捷达VA31.6变速箱很差

毕竟现在这个品牌现在动力组合算是齐全了吧，怎么选都有它。 除了VA3，剩下的车型全是独立悬挂，全都在十万内 ， 你要自然吸气加手动挡有捷达VA3， 你要涡轮增压＋AT变速箱，有捷达VS5和VS7， 你要不喜欢AT变速箱，那现在还有涡轮增压➕DSG变速箱可以选，你不管吐槽啥，它都有对应的产品了。 这产品布局明摆着，多生孩子好打架，稍微一降价也就可以硬抢一块A级市场 查看详情>>

总有车友在提到这个：为什么捷达VS5不用大众的DSG双离合，而是用了爱信6AT？这的确是个不好回答的问题。 大众用双离合要被我们喷双离合烧机油，事实上现在已经不存在这个问题了，至少我身边没有一个用DSG出现烧机油的。然而捷达VS7用爱信6AT也要被我们喷为啥不用双离合呢？按道理大众应该更愿意给自己车装上自己的变速箱啊，为什么最后是匹配了爱信的6AT变速箱呢。 要知道，DSG双离合肯定是要比这个6AT 贵一些，爱信的6AT变速箱是一款装机量巨大的明星变速箱了，而他也经历了市场这么多年的考验，表现也是非常稳定，在经济性上更符合捷达皮实耐用的品质特征。 最后问大家一个问题：如果每台车加价三四千块钱，都给你换装DSG双离合变速箱你们能接受吗？ 查看详情>>

众所周知,捷达自独立品牌以来,以最快的销量增长之势成为汽车市场的爆红产品,2022年1月份捷达品牌销量突破2万大关,达到20022辆,同比增长41%,销量屡创新高,两年多来更是赢得超过40万用户的喜爱和信赖捷达汽车销量高的主要原因是,展现了德国车耐用性、安全性。将精益求精的德国技术和工艺完美呈现。全系车型均有搭载德系“三大件”,EA211 1.4T发动机、爱信6AT变速箱。此外,MQB平台的四轮独立悬架,为产品突破之路打下坚实基础。如今,捷达不仅每百台车抱怨率远低于核心竞品,还获得2021年度中国质量协会用户满意度指数两项第一。 查看详情>>

捷达千里江山2730mm越级轴距，548L超大储物空间；大众前麦弗逊、后多连杆独立悬架，爱信6AT变速箱高海拔不趴窝，百公里油耗7.09L；大众MQB平台加持，高强度安全车身，预碰撞安全系统。 查看详情>>

大众捷达在去年售出1300辆的销量中表现出色，其燃油效率和驾驶便利性备受消费者青睐。捷达搭载4缸1.5升汽油涡轮发动机，最大输出功率达到160马力，最大扭矩为25.5公斤·米。配合8速自动变速箱，官方燃油效率为14.1公里/升，为消费者节省了不少油费。除此之外，捷达还注重驾驶者的舒适体验，前排座椅通风和加热是标准配置，内部空间宽敞，轴距为2686毫米，后备箱容积达到510升，第二排座椅折叠后可扩展至986升。这些设计考虑到了消费者的实际需求，为他们提供了更加便利的驾驶体验。 查看详情>>

《捷达手动变速箱》未来会不会消失？ 查看详情>>

10月，速腾热销22822辆，依旧是家轿市场中的“佼佼者”，而一汽-大众为了实现更进一步，又将推出一款“更亲民的速腾”——捷达VA7。新车可理解为速腾的“换标”车型，应用捷达品牌家族化设计元素，动力上配备1.4T发动机+7DSG变速箱，底盘采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架。日前，已有网友拍到了捷达VA7的实车到店图，也就意味着离上市不远了，下面我们就来提前了解一下。 查看详情>>

1月12日，捷达品牌旗下第二款轿车捷达VA7正式上市，售价区间9.9777-12.9777万元，共推出3款配置车型，但是，在上市的同时官方也带来了1000元抵扣10000元的优惠权益，优惠后的售价为8.9777-11.9777万元，这样的价格还是很有竞争力的。新车定位为紧凑型轿车，基于大众MQB平台打造，搭载代号为EA211的1.4T直列四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，WLTC工况下百公里油耗5.87L。 查看详情>>

我爸十年的捷达没好好保养过 蔚鹏杰从网上约的 机油机滤变速箱油火花塞刹车油等保养中 查看详情>>

为什么选择捷达？以下是选择捷达的几个理由。 查看详情>>

捷达city不city？啊！好city啊~传承自大众的变速箱、独立悬架技术，都好city呀~捷达工厂也好city呀~#city不city啊 #被city不city洗脑了 #捷达 查看详情>>