长安CS75PLUS山路体验水泥
- 无惧复杂山路,“第二代长安CS75PLUS”带你随心越野作为一名朝九晚五的财务工作者,平日远途的自驾旅行机会不多,但跟家人朋友周末近郊游玩已成家常便饭。前不久,正想换一台车子,但找到一台既满足日常的城市通勤,又能兼具出游越野的车型并不容易。在经过众多汽车的对比之后,我们终于选定了第二代长安CS75PLUS这款车型。顺利提车后不久,我们便约着朋友一起驾车去山里露营,因为是开第一次开车进山,让我心里有一丝忐忑,就这样我们开启了这次的近郊露营之旅...... 查看详情>>
- 荣威品牌体验日 对比荣威RX5与长安CS75 Plus7月15日,上汽荣威品牌体验日以“用实力说话”为主题的全新荣威RX5品质对比试驾会西安站活动在西安乐华城停车场举办。现场除了全新荣威RX5,还有途观L、昂科威Plus、哈弗H6、长安CS75 Plus等4款热门车型同台竞技,大家通过场地对比试驾感受不同车辆在同一时速同一场地下,带来的不同感受。活动现场,笔者试驾了全新荣威RX5和长安CS75 Plus,那么,全新荣威RX5和长安CS75 Plus哪一款更能切中消费者的需求呢? 查看详情>>
- 纵横山路,体验启辰双子星的别样风情3月8日,东风日产启辰“寻找快乐的小城生活”SUV双子星试驾活动于四川成都·金堂县龚家村展开探寻。东风日产启辰旗下的两款主力产品启辰大V、启辰星同步迎来2023款的焕新,在加量不加价的前提下,颜值、内饰、智能配置上进行多项升级。今天我们就跟着东风日产启辰从成都出发到有“成都小川西坝”之称的龚家村体验这两款车。 查看详情>>
- 体验风行T5 EVO,长安CS75 PLUS车主后悔了紧凑级SUV作为保有量较大的细分市场,大部分身处其中的厂商,因为受制于成本和制造压力,往往在产品设计和定位时将“可靠、实用和经济”放在首位。但实际上,当代汽车主流消费群体越来越年轻,富有激情的年轻人更希望“给生活加一点料”,让平庸、平淡的生活充实更多魅力和惊喜。在这一趋势下,众多厂商开始走“运动风”路线,在10-15万的主流售价内,推出了动力更强、操控更平顺的车型。 查看详情>>
- 哈弗大狗VS长安CS75 PLUS,可城可野才有越级体验说到自主品牌SUV车型,相信很多人首先会想到哈弗品牌,从销量上看,它是国内SUV市场中的领军者,从口碑上看,它是高品质和性价比的代名词。而哈弗汽车在SUV领域的“统治力”,离不开旗下热销车型的强力支撑。今天我们选取了哈弗旗下的热销车型哈弗大狗,与同级另一款明星车型长安CS75 PLUS进行比较,看哈弗大狗是如何凭借可城可野的越级体验,赢得潮野一族的选择和信赖。 查看详情>>
- 体验第二代长安CS75PLUS:带你开启澎湃人生一直以来,长安汽车不断优化自身平台。如今,长安作为国内较早崛起的自主汽车品牌,其自研的最新平台,能否为其带来更强的车型?而今天我们拿到的就是第二代长安CS75PLUS,作为一款定位于紧凑型SUV车型,其售价区间为11.79-15.49万。第二代长安CS75PLUS给我的感觉有点属于一款非常适合年轻人的高性价比SUV的即视感,不完全是因为它在价格上具有优势,而是因为它足够的年轻化,满足当前年轻的人调性。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS使用体验💥长安CS75PLUS驾驶体验:在铺装路面上,AT变速箱的换挡顿挫感很小💁,几乎可以说忽略,来过朋友的3系,低速换挡的顿挫感很不舒服;我对动力追求不是很高,每天的上下班途中超车加速都是随叫随到,唯独前期反应稍慢。💨 悬架的话我感觉有点偏硬,不能很好的过滤颠簸感,路感还是很清晰。💅💅 对于一台家用汽车而言,我个人觉得在15W左右的suv长安CS75PLUS还是十分推荐的💖💖。尤其是现在的二代,全系8AT变速箱,相信油耗和驾驶体验感都会有所提升,加上一代吐槽的车机和360环影,都提升了很多,都后悔买一代了。 [_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 浅谈长安cs75plus用车体验随着近几年汽车工业的迅速发展,汽车作为家庭的代步工具,给人们的工作,学习,生活带来翻天覆地的变化,我也是一样,自从有了自己的爱车,出门自驾游或去各个景点打卡,都少不了我的长安cS 75 plus,长安cS 75 plus作为一辆紧凑型的城市SUV来说,它有着炫酷的外观及丰富的配置,经过这几年的用车经验,长安CS75 plus不管在平坦的城市道路还是在崎岖的山间小道都有着非常不错的适应性,1.5t蓝鲸发动机178匹马力加上6at变速箱,三种驾驶模式给你一种完全不同的驾驶感受,作为一辆家用SUV而言,长安cS 75 plus不管从外观还是内饰都做工精细,各种丰富的配置让人深有体会,比如acc自适应巡航,半坡辅助,360全景影像,右侧盲区监测,胎压监测等等这些都是驾驶中体验最多的,实用性最强的。 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS用车体验静态体验、乘坐舒适感与空间表现长安CS75 PLUS之所以能给予同级出色的评价,最重要的原因在于它座椅坐垫充填软硬适度、包裹感强、支撑度高,即使后排座椅坐垫长度并不过多牺牲坐垫长度来反映腿部空间,加之其外观较为中规中矩,确保头部空间良好。驾驶体验,第一就是动力就拿我们此次试驾2.0T动力版来说吧,它的动力还很充足,起步加速和中高速继续提速时推背感都很足,爱开快车的人应该很喜欢这款车型,再加上底盘隔音和滤震性能长安CS75 PLUS还算可以,特别是每天铺装路面时还能给人一些高级感,方向盘转向感觉还算合理,速度轻高速重出手,不飘忽不定,指向够准确。💖💖💖 缺点就是长安CS75 PLUS在车速被提起来或走上些烂路时车内隔音表现并不太理想,悬挂动作有点不简单,再加上长安CS75 PLUSs急加速经验一般般,很可能是因为涡轮增压发动机出现故障,因此动力出现滞缓,变速箱略有顿挫,但鉴于该车仅为15万级别车型还情有可原整体上长安CS75 PLUS在实际动力体验上有着非常大的提升,这点我们也都知道,再加上长安CS75这款定位于偏家的紧凑级SUV,产品力和性价比都非常高,虽然7月销量跌出SUV前三甲,但是仍然位居第五,由此可见市场用户对于长安CS75产品力的认可程度也非常高,虽然长安CS75产品还存在着一定的缺陷,但是如果从同级别和价位上进行比较的话,长安CS75产品甚至还无法位居榜首💖💖💖#长安CS75PLUS# 查看详情>>
- 在最大的后排躺着,在最野的山路飘着,体验神车五菱宏光plus导读:在最大的后排躺着,在最野的山路飘着,体验“神车”五菱宏光plus 查看详情>>
- 山路驾趣体验作为一个热爱驾驶的人,我想分享一下日常生活中深蓝汽车给我带来的驾趣体验。在与深蓝的相伴下,我经历了许多刺激和充满挑战的驾驶之旅,探索过许多超高难度的弯道、蜿蜒崎岖的山路和一往无尽的前方。 每当我驾驶着深蓝汽车穿越那些弯曲崎岖的山路时,我感受到了驾驶的乐趣和挑战。在弯道的转角处,我需要准确掌握方向盘,感受车辆的动态变化,享受着驾驶带来的刺激和快感。深蓝汽车稳定的悬挂系统和优秀的动力输出让我能够应对各种复杂路况,让驾驶变得更加有趣和充满挑战。 除了挑战性弯道,我还与深蓝一起探索过那些蜿蜒曲折的山路。在这些路段上,我感受到了与大自然的亲密接触,沿着山路蜿蜒而上,享受着风景的变化和驾驶的乐趣。深蓝汽车出色的悬挂系统和动力输出让我能够轻松驾驭这些崎岖山路,让驾驶变得更加畅快和令人兴奋。 在一往无尽的前方探索中,深蓝汽车给了我无限的驾驶乐趣。每一次驾驶都是一次冒险,每一次探索都是一次挑战。深蓝汽车带给我的不仅仅是驾驶的乐趣,更是对未知世界的向往和探索的勇气。在与深蓝的相伴中,我感受到了驾驶的魅力和无限的可能性,让我对未来的驾驶之旅充满期待和憧憬。 查看详情>>
- 山路、高速路况全体验,长安UNI-T开起来竟是这样!文|邵旭超 查看详情>>
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