捷达VA3内视镜调校
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- 想要没有视野盲区?前提是没有后视“镜”!你敢信?今年国内汽车的最大的变化之一就是有新车把后视镜给“抛弃”了!“抛弃”后视镜不假,不过这里指的是传统后视镜,取而代之的是全新的CMS电子外后视镜。这一新鲜的配置其实多年前已经出现在一些概念车上了,但受限于法律,一直未能量产。而我们国内在去年12月颁布的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》中新增了“摄像机-监视器系统”、“视镜和CMS双功能系统”等内容,新标准于今年7月1日实施,也就意味着CMS电子外后视镜现在在国内已经量产上车。那么究竟什么是CMS电子外后视镜?为什么说它是视野盲区的更优解?现在又可以买到哪些配备CMS电子外后视镜的车呢?下面我们将给大家带来满满的干货。 查看详情>>
- 自动速度控制,自动防炫目内视镜😎😎道奇挑战者。 自动速度控制,自动防炫目内视镜,颗粒物过滤器,LED室内灯,铝制仪表板,换挡拨😍片,亮色脚踏,湿度传感器,仪表板带高级缝线。 12V电源,方向盘电动高度和深度调节,真皮多功能方向盘带😘加热,高性能刹车,防盗警报,盲点和交叉路径监测,胎压监测,遥启,倒影,遥控车库门开启,前电动车窗。 一键启动,倒车雷达,无钥匙进入😗,阿尔派音响带6扬声器,8.4英寸屏,智能手机连接,超智能的一款家用车。[_LinkTopic:挑战者,21333,23] 查看详情>>
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- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的老实说,捷达VA3(图片|配置|询价)作为老款大众捷达轿车的换标车型,远没有当初的辉煌。至于是何原因呢,其实显而易见,因为无论是相比动力、配置还是价格,捷达VA3在同级别的产品中,几乎没有性价比优势。那么试问,捷达VA3的产品力到底怎么样呢?正好笔者前几天试驾了1.5L 自动荣耀版 捷达VA3,我们不妨一起来看看真实的捷达VA3的产品试驾评测。捷达VA3最低售价:6.38万起最高降价:0.20万图片参数配置询底价懂车分3.2实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车5.80万起 | 7辆从外观上来看,捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”,六边形的进气格栅加上犀利的箭型设计的大灯,整体前脸的辨识度还是很高的,但是遗憾的是,捷达VA3全系均为卤素灯。相比较前脸的犀利,这款车的侧面造型,就显得稳重多了,但是也平淡多了,平直的腰线,中规中矩的造型,就是传统的三厢车造型。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4501*1704*1479mm,轴距为2604mm,这个尺寸不算惊艳,属于标准的紧凑型轿车,我身高178cm,将前排座椅调至舒服位置,头部空间约为4指的距离,视野还算不错;前排座椅不变,来到后排座椅,头部空间约为1拳的距离,腿部空间约为2-3拳的距离,总之这个尺寸,日常家用的话,是够的。内饰上,是捷达VA3的劣势,其基本是延续了老款加大的内饰设计,其用料真的很廉价,内饰里的大面积都采用了硬塑料的材质,看上去很没有质感。另外,我们试驾的这款车,已经是提车3个月了,但是还是有一定的异味。动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。捷达VA3最低售价:6.38万起最高降价:0.20万图片参数配置询底价写在最后总的来说,捷达VA3的优缺点还是很明显的,不过结合售价,整体的性价比不错,毕竟三大件是过关的,大家还是根据自己的需求,谨慎入手。试问大家,对于捷达VA3,你们怎么看呢? 查看详情>>
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