享域电动后视镜调校

了解奥迪这个品牌的同学应该都知道，此前奥迪已经宣布，不再继续研发新的内燃机了，所以，现阶段燃油版A6，就算再改款，也玩不出什么花了。但纯电版本则不同，L3级别自动驾驶，800V高压平台，高性能电机，全新的家族化风格，奥迪憋着一肚子新技术。 查看详情>>

念寒今天要跟各位唠唠丰田新出的C-HR+电动版，不知道各位车友感不感兴趣？不管了，我聊我的，爱看不看，哈哈。 查看详情>>

在20万级别的纯电轿车市场，极氪007和小鹏P7i无疑是两款备受关注的车型。对于追求性价比的消费者来说，这两款车都提供了丰富的功能和舒适的驾乘体验。极氪007以无框电动外后视镜为卖点，而小鹏P7i则以其隐藏式门把手设计吸引眼球。两款车各有千秋，究竟谁更能满足你的用车需求呢？ 查看详情>>

像我们日常驾驶车辆，在开车的过程中，我们都会通过后视镜观察后方车辆情况，后视镜还是很重要的 。现在来跟大家分享一下爱车逸动的电动调节后视镜，调节后视镜的位置位于主驾驶方向盘下方，像我们需要调节哪个后视镜，就转到哪边，L代表左边后视镜，R代表右边后视镜，按照需要调节后视镜的方向，可以上下左右调节，把后视镜镜片调节到自己合适的位置，坐在驾驶室上好观察后方的情况就可以了，电动调节后视镜还是很实用的，不会需要手动去调节，如果自己一个人手动调节右边的后视镜会很麻烦，有了电动的调节，就在驾驶位上可以轻松的调节到左右两边的。这个后视镜是我们观察后方路况车辆的眼睛，一定要调节到合适的位置。像我现在日常代步都是开着这辆逸动，搭载长安蓝鲸1.4t的发动机，最大马力输出可以达到160匹，家用日常代步完全够用。 查看详情>>

我的爱车是上汽大众的🚗ID3，2023款，配置是纯净版，选装了AR HUD智能导视（俗称HUD抬头显）、畅想极智包。到现在正好一年了，今天就跟大家一起聊聊车子的“耳朵”——电动后视镜。 大众🚗ID.3的电动后视镜具有以下功能： 1️⃣1. 同步调节✅ 选择同步调节选项后，将主驾驶车门扶手的车窗控制区的圆柱形旋钮向左旋转至L区，通过上下左右调整圆柱，两个后视镜会同步调整。如果需要单独调整，可以将区域调整到R区。 2️⃣2. 上锁时外后视镜内折✅ 设定后，车子上锁时，外后视镜指示灯闪一下并上翻；车子解锁时，外后视镜指示灯闪两下并下翻。 3️⃣3. 单独调整后视镜视野✅ 在不选择同步调节时，选择左上方L区，可以单独调整左后视镜视野；选择右上方R区，可以单独调整右后视镜视野。 4️⃣4. 后视镜上翻功能✅ 旋转到左下方的上翻区，可以开启后视镜上翻功能，比如洗车或者停在立体车位时。 5️⃣5. 后视镜加热功能✅ 旋转到右下方的加热区，可以开启后视镜加热功能，在雨天行车非常实用。此外，涂抹除雨剂、洗涤剂或肥皂等防水珠方法，可以有效减少后视镜/后风窗加热的电耗，因为利用肥皂等洗涤剂的表面张力去除水珠，减少了开后视镜加热的时间。需要注意的是，外后视镜加热设计的目的是除去外后视镜镜片上的雾气，并不是为了下雨除水用的。 6️⃣6. 变道辅助功能✅ 后视镜后侧上有一条小黄灯，每当车速≥15km/h，SWA变道辅助功能激活，通过后视镜上指示灯/方向盘提醒变道视觉死角的路况；每当车速<10km/h，SWA变道辅助功能关闭。 7️⃣7. 倒车后视镜下翻功能✅ 比较遗憾的是，ID3后视镜区别于ID4和ID6的最大区别是没有倒车后视镜下翻功能。如果是ID4、ID6的车型，后视镜带折叠的就带右后视镜倒车下翻功能，可以通过一次设置车机菜单中车辆---外部---后视镜---倒车时外后视镜下转-打开来完成操作。 🙎当然能跟大家聊的东西有很多，今天就先聊到这儿，下次有机会再跟大家分享。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:晒外后视镜,38205,37][_LinkTopic:后视镜,39808,37] 查看详情>>

比亚迪宋EV电动外后视镜 查看详情>>

五菱nanoev如何折叠电动后视镜？ 查看详情>>

1月15日，极氪官方宣布极氪009迎来改款车型，入门级的WE版售价由49.9万元调整至50 万元，ME版的58.8万元的指导价保持不变，改款车型主要是在配置上进行了升级。 查看详情>>

仰望U7实车曝光，配备4个永磁同步电机！每个电机的峰值功率为240千瓦，系统综合功率接近1000千瓦，车身重量接近3.5吨（3470千克）。 查看详情>>

[_LinkTopic:“逸”如既往，陪伴前行,84679,37]逸动plus实用功能--电动后视镜，在这里分享下我的调节方法: 首先左后视镜，我选择让道路环境占据大部分镜面，而车身只需要显示1/4。这样的角度，可以让我清楚地看到车辆后方的情况，同时也能减少视线盲区。我将道路延伸点设定在镜子的最下方，这样我就可以在行驶中随时掌握道路的走向。 右后视镜的调节，我也有自己的原则。对于驾驶座一侧，我选择让地平线位于镜子上下方向的中心。这样的角度，可以让我看到更广阔的视野，提高行车的安全性。左右方向，我让车身的全部空间占据后视镜的1/4，这样我可以清晰地看到车辆的右侧情况。 副驾驶侧的后视镜，我同样按照自己的习惯进行调节。原则上，我还是选择让远方的地平线作为基准，上面1/4，下面3/4。左右方向，和驾驶侧一样，我也是让车身的全部空间占据后视镜的1/4。 最后，我还会使用后视镜的折叠功能。这个功能在行驶过程中遇到较窄路段时非常有用。按一下电动折叠的按钮，后视镜就会缓缓的折叠，提高了车辆的通过性。 查看详情>>

枭龙MAX全系标配电动后视镜，电动调节、电动折叠、锁车自动折叠、电加热这些功能都有，用着确实方便，省的像以前那辆车动不动在不知情的状况下被人剐蹭到外后视镜，真是看着窝火，现在熄火自动折叠，省心多了。 查看详情>>

上月下旬刚提的顶配版枭龙MAX，加了选配包。这车后视镜是电动的，除了有全景影像的摄像头之外，也支持锁车自动折叠，停车后自动收回，不用担心被过往的行人撞到。另外再说这个后视镜记忆和后视镜加热功能，冬天能派上大用场。气温低的时候，后视镜一起雾，就啥也看不到了。 查看详情>>