捷达VA3乘客双人座总成更换
- 更换机油散热器(机油格座总成)是不是需要同时换冷却液?我的小科差不多8年,上周保养顺便常规检查发现,修理店说机油格座总成,也就是这个机油散热器有漏油迹象,叫我更换,说这个是科鲁兹的通病,但是因为我当时急着用车就说尽快找个时间过来换。我今天打开冷却液水壶一看,确实发现上面漂浮着一些油迹,我想请问一下:如果要更换这个机油散热器,那这个冷却液以及机油需要重新更换吗?冷却液我才换了不到半年,机油就是上周才换。谢谢 查看详情>>
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- 捷达VA3的空间则要充裕许多后排空间上 相比小型车的局促,捷达VA3的空间则要充裕许多,另外三头枕的设计也充分考虑到了乘客安全性。不过后排座椅坐垫较硬,长度也比较一般,舒适性上并不是很优秀。 动力上,捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志,这也说明了捷达VA3在核心部件上依旧是使用和大众车型相同的组件,有着相同的品质,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,算是一套相当成熟可靠的动力总成,也有着工信部综合油耗为5.6L/100km的油耗领先优势。 查看详情>>
- 捷达VA3座椅也使用了更上档次的皮质与织物双包裹的座椅材质捷达VA3座椅也使用了更上档次的皮质与织物双包裹的座椅材质,有效地提升了乘坐舒适性以及豪华感,另外捷达VA3配备了中央扶手,虽然比较单薄,但是倒也实用。 捷达VA3后排空间上 相比小型车的局促,捷达VA3的空间则要充裕许多,另外三头枕的设计也充分考虑到了乘客安全性。不过后排座椅坐垫较硬,长度也比较一般,舒适性上并不是很优秀。 动力上,捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志,这也说明了捷达VA3在核心部件上依旧是使用和大众车型相同的组件,有着相同的品质,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,算是一套相当成熟可靠的动力总成,也有着工信部综合油耗为5.6L/100km的油耗领先优势。 查看详情>>
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- 极高的性价比和宽敞的空间后排空间上 相比小型车的局促,捷达VA3的空间则要充裕许多,另外三头枕的设计也充分考虑到了乘客安全性。不过后排座椅坐垫较硬,长度也比较一般,舒适性上并不是很优秀。动力上,捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志,这也说明了捷达VA3在核心部件上依旧是使用和大众车型相同的组件,有着相同的品质,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,算是一套相当成熟可靠的动力总成,也有着工信部综合油耗为5.6L/100km的油耗领先优势。捷达VA3这款车如今换了前脸换了标,不过其实它就是大家熟悉的大众捷达,那个城市里面随处可见,皮实耐用价格低廉的捷达,而目前捷达VA3的低价更是能够吸引不少消费者,合资车型中极高的性价比和宽敞的空间,让捷达到今天还有着强大的实力。 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 依旧挂着大众的标志而座椅也使用了更上档次的皮质与织物双包裹的座椅材质,有效地提升了乘坐舒适性以及豪华感,另外捷达VA3配备了中央扶手,虽然比较单薄,但是倒也实用。后排空间上 相比小型车的局促,捷达VA3的空间则要充裕许多,另外三头枕的设计也充分考虑到了乘客安全性。不过后排座椅坐垫较硬,长度也比较一般,舒适性上并不是很优秀。 动力上,捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志,这也说明了捷达VA3在核心部件上依旧是使用和大众车型相同的组件,有着相同的品质,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,算是一套相当成熟可靠的动力总成,也有着工信部综合油耗为5.6L/100km的油耗领先优势。 查看详情>>
- 质优价廉合资车,5.6L超低油耗,空间不俗代步家轿,实拍捷达VA3原来的大众捷达改名叫捷达VA3之后前脸换了一下设计,其实改动就是一个稍有变化的捷达VS5以及大众速腾的前脸。并没有什么特立独行的,很符合捷达的大众定位。 捷达还有一个特点是同价位或者比它更低的车型中,尺寸基本没有比它大的,其长度4501是达到了紧凑型车的水准,这就是为什么家庭用车更喜欢用捷达的原因。 捷达VA3的车尾设计稍显活泼一点,车尾特别是尾灯的尖角设计并没有直线条设计那么死板。 虽然品牌和车标变了,但是内饰的设计上捷达VA3依旧保持了大众捷达时的整体设计,圆形空调出风口依旧是其特色。另外相比大多数合资低价车配置简陋的问题,捷达VA3的表现要好一些,起码在捷达VA3上我们能看到大屏,能看到蓝牙。 而座椅也使用了更上档次的皮质与织物双包裹的座椅材质,有效地提升了乘坐舒适性以及豪华感,另外捷达VA3配备了中央扶手,虽然比较单薄,但是倒也实用。 后排空间上 相比小型车的局促,捷达VA3的空间则要充裕许多,另外三头枕的设计也充分考虑到了乘客安全性。不过后排座椅坐垫较硬,长度也比较一般,舒适性上并不是很优秀。 动力上,捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志,这也说明了捷达VA3在核心部件上依旧是使用和大众车型相同的组件,有着相同的品质,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,算是一套相当成熟可靠的动力总成,也有着工信部综合油耗为5.6L/100km的油耗领先优势。 查看详情>>
- 捷达va3在凑型车中还算不错的一汽-大众捷达VA3作为一款紧凑型车,它们的尺寸数据为 捷达VA3 1.5L 手动进取版的长宽高分别是4501mm、1704mm、1469mm,前后轮距为1460mm、1500mm,而其余三款 捷达VA3 1.5L 手动悦享版、 捷达VA3 1.5L 自动悦享版、 捷达VA3 1.5L 自动荣耀版的长宽高均为4501mm、1704mm、1479mm,且这三款的前后轮距皆为1451mm、1491mm,但是这四款车型的轴距均是2604mm,并且它们都采用了4门5座三厢车的设计方案,就这个尺寸与设计而言,它们在紧凑型车中还算不错的。轮胎更换,刹车液冷却液变速箱油更换,刹车片更换,火花塞更换,这些就是后面大保养要做的。 查看详情>>
- 捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志虽然品牌和车标变了,但是内饰的设计上捷达VA3依旧保持了大众捷达时的整体设计,圆形空调出风口依旧是其特色。另外相比大多数合资低价车配置简陋的问题,捷达VA3的表现要好一些,起码在捷达VA3上我们能看到大屏,能看到蓝牙。 而座椅也使用了更上档次的皮质与织物双包裹的座椅材质,有效地提升了乘坐舒适性以及豪华感,另外捷达VA3配备了中央扶手,虽然比较单薄,但是倒也实用。 后排空间上 相比小型车的局促,捷达VA3的空间则要充裕许多,另外三头枕的设计也充分考虑到了乘客安全性。不过后排座椅坐垫较硬,长度也比较一般,舒适性上并不是很优秀。 动力上,捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志,这也说明了捷达VA3在核心部件上依旧是使用和大众车型相同的组件,有着相同的品质,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,算是一套相当成熟可靠的动力总成,也有着工信部综合油耗为5.6L/100km的油耗领先优势。 查看详情>>
- 捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志虽然品牌和车标变了,但是内饰的设计上捷达VA3依旧保持了大众捷达时的整体设计,圆形空调出风口依旧是其特色。另外相比大多数合资低价车配置简陋的问题,捷达VA3的表现要好一些,起码在捷达VA3上我们能看到大屏,能看到蓝牙。 而座椅也使用了更上档次的皮质与织物双包裹的座椅材质,有效地提升了乘坐舒适性以及豪华感,另外捷达VA3配备了中央扶手,虽然比较单薄,但是倒也实用。 后排空间上 相比小型车的局促,捷达VA3的空间则要充裕许多,另外三头枕的设计也充分考虑到了乘客安全性。不过后排座椅坐垫较硬,长度也比较一般,舒适性上并不是很优秀。 动力上,捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志,这也说明了捷达VA3在核心部件上依旧是使用和大众车型相同的组件,有着相同的品质,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,算是一套相当成熟可靠的动力总成,也有着工信部综合油耗为5.6L/100km的油耗领先优势。 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
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