捷达VS5不一样档次差异只有实际
- 不一样档次车的差异,只有实际驾驶才能体会。最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV(外国知名品牌,就不指名了,目的不是为了黑别人)。外观挺威猛,内饰也不错,各种功能齐备,屏幕超大。看上去,揽运除了贵了很多,好像也没有什么不同。由于设计风格,外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运,车很安静平稳,我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我,你的车是不是跑偏啊?而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊,我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带,否则就右偏。我们又感觉了一会儿,依然不带方向盘跑偏,但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜,就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答:路面没问题,他们也跑偏,你们难道没感觉到在刮强侧风吗?他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风,但还是没感觉到晃悠和风声,而且是沙漠高速,路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下,天线已经不往后倾斜了,而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风,都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好,这么大的侧风,我们居然感觉不到,的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV,感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮,过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实,而且车内噪音也明显高于揽运。所以,不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货,但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿,不可能长期维持高档地位。 查看详情>>
- 不一样的SUV,全新欧蓝德给你答案要说一样的是都叫SUV,但SUV的定位和模式有很多种,有的越野,城市,家庭版本等等,那么不一样的差异却只有一种。 查看详情>>
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- 3缸就是抖?普通三缸也许会,但这些高档三缸可不认同我知道只要一提3缸,就有人说它抖,就算现在不抖以后也会抖,3缸大量装车也就几年,以后的情况怎么样只有车主才有发言权。但是现在有一个奇怪的现象,大家喜欢把所有发动机都用缸数来分级,同样的气缸数就是同一档次。这其实不对,用在不同档次车型上的4缸发动机,其NVH设计标准不一样,最终导致发动机结构不同。 查看详情>>
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- 奥迪新款A4L购车手册,中期改款竞争力提升,9款车型买谁最划算?4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 顶配不足10万,关键油耗也低,这几款能不能直接入手?了解车的朋友都知道,同一车型不同的配置价格自然有所差异,油耗方面也有所不同。低配的车型和高配的车型一般都是在内饰上有所差别。从消费者选择购车的角度来说,大多数还是偏向高配,但也有根据自己的实际需求进行选择配置。假如你预算只有10万左右想买顶配车型,小编推荐这几款,看看你是否满意! 查看详情>>
- 4.8秒破百,油耗1.81L,28万多,豹5能一炮而红?方程豹旗下首款车型——豹5上市时,公布的28.98-35.28万元的售价比我预想的要更低一些,因为它在宣传的时候,说豹5的价格范围在30-40万元之间,实际价格更便宜一些。从车型方面来看,豹5只有3款车型——售价28.98万元的探索版、售价30.98万元的领航版和售价35.28万元的云辇旗舰版。这3款车型的电机、电池、电控以及续航里程都完全一致,价格上的差异主要是配置方面的高低造成的。 查看详情>>
- 选择丰富,上汽奥迪Q5 e-tron上市售39.55万起近日,上汽奥迪官方正式公布了旗下首款纯电动车Q5 e-tron车型的售价,新车推出了庞杂的供给九款车型,当然大部分都是特殊配置之间的差异,其实只有两种动力,而实际40~50万元的售价确实不便宜,毕竟大家都知道该车与大众ID.6家族同平台打造,而前者价格基本维持在二三十万元区间,近20万元的溢价水平及时对于奥迪品牌也并不是非常容易接受。 查看详情>>
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- 一汽红旗打对手措手不及,2.0T+8AT+12个扬声器以前选择豪华中型SUV的时候,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都是很多消费者会优先考虑的车型,不过这三款车型实际瞄准的目标人群又有一定的差异,宝马X3和奥迪Q5L相对来说要更年轻一些,宝马车一直比较注重操控,宝马X3就延续了这一点;奥迪Q5L动力参数强,EA888发动机也有爆发力,这两款车型都对追求驾驶乐趣的年轻人有一定的吸引力。而奔驰品牌一直比较注重豪华感,奔驰GLC就是一个例子,大尺寸三叉星车标辨识度不低,车内的大面积木纹饰板+软性皮革材质也营造出了一定的档次感。不过有一点需要注意,奔驰GLC的定价也是这三款车型中定价最高的,准入门槛就达到40.63万,宝马X3和奥迪Q5L准入门槛均不足40万。 查看详情>>
- 捷达 vs 桑塔纳:内饰比拼,有差异在哪里?捷达和桑塔纳的内饰有何不同?本文通过对比两款车的出风口形状和材质搭配,揭示它们在内饰设计上的差异,帮助你更好地了解它们的质感和档次。 捷达和桑塔纳的发动机有何不同?本文通过比较两款车的发动机参数,探讨它们在动力性能上的差异,让你更好地了解它们的驾驶感受和实际表现。 查看详情>>
- 新捷达VS5的内饰布局很规整新捷达VS5这样的紧凑型SUV而言,空间更是重点,这一部分咱们来聊一聊新捷达VS5的空间表现。新捷达VS5长宽高分别为4418、1841、1616mm,轴距2630mm,明显能看出该车采用了“四轮四角”的布局,理论上能提升内部的空间利用率。实际的空间表现上内饰环节,作为一台家用SUV,实用性是关键,咱们也从实用性的维度来解读一下新捷达VS5的内饰设计。新捷达VS5的内饰布局很规整,通过线条的勾勒,以及不同材质的拼接, 丰富了内部的层次感。同时,新捷达VS5采用了内嵌式中控屏+实体按键的布局,虽然科技感不太突出,但实用性很不错,对于我这样比较传统的人来说,我倒是比较喜欢这样的内饰设计。用料方面,新捷达VS5内部采用了大量软质材料包裹,配合内部的缝线工艺,也能提升整体档次感。就内饰而言,我认为新捷达VS5的设计、用料都对得起各自的身价。 查看详情>>
- 提升了视觉效果国内车市SUV车型成为了市场的“香饽饽”,销量一路飙升。尤其是不久前捷达VS5的上市,更是为这个火热的SUV市场注入了一股新的活力。从外观来看,捷达VS5延续了捷达品牌家族式的造型设计,层次感十足的前脸和横向线条以及字母标识元素,都是捷达品牌设计的精髓。特别值得一提的是,捷达VS5全系均为18英寸的大轮毂轮圈设计,让人感受到一种特别高端的效果。尾灯造型的贯穿式设计,让整车更加宽阔,提升了视觉效果。 进入车内,捷达VS5同样不甘示弱。大尺寸的全液晶仪表盘和中控多媒体屏的悬浮式双联屏设计,以及贯穿式的空调出风口设计,都使得车内看起来更加有档次感。红色的缝线突显了车里面的运动效果,而木纹材质的出现加上全新电子挡把,捷达VS5车内还是有些东西的。 捷达VS5在空间上定位为紧凑型SUV,数据在同级车型中虽然不是特别出色,但后排乘坐体验还算不错。一米八的小伙坐进去,头部还有一拳2指的空间,腿部空间则有近两拳的间隙,算得上主流中等水准。 捷达VS5最大的优势在于动力,1.4T发动机数据上虽然并不亮眼,但是相对比较成熟,当年捷达品牌也曾经靠这款发动机37.1%的最大热效率站在了合资品牌发动机的巅峰。额定功率110kw,峰值扭矩250Nm的账面数据主打成熟可靠。实际驾驶体验上,捷达VS5供了多种驾驶模式可选,分别是经济,普通,运动。不同模式下,油门和换挡逻辑的灵敏程度不同,个人最偏爱运动模式,在此种模式下动力响应特别的跟脚,让人充满驾驶激情。 总之,捷达VS5作为一款紧凑型SUV,凭借着成熟的1.4T发动机、科技感十足的内饰和宽敞舒适的空间,以及四种驾驶模式,满足了消费者对于驾驶的不同需求,成为了市场上热销的车型之一。如果您对捷达VS5感兴趣,不妨去试驾一下,相信它会给您的带来不一样的感受。 查看详情>>
- 端午节带着【捷达vs5】一日游不知不觉又半年已过,端午佳节,先㊗️各位车友朋友们端午节快乐,端午安康🙏 自从🈶了车(捷达vs5)以后,生活出行方便了许多,对于上班只有一百米距离的我来说,这个真用不上,而对于爱好旅游的我来说,那是太有用太方便了。 没车的时候,出去旅游要么坐大巴,要么跟团,有了捷达vs5以后,再也没🈶跟过团了,不论是近的还是远的景点,我都是自驾游走起来。出行走走停停方便又随意。 在这个美好的端午假期,怎么会没有粽子和捷达呢?也必须要有一次旅行才符合我的爱好嘛,嘿嘿😬 其实我是不爱吃粽子的,不过我老婆喜欢吃,买一兜粽子哄哄她,嘿嘿😎 然后就开着我心爱的小捷达欢快的跑起来。 这次的目的是新郑的一个惠济门,不是什么大景点,但是是一个很好的打卡第,适合拍照,不要门票,并且车还能开进去。 图片都放上面了,喜欢看景的朋友们可以欣赏一下,嘿嘿 最后再说一下捷达vs5的油耗吧 很多人都说捷达vs5的油耗高,但是我觉得真正开捷达的车友应该不会这么说吧,至少我不觉得 从19年提车到现在已经三年多了,虽然开的不多,但是目前也已有三万公里了,就那我这三万公里的经验来告诉大家,捷达vs5的油耗不高哦。 平时市区油耗在7.5-8.0之间,如果跑长途的话,油耗一般都在6.0-7.0之间。这个跟每个人的开车习惯是很有关系的,跑高速在90码左右是比较省油的。我的油表综合油耗一直显示7.0左右,因为平时跑的山区比较多。 其实油表显示只代表一部分,并不能真实反应你的油耗,我根据我加的油,跑了多少公里去计算实际的油耗量,得出的结论就是捷达VS5的实际油耗在6毛钱每公里。 我的一个关系很好捷达车友,他平时跑的市区比较多,他的油表显示的是平均8.3L/km,但根据实际加的油和实际跑了多少公里去计算,得出的实际油耗也是6毛多点。 所以说捷达vs5,不算费油,还是很实用的。 查看详情>>
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