长安CS75PLUS方向盘打手
- 虚位、打手、力道重?是时候揭开方向盘的真面目!方向盘可以说是各位老司机最熟悉不过的东西了,只要上了车就一定会摸。一台车的方向盘谁都会打,但是一台车的转向怎么样才算好呢?相信很多人都不知该怎么评判。 查看详情>>
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- 长安CS75PLUS如何调整方向盘?长安CS75PLUS有着非常帅气优雅的外观,但是很多车友对它如何调整方向盘就存在着疑问,今天我们就来聊聊它。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS的方向盘材质是什么?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下长安CS75PLUS的方向盘材质是什么吧!”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 长安CS75PLUS这车真闹心真心觉得长安CS75PLUS这车不怎么样,问题太多了。 查看详情>>
- 前轮的制动卡钳在前在后,很多方面都不一样,比如方向盘打手: 节选我以前写的一段:前轮的制动卡钳在前在后,很多方面都不一样,比如方向盘打手: 节选我以前写的一段: 单侧车轮遇到坎等尖锐物体,会受到斜向后上方的冲击力。 1、向后的分力通过主销轮心偏置距的力臂(车轮无制动、自由转动,按轮心的力臂分析),形成纵向冲击转向,俗称方向盘打手。 2、向上的分力将车轮抛起,导致前轮那一坨东西的“质心”向上运动。 由于主销内倾角的存在,旋转轴是斜的,质心向上运动会有一个分力使它绕主销旋转,形成转向力矩。 力矩的方向:【前置卡钳】质心可能在主销前面,力矩的方向和“方向盘打手”的力矩相同,两者相加,加剧打手。 【后置卡钳】质心必然在主销后面,力矩方向和“方向盘打手”的力矩相反,两者相抵,减缓打手。 查看详情>>
- 第三代长安CS75 PLUS售价12.49万起4月26日,新款第三代长安CS75 PLUS正式上市,共推出五款车型,售价12.49-14.99万元,新车主要对外观、内饰以及配置进行小幅调整。 查看详情>>
- 蓝电E5 vs 长安CS75 PLUS,胜者为王!对于有着10万元左右购车预算的消费者而言,挑选一款性能卓越、实用方便的家用车是个重要的决策。长安CS75 PLUS作为其中一款备受欢迎的燃油SUV,以其价格亲民和实用性强而广受好评。然而,随着插混SUV的崭露头角,尤其是蓝电E5的问世,其价格更是下探至10万元以内,直接与主流燃油SUV展开竞争,其中包括长安CS75 PLUS。对于消费者而言,面对这两者,究竟如何才能做出更划算的选择呢? 查看详情>>
- 全新荣威RX5 VS 长安CS75 PLUS在国内汽车消费市场中,紧凑级SUV一直在各大厂牌必争之地,而10-20万元价格区间又是战火最为激烈的,其中的途观L、长安CS75 PLUS、哈弗H6、昂科威PLUS、宋PLUS等车型都是关注度非常高的车型。 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS冠军版+1,性价比没得说如题,订了长安CS75 PLUS冠军版,中配那款。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO PK 第二代长安CS75 PLUS?SUV细分市场近几年内卷很严重,以往很多用户看好合资品牌,但是随着自主品牌的崛起,不少用户在购车时也会更青睐于自主品牌。而其中就有目前相当热门的奇瑞瑞虎8 PRO和第二代长安CS75 PLUS!那么这两款中型SUV到底谁是青铜、谁是王者呢?下面,我们一起来分析。 查看详情>>
- 第二代长安CS75 PLUS怎么选?在很长的一段时间里,紧凑级SUV的销量冠军一直都被哈弗H6所占据。不过现如今,经过全面升级的第二代长安CS75 PLUS则开始展现出强大的竞争力。在12月汽车销量排行榜SUV车型中处于第二名的位置,而如果按燃油车型来分的话则是第一名,这样的成绩可以说相当优秀了。 查看详情>>
- 看点细节,关于长安CS75 PLUS冠军版再来分享一波长安CS75 PLUS冠军版看车细节。 查看详情>>
- 为什么说第二代长安CS75PLUS是“汤圆”?第二代长安CS75PLUS从首次亮相之日至今,一直都是15万级国产SUV中的“爆款”,这一点从它的销量成绩也能看出。那么,为何第二代长安CS75PLUS能卖得这么火?抛开“网红”属性来看,第二代长安CS75PLUS又是否值得大家放弃合资SUV转而选它?在近日的一次试驾体验中,笔者终于找到了答案。 查看详情>>
- 试驾长安CS75PLUS:青出于蓝今天的国内汽车市场是“不进则退”的最好代表,这里没有常胜将军,销量大厦可以轰然倒塌,等到人们猛然回首发现谁谁谁不再是冠军时,才意识到新旧交替已经完成。如果要找一位这样新老交替的代表,长安CS75PLUS可以算作一位,已经多时占据燃油SUV销量榜冠军。有人不解,在越来越卷的国内市场,它凭什么能获得这样的成绩? 查看详情>>
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