捷达VA3内尾灯调校
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的老实说,捷达VA3(图片|配置|询价)作为老款大众捷达轿车的换标车型,远没有当初的辉煌。至于是何原因呢,其实显而易见,因为无论是相比动力、配置还是价格,捷达VA3在同级别的产品中,几乎没有性价比优势。那么试问,捷达VA3的产品力到底怎么样呢?正好笔者前几天试驾了1.5L 自动荣耀版 捷达VA3,我们不妨一起来看看真实的捷达VA3的产品试驾评测。捷达VA3最低售价:6.38万起最高降价:0.20万图片参数配置询底价懂车分3.2实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车5.80万起 | 7辆从外观上来看,捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”,六边形的进气格栅加上犀利的箭型设计的大灯,整体前脸的辨识度还是很高的,但是遗憾的是,捷达VA3全系均为卤素灯。相比较前脸的犀利,这款车的侧面造型,就显得稳重多了,但是也平淡多了,平直的腰线,中规中矩的造型,就是传统的三厢车造型。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4501*1704*1479mm,轴距为2604mm,这个尺寸不算惊艳,属于标准的紧凑型轿车,我身高178cm,将前排座椅调至舒服位置,头部空间约为4指的距离,视野还算不错;前排座椅不变,来到后排座椅,头部空间约为1拳的距离,腿部空间约为2-3拳的距离,总之这个尺寸,日常家用的话,是够的。内饰上,是捷达VA3的劣势,其基本是延续了老款加大的内饰设计,其用料真的很廉价,内饰里的大面积都采用了硬塑料的材质,看上去很没有质感。另外,我们试驾的这款车,已经是提车3个月了,但是还是有一定的异味。动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。捷达VA3最低售价:6.38万起最高降价:0.20万图片参数配置询底价写在最后总的来说,捷达VA3的优缺点还是很明显的,不过结合售价,整体的性价比不错,毕竟三大件是过关的,大家还是根据自己的需求,谨慎入手。试问大家,对于捷达VA3,你们怎么看呢? 查看详情>>
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。 写在最后 总的来说,捷达VA3的优缺点还是很明显的,不过结合售价,整体的性价比不错,毕竟三大件是过关的,大家还是根据自己的需求,谨慎入手。试问大家,对于捷达VA3,你们怎么看呢? 查看详情>>
- 捷达VA3的尾灯部分更显亮眼捷达VA3在车身的设计上来看,这款车身设计中规中矩,与其他并无太大差别,轮胎配的是玲珑轮胎,离远看去视觉效果直接拉满。 捷达VA3动能搭载的是1.5L发动机,最大功率112马,而峰值扭矩可达到145牛/米。它匹配了5MT变速箱,常规消耗油量为5.7L/100km,这可以说是非常省油了。 如果说设计感,这款捷达VA3的尾灯部分更显亮眼,其纹路流畅辨识度高,在行驶的过程中极具辨识度和层次感,特别是在夜里行驶时,它所展示的效果非常明显,我想这也是其设计师想要达到的最终目标。 查看详情>>
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的内饰上,是捷达VA3的劣势,其基本是延续了老款加大的内饰设计,其用料真的很廉价,内饰里的大面积都采用了硬塑料的材质,看上去很没有质感。另外,我们试驾的这款车,已经是提车3个月了,但是还是有一定的异味。在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。 查看详情>>
- 捷达VA3整体调校还是比较灵敏的动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。 在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。 查看详情>>
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。 在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。 查看详情>>
- 捷达VA3:豪华内饰,舒适体验捷达VA3在家轿市场中独树一帜,其精湛的工艺和细致入微的设计,使得每一次驾驶都成为一种享受。无论是穿梭于繁忙的都市街道,还是驰骋在宽广的乡间小路,捷达VA3都能展现出卓越的操控性能和稳定性,让驾驶者信心满满。同时,捷达VA3的舒适座椅和宽敞的内部空间,为乘客提供了如家般的温馨体验。智能科技配置的融入,更是让驾驶变得轻松便捷,提升了整体的驾驶体验。捷达VA3不仅是一款车,更是一种品质生活的象征,它用实力证明了自己的非凡魅力,成为了追求品质生活的消费者的首选。 查看详情>>
- 捷达VA3底盘调校有着扎实沉稳感动力部分,捷达VA3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米,这台引擎被广泛使用在大众多款车型上,与之匹配的是5挡手动变速箱,捷达VA3底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架。 捷达VA3驾驶感受方面,起步动力偏肉,高速后段超车时需要预留出足够的时间才行,优点是动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较线性,5挡手动变速箱换挡行程短,入挡顺滑,实测百公里平均油耗在5.8L-7.6L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 捷达VA3底盘调校有着扎实沉稳感,悬架对车身的支撑性比较好,过弯和并线时侧倾抑制到位,不过底盘对细碎颠簸的过滤稍差,尤其是遇到坑洼道路,后排乘客会感到比较颠簸,胎噪容易传进车内。 总的来说,捷达VA3 2021款 1.5L 手动进取版虽有不足之处,但是动力总成稳定可靠,燃油经济性让人满意,后期维修保养起来费用也比较低,作为家用代步没问题。 查看详情>>
- 捷达VA3的尾灯部分更显亮眼如果说设计感,这款捷达VA3的尾灯部分更显亮眼,其纹路流畅辨识度高,在行驶的过程中极具辨识度和层次感,特别是在夜里行驶时,它所展示的效果非常明显,我想这也是其设计师想要达到的最终目标。 如果您带着爱人和孩子坐在这款车厢内,会立刻感受到它带给你的温和之感。因为它采取的是黑色为主色调。我想用黑色来装饰车内饰可能是设计师专门构想的结果,车身颜色与内饰色的反差也可以让驾驶员体验不同的感受。而捷达VA3三楞式方向盘则使用了与常规不同的工艺手段,坐上去体验着满满的运动休闲的感觉,再加上仪表盘简单的设计,各种车子数据尽收眼底,凸显着具有很强展示功能。 查看详情>>
- 捷达VA3尾部采用了独特的多边形尾灯设计捷达VA3 搭载了独具辨识度的LED日间行车灯,与保险杠下沿共同组成了弓臂式造型,如同一位彰显肌肉的健美运动员,凸显力量感,日间行车灯可以提升行车时的警示效果,尤其是在雨雾天气,即使忘记开大灯,高穿透性的LED光源也很容易被人看到。 捷达VA3尾部采用了独特的多边形尾灯设计,这样的设计首先融入了捷达品牌Y字形的设计元素,寓意承非凡启新境,尾灯点亮后能明显的看到Y字的造型,识别度非常高。夜晚行车时,这款尾灯美观,警示效果也非常好,不了解的人看到一定都会好奇这是什么车。 捷达VA3的入门级和进取型配备了用于主副座椅的安全气囊,轮胎压力报警器,ESP车身稳定系统,发动机启动和停止,上坡辅助系统,遥控钥匙,四喇叭扬声器,LED日间行车灯,车窗防夹功能,对后视镜进行了电动调节和加热。 查看详情>>
- 捷达VA3的Y字形尾灯还是很别致的来到车尾,捷达VA3的Y字形尾灯还是很别致的,而且加入了熏黑设计,显得更有运动风格,其余部分则没有太多亮点,依旧延续了大众捷达的设计风格,不潮流也不怪异,总体就是四平八稳,符合大多数消费者的审美。 内饰部分,捷达VA3也是传承了大众捷达的设计风格,T字型的布局较为简洁大气,只是做工表现一般,大部分都采用了塑料材质,视觉效果不出彩。圆形的空调出风口也是大众车型的标志之一,当然受限于成本,自动向上人生版车型也只配备了普通的收音机面板,只有一个USB接口,多媒体娱乐表现确实不够看。 只看仪表盘的话,很容易看出捷达VA3属于大众出品,单色的行车电脑显示屏和双圆筒设计的转速表和时速表,也是在大众低端车型上经常采用的方案。而方向盘的造型和其他大众车型没什么区别,只是自动向上人生版车型缺少多功能按键,而且还是塑料材质。至于安全方面,只有前排双气囊,除此以外再无其他亮点值得一提。 查看详情>>
- 捷达VA3内饰功能性强捷达VA3内饰功能性强,进入车内,捷达VA3的内饰保留了捷达家族化的大部分气息,方向盘加入了三幅式平底的设计,还新增8英寸中控大屏,功能性很强,值得一提的是,中控大屏UI界面全新升级,内置J-Connect车联网功能,提供更加精彩的用车生活服务。此外新车在内饰配色和用料方面也做了改进,内饰上运用大面积软质材料包裹,包括座椅和门板包裹材质以及仪表盘部分区域,运动性和豪华感进一步升级。 值得一提的是,捷达VA3的辅助配置很是全面,其提供电子手刹,自动驻车,自适应巡航,预碰撞安全系统等配置,不仅如此,该车还配备了倒车雷达,全景天窗,倒车影像等,让汽车开起来更加舒适、安全。而且得益于2730mm的长轴距,新捷达VA3的空间更是宽敞,就算一家五口出行也非常的宽松,让全家可以畅享不错的代步感受。 查看详情>>
- 新捷达VA3尾灯显得十分简洁合资车一直很受关注,今天说的就是其中之一。下面就来好好介绍一下它。先来看下的外观,车头呈现出素雅的设计风格,采用了多辐式中网,看上去很有运动气息。前车灯干练,视觉效果还不错。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4501MM*1704MM*1479MM,该车采用了运动的线条,车侧给人感觉非常凌厉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当大气。车尾部分,车尾整体的造型和车头相呼应,新捷达VA3尾灯显得十分简洁,利落感跃然眼前。 查看详情>>
- 新款新捷达VA3的内饰新款新捷达VA3的内饰,先来一段沉浸式体验。本次升级呢,最大的亮点就是咱们内饰方面增加了咱们软质的包覆,所有看到的白色的区域,白灰色的区域呢,都进行了一个软材质的包覆。最高配车型呢,也支持咱们选装,包括咱们的900元的液晶仪表,500元的ETC,全系呢也会增加咱们内饰的氛围灯设计,全系车型呢,也会升级咱们的自动大灯,在咱们中控的位置呢,咱们也升级了电子手刹的镀铬装饰以及。新捷达VA3高光版,为了让黑色内饰更有质感和个性,增加了全新蓝色饰条与缝线组合,再搭配3D立体图案门板,提升精致感与层次感 查看详情>>
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