享域1.4自动挡转速

自动挡皮卡的销量越来越高，那么到底是哪些地区的消费者更加偏爱自动挡皮卡，又是那些地区更偏爱手动挡呢？今天我们就来从地域的角度详细分析一下今年 1-4月自动挡皮卡销量的地域偏好。 查看详情>>

挂D档自己升到1400转左右，再挂N档P档自己升到3000转，挂R档在1000转左右，各位懂行的师傅，这是什么原因？ 查看详情>>

14年年铃木雨燕，1.5L自动挡，6.3万公里，车况原版，无事故，无泡水，双拼色，性价比高包过户！ 查看详情>>

14铃木锋驭，加油门爬坡转速。上下摆动是怎么了 查看详情>>

是比同款1.5手动的转速会低 查看详情>>

14代轩逸，高速平坦道路120。发动机转速这样算优秀吗? 查看详情>>

14年底上牌，15款最低配自动挡，六万公里，右边有小事故，23年五月份买，4.3万，落地4.8万大家觉得如何？ 查看详情>>

长城灵魂摩托车更像是汽车，单节气门+低转速+自动挡。常见的摩托车，车身尺寸重量受限，发动机功率密度要大，工作转速高，基本都是独立节气门，一缸一个节气门。 灵魂摩托8缸只用一个节气门，和汽车类似，本田金翼也这样，新金翼1个节气门老金翼2个节气门记不太清，应该与自动挡和排量大有关，对响应与转速没有普通摩托车那样高的需求。 既然像汽车，那么拿灵魂摩托这套动总，做一台类似mx-5或BRZ那样的小跑车应该更有意思。 查看详情>>

在新能源汽车产业迎来第14个高速增长年之际，比亚迪于近日正式发布全球首个十二合一电驱总成的超级e平台3.0Evo，以六项"全球量产最高"技术指标重新定义电动化技术标准。该平台搭载的30511rpm永磁同步电机创下量产车驱动转速新纪录，其16.4kW/kg的功率密度较行业平均水平提升32%，标志着中国汽车工业在核心三电领域实现从追赶者到领跑者的历史性跨越。 查看详情>>

自动挡下坡是转速跟不上怎么回事 查看详情>>

在新能源汽车的大趋势影响下，汽车的加速能力和操控能力似乎相比以往有所弱化，毕竟新能源汽车是无需像燃油车那样，等到发动机转速上来，才能达到最大的速度，虽然这样让车辆的提速更快，但是却缺乏了一些操控能力。而要说起操控能力，在市场当中，传统燃油车也因为时代的变迁，采用了自动挡，相比手动挡而言，在驾驶乐趣上，显然后者要更加的有趣。这不就在近日，我们从斯巴鲁官方处得知，它旗下的斯巴鲁BRZ迎来了自己的2025款车型，而2025款斯巴鲁BRZ不仅限量100台，同时还采用了手动挡操控。其售价为31.98万元。 查看详情>>

汽车手动挡和自动挡谁更省油？ 查看详情>>

5年多了，7.5万公里，自动挡算下来0.55元一公里。就转速高速，100以上基本3000以上，其它的还好，几万块的东西可以了。 查看详情>>