长安CS75PLUS入手维护
- 荣威RX5 PLUS与长安CS75 PLUS谁更值得入手网友问:年轻人10万出头买家用SUV的话,全新荣威RX5 PLUS与长安CS75 PLUS相比,谁更值得入手呢? 查看详情>>
- 第二代长安CS75PLUS多“香”?配置高端入手定不悔!在此前汽车市场低迷的大环境下,第二代长安CS75PLUS如此毫不吝啬,足见其确实有两把“刷子”。然而,也有很多车友并不觉得第二代长安CS75PLUS有多么厉害,只是说同级的竞争对手太不争气罢了。既然都说到这了,不看看第二代长安CS75PLUS的实力是过不去了,那就共同了解一下吧! 查看详情>>
- 外观、动力、配置都不错,长安CS75 PLUS值得入手吗15万左右预算买SUV,可以看看长安CS75 PLUS。这款车的燃油版搭配8AT的变速箱,外观和内饰设计也很运动,全系指导价11.79万-15.49万元,终端优惠力度比较大,大概在1.5万左右。如果你想要买辆动力再强一些的燃油车型,那长安CS75 PLUS应该就能满足你的需求。 查看详情>>
- 还选途观L?明智的人都入手了第二代长安CS75PLUS!如今汽车市场竞争越来越激烈,第二代长安CS75PLUS作为紧凑级SUV,在国内汽车市场上有着不错的口碑。如果你正打算买一台紧凑级SUV,还不知道要买哪款车,让你在第二代长安CS75PLUS和一汽-大众途观L两车中选一个,你会选谁?两车到底有什么区别呢?可以一起看看下面的对比分析,你就知道谁更适合你了。 查看详情>>
- 老司机的推荐款:第二代长安CS75PLUS,你还不入手吗之前经常关注过尺寸空间更大的SUV车型的小伙伴都知道,这一细分领域有太多的车型可以选择,而且其中很多汽车产品的销量与口碑都是非常高。不过,如果你咨询过身边的老司机,哪款15万左右的SUV更好?相信得到的答案会非常统一,那就是第二代长安CS75PLUS。虽然大家对第二代长安CS75PLUS都不陌生,但是面对老司机的齐声推荐,很多朋友还是比较好奇,这款15万左右的SUV真的这么好吗?恰逢前不久好友刚提了这款第二代长安CS75PLUS,接下来就让我们一起看一看这台车表现如何? 查看详情>>
- SUV长安CS75 PLUS值得入手么?追求空间和颜值的话,买SUV选什么牌子好啊?长安CS75 PLUS值得入手么? 查看详情>>
- 200万用户口碑,第二代长安CS75PLUS值得入手!这两年,自主品牌崛起的速度越来越快,可以说在面对同级别同价位的合资品牌时丝毫不输。在如此“卷”的国内汽车市场当中,却有一系列车,创造了整个车系在上市以来拥有200万用户口碑的长安CS75系列,而今天的主角就是CS75家族中的第二代长安CS75PLUS。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS是否值得入手?近期,长安CS75 PLUS 新款上市,带来了更大的优惠,这让人们不禁对它产生了浓厚的兴趣。作为一款备受关注的车型,长安 CS75 PLUS 在外观、内饰和动力等方面都有着不俗的表现。今天,我们将对其进行深度分析,看看它是否值得入手。 😄😄😄 长安 CS75 PLUS 采用了长安最新的设计语言,大气稳重的外观风格非常符合国人的审美需求。其前脸采用了多边形进气格栅,并与两侧大灯相连,整体感非常强。同时,新车还采用了悬浮式车顶设计和双边共两出的排气布局,进一步提升了运动感。 😄😄😄 长安 CS75 PLUS 的内饰设计也非常出色,豪华感油然而生。其采用了环抱式座舱设计,同时中控屏幕与仪表盘采用了一体式设计,看起来非常时尚。此外,新车还采用了大量皮质材料包裹,提升了内饰的档次感。😄😄 长安 CS75 PLUS 搭载了 1.5T 和 2.0T 两款发动机,其中 1.5T 发动机最大功率可达至 178 马力,峰值扭矩为 265 牛米。与之匹配的是 8 速手自一体变速箱,表现非常出色。而 2.0T 发动机则拥有更高的动力性能,最大功率可达至 233 马力,峰值扭矩为 360 牛米。 😄😄😄😄 通过以上的分析,我们可以看到长安 CS75 PLUS 在外观、内饰和动力等方面都有着不俗的表现。那么,它是否值得入手呢?根据目前的市场表现和消费者口碑来看,长安 CS75 PLUS 是一款值得推荐的车型。如果你对于空间、配置和动力都有着较高的要求,那么长安 CS75 PLUS 绝对是一款不错的选择。😄😄😄[_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37] 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS值得入手💅💅 长安CS75系列,也是一路坎坷,长安CS75当年曾经无人问津,但是如今的长安CS75 PLUS为什么能在激烈的市场竞争中“脱颖而出”,冲进销量榜单前列!💅💅 第三代长安CS75 PLUS的第一个亮点就是在外观设计方面,换上了全新的星辉翼动格栅+晶体脉冲LED前大灯,搭配贯穿式LED尾灯+19英寸十辐式轮圈,刚柔并济,相得益彰,极具豪华档次感;在内饰方面,第三代长安CS75 PLUS保持了家族化的设计风格,悬浮式中控台+双12.3英寸双联屏,支持语音控制+远程控制+疲劳监测,不仅功能实用,而且营造出不错的时尚科技感。在空间方面,后备箱容积达到620L,第二排放倒后容积达到了1450L;在动力方面,第三代长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机,全系匹配爱信的8AT变速箱。💅 长安CS75 PLUS这款车的市场销量成绩绝对是可圈可点的,在国内SUV市场综合排名第4位。在国内SUV市场综合排名第4位,在紧凑型SUV市场占5%的份额,单项排名第3位,在国内SUV市场仅占2.52%的份额,单项排名第4位,在紧凑型SUV市场仅占5.17%的份额,单项排名第3位,在燃油SUV市场排名第一位,干掉哈弗H6,成为了当之无愧的燃油SUV销量冠军!💅 新能源车型的强势冲击,长安CS75 PLUS这款车也给出了大幅的优惠和诚意,2023款 第三代 2.0T 自动旗舰型长安CS75 PLUS,作为高配版车型,搭载2.0T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格接近15万,优惠后仅售13万多;2023款 第二代 1.5T 自动精英型长安CS75 PLUS,作为入门版车型,搭载1.5T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格为11.79万,💅[_LinkTopic:长安CS75 PLUS,15677,23] 查看详情>>
- 维护策略:老司机汽车维护[车长:汽车维护汽车越来越普及,汽车维护也开始受到重视,但是汽车维护涉及许多部件,汽车维护也是我们在汽车上花费最少资金的地方,汽车维护策略也为您准备好了汽车维护策略。 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS遇到强敌,长近4米7,搭载1.5T在紧凑型SUV市场中,长安CS75 PLUS与哈弗H6是当之无愧的“常青树”,这两款车型经常以稳定几万辆的月销量,跻身该市场销量前三,也正因如此,很多人也觉得长安CS75 PLUS、哈弗H6互为劲敌。但事实上,长安CS75 PLUS是以接近12万的起步价切入市场,哈弗H6的起步价则不足10万,也就是说,哈弗H6通过拉低入手门槛的方式,扩大了自身所对应的客户群体,算不上是长安CS75 PLUS的正面强敌。不过,如今的紧凑型SUV市场中,却新迎来了一款长安CS75 PLUS的强敌,它就是全新荣威RX5。 查看详情>>
- 第二代长安CS75PLUS正式上市,6款车型落地价算好了直接说重点!本文会对第二代长安CS75PLUS的6款车型的全款落地价格做详细的解答以及哪款车型更值得入手,如果你的预算在15万,那么第二代长安CS75PLUS确实值得你考虑一下。 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS值得入手吗?预算15万左右,想买台自主品牌的紧凑型SUV,这辆长安CS75 PLUS是绕不开的,长安CS75 PLUS单月销量就有21323辆,近一年累计销量超过23.5万辆。👤看到这里,如果不是咱们的自主品牌努力争气,合资车会降价吗?现款长安CS75 PLUS售价区间11.79-15.49万,目前安徽地区优惠幅度在1.3万左右,当然具体的优惠以及购买政策还是需要咨询当地的经销商。 此次到店实拍的这辆长安CS75 PLUS是2023款 第三代 1.5T 自动领航型,新车指导价13.59万。对比上代车型,第三代长安CS75 PLUS的外观变化主要体现在车头和车尾。进气格栅采用倒梯形设计,镂空的中网加入了银色装饰条,看上去更加精致。进气格栅的两侧以及前杠部位都有格栅设计元素,同时发动机盖的表面还有突出的线条,这些设计都进一步强化了外观的运动感。 这款车的前后车灯都采用横向贯穿的造型设计,对比上代车型,现款车型看上去更有科技感与未来感。💙 侧面轮廓以及造型都和上代车型有着较高的相似度,车顶的行李架,侧裙部位都加入了黑色线条。全系车型都标配19英寸轮圈,看上去也是十分的大气。第三代长安CS75 PLUS的长宽高尺寸为4710x1865x1710毫米,轴距为2710毫米。同级别直接竞品哈弗H6的长宽高尺寸为4645x1860x1720毫米,轴距为2680毫米。 坐进到车内,首先这个偏置设计的仪表台对于驾驶员是比较友好的,驾驶员看中控大屏比较直观,💙如果能把屏幕下面的空调按键设计成实体按键,在驾驶状态下也能精准操作。中控台做成了上下两层,储物空间较为丰富。游艇式的变速箱换挡杆外观使用皮质包裹,握感还是挺不错的。原车方向盘的尺寸略微偏细,这或许是考虑到用户后期会加装方向盘套。另外方向盘的皮质有些光滑,在手掌比较干燥的状态下,打方向容易出现打滑的情况。 前排座椅拥有更好地包裹感,座垫长度进行了加长,能给到大腿更好地承托。将前排座椅调整到标准驾驶坐姿,💜177cm的身高坐在后排能有两拳多的腿部距离,头部空间剩余一拳,就空间感受来讲,这辆长安CS75 PLUS的乘坐空间足以满足日常使用。另外中间地板近乎纯平,而且中间座垫填充物也很柔软。后排空调出风口的下面给到了两个USB的电源接口,个人觉得设计成一个USB和一个Type-C电源接口会更实用。 官方标称后备厢的基础容积是620L,整个后备厢空间是比较平整的,后悬架两侧的鼓包顶部还设计了小尺寸的储物格,实用性挺不错的。后排座椅放倒后能与后备厢形成纯平的地台,不管是载物还是躺在车内睡个觉,这样的空间实用性是比较高的。 动力方面,第三代长安CS75 PLUS依旧是提供1.5T和2.0T两种动力规格。1.5T车型最大功率138kW(188Ps),👥最大扭矩300N·m。2.0T车型最大功率171kW(233Ps),最大扭矩390N·m。变速箱方面,第三代长安CS75 PLUS全系都搭载的是8挡手自一体变速箱。试驾的是1.5T的顶配车型,就动力响应来讲,1.5T的动力是能够满足日常代步需求的,8AT变速箱换挡也比较平顺,几乎感受不到顿挫。但在急加速时,8AT变速箱降挡响应不是很积极,同时油门踏板的底部也没有给到强制降挡开关,所以在超车时需要预留出一点时间让车辆提速,当然啦,如果对动力性能比较看重,建议考虑2.0T车型。 底盘部分,第三代长安CS75 PLUS使用的是前麦弗逊,后多连杆式独立悬架组合。底盘整体感是比较好的,但依旧是偏舒适的调校风格,在走烂路时底盘部分能过滤掉大部分的振动。方向盘指向性一般,转向力度偏轻,妥妥的家用车。 💙💙[_LinkTopic:长安CS75 PLUS,15677,23] 查看详情>>
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