捷达VS5黄牌能不能通过机场高速
- 积碳到底能不能通过“拉高速”去除掉呢?全新视角揭秘答案!在车迷群体中有这样一个说法:说车子经常拉高速,发动机积碳就会减少;也有老司机反驳说拉高速并不会起到任何消除积碳的作用。——那么到底哪一种说法对?发动机里的积碳到底能不能通过“特殊驾驶”去除掉呢? 查看详情>>
- 堵在高速ETC口进不去咋办?能倒回去走人工通道会被扣分吗由于之前出差,车子在外面停了三四天,从机场回来开车上了机场高速,突然发现ETC怎么都识别不了。之前把车停在外面,也没有拿东西给车子挡一下太阳,可能就导致ETC给晒坏了。通过这件事情我来跟大家聊一聊,在高速上ETC不能识别应该如何正确的处理。 查看详情>>
- 21款捷达VS5动力问题各种大神车友,修车师傅,请问21款捷达VS5自动挡提速慢,变速箱换挡慢的问题能不能通过什么方式解决,每次上坡跟车根本不会有,太难了 查看详情>>
- “拉高速”到底能不能除积碳?老司机教你,最好的方法只有一个通常在选择除积碳的时候,很多人都会建议用拉高速的办法。但一些业内人士说,现在的车根本没必要拉高速,这到底是为什么呢?一般对拉高速的解释是,通过拉高速可以让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第1次快速工作,让它们之间有更好的亲密接触,但那是建立在汽车零部件的公差比较大的基础上,这样做可以让部件之间的磨合更好一点。但现在汽车的加工密度高很多,厂商们在汽车出厂之前都会做测试磨合,对现在的汽车发动机、变速箱的寿命来说,拉高速的做法根本没有太大的意义。那拉高速到底能不能除积碳呢?老司机教你,最好的方法只有一个。 查看详情>>
- 捷达VS5智能车联网功能丰富,智能强大捷达VS5智能车联网功能丰富,智能强大!捷达VS5车机的最后一页,有着更多的便捷服务,航班、酒店、智能家居等等。车载查航班还是非常方便的,可以随时查起飞,到达和起飞时间等等,当去机场接人的时候还可以查具体的航班号,落地时间也是非常准确的。酒店服务也是一样的,可以随时定位所在位置的酒店,酒店名称等等。 捷达VS5跑高速120km/是国内高速公路的最高速度限定标准,这个速段对于一般的家用车其实有着不小的考验。要想拉高速,则发动机转速肯定要跟上。其实当时速超过100km/h后,发动机的转速已经超出了最经济的范围了,而在120km/h高速巡航的状态下,捷达VS5的油耗表现为百公里8.12L,这是什么水平呢?基本上和相同级别的SUV车型在60-90km/h速段续航时的油耗表现处于同一平行线。 慢慢的开的久了,发现捷达VS5开着真的是非常舒服,动力很强劲,并且油耗表现也是非常不错,以至于到现在为止成为了我最满意的方面。一个SUV的油耗,甚至可以和轿车相媲美,这也是我没有意料到的,在这个油价飙升的情况之下,捷达VS5还是给我省了不少压岁钱的。 捷达VS5整个来说德系车的底盘开着还是非常稳的,高速开过130,转数2000不到,没有感觉飘的感觉(以前起亚的100就开始有点飘),高速油耗5升左右/100公里,大众的车门也很重,油漆也比之前车感觉要厚实些,德系车还是用料很良心的。家用自用,捷达VS5是个不错的选择,选择它不会后悔! 最满意的无疑是空间和外观了。外观大气,看着成熟稳重,也算大众车设计延续了,没有花哨的设计,整体中规中矩,没有突出的亮点,也没有让人嫌弃的槽点。都说每个人的审美标准不同,这车能入我的法眼,应该和我年龄性格有很大关系吧,天生不喜欢张扬的东西。 查看详情>>
- 底盘方面调校出众出色的动力总成提升操控感受新捷达VS5高光版继续使用大众1.4T涡轮增压发动机,动力输出满足日常出行不是问题,行驶在高速上,甚至能够让驾乘人员感受到不错的推背感,调整到运动模式或者手动模式下激情感会更为明显。变速箱方面使用6速手自一体变速器,平顺性一流。新捷达VS5底盘方面调校出众,新捷达VS5顿挫感几乎没有,新捷达VS5舒适度出色,通过减速带的时候不会让驾乘人员感受到较大的颠簸,即使是在石子路上行驶也是游刃有余。 查看详情>>
- 捷达VS5捷达vs5是一款经典又时尚的 suv 车型。其时尚的设计、丰富的配置功能、强劲的动力性能和舒适的驾乘体验深受用户喜爱。那么,捷达vs5的真实油耗是多少?详情我们来看看汽车百科网站。百公里油耗7.2 L 最新的捷达vs5搭载的是1.4 T 涡轮增压发动机,那么捷达vs5的实际油耗是多少呢?下图为捷达vs5百公里油耗报告。图中信息为捷达vs5车主给出的真实油耗数据。可以看出,捷达vs5的平均百公里油耗在7.2 L 左右油耗是每公里50美分。通过以上描述,我们已经知道了捷达vs5的真实油耗。可以看出这款车型的油耗表现非常不错。那么,捷达vs5行驶一公里要多少钱?以目前6.5元/ L 的油价为基础,最终得出捷达vs5行驶一公里仅需5分钱的结论。节油技能汽车油耗的表现与车身重量和发动机排量有关,也与用户的驾驶习惯密切相关。在平时的驾驶过程中,我们需要匀速行驶,千万不要用大脚油门刹车,千万不要频繁变道,千万不要高速开窗,定期检查胎压。这些习惯可以有效降低油耗。通过讲述捷达vs5这次的真实油耗,可以看出这款车型非常省油。 查看详情>>
- 智能安全的两大功能捷达VS5的这两个功能很有用,希望可以帮助到大家! 一 捷达VS5 智能电动天窗 1. 使用的4 mm深色玻璃材质为高强度聚氨酯全包封钢化安全玻璃,可反射90%紫外线,82%热量以及81.1 %光线; 2.通过高低温、 光照、腐蚀、漏水、耐久、振动及碰撞等各类专项试验和整车匹配试验,其中耐久试验为1 5000次带温度和湿度变化的天窗开关验证,并通过260km 1 h风洞试验和1 20km 1 h高速环形跑道试验; 3.天窗支持完全开启模式, 当按下天窗横开按键天窗开到最大位置时 二 捷达VS5 RKA胎压监测系统 1.无需额外安装胎压传感器,通过ESP系统对比监控各车轮实时转速,及时发现漏气轮胎并通过仪表盘报警; 2.每次轮胎充气或更换后, 只需长按中控台.上SET键,听见提示音“嘀”声后,系统可自动重设。 对爱车的全面认识,也是对自己安全负责任,平时使用起来也更加得心应手. 查看详情>>
- 是非常实用的捷达VS5是一款适合家庭出游的SUV车型,它拥有宽敞舒适的内部空间和出色的操控性能,成为了我们假期出游的最佳选择。 作为一款中型SUV,捷达VS5在油耗方面表现非常出色。我平时开车比较省油,但是在高速上开捷达VS5的时候,油耗也非常低,大概在6.5L/100km左右。这对于经常长途出行的朋友来说,是非常实用的。 除了油耗,捷达VS5的驾驶感受也非常不错。它的悬挂系统还是比较舒适的,尤其是后排的调教相对于其他车型更软一些,这给后排乘客带来了更加舒适的乘坐体验。行驶起来也非常稳定,而且转向也非常灵活,很多人说捷达VS5方向盘很轻,但是你只要一上高速你就会发现方向盘变得相当的厚重,这个叫:随速转向。感兴趣的朋友可以去搜搜相关的资料。在城市里开车的时候,捷达VS5的车身大小也非常合适,不会显得太大,也不会显得太小。如果是侧方位停车不太熟练的可以借助360全景影像也能一步到! 在出发前,我们对出游进行了详细的规划。首先,我们选择了一个风景优美的目的地眉山,这个地方有着壮丽的自然风光和丰富的文化底蕴,非常适合一家人的休闲度假。 其次,我们通过捷达VS5的车载导航,查询了相关的路线和交通信息,确保了行程的顺利进行。最后,我们准备了充足的食物和水,以及必备的药品和急救工具,为旅途中的意外情况做好了准备。 查看详情>>
- 科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确定出行时间,便可预约一辆从北京亦庄前往北京大兴国际机场的自动驾驶汽车。 😉以前每次到亦庄都要例行打个自动驾驶出租车兜兜风,但几乎都是三五公里的范围,压根没敢想太远的范围。这次居然打到了大兴机场,真让人惊喜! 🚗听住在亦庄的朋友说,从今年2月开始,就开通了往返北京大兴国际机场的自动驾驶出租车,目前共有百度智行、小马智行、文远知行、Auto X 4家企业的智能网联乘用车提供服务,这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景,也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。 👍🏻科技赋能生活,这也太神奇了!如此时尚的高科技生活方式,咱必须支持啊!上周出差前一天,我在常用的自动驾驶出行软件预约成功后,第二天11点整,到达了约定站点,一辆自动驾驶汽车已在等候。 ✈️上车后,经黄亦路(兴亦路)上京台高速,再经过大兴机场北线高速、机场高速,于11点50分到达到达大兴机场四层落客点。一路上,我照例好奇地留意观察安全员,他也像我以往乘坐自动驾驶出租车一样,全程没有接管。 ⭐上车后只需要在电子屏上输入手机后四位,点击“出发”,车辆提速平稳,避让流畅,盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的,最高时速达到了120公里,一路上还能从电子屏上观察实时路况,总的来说非常安心,关键整个体验感超级酷! 😁回京后,我依然难掩兴奋地预约了去亦庄的自动驾驶车。从大兴机场返回北京经济技术开发区,在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后,也是沿同样高速路线到达经开区站点。这一行程途经39公里的高速公路。 👍🏻据了解,自动驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地,是北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设的一步重要尝试。接下来还会进一步规划推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站和城市副中心站,以及首都机场的“五站两场”接驳场景应用开放,打造更多自动驾驶应用场景的标杆案例。 🐮期待在科幻大片中见到的那些生活场景,能更多更快地在北京落地生花,让我们的生活越来越便利,越来越时尚! 查看详情>>
- 驾驶捷达VS5沿着海岸线驱车而行,我们目驾驶捷达VS5沿着海岸线驱车而行,我们目睹了壮丽的海景和金色的沙滩。每一次停车都能让我们近距离感受到大自然的魅力,捷达VS5携带的是无限的舒适感和自由。无论是在海边散步,还是在夜晚露营,捷达车的空间足够宽敞,让我们尽情享受每一刻的旅行。 在未来的生活中,我希望能够更加深入地研究和了解捷达VS5,关注用户的需求和反馈,将他们的宝贵意见传递给厂家,帮助车型进一步完善。同时,我也将继续参与车主俱乐部的活动,积极与其他车主交流,共同推动捷达vs5的发展。 通过对捷达VS5的年度使用体验总结,我不仅更加深入地了解了这款车的优点和特点,还有机会发现了其中的不足之处。在未来的用车生活中,我将继续致力于推动捷达VS5的发展,不断超越自我,为用户提供更好的使用体验。 真实力,更给力,捷达品牌自独立以来,有着不错的表现,特别是捷达VS5这款车型,得到了国人的认可,纯正德系,实力非凡。搭载大众1.4T发动机匹配爱信6at变速箱,绝对的黄金搭档,作为城市SUV代步车型,我选择了捷达vs5从来没有后悔过! 转眼间购买捷达VS5已经三年多了,跑了三万多公里,跑长途上高速,开车带着家人和孩子出去自驾游,国道,乡道,市区这些路况都尝试了一遍。最远里程跑过900公里,一来回就得1800多公里,有车以后去哪里都比较方便,想去哪里就去哪天。我已经习惯这种美好生活了! 捷达vs5这款车的油耗表现在市区的行驶的话,我平时开车脚比较重,大概7-8个油左右,在高速上就比较理想了,油耗大概匀速行驶的话,应该在6个油左右。最近这段时间发现我的车子油耗越来越低了,居然跑出来4.0个油耗,哈哈…真的不敢相信! 查看详情>>
- 新捷达VS5有着十分出色的表现这款车底盘调教是偏舒服的风格,较软的人物设定在通过碎碎的晃动时极其索性。而且,这个车车对NVH操纵一样及时,在高速运行时,汽车发动机与外界传出的噪声都能被非常好的阻隔起来。总体来说,新捷达VS5高光版相对较高的应用性、完善可信赖的技术性彻底可以满足全家人非交通出行规定。与此同时,当费用预算在十万人民币以内,与那些规格比较小的日系SUV相比,德系SUV新捷达VS5高光版在规格、室内空间、配备等上都展现出跨级的优点。新捷达在目前顾客的认知里,一直是质量的代表,经久耐用、节油、搭乘舒服便是新捷达最大的闪光点。在其中将要上市的新捷达VS5高光版也是全新升级,都是用的德系前沿技术,在依靠强悍的硬核实力下,新捷达VS5有着十分出色的表现,称得上十万级中小型SUV榜样。下面详细了解一下这款车。 查看详情>>
- 这款车的智能天窗和胎压监测怎么样一 捷达VS5 智能电动天窗 1. 使用的4 mm深色玻璃材质为高强度聚氨酯全包封钢化安全玻璃,可反射90%紫外线,82%热量以及81.1 %光线; 2.通过高低温、 光照、腐蚀、漏水、耐久、振动及碰撞等各类专项试验和整车匹配试验,其中耐久试验为1 5000次带温度和湿度变化的天窗开关验证,并通过260km 1 h风洞试验和1 20km 1 h高速环形跑道试验; 3.天窗支持完全开启模式, 当按下天窗横开按键天窗开到最大位置时 二 捷达VS5 RKA胎压监测系统 1.无需额外安装胎压传感器,通过ESP系统对比监控各车轮实时转速,及时发现漏气轮胎并通过仪表盘报警; 2.每次轮胎充气或更换后, 只需长按中控台.上SET键,听见提示音“嘀”声后,系统可自动重设。 对爱车的全面认识,也是对自己安全负责任,平时使用起来也更加得心应手. 查看详情>>
- 科普一下捷达VS5用车小知识以前总听人说定速巡航,但是并不知晓原理,前两天开着我的捷达VS5自动悦享跑了一趟高速,被朋友普及了一下定速巡航,果然不错。定速巡航,顾名思义就是可以通过设置让车速保持在一个速度,解放双脚不用一直踏着油门,这种驾驶方式在跑高速的时候就特别实用。我前两天去机场接爸爸,来回在机场高速一共开了将近三个小时,累的我脚脖酸痛,早了解这个功能就不会这么累了。 首先通过捷达VS5自动悦享方向盘左侧的档杆来设定速度,图片中的“ON”代表打开定速巡航的开关,“OFF”代表关闭;通过拨动“RES/+”来调整你想设置的定速,速度设置好后按下“SET/-”即可;设置好后就可以让车子自动遵循你设定好的这个速度行驶,同时也可以通过这两个按键来设置加速和减速。而且这个设定取消的方式也很方便,只需要简单的踩一下刹车它就会自动取消。 而且这种情形下,显示屏上会自动显示此刻车速的油耗,朋友设置的是75km/h,在2.4l/100km之间,百公里才2.4升油,特别省油。路况好的时候,市区道路也可以使用,真是个不错的功能。 风驰电掣也好、慢速度欣赏风景也好,想设置多快的速度就设置成多快速度、想保持多久就保持多久,只要不踩刹车就可以一路走到底;踩了刹车也可以重新再设置。走自己的路,迈自己的步。捷达VS5,就是这么任性。 查看详情>>
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