，它的密封性强，不会发生漏液现象，但价格比较高。液态电池则是大众消费车的主要选择，价格相对较便宜，但需要定期检查液位，避免因液位太低导致电解质蒸发而缩短寿命。 其次，正确的使用方式也非常重要。车主应该避免长时间停车，这会导致电池慢慢失去充电，最终会导致电池没电。同时，低温也会影响电池的性能，所以在冬天应该保证电池充满电，并在停车时关闭所有电器设备，避免过多负荷。此外，保持电池表面清洁也很重要，以免污垢增加电池表面的漏电和自放电。 最后，当蓄电池出现故障时，应该及时进行维修或更换。如果发现电池电液位不足，可以使用蒸馏水补液，但切勿使用自来水或加入其它液体。如果出现电池排气，建议直接更换电池。另外，要记得按照厂商要求更换电池，避免使用质量不过关的电池，影响行车安全。 以上就是关于汽车蓄电池的小知识，希望对大家有所帮助。记得好好爱护我们的爱车，让它陪伴我们走更远的路。 查看详情>>

第四代长安CS75PLUS，智慧科技打造新王炸 最近，我趁着周末有空，来到了长安汽车的4S店，打算近距离体验一下新推出的第四代长安CS75PLUS。在此之前，我就对这款车有所耳闻，听说它搭载了许多最新的智能科技，而且外观设计非常符合当下审美。今天有幸一试，果然让我惊喜不断！ 一进店门，我就被第四代长安CS75PLUS的外观所吸引。全新的设计语言让这款车在众多车型中脱颖而出，极具辨识度。大面积的进气格栅、LED前大灯以及动感的腰线，使整车看起来气势磅礴，又不失时尚感。不得不说，这款新车确实符合当下消费者的审美需求。 进入车内，我被这辆车的智慧三连屏设计所震撼。液晶仪表盘、中控屏和娱乐屏一字排开，不仅视觉效果非常炫酷，而且实用性极强。这三块屏幕可以实现信息共享、智能交互等功能，让我充分体验到科技给驾驶带来的便捷。 而零重力座椅的加入，更是让这辆车的舒适性上升到了一个新的高度。座椅采用高级材质，触感柔软舒适，包裹性强，能有效缓解驾驶过程中的疲劳感。我试着坐了一下，感觉就像坐在家里的沙发上一样，太舒服了！ 当然，最令我印象深刻的，还是第四代长安CS75PLUS所搭载的最新蓝鲸发动机。这款发动机在保证动力性能的同时，还实现了超低油耗，让我在驾驶过程中尽享驾驶乐趣，又不用担心油价上涨带来的经济压力。 整体来说，这次到店体验第四代长安CS75PLUS让我非常满意。不论是外观设计、智慧三连屏，还是零重力座椅和最新的蓝鲸发动机，都体现出了长安汽车在技术创新和设计理念上的领先地位。如果你也想感受智慧科技与驾驶乐趣的完美结合，那就赶紧去4S店体验一下第四代长安CS75PLUS吧！ #第四代CS75PIus #巅峰之作十年有你全民挑战赛 查看详情>>

多辆新车今日首发亮相 查看详情>>

选车的时候真的纠结了好久，宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L都各有千秋，让我难以抉择。不过最终，还是奥迪Q5L成功俘获了我的心。 一方面，Q5L的优惠力度确实很诱人。但更重要的是，当我第一次看到它时，就有一种“这就是我想要的车”的感觉。它的外观时尚大气，线条流畅，给人一种稳重而又不失活力的印象。 我对Q5L也是爱护有加，定期保养从不马虎。最近，我还给它进行了一次重要的升级——换上了瓦尔塔AGM蓄电池。这还得感谢我的好哥们儿，他对车特别懂行。他强烈给我安利了瓦尔塔AGM蓄电池，说这是德国百年大牌，质量非常可靠，而且特别耐用。 我自己也在网上做了一番功课，发现瓦尔塔AGM蓄电池确实很厉害。现在很多豪车都在用它，像BBA、路虎、保时捷等等，都是标配。这款蓄电池采用了很多高端科技，放电量比普通蓄电池多三倍多，这意味着在各种情况下都能为车辆提供稳定的电力供应。而且，它的板栅采用冲压工艺技术，内部结构紧密，在高温环境下能有效抵抗电化反应腐蚀，在低温环境下也能保持良好的放电能力。换上瓦尔塔AGM蓄电池后，我心里特别踏实，以后要是想给车子来个智能中控大改造，也不用担心蓄电池拖后腿了。 除了性能出色，Q5L在实用性方面也让我非常满意。内饰设计简洁大方，虽然不算特别花哨，但每一个细节都体现出了奥迪的精致和匠心。各种功能按键布局合理，操作起来非常方便。空间更是没得说，我身高1.79米，坐在前排感觉很宽敞，头部和腿部都有足够的空间。后排更是宽敞得能翘二郎腿，一家人出行的时候，坐在后面相当舒适。 虽然它是一辆SUV，体型不小，但操控起来却异常灵活。在城市里穿梭自如，一点也不觉得笨重。高速上超车变道轻松，动力十足。底盘高，视野好，开起来比我之前的轿车稳当多了。 总的来说，我的奥迪Q5L是一辆动力与颜值并存的完美座驾。而瓦尔塔AGM蓄电池的加入，更是让它如虎添翼。 查看详情>>

#长安第四代CS75PLUS 近日，备受瞩目的第四代长安CS75 PLUS正式到店。作为长安汽车旗下热销SUV车型，此次升级换代带来的不仅是外观的年轻化，更是内饰和智能化配置的全面革新。 走进展厅，首先映入眼帘的是这款车年轻化的外观设计。线条流畅、动感十足，既符合当下年轻人的审美趋势，又不失稳重大气。这种设计风格让人眼前一亮，仿佛看到了长安汽车对未来市场的敏锐洞察。 坐进车内，内饰的升级更是让人惊喜。前排座椅配备了腿托，为驾驶者提供了更为舒适的驾乘体验。同时，车内空间宽敞，乘坐感受极佳，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。 在智能化配置方面，第四代长安CS75 PLUS同样表现出色。车机系统流畅且易用，大连屏设计让驾驶信息一目了然。此外，智能驾驶辅助系统等高科技配置的加入，更是让驾驶更加安全、便捷。 由于时间原因，本次未能进行试驾体验。但即便如此，仅从静态展示中便能感受到这款车的魅力。期待下次来店里，亲自驾驭这款车型，感受其澎湃动力和卓越操控性能。 总结来说，第四代长安CS75 PLUS凭借其年轻化的外观、豪华舒适的内饰以及先进的智能化配置，无疑是一款值得期待的车型。对于追求时尚、舒适和科技的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择。 未来，随着汽车市场的不断发展和消费者需求的日益多样化，相信长安汽车将继续以创新驱动发展，为市场带来更多优质车型。而第四代长安CS75 PLUS的上市，无疑将进一步巩固长安汽车在SUV市场的领导地位。 查看详情>>