捷达VS5侧滑动门玻璃升降器接线

车窗玻璃升降失灵的原因有以下几种：1、玻璃的泥槽变形或损坏；2、升降器固定的螺丝松动了；3、玻璃升降器被损坏；4、导轨的安装位置有偏差。车窗作为整个车身的重要组成部分，旨在满足车内采光、通风以及司乘人员视野的需要。根据玻璃安装位置的不同，车窗可分为前风窗、后风窗、侧窗和门窗。 解决车窗玻璃升降失灵的方法是：打开点火开关，扳动开关使玻璃升到最高点后继续扳动3秒钟，松开开关并立即按下按钮，使玻璃下降到最低点并等待3秒钟，再次重复上升动作一次，这样就完成了初始化程序，车窗升降功能即可恢复。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 捷达VS5保险盒位置都在发动机旁边，方向盘的前方，打开机器盖子就可以看到，保险丝盒图解如下。 15A侧尾灯灯泡 210A玻璃刮水器 35AMotronic 控制单元 415A燃油泵 5空67.5A定速巡航 77.5A车灯开关 85A侧尾灯灯泡 95AABS 控制单元 1015A车载电网控制单元 115A灯照明距离调节器 125A后视镜 1310A倒车灯 147.5A安全气囊 15空 16空 17空 185A仪表板 195A车载电网控制单元 2010A自动变速箱 215A车载电网控制单元 2215A车载电网控制单元 237.5A车窗玻璃清洗泵 24空 2510A空调 26 5A转向辅助 27空 2815A氧传感器 2915A车载电网控制单元 3010A活性碳 3110A喷油阀 3220AMotronic 控制单元 335A制动信号灯 3415A前雾灯 3530A后车门控制 3630A车载电网控制单元 3715A车灯开关 3815A侧灯 3910A侧灯 4040A鼓风机 4120A点火线圈 4220A点烟器 4315A座椅加热 4410A侧灯 4520A收音机 4630A天窗 4730A车载电网控制单元 4830A车载电网控制单元 4915A光灯瞬时接通功能开关 5025A前车门控制单元 5125A前车门控制单元 查看详情>>

星越L的车窗玻璃具有以下特点： 1. 材质与结构： 双层玻璃设计：星越L部分车型采用双层玻璃。双层玻璃由两片玻璃构成，中间有夹层，大大增加了玻璃的刚度，提高了车辆的安全性，降低了防盗抢的风险。在车辆发生意外撞击时，破碎的玻璃碎片会粘连在中间夹层上，能有效减少玻璃对乘员的二次伤害。 PVB夹层：2024款星越L采用5mm夹层PVB玻璃，这种玻璃具有良好的隔音性能，能够为车内营造安静的驾乘环境。 2. 功能性： 隔热性能良好：星越L的原车玻璃有不错的隔热效果，其主副驾玻璃的红外线阻隔率较高，紫外线阻隔率可达100%。即便不贴膜，也能在一定程度上阻挡热量和紫外线。 隐私保护：星越L的后排侧配备隐私玻璃，能为后排乘客打造专属的私密空间，增加了车内的隐私性。 3. 车窗控制： 一键升降功能：星越L的车窗具备一键升降功能，操作方便。轻按或轻拉车窗开关至第一档，车窗会自动下降或上升一段距离；用力按或拉至第二档，车窗会自动完全降下或升起。 4. 其他方面： 玻璃水加注设计独特：星越L将玻璃水加注口隐藏在前挡风玻璃喷水器喷头下方，这种创新设计提供了更加美观和便捷的加注方式。 可能存在的问题及解决方法：车窗玻璃可能会出现升降缓慢、卡顿、异响等问题。比如车窗玻璃胶条老化会使玻璃升降受阻，此时可以更换胶条或喷车窗润滑油进行润滑；如果是升降器等硬件问题，则需要交给专业的维修人员处理。 查看详情>>

17款 东风 风行 景逸 X5 电器件 拆车件 电子助力 方向管柱 转向助力 方向管柱 仪表盘 组合仪表 液晶仪表 CVT 换挡操控总成 换挡机构 挂挡机构 发动机电脑 变速箱电脑 玻璃升降模块 中控盒防夹车门升降器 车窗控制器 一键启动开关 BCM 车身控制模块 升降开关 胎压监测控制器 胎压模块 音响控制按键总成 CD 机 音响控制主机总成 CD 机大屏 显示屏 出风口 电子手刹按钮 防侧滑按钮 顶灯 天窗开关 眼镜盒 反光镜调节按钮 后视镜调节按钮 智能钥匙模块 空调面板 ABS 泵总成 刹车泵 制动泵 后雨刮电机 天窗电机 电子转向防盗锁 点火锁 室外保险盒 电子手刹电机 原装拆车件 劲享系列 1.5T CVT 智联型 查看详情>>

冬天开车到底有多爽？都说北方的冷是物理攻击，南方的冷才是法术伤害。最近啊，成都的气温越来越低了，早上起来发动车的时候，玻璃上都会结一层霜。 但只要打开热风空调，没多久就能把玻璃上的霜全部融化。不得不说，捷达VS5这个热风速度还挺快的，而且啊，它还有个一键除雾的功能，只需要轻轻一按，两边的窗户立马就清晰了，再也不用担心因为看不清前挡风玻璃而发生危险了。然后就是座椅加热功能，现在啊，天气这么冷，坐上去以后会感觉特别舒服，一点都不冰屁股，简直就是懒人福音。 作为一台SUV，操控方面肯定也是大家比较关心的问题。毕竟啊，在湿滑路面行驶，车辆容易打滑失控，所以一定要注意慢行，提前减速。不过呢，捷达VS5配备了电子车身稳定系统，当车辆出现打滑或者侧倾的情况时，可以及时介入，保持车辆的稳定性，提高行车的安全性。 当然，冬天最关心的就是车子的油耗问题了，捷达VS5平均百公里油耗在 7.5 升左右，对于一台 SUV 来说，我觉得还是非常不错的。而且这辆车的续航里程也比较靠谱，基本上加一箱油就上下班能跑一月左右，平时也不需要太频繁的加油，挺省心的。 除了上面提到的一些配置以外，像什么无钥匙进入启动、多功能方向盘、定速巡航、自动驻车等等，捷达VS5也都有配备，可以说该有的都有了，性价比还是很高的。而且，这辆车的内饰做工也非常不错，皮质包裹的方向盘握感舒适，中控台采用软性材质包裹，手感细腻，整体营造出一种温馨舒适的驾乘氛围。 最后啊，来聊一下我的一些个人感受吧。虽然说现在的新能源车越来越多了，但是呢，我还是更喜欢开燃油车，因为它开起来更有驾驶乐趣嘛，尤其是在这种湿滑的路面上，推头甩尾的感觉真的很刺激，表现让我很满意，无论是舒适度还是安全性都达到了一个很高的水平，加上实惠的价格，捷达VS5主打就是一个性价比。 查看详情>>

2023款捷达VS5全系搭载1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率可达110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动方面，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗为：6.5升-7.1升。 而在底盘方面，新捷达VS5全系采用的是前麦弗逊、后多连杆式悬架，也是这个级别车型中比较高级的配置，整体是偏向舒适的调校，带来不错的驾驶体验。 再来看看外观设计，2023款捷达VS5延续了现款车型的设计风格，并没有进行明显的调整。另外，新捷达VS5高光版的前中网也比较有识别度，更突出的是其两侧的光之翼透镜式大灯组以及贯穿的镀铬饰条，都让它自身充满了更浓的战斗气息。同时，车头两侧配备了许多的线条，以此来增添自身的运动属性。 来到车身侧面，我们可以发现新车的侧面设计也非常有亮点，在车门两侧使用了独特的设计，车门还使用了一些线条的搭配，在轮眉的位置也有饰条点缀，使其轮眉的视觉效果更为突出，形成了较高的辨识度，带来了不错的视觉效果。 作为一款紧凑型SUV，2023款捷达VS5与现款车型保持一致，新车的长宽高分别是4418/1841/1616毫米，轴距2630毫米。 最大区别就是配置，其中，高光悦享版10.79万元（预售价格）基础配置丰富，配备主副驾安全气囊，前排侧气囊，胎压报警、ESC车身稳定控制、疲劳驾驶提示灯安全方面的而功能，驾驶辅助方面配有前后雷达、倒车影像、定速巡航，发动机启停、自动驻车、上坡辅助也是齐全的。 舒适性方面，配有电动天窗、全车玻璃一键升降、皮质多功能方向盘、仿皮座椅，而全LED大灯、带Apple CarPlay功能的8英寸中控屏也是配备的，可以说满足日常使用完全不成问题。 查看详情>>

首先我们先来了解大家都比较关心的核心部分，2023款捷达VS5全系搭载1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率可达110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动方面，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗为：6.5升-7.1升。 而在底盘方面，新捷达VS5全系采用的是前麦弗逊、后多连杆式悬架，也是这个级别车型中比较高级的配置，整体是偏向舒适的调校，带来不错的驾驶体验。 再来看看外观设计，2023款捷达VS5延续了现款车型的设计风格，并没有进行明显的调整。另外，新捷达VS5高光版的前中网也比较有识别度，更突出的是其两侧的光之翼透镜式大灯组以及贯穿的镀铬饰条，都让它自身充满了更浓的战斗气息。同时，车头两侧配备了许多的线条，以此来增添自身的运动属性。 来到车身侧面，我们可以发现新车的侧面设计也非常有亮点，在车门两侧使用了独特的设计，车门还使用了一些线条的搭配，在轮眉的位置也有饰条点缀，使其轮眉的视觉效果更为突出，形成了较高的辨识度，带来了不错的视觉效果。 作为一款紧凑型SUV，2023款捷达VS5与现款车型保持一致，新车的长宽高分别是4418/1841/1616毫米，轴距2630毫米。 最大区别就是配置，其中，高光悦享版10.79万元（预售价格）基础配置丰富，配备主副驾安全气囊，前排侧气囊，胎压报警、ESC车身稳定控制、疲劳驾驶提示灯安全方面的而功能，驾驶辅助方面配有前后雷达、倒车影像、定速巡航，发动机启停、自动驻车、上坡辅助也是齐全的。 舒适性方面，配有电动天窗、全车玻璃一键升降、皮质多功能方向盘、仿皮座椅，而全LED大灯、带Apple CarPlay功能的8英寸中控屏也是配备的，可以说满足日常使用完全不成问题。 查看详情>>

看这个XJS的时候一波三折 去之前我就问朋友，这个车我能开不？ 他说可以 我又问“有啥毛病不，万一我踩坏了” 他说“8000公里，可能是全香港最新的一辆xjs了！” 车毕竟是朋友的朋友托为代管，过去也是顺道看看，顺便发动一下让车活动活动，免得放坏了。本来溜车的重任就交给我了，结果一到地方，通电启动就发现油表指针都见底了根本不敢开…… 让朋友在停车场溜了一圈就赶紧停回去。不得不说，这个8000公里的感觉是不一样，那底盘和内饰，这么久的时间了，一丝异响都没有。避震器的工作状态也非常在状态神了。 停车的时候可闹心了，车很长，我得下来给他看位置。停好了吧，也不知道他咋回事，手抽了，一下按着开蓬按钮了(这种车开窗按钮和开蓬都布置在中控) 本来这个副驾侧的玻璃升降器有点问题，车主都把副驾的控窗键给拿胶带盖住了。他这么一按开蓬，全车玻璃都在主动往下降了呀…… 副驾侧三角窗一开始降，他马上意识到问题，就没按了。然后想把窗户升了关起来，就发现玻璃不动了，动不了。 这可给我俩急得。虽说这个车放着都有车衣，窗户开着别人也看不见，可这车一放就是十天半月。安不安全，都不说了，这灰尘进去搞一波，内饰直接就完求…… 咋办咋办，再叫个拖车吗？ 查看详情>>

全新捷达VS5五周年纪念版自上市以来，便以其独特的设计理念和卓越的性能表现，在汽车市场中独树一帜。下面，我们将从外观设计、内饰配置、动力性能以及性价比等多个方面，对该车型进行全面的分析和探讨。 一、外观设计 全新捷达VS5五周年纪念版在外观设计上，展现了现代汽车设计的精髓。其前脸采用了家族式的设计语言，线条流畅且具有极高的辨识度。车头的大灯组设计精致，LED日间行车灯与前格栅的完美融合，不仅提升了车辆的视觉效果，也彰显了其独特的个性。车身侧面的线条动感十足，与车尾的造型相得益彰，整体给人一种时尚而又不失稳重的感觉。这样的外观设计不仅满足了消费者对于美观和个性的追求，也使得全新捷达VS5在众多车型中脱颖而出。 二、内饰配置 进入车内，全新捷达VS5五周年纪念版的内饰配置同样令人满意。车内空间宽敞舒适，座椅采用优质材料制作，不仅触感舒适，还提供了极佳的支撑性。中控台设计简洁大方，科技感十足。大尺寸的中控屏幕集成了导航、娱乐等多种功能，操作便捷，有效提升了驾驶的便利性和安全性。此外，车辆还配备了4门玻璃一键升降功能以及防夹功能等贴心的安全配置。 三、动力性能 在动力方面，全新捷达VS5五周年纪念版同样表现出色。其搭载了奥迪Q3同款明星发动机，能够提供充足的动力输出。无论是城市道路还是高速公路，都能提供平稳而充沛的动力。同时，车辆的燃油经济性也十分出色，有效降低了用车成本。此外，经过精心调校的悬挂系统和刹车系统，提供了良好的操控性和稳定性，让驾驶者能够更加自信地驾驶车辆。 四、性价比分析 全新捷达VS5五周年纪念版在多个方面都表现出色，而其价格也十分合理。相较于同级别的车型，其价格更具竞争力。同时，其出色的性能和卓越的配置也使得其性价比较高。对于那些追求高品质、高性价比的消费者来说，这款车型无疑是一个不容错过的选择。 综上所述，全新捷达VS5五周年纪念版在外观设计、内饰配置、动力性能和性价比等多个方面都表现出色。无论你是追求时尚的年轻人还是注重实用性的消费者，都可以在这款车型中找到满意的答案。 查看详情>>

开了九年的凌渡第一次因为单方事故进了售后维修站进行维修，车子维修完成后车辆像“焕”然新生一样，车身漆面光洁如镜。本来应该是顺利的验车回家的，但是在验车的过程中发现事故侧副驾驶车窗玻璃升降有非常的刺耳的异响，于是又叫来了师傅进行检查。师傅经过检查发现是车窗玻璃的升降轨道因为撞击发生了形变，导致车窗升降的时候发出摩擦的异响。通知拿车的那天发现的这个问题，但是因为维修站没有现货需要从厂家发货，所以约的过三天再来店里进行更换，还有就是因为本次维修费用是走的保险理赔，玻璃升降器由于师傅的疏忽并没有检查出来，理赔流程也已经走完了，所以店里需要和保险公司进行沟通理赔玻璃升降轨道的费用，而我只需要三天后来更换就可以了。 再次来更换车窗升降轨道还是提前和售后约了一下，万一还没到货就白跑一趟了。到店后售后安排师傅来给我更换，轨道更换比较简单只需要取出车窗玻璃，拆下升降电机，然后拆掉轨道固定螺丝就可以进行更换安装了。 新的升降轨道装上车车窗升降声音比原来的还要小，而且升降过程相当丝滑，可能原来的升降轨道用了9年也老化了，现在换个全新的就像刚买的新车一样焕然一新，我感觉我赚到了。 我在写这篇事故维修分享贴的时候，发现易车的社区发帖需要升级的一个小问题，我想在图片帖子这里插入一个车窗升降异响的短视频，让车友直观的感受车窗的异响情况，但是却只能选择图片，不可以选择视频，不知道是我不会用还是就是没有这个功能，希望能改进。 查看详情>>

我的爱车长安CS35陪伴我们十年了，目前状态良好，平时上下班我都是骑电车，只有天不好的时候才开车，所以十年了车跑的不多。前几天跑了趟高速，感觉还像新车那样沉稳，动力不减当年，跑120没问题。，一开始我不敢开太快！因为身边人说过国产车开几年小毛病就会出现，家里的第一辆车就是国产车，开了4年驾驶侧的玻璃升降器就出毛病了。所以我心里一直都有阴影，生怕跑长途车子出问题，事实证明爱车是经得起考验的，这一千多公里跑下来车况良好，让我信心倍增，以后换车我会优先考虑国产车。 本次保养的目的是让出水槽出水顺畅，避免雨水进入车内，产生霉菌等有害物质。炎炎夏日为了避免车辆暴晒，我们通常会把车停放在树荫下，久而久之就会在前风挡下积存很多树叶和树枝之类的脏东西，车辆前风挡有护板保护，护板也不是没有缝隙的，那些树叶就通过缝隙进入出水槽，出水槽两边都有排水孔，树叶和尘土多了就会堵塞排水孔，雨水就通过进气口进入车里。 查看详情>>

捷达VS5作为第一款SUV，一汽大众捷达品牌定位紧凑型SUV级别，主要动力系统是1.4 T配6速主动自动变速箱，车怎么样，所以国内很多消费者，选择整车还是不主要是外观(级别)是外观、空间、动力、价格和质量(主要是口碑)。而捷达VS5在这些方面都有很好的优势。 作为一款全新的，捷达VS5是一款全新的设计，对于外观来说，虽然跟大众探索悦的设计有很多不同，而且并不惊艳，至少说得丑很多，这样的设计我觉得还是满足了广大消费者的眼球边缘。 捷达VS5外形设计大方型，正面正面多边形嘴型尖锐，在网尺设计上特别有辨识度，篦子的水平比较突出。身侧边缘线条清晰，比例协调精干，尾部饱满挺挺，银色小到足以让它看起来更性感。 在内饰方面，整体布局仍偏大众，视觉简洁，中控屏幕尺寸8英寸，偏向驾驶员一侧，符合人体工程学，功能区域的布局和按键旋钮的位置也清晰，使用方便。但捷达VS5其实并没有想象中那么好，虽然性价比很高，但终究逃不出一分钱一分的道理。 就像亚洲龙是比较雷克萨斯ES，捷达VS5和大众别墅之间的差异是显而易见的，一旦你上车。VS5与斯柯达相比，在材质上也有一定的差距，简单匹配严重。这就直接导致了车辆的隔音性能差，尤其是连发动机罩的隔音面都省了，隔音会好就奇怪了! 捷达VS5全空间性能出众，能满足普通家庭使用，搭载1.4 t涡轮增压发动机功率，配有6处变速箱，功率匹配非常经典，可靠性和稳定性非常高，驾驶感觉也相当不错，整体燃油经济性也非常出色，在同级别车中是有竞争力的。 发动机功率正常。捷达VS5采用大众著名的MQB平台，配备1.4T发动机，自然吸气已超过2.0L，是大众的经典EA211发动机，用于速腾、探戈和迈腾车型。变速器为爱新6AT，没有使用大众的双离合变速器。 但点火后噪音很大。让车空转一分钟，然后声音平缓下来。正常驾驶发动机转速在2000转以下的噪声比较小，2500转以上的噪声比较明显。门也可能由于隔音问题，电动电梯的玻璃也会有一些噪音，听起来不太舒服。 由于某些原因，设置在大屏幕上的导航时间每隔一段时间就会变慢，甚至每天会变慢七、八分钟，而且时间还在不断增加。我不知道是我的设置问题还是总体问题。整体内部空间较大，但座椅比较硬，底盘悬挂也比较硬。 长时间驾驶后的颠簸感很明显，但不像大众POLO那样紧绷。1.4T发动机和轴鑫六速手动自集成变速器的可靠性应该没有大问题。但是，调整和匹配还需要进一步优化。正常驾驶时，D挡升档很正常，而降档时，挫折感更明显。 网上评论可能这是公众的一贯调整问题。为了让油耗更经济，上档积极，下档缓慢，如果下档能顺利处理，体验就会升级到一个档次。该车适合日常行走，如果偶尔剧烈驾驶，换挡逻辑会直接混乱，升降挡位感觉明显。 毕竟它是涡轮增压的，无论在高速公路上还是在城市道路上，你都能感受到一股恒定的动力，最明显的感觉就是高速超车时，轻轻踩下油门踏板，超车就很轻松了。攀登虽然困难，但只要肯踩油门，动力一定足够。 查看详情>>

第一眼就被它的颜值所吸引！前脸融合了东方山水与现代美学，贯穿式灯带和分体式头灯组超级酷炫，加上波浪式中网和镀铬装饰，简直是时尚与力量的完美结合！💥侧面线条流畅，隐藏式门把手和自动滑动门设计更是科技感满满，让人一眼就能感受到它的与众不同在安全方面，别克GL8 PHEV也是毫不含糊！它采用了六纵十横笼式铠甲车身结构，电池包置于最中心位置，全方位保护电池安全。车身A/B柱、防撞梁、门框等关键部位均采用了高强度钢材，确保在碰撞时门框不变形，车门可以正常开启。真的是安全感满满！坐进车内，你会被它的静谧性所震撼！通过全方位优化，车内环境安静舒适，仿佛置身于一个私人空间。前三角窗、前后门窗均配备了5mm双层声学玻璃，有效隔绝外界噪音。后排天窗、侧窗和后窗均配备了遮阳帘和防紫外线隐私玻璃，确保了乘客的私密空间。再加上智能香氛功能，简直是一种享受！在空间方面，GL8 PHEV依然保持着出色的表现。无论是六座还是七座布局，都能满足不同家庭的需求。尤其是第二排空间宽敞舒适，座椅配备了腰托、腿托、通风、加热和按摩等多项功能。悬浮屏和中央扶手箱内的冷暖箱等配置也让新车更具科技感。真的是家庭出行的理想选择！最后要说的是，别克GL8陆尊PHEV上市72小时累计订单破10017台，上市2周订单数2万！这样的成绩足以证明它的魅力所在！🔥不知道GL8 PHEV是否还能续写当年GL8的传奇呢？我们拭目以待。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5车生活,86212,37]双十一又到了，车主们有没有做好准备给自己的爱车加装点小配件呢？可以参考一下我购买捷达vs5的配件👀 👉车内改装: 🐒座套:我的是进取版，座椅是织布的😲脏了不好打理，所以我买了全包的座套，自己包完效果还是不错的🥰 🐣车门扶手:我也贴了一个黑色拉丝感的面板，质感一下就起来了😉 🙀车玻璃膜:4s店有送，但是看很多车友说送的不怎么好🙈所以自己花费“巨资”购入了美基的玻璃膜😍高隐的侧挡后挡隔热效果还是不错的🤗 🛰️行车记录仪:我买的是流媒体后视镜的行车记录仪✨用来当后视镜用比原车镜子视野大了很多👐🏻也很清晰，推荐购买！👈 🛷后备箱加高储物盒:作用就是后排座椅放倒后可以和后备箱空间持平😉铺个垫子就能当床睡了，放点零零散散的小东西也非常方便😋推荐购买🤑 🤜车外改装: 👣前脸亮片贴黑了，看着顺眼了很多👀现在出的版本已经有熏黑的前脸了，这个看自己喜好购买👏 🚗发动机下护板:原车发动机护板是没有全部保护好发动机的，自己买了一个发动机下护板全包🚸挡点小石子应该效果不错 🛵车轮挡泥板，下雨天泥水容易甩车身上，安装了挡泥板还是有点效果的，车身上没有这么多泥水甩上来了😁推荐购买！ 🎈总结:双十一多看看还是有挺多实惠东西的，大家按需购买就好🤞最后希望大家都能买到合适满意的汽车小配件🎊 查看详情>>

[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] ✍🏻✍🏻✍🏻前言 自从我购买这款2022款330TSI星空豪华版帕萨特，转眼已经过去了一年多的时间了，跑了三万公里了。今天，我想和大家分享一下这三万公里以来帕萨特的用车感受，与帕萨特共度的每一段旅程，我的小伙伴——帕萨特！ 🚗🚗🚗《车辆基本信息》 车型信息:  2022款330TSI星空豪华版帕萨特 购买时间:  2022年8月 行驶里程:  30000km 落地价格:20.72万 👍🏻👍🏻👍🏻外观好看 新款帕萨特外观设计独特，动感十足,前脸设计运动，侧面的线条很强。车尾的设计同样精致，尾部贯穿式LED尾灯，与镀铬装饰巧妙融合，散发出高端典雅的气息，辨识度很高，让人一看就知道是新款帕萨特，回头率爆表。流线型的车身设计，即彰显了时尚感，却又不失稳重，非常符合当下年轻人的审美！ 👍🏻👍🏻👍🏻操控性好 帕萨特的驾驶感受十分出色，不管是在低速行驶，或是在高速行驶时，操控依然稳定。而且，方向盘的指向精准，优秀的悬挂系统，让整车行驶起来非常平稳，驾驶起来很有信心。帕萨特优秀的操控性能也让我在行驶过程中更加自信，享受着每一次的驾驶之旅，开起来非常舒服！ 👍🏻👍🏻👍🏻空间很大 车内的空间很宽敞，后排腿部空间很充足，非常的大，都可以后排翘起二郎腿玩手机了，坐起来很舒服。后备箱里面的空间也是非常的大，出远门放几个大行李箱是没有任何问题的。在同级别车型里空间表现卓越，遥遥领先，堪称翘楚！ 👍🏻👍🏻👍🏻超低油耗 帕萨特油耗是2.0T发动机带涡轮增压的发动机，行驶起来动力充沛又省油，给油就走，只要你舍得踩油门，还会有推背感。帕萨特的高速油耗在5.5个左右，市区油耗在9-10个，市区油耗高点也正常，我一般跑高速跑得多，实际使用下来这车也挺省油的，平均油耗八个左右，油耗表现我很满意！ 💔💔💔不足之处：帕萨特哪哪都好，就是后排玻璃有时候升降有异响，更换过一次玻璃升降器，而且最主要的是后排玻璃只能降一半，设计非常不合理，太不友好了！ ❤️❤️❤️行驶了3万公里了，以上就是我与帕萨特相伴的用车感受。对这台帕萨特非常满意，希望通过我的分享能够引起大家对这款车的关注和思考，同时也期待与更多的车友交流心得共同探索帕萨特的用车知识！ 查看详情>>