享域室内镜片调校
- 奔驰E级改装原厂盲点监测并道辅助系统防炫目后视镜奔驰E级升级原厂盲点监测并道辅助系统,室内后视镜防炫目,主驾驶防炫目镜片,长途开车遇到后方有开远光灯在也不怕玻璃刺眼了,防炫目镜片功能就是强大,盲点监测并道辅助系统高速开车时后方有车要超车如果在我们发车的盲区地方通过盲点监测并道辅助系统就可以清楚的知道是否可以超车行驶。盲点监测系统给爱车变道时带来了很大的安全感,开车时可以通过镜片的显示来判断出后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感,没台车的45度角都是我们开车时的盲区,开车变道时看不到的两个角落,装了盲点变道辅助系统后变道在也不怕盲区了,盲区有来车通过镜片显示可以清楚的知道,当下雨天,雾天,晚上,高速上看不到后方来车时我们可以通过盲点监测辅助系统就可以知道后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感。升级了解作业:15811810947 查看详情>>
- 宝骏560的避震器调校情况怎么样?乘坐舒适吗?宝骏560这一款车的点进去调校如何,乘坐在驾驶室内感觉到舒适吗? 查看详情>>
- 哈弗H5的什么配置最让人喜欢?哈弗H5的规格仍是比较丰富的,譬如哈弗H5专业领航版的规格,匹配了智能车顶通风窗数字多效能影音光盘+停车视频影像、GPS定位系统、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖冷风、防眩目室内镜片、四门电动窗、遥控器车内中央控制机构锁、真皮多效能打方向盘等智能舒适性规格。你们最喜欢他的甚么规格呢? 查看详情>>
- 本人18年1月购买魏派VV5旗舰版最顶配,裸车16.3新车新车开半年反光镜镜片抖动,换了三个反光镜,紧接着就是左前轮打方向异响,再就是驾驶室内异响,座椅异响,天窗玻璃无缘无故破裂!这就是魏派豪华品牌!真打脸!买车不到一年新车掉价1万,全部下来将近20现在两年半的车只能卖10w左右,买车需谨慎拒绝魏派! 查看详情>>
- 本田良心发现 享域很出圈🦈🦈🦈享域可以说是本田车子里面最具有性价比的。首先这个车子价位一点也不贵,10万左右的价格。这就是他的车身长度,非常的不错,跟他的老大哥相比也差不多。🦔🦔🦔室内的空间相当足够,实用性非常强。 虽然说动力方面会有一些弱势,但同样它的优势也就是油耗非常的低。一键启动无钥匙进入,这些都是基本配置。科技😻😻😻感也还算不错。 而且这个车子的颜值设计很出彩。年轻人肯定是非常喜欢的。🦔🦔🦔[_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 很耐看的一款家用车~本田享域👜👜本田享域 2022款 180TURBO CVT乐享版 享域的外观挺耐看的💼,内饰设计协调耐看, 没有任何突兀感 座椅有很明显的包裹感,靠背腰部的支撑 也很明显。减震调校的比较合适,不用担心 走烂路舒适👠度下降。 车内空间也非常不错,日常乘坐挺宽裕的 满载时也不觉得挤。 排量比较小,开起来挺省油的 1.0T发动机动力凑合,就是满载超👡车时用时 多一些。 配置: 电子驻车 主副驾前后左右安全气囊 胎压报警 辅助倒车影像 运动经济驾驶模式切换 电动天窗 7英寸彩色液晶👘仪表 9英寸中控液晶屏 语音识别控制系统 LED大灯 电动车窗后视镜 后视镜加热 手动空调 。[_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 陪伴的更多好处在于心安 🙂本来是准备20年用车的,但是20年年底疫情又开始反复了,怕死然后就没到处乱晃,用车的计划也因此搁浅了,直到今年疫情有所好转之后,这才又动了用车的念头🥰。预算不是很多,十三万左右吧,先去看了销量第一的双擎卡罗拉,除了外观不太行,其它的都还不错啊,试驾的时候感觉也觉得还行吧,低速行驶的时候没有问题,底盘调校的也比较硬,所以开的时候体验感还是不错的,就是价格有点不美丽,优惠力度也才两三千,车不错,但是买不起💜。 后又通过网友的推荐了解到了混动享域,也是混动车型,外观上也比双擎卡罗拉好看不少,后来试驾的时候发现跟双擎卡罗拉跟混动享域都差不多,就是混动享域的底盘调校的偏软一些,跟销售聊价格的时候才直到这车优惠力度很大,有两万多,然后二月份下的订单,三月直接用车🤝。 车头用了一根银色的镀铬饰条连接了前脸,看起来还蛮宽大的,黑白二色的后视镜看起来也不错,之前看论坛的时候看到挺多人改车的,就动了心思,但是用车之后朋友都说十几万的车改啥,没必要,加上手里的钱不太宽裕了,也就搁浅了🧡。 车尾有些熏黑的痕迹,尾灯看上去像两根拐杖一样,错落有致的屁股还是很吸引人的😃。 后备箱的储物空间也还可以,能塞进去三个行李箱,足够正常使用了,比较不错的一点就是后备箱盖板下应该是只有备胎和维修工具的,但是混动享域的盖板下还有独立的储物空间,这个设计我还是非常喜欢的💐。 内饰上加了一个中控,丐版混动享域是没有中控的,但是4S店免费给我安装了一个,感觉用起来要比原配的还要好用不少🐯。 此外比较让我称赞的就是它的油耗,混动享域的油耗真的好低,百公里的综合油耗才4.4,高速上能降到3.7,市区开车的时候红绿灯比较多,我比较喜欢地板油起步,所以油耗略高一些,但是我在混动享域的车友群里面看到了3.6的油耗,真不知道它是怎么跑的😆。 动力这方面还可以,经常跑市区是没问题,如果说动力不够那只能是不舍得踩油门,俗话说没有肉的车只有肉的人,舍得踩油门动力也是等比例交换的,不过对于传统燃油车来说深踩油门对油耗不太友好,但是混动享域问题也不是特别大,只要不是特别频繁,油耗还是很有优势的,也跑过高速,高速上的表现也还可以接受,毕竟自然吸气的车子高速上也不算特别费力,享域作为一辆家用车,这样的表现也足够亮眼了,我反正是满意😏。 混动享域虽然是一辆A级车,但是轴距却达到了2730的地步,跟B级车也差不到哪去了,所以就乘坐空间而言,体验感还是很棒的,后排坐三个人的时候也没感觉到有什么拥挤的地方,丐版也有后排出风口,体验感还是相当不错的🐵。 对于我这辆混动享域,我还是很喜欢的,性价比高,用车成本也很划算,如果想选择一辆家用车的话,我强推混动享域这辆车❤。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 选择享域是正确的,我可爱的大白🥰新年新气象,让我的大白(享域)也要换发下新机✨。正直元月,马上也要进入农历春节,迈入新的一年,由于经常在外面停车,我的大白已经被别人吻了很多次了,被人的热情也给我的大白带来了些许伤害,后保险杠有不少吻痕,这次趁着周末有空去给它,给它洗洗澡,顺便做了一次美容修复(补漆)🐷。 刚到修理厂,修车师傅的一句话给我乐坏了,去他那里的享域我是第一辆,师傅也不认识是哪款,第一眼被享域的外观给惊到了,说:“你这是本田哪款车,价格应该不低吧😀!”🚌。听得我心理美滋滋的,我说:“没有,这是咸鱼性价比很高的,十来万,不是很贵”💙。听我说享域十来万可以入手,很是惊讶,修车师傅忍不住还征询我的意见试驾了一番我的大白🌳。 一圈试驾之后很是满意,更是被享域的大空间折服了,他说享域的空间完全不输一些B级车了,作为A级车能有这么大的空间的确很良心了️。因为我的车型是燃油版,三缸发动机,其中更值得肯定的是我问他:“你有感觉出来这个是三缸车吗🚑?”🐱。修车师傅很惊奇的问我:“这个享域是三缸车吗🐭?我完全没感觉出来啊🙂!”🎍。其实说实话,享域这款车虽然是被很多人所不看好,实际上对于买了的车主来说体验都是不错的,并没有网上被喷的那样不堪,表现比一般的4缸车只好不差,而且就算真的待见燃油版,也完全可以选择1.5L的混动版本,外观和燃油版基本是一致的,而且混动版本油耗更低,体验更好🌱。 选车第一年的时候要回老家,我去水果批发市场买了很多水果,都是整箱的,有橙子、砂糖橘、圣女果、苹果等等好几箱,这可是批发的大箱子不是送人的礼盒装那种小箱子,看着买的一堆水果,家里还有很多行李,我还以为带不下了,实际上回去存放的时候发现空间绰绰有余😀。还略微富裕了点空间,那个时候我就真的被享域的空间所折服了,瞬间觉得享域真香🌾。 而且还有一点值得肯定,我后备箱满载的情况下,回家途中也是车内人员满载,出发之前还担心因为满载负荷较大,享域的排量也小,是不是会有无力感等等,实际上走起来,完全没出现我担心的情况,起步和加速表现都很不错,完全没有小排量车满载的无力感,不得不服享域的动力搭配和调校,对享域的动力搭配和调校我也是服了👄。本田品质和技术,真的是值得信赖,对于我当初的选择越来越感觉很明智,越来越多的经历证明我当时的选择是没错的💝。 本文所有内容全部是手动录入,内容也全部是个人爱好分享,如果有写的不周到的地方还请朋友多多包涵,如果有不同的见解也欢迎来一起讨论分享交流经验,不喜欢的也请收下留情,不喜勿喷,谢谢😌!!!谢谢🍃!!!谢谢️!!!#享域##用车# 查看详情>>
- 本田享域是一辆值得买的好车吗?我喜欢这辆本田享域,引擎是涡轮增压,在加速的过程中,我觉得很有成就感。变速器的传动系统是经过精密的无级变速,它的换档非常流畅,非常稳定,并且非常稳定。加速器的响应很好,不用用力就能感觉到,转弯的过程中,车身的重心会很低,对地面的支撑也很好。 论起空间,本田的享域很好,这辆车的内部空间也很大。本田享域的车身长度为4756*1804*1509 mm,前排的空间足够大,既能乘坐,又能储存。2730毫米的车长,即便是三个人,也不会觉得太挤。至于储物,他的储物能力还是很强的,能用来存放东西的地方都很多,而且后面的行李架也很大,平时放一些杂物还是没问题的。 乘坐舒适性上,可以看得出来,这辆车对于乘坐的舒适性非常的重视。在崎岖不平的路面上,乘客不会因为车身柔软和悬架而晃动。座椅很舒服,一坐进去,就再也不愿意下车了。它可以根据不同的区域来调节室内的气温,并配有后排的冷气。车子里的噪声调节很好,比起以前那辆旧的汽车要好一些。 在城市里行驶的时候,耗油量大概在7.7 L,在高速的时候,油耗在5.3 L左右。这样的油耗还算不错,我的经济表现也不错。 这款车在各个领域都很符合我的口味,它给我带来了无与伦比的舒适感。现在市面上有很多的享域,每个月的工资都在一万块左右。大众的眼睛很亮,当我真的开了以后,我觉得:这车是完美的! #思域# 查看详情>>
- 首次分享用车体验,感悟享域的好处。 😲当初选这款车最主要还是要结婚了,一房一车这才说的过去,考虑到结婚后需要坐车的人比较多,才选择了这辆享域,空间大坐着也舒服💙。 最满意的还是享域的颜值,当时用车就是对享域的颜值情有独钟,才一步一步的被吸引,再进一步的了解到它的空间才决定要入手😹。对享域也是很满意🍃。在通勤的时候给我的感受也是挺舒服的,过减速带的时候所产生的颠簸对我影响的也非常小,油耗也很低,称得上一辆经济实惠的好车了吧😍。 享域的线条流畅,大灯和中网的配合也很协调,略长的车身让人看着很舒服,溜背的设计在这辆车上体现的淋漓尽致,停在路边的时候还是挺吸睛的🙊。 对于享域的内饰,我个人是挺的满意,车内布局简洁,没有那种乱糟糟的感觉,跟我家里的装修风格也是相似的🌴。平时操作的时候也很方便,各种功能按键一目了然😊。 对于享域这辆车,除了外观最喜欢,然后就是它的空间,一辆A级车的轴距快要赶超B级车,平日里开车驾驶时能感觉到腿部空间非常宽敞,一点也不拘束💞。车内的储物空间也不错,扶手箱里面的容量也不小,放一些杂乱的东西都是挺方便的🐨。后排空间自然不用多说,对享域有过了解的应该都知道它的后排才是最宽敞的,坐好后膝盖离前排还能有三拳左右的距离,坐在后排的时候直接葛优躺了🐹。 舒适性对我来讲分两种,一种是开车的时候,另一种是在后排落座的时候,先说驾驶时的感受吧,驾驶位宽大舒适,再加上车辆的调校比较好,过减速带或者坑洼地面,都不怎么颠簸🤩。后排乘坐呢,主要就是空间大,葛优躺的姿势很舒服,总的来说,我对享域这辆车的舒适还是挺满意的🤜。 平时转向的时候挺精准的,虚位很小,而且方向盘没有那么重,单手开也可以哈,不过这不是一个好习惯,听听就行了哈🥰。 百公里油耗是6.9,一般一个月只需要三百块钱的油就够我用了,有时候还用不完,经济实惠🚜。 我主要是在市区跑,动力虽然展现不出来太多,但是速度相当的不错,在我需要动力的时候踩下油门就可以及时的得到反馈,提速时候的后续动力也比较充足😹。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 享域的油耗和体验 😂转眼已经用车两年多了,我也在从一个用车小白在渐渐的往老司机方向发展,我用车主要目的也就是家用代步,所以我两年前选择了我的伙伴大白——享域,我入手享域主要是看中了他的空间、外观和工信部备案的油耗,还有就是我也比较相信本田的品质😹。 经过两年多的实际用车体验,我对享域的表现还是很满意的💜。当初购买的时候,家人和朋友都曾有担心过享域1.0的排量会不会因为小马拉大车导致体验特别差,其实我未入手的时候也曾担心过,不过后来经过试驾之后排除了这个顾虑,发现没有这方面的问题,动力方面家用足够了,所以果断入手了,在经过两年多的实际使用之后,享域的表现我还是比较满意的💞。 两年的时间享域陪我去了很多地方,城市里跑过,农村里去过,也曾去过山路游玩,虽然轻踩油门可能动力不是很强,但是稍微深一点的油门之后动力是完全足够的,之前去山上玩的时候开车去的,车上三人上很陡的坡也动力完全够用,当时也是和朋友一起去的,朋友开的SUV,当时还担心我的享域小排量会不会不行,事实证明朋友的担心完全是多余的,跑起来完全没问题😁。 那动力够了,那有的朋友可能会说,动力是够了,那小马拉大车油耗肯定不低🐻。其实面对这个问题,很多是和开车的人有关,我享域开了两年多,总油耗大概是每百公里7.1升,小计里程油耗大概是每百公里7.5升,这主要是因为我基本都是市内用车,路况不好造成的,今年过年的时候我回老家农村试了,在农村低速无红绿灯的油耗大概是每百公里5升左右✨。我也在群里和车友们讨论过他们的用车油耗,基本上也都在每百公里6升左右,大神车友甚至可以开到5个以内,这对于享域这个大小的车和排量,已经表现已经是很不错的了,说到这对本田的技术真心的要赞了😻。 说到开车出去玩,那不得不说一下乘坐体验了,这个家用很多车友还是比较在意的,享域这方面表现的也还是不错的,之前去山上玩的时候有了深刻的体验,去的路上走的也是山路,一路上有很多弯也有很多坡,享域不仅给后排带来了很大的乘坐空间,而且还给后排乘坐带来了不错的体验,在走差的路的时候后排坐起来也比较舒服,这个得益于享域比较好的调校和原厂舒服的座椅了,而且享域的后排空间大,乘坐时间长了也没有小空间的压抑感,长时间乘坐也会比较轻松,不会很累,今年过年我还是自驾回老家的,回去6小时,很轻松,年后回来的时候因为堵车开了将近10个小时,依然还不是很累,而且享域在堵车的时候表现也还是不错的,除了堵车可能会油耗稍微高一点(其他车也油耗不会低)其他表现都完美😼。 本文所有内容全部是手动录入,内容也全部是个人爱好分享,如果有写的不周到的地方还请朋友多多包涵,如果有不同的见解也欢迎来一起讨论分享交流经验,不喜欢的也请收手留情,不喜也请勿喷,谢谢😆!!!谢谢🙂!!!谢谢🚌!!!#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 首次分享用车体验,感悟享域的好处🚙👏当初选这款车最主要还是要结婚了,一房一车这才说的过去,考虑到结婚后需要坐车的人比较多,才选择了这辆享域,空间大坐着也舒服🌼。 最满意的还是享域的颜值,当时选车就是对享域的颜值情有独钟,才一步一步的被吸引,再进一步的了解到它的空间才决定要入手🎉。对享域也是很满意👍。在通勤的时候给我的感受也是挺舒服的,过减速带的时候所产生的颠簸对我影响的也非常小,油耗也很低,称得上一辆经济实惠的好车了吧💚。 享域的线条流畅,大灯和中网的配合也很协调,略长的车身让人看着很舒服,溜背的设计在这辆车上体现的淋漓尽致,停在路边的时候还是挺吸睛的👀。 对于享域的内饰,我个人是挺的满意,车内布局简洁,没有那种乱糟糟的感觉,跟我家里的装修风格也是相似的💘。平时操作的时候也很方便,各种功能按键一目了然🚎。 对于享域这辆车,除了外观最喜欢,然后就是它的空间,一辆A级车的轴距快要赶超B级车,平日里开车驾驶时能感觉到腿部空间非常宽敞,一点也不拘束🤪。车内的储物空间也不错,扶手箱里面的容量也不小,放一些杂乱的东西都是挺方便的🌳。后排空间自然不用多说,对享域有过了解的应该都知道它的后排才是最宽敞的,坐好后膝盖离前排还能有三拳左右的距离,坐在后排的时候直接葛优躺了🚛。 舒适性对我来讲分两种,一种是开车的时候,另一种是在后排落座的时候,先说驾驶时的感受吧,驾驶位宽大舒适,再加上车辆的调校比较好,过减速带或者坑洼地面,都不怎么颠簸😅。后排乘坐呢,主要就是空间大,葛优躺的姿势很舒服,总的来说,我对享域这辆车的舒适还是挺满意的🐰。 平时转向的时候挺精准的,虚位很小,而且方向盘没有那么重,单手开也可以哈,不过这不是一个好习惯,听听就行了哈🎃。 百公里油耗是6.9,一般一个月只需要三百块钱的油就够我用了,有时候还用不完,经济实惠🐽。 我主要是在市区跑,动力虽然展现不出来太多,但是速度相当的不错,在我需要动力的时候踩下油门就可以及时的得到反馈,提速时候的后续动力也比较充足👍#享域##用车# 查看详情>>
- 帝豪GS后视镜的调节功能知识分享我的爱车是帝豪GS的中配版本,它没有配备后视镜折叠和自动加热功能。但是同样与低配版本一样,设计了电动调节,调节按键安装在方向盘的左下侧,就在灯光高低调节面板的左侧,按钮分两部分,一部分是切换左右侧后视镜调节的按钮,一部分是对镜片上下左右四个方向调节的按扭。当需要对左侧后视镜进行调节的时候,就将位置开关打到左侧,然后按照你要调节的方向,按下后视镜玻璃移动方向键调到最佳位置,一般是坐在驾驶室内,可以通过后视镜观察到后方大部分来车的情况,驾驶员通过后视镜看到车门把手及后轮胎侧面为最佳调节位置。需要调节右面的后视镜时,只需要将按钮扳到右侧即可,调节的步骤和方位和左侧是一样的,等后视镜镜片的位置调整好后,再要把左右移动按钮调到中间位置,预防不小心碰到而改变后视镜的观察角度。 查看详情>>
- 谁是最强劲的“国产三兄弟”😂本田享域搭载的1.0T和1.5L发动机,让其在日常通勤中适用性非常强。而且,其CVT变速箱的设计使得换挡更加顺畅。在动力方面, 😂雪铁龙C6搭载了1.6T和1.8T两种发动机,加上8挡手自一体变速箱,能够令其在动力、燃料经济性及驾驶品质方面实现一个绝佳的平衡。🥰 😂同时,吉利星越S则搭载了一台高性能2.0T涡轮增压发动机,让车型的动力性能非常出色,中高转速时的驾驶也非常的爽快。 作为一款现代紧凑型车,🥰 🚒本田享域的车身依然非常的灵活。其悬挂调校也非常的鲜明,把车辆限制的非常的住。而雪铁龙C6的悬挂则更为柔软,需要更多的时间来调整驾驶方式。🥰 🥰而吉利星越S的悬挂设计则是把稳定性和舒适性相结合,能够让驾乘者感受到独特的舒适感。🥰🥰[_LinkTopic:雪铁龙C6,11575,23] 查看详情>>
享域调校热门推荐
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- 享域可折叠内后视镜调校
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- 享域车顶灯调校
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- 享域真皮座调校
- 享域电子时钟调校
- 享域尾门中控锁调校
- 享域倒车镜镜灯调校
- 享域倒车镜调校
- 享域原装车载Dvd调校
- 享域方向盘按键调校
- 享域后备箱锁调校
- 享域儿童安全坐椅调校
- 享域音源调校
- 享域后排座椅调校
- 享域后排液晶显示屏调校
- 享域车载电话调校
- 享域时钟调校