享域最低停止生产

马自达宣布，针对日本市场的马自达6将于2024年4月中旬停止生产。 这代表着这款受欢迎的轿车逐渐在主要市场淡出的又一章节，之前马自达已于2021年在北美停产，去年则是告别了英国市场。 查看详情>>

凯迪拉克作为汽车行业的知名品牌，一直以来都以其豪华、高端的形象而备受消费者青睐。然而，2021年，凯迪拉克发布了一项重大公告，计划到2030年停止生产所有内燃机汽车，全面转向电动汽车。这一决定引发了业内外的广泛关注和热议。 查看详情>>

全球汽贸网资讯，7月9日，日本汽车制造商本田汽车公司表示，到 2025 年，该公司将停止在泰国大城府一家工厂的汽车生产，并计划将产量整合到位于普拉钦武里府（Prachinburi）的一家较新工厂。 查看详情>>

近日，根据媒体报道称，日本三菱汽车决定停止在中国生产汽车。在今年3月份，三菱在中国唯一的工厂停产，当时表示将在6月份复产，但如今到了10月份，迟迟没有动静。而随着此消息报道，日本三菱汽车退出中国市场的概率几乎要接近百分百。另外，关于三菱在国内的投资以及合资公司，目前也已经正在洽谈调整。 查看详情>>

随着环保意识的不断提高，各国对废气排放的要求也越来越严格。在这种背景下，本田宣布将停止生产排量为50cc及以下的摩托车，这一决定引起了广泛关注。 查看详情>>

近日，宝马宣布在德国停止生产内燃机汽车，目前其巴伐利亚工厂只用于生产电动汽车，其生产内燃机汽车的工厂将迁至英国和奥地利。 查看详情>>

慕尼黑的宝马工厂将在2027年之后只生产电动汽车，这得益于对这个有102年历史的场地进行扩建和升级的投资达到了6.5亿欧元（5.6亿英镑）。这家德国公司已经确认，它将从2026年开始在慕尼黑生产其首款革命性的新一代Neue Klasse电动车——一款将作为下一代3系列的轿车。最初，这款车将在巴伐利亚工厂与传统燃油车型一起生产，但到了第二年，该工厂将完全专注于电动车的生产——尽管宝马尚未具体说明将生产哪些型号。这笔6.5亿欧元的投资包括建造了四座新建筑物，其中包括一个新的车辆总装线和一个新的车身车间。为了给这些腾出空间，燃油发动机的制造已经转移到英国的汉姆斯霍尔和奥地利的施泰尔。2027年转向电动车生产将结束宝马在其家乡75年的传统燃油车生产。该工厂成立于1922年，最初生产摩托车，直到1952年汽车生产从爱森纳移至此地。慕尼黑生产的第一辆汽车是501型。目前，该地点生产的是3系列（包括旅行 查看详情>>

#大众停止在西班牙生产Polo车型# 大众集团的西班牙潘普洛纳（Pamplona）工厂已经停止生产Polo小型车，转而生产价格亲民的纯电动小型车。Polo仍将在欧洲销售，目前由南非卡里加（Kariega）工厂生产。（盖世汽车） 查看详情>>

宝马在德国停止生产油车 近日，宝马宣布在德国停止生产内燃机汽车，目前其巴伐利亚工厂只用于生产电动汽车，其生产内燃机汽车的工厂将迁至英国和奥地利。 查看详情>>

【马自达将停止在日本生产销售“马6”】 据界面新闻援引日经新闻，马自达最早将于2024年春季停止在日本国内生产轿车“马自达6”。马6是马自达的主打轿车，但随着SUV越来越受欢迎，该车型销售低迷。另一方面，马6在国外的生产和销售被认为会继续。马自达将重心放在SUV销售上，不断压缩轿车的销售。在北美及欧洲部分地区已从2021年起逐步停止销售马6。（界面新闻） 查看详情>>

通用汽车暂停生产自动驾驶车Cruise Origin 最近通用汽车宣布停止生产无人驾驶面包车Origin。 加州监管机构于上月吊销了Cruise的无人驾驶汽车运营执照，称自动驾驶汽车对公众构成风险。 加州机动车辆管理局(DMV)此前表示，已经下令立即停止Cruise在当地测试和部署的许可，并认为Cruise无人驾驶车辆并没有足够安全到可以上路运营。 此外，据媒体周一报道，Cruise的软件“在识别儿童方面存在问题”，使他们处于危险之中。 查看详情>>

始于1969年的"开门狂魔"，用55年时间在车界书写了自己独特的故事。 查看详情>>

宝马慕尼黑工厂将于2027年停止生产内燃机汽车，只生产电动汽车，Neue Klasse电动汽车将从2026年开始在这里生产，从而结束75年的内燃机生产。 查看详情>>

【三菱回应停止在华生产：尚未决定 还在与股东协商】 《日本经济新闻》近期报道，三菱汽车决定将停止在中国生产汽车，该公司已开始与广汽集团就此进行最终协商。 针对此事三菱公关部门负责人井上彻二表示，该报道不是公司正式发布的消息，“还在继续与股东对话，还没有做任何决定”。（经济观察报） 查看详情>>