捷达VA3高流量三元催化改装
- 奔驰C63排气堵塞,换上高流量改装三元催化不少爱车人士的反馈说自己的爱车油耗高、提速无力、尾气大过不了环保等等的问题,而怀疑自己的车辆是否是因为三元催化的失效或者堵塞而引起的,例如今天这位C63的车主就是其中之一。 查看详情>>
- 解锁马力 宝马X5改装高流量三元催化给你一台车,你会从哪个方面开始改?是轮圈?是刹车?是避震?还是ECU程序?如果是笔者,笔者就会将这些先放一放,第一步从排气上着手进行升级,尤其是三元催化器!要知道,厂家为了控制成本,同时满足静音及优化低扭的需求,为原厂车配备的都是阻力较大的排气系统。这样的排气系统,在日常代步、买菜使用时,并不会有什么问题;但如果引擎高转运行时,就会因为排气阻力太大而导致废气无法及时排出,使引擎的换气效率出现下降,限制了引擎高转下的马力爆发。也就是说,原厂的排气就相当于一个封印,将引擎高转下的马力封锁住了。想要解除原厂排气对引擎的封锁,最直接的方式就是为车子更换一套顺畅度更高的排气系统。 查看详情>>
- 别让高流量堵成低流量,清洗空滤这几点十分重要!为了提升进气量,让油气混合比更佳,高流量空滤是提升动力的一个必备环节。你知道吗?无论更换哪一种改装的高流量进气,都需要正确保养。 查看详情>>
- 6.8万元的捷达VA3性价比高!品味更“独特”什么样的车型会是你的理想车型呢?一生很多事情只会发生一次,每一次成长的初体验都可能影响我们的人生,所以我们对每一次初体验都会格外谨慎。选择自己的汽车也是如此。车型外观大方、配置丰富、安全性能高、性价比高、品质优良,是爱车人士的理想车型。哪些模型更符合我们的理想模型?如何选择?今天就来说说捷达VA3车型。 查看详情>>
- 捷达VA3一路走过的改装作为一名新捷达VA3车主,我很感谢捷达VA3一路的陪伴,对于这款车,我其实是挺满足的,只是对于改装的诱惑无法抵抗,正如很多爱车人士所追求的那样,我对于捷达VA3进行了一些改装,以进一步提升驾驶体验和个性化定制改装。 第一,我对捷达VA3的轮毂进行了改装。原车配备的轮毂虽然造型简洁大方,但是在我看来还是缺乏一些个性化的元素。经过一番寻找,我最终选择了一套尺寸更大、造型更独特的镀铬轮毂。这不仅增加了整车的运动感和时尚气息,还提升了车辆在高速行驶时的稳定性和抓地力,更加具有安全感。 第二,我为捷达VA3更换了高端的避震器套件。原装避震器在日常使用中表现良好,但在面对颠簸路面和急速变道时,还是显得有些不足。通过安装了一套专业级别的避震器套件,我发现整车的悬挂系统得到了显著的提升,驾驶时的舒适性明显增加,车辆在高速行驶时的稳定性和操控性也进一步加强。 第三,我对捷达VA3的音响系统进行了升级。原装音响系统的音质还算不错,但对于我而言,听音乐是驾驶过程中的一种享受,所以我选择了更高级的音响设备。我将原车的音响系统升级为一套功率更大、音质更高级的音响设备,通过专业的调试和优化,我能够感受到更加清晰和真实的音乐表现,让整个驾驶过程更加愉悦。 最后说一下,捷达VA3是一款性能出色、安全可靠的家用轿车。经过一万公里的使用,我对该车的品质和性能有了更深刻的认识和体会。同时,通过对车辆的改装,我更加满足了自己对于驾驶体验和个性化需求的追求。相信未来捷达VA3将会在市场上获得更广泛的认可和好评,也期待继续为车辆进行更多的个性化改装,让驾驶成为真正的享受。 查看详情>>
- 动手升级新一代福克斯的高流量进气滤芯。改装项目:YS高流量进气滤芯改装好处:动手升级新一代福克斯的高流量进气滤芯。 改装项目:YS高流量进气滤芯 改装好处:增大空气通过面积,更高进气效率,改善换挡顿挫,可清洗循环再用。 YS进气滤芯原厂规格大小替换型,无损安装升级,没什么难度,也不需要专业工具,自己在路边徒手就可以进行。首先打开引擎盖,找出空气格箱子的位置,把边上卡扣往外侧一边扒开,将盖在空气滤芯上的罩子取下来,此时,因为福克斯的进气管有固定绑带,另一侧需要工具才能打开,那我们干脆就直接伸手进入把旧滤芯拿出来,要记住空气滤芯是哪个面朝上的,以便后续操作,卡扣要注意,不要掉到发动机下,最后怎么拆的就怎么装,很简单的,安装完成。 查看详情>>
- 捷达VA3改装分享捷达VA3成为独立品牌捷达旗下的VA3车型,推出之后依然受到市场的欢迎,整体的销量上也是比较不错的,作为一款家用代步车型,捷达VA3也算是皮实耐用,各方面表现也很优秀。 第一方面,改装配件的选择。从目前改装市场来看,针对捷达VA3的改装配件是非常多的,而且基本都是非常成熟可靠的配件,因此可以放心去进行合理改装。改装自动大灯需要的配件主要就是一个支持自动模式的大灯控制开关总成,而且市场有两种不同的类型,一种是自动大灯的感光元件直接集成在大灯开关上,这样比较简洁且无需布线,但是在感光上容易受到一定的影响;另一种是单独装配一个感光装置放置在中控台上面,相对感光效果好但是需要布线且不美观。 外观方面,可以看到新车VA3的整体轮廓与现款大众捷达基本一致,主要区别在于车头和车尾处,使用了捷达品牌的家族化设计,相比大众捷达显得更加年轻时尚。中网格栅的形状依然是大众目前的家族样式,不过内部使用了点阵式结构,在之前的VS5车型上就已出现,显然是为了迎合时下的主流趋势,同样也更能让年轻消费者接受。大灯造型与中网之间形成贯通式效果,属于大众品牌的传统风格;大灯组采用的是分体式设计,远近光均为卤素光源,而且没有配备透镜结构,显得有些朴素;仔细看大灯两侧,还印有捷达品牌Logo,细节处增添了一丝精致感。下格栅处采用了一根横贯式黑色饰条,两端与日间行车灯位置衔接,用来提升车头部分的视觉宽度,车型没有配备前置雾灯。 查看详情>>
- 捷达VA3改装分享捷达VA3这款车就是在老款大众捷达车型的基础上,改名成为独立品牌捷达旗下的VA3车型,推出之后依然受到市场的欢迎,整体的销量上也是比较不错的。 首先,改装的理论基础。因为捷达VA3配备的这个德赛西威的中控屏并没有预留倒车影像的接口,同时里面里面集成相应的功能,所以改装起来是非常麻烦的。在上市之初,由于没有相应的改装配件,在这个屏幕的基础上都是改装不了的。近期,发现市场上出现了针对这款车机的改装配件,但是需要在原车机上进行改装,加装一个解码器,其实就算是一个信号转换器,可以实现在倒车影像和大屏正常显示画面之间的切换。 首先,升级黄金声学汽车音响可以从改善汽车音频设备着手。捷达VA3原车配备的音响系统可能会因为价格和综合配置的限制,使得音质表现不够出色。通过经过精心挑选的汽车音响设备的升级,我们可以轻松地改善音响效果。换上品质更为出色的正品音响,可以提升音质的真实还原度,使乐曲更有层次感,同时优化空间声场和音响定位,使音响效果更加出色。 其次,科学地调整音响设置也是升级黄金声学汽车音响的关键。不同音乐类型和个人对音乐的喜好会造成音响效果的不同感受。因此,在升级音响设备后,细致调整音响参数就显得尤为重要。通过调节背景音量、低音和高音的平衡比例等参数,可以让音乐在车内空间得到更好的发挥。根据个人喜好,我们还可以增加一些音响特效,如3D环绕音效、爆震、音场延伸等,使车内音效更加具有现场感。 此外,合理处理车内声学环境也是改善音质的重要环节。 查看详情>>
- 高管流量,带不动智己“出圈”智己不算红,但刘涛却“火”了。 查看详情>>
- 小小改装捷达VA3捷达VA3(参数|询价)在我们大部分车主眼里,除了是经典是情怀之外,它还是个忠实的出行好伙伴,是个十足十的靠谱代步车。当初选这款车,是看中了它低廉的价格和德系的品质,即使是我所入手的这款最低配的车,也同样配备了大众的三大件,保留了大众的德系制造工艺,车身的用料、做工还是一如既往的严谨,甚至在配置上也是升级了的。 但是说来说去,它毕竟是个低配,在外观和内饰上的颜值还是稍显逊色的,为了让自己的爱车更拉风,开着心里更舒坦,就亲自动手给爱车做了小改动,让我几万的小代步也稍稍显露出了运动风。 车里的内饰倒是没有做太大的改动,我觉得最值得改的就是它的中控了,传统的收音机换成了科技感强的触摸大屏,内饰的档次感立马上升了不少, 我换的这个大屏功能很多,像蓝牙音乐、地图导航、电台、电话、记录仪这些功能应有尽有了。 不过咱也有一说一,虽说后换的大屏功能很强大,但毕竟是一分价钱一分货,如果预算足够的话我还是建议大家直接一步到位,买个自带导航的配置,毕竟厂家的技术还是比底下改装的人好很多的。 捷达VA3的前脸我很喜欢,简单时尚中又不失稳重,从这个角度看,引擎盖上的线条和车标好像形成了一个三角形,看起来车子更结实了。 从从侧面看是不是感觉眼前一亮?那是因为我给我家捷达VA3的轮毂做了小小的改装。捷达VA3这款车性价比很高,车子皮实耐用,油耗低,后期维护使用成本也都在可接受的范围内,小改之后更加受我的青睐,买它一点不后悔!另外,车头的搭配非常光彩,有一种欲罢不能的傲气,同时凝练的两段式线条从前车灯区域一直延伸到捷达VA3的后尾灯位置,犹如绣花针一样耀眼,轮廓也越发霸气和立体,瞧起来力量感爆棚。并与圆形的LED大灯组如胶似漆,腰线也是十分漂亮,与之前的老款捷达VA3相比形成了显著的反差。我就是小小改装一下,主要还是看自己喜欢就好! 查看详情>>
- 我的捷达VA3改装建议买了捷达VA3作为代步,只能说太香了,便宜好用!作为一个在市区里面上班的人来说,我也是经历了社会的毒打了,因为没有一辆车实在是太不方便了,特别是雨天走到哪儿都会觉得很不自在,必须要有一辆自己的车才行,挑选过程还是根据自己预算锁定了捷达VA3! 外观方面,车子中规中矩,款式设计是非常的耐看的,比较时尚大气。空间方面,这款车的前排空间还可以,驾驶汽车的时候感觉到比较舒服。后备箱空间还可以,我平日里的需要也可以满足。 油耗方面,感觉很省钱,就现在的状况而言,我驾驶较为平稳,不会过于急躁,因此我这辆车的燃油消耗相对较少大概油耗能维持在百公里6.8升,平时是郊区市区一半,这个油耗我是十分满意的。 这款车的发动机是1.5L自吸的,在启动的时候速度还可以,需要加速的时候,响应速度还可以的,平日里市区驾驶的时候,动力还是足够用的。在操控的时候,方向盘是很灵活的,即便是有一些虚位,也不影响驾驶。总体操控感不错,起码是对于这个价位而言不错。 再就是聊聊我的捷达VA3改装建议, 改装初衷:由于原车的是黄光卤素灯配置,最主要是自己晚上开车多,感觉不够亮,后来和朋友交谈中听说原车卤素灯可以直接换 led大灯,直接买对应的车型专用灯泡就可以了,听他这么一说,顿时觉得我的车子也可以改装一下。看了一对196的LED大灯,这个是新产品双面18颗灯珠三铜管的,在客服多次的保证下,果断下单了,收到后自己看着安装视频折腾了 20分钟左右就安装好了,安完后亮度没让我失望,led灯一定要看真实功率,带三铜管的就是更亮的。 改装过以后,感觉非常不错,晚上开车觉得亮了很多了,很满意! 查看详情>>
- 捷达VA3性价比非常高说到捷达 这个品牌,二手车市场一定有它的一席之地。读书的时候就常听老一辈谈起老捷达,捷达作为第一款进入中国的轿车,他已经附上了经典的符号。而捷达VA3的出现很难不说它就是延续经典,相比老捷达,捷达VA3的侧面其实变化不大,甚至无法分辨。捷达va3是一款定位于低端市场的紧凑型轿车,这款轿车的官方售价为6.58-9.28万元,价格实惠,性能也并不差。捷达VA3性价比非常高,在二手车市场的报价大部分为5.75-7.50万元。 车型车款 捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。捷达VA3虽然他是一汽大众旗下品牌,但是“捷达”却是大众汽车旗下首个独立品牌。脱离了大众的品牌影响之后,捷达在二手车市场的关注也有一定程度的降低,捷达VA3但是老捷达在消费者心中还是很有影响力的,所以捷达的保值率也优于大部分德系车。 查看详情>>
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