享域工作台右杂物箱换装
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- 请教,享域后右轮咯噔响问题享域混动跑了九千公里,走害路后右轮咯噔响,是什么情况,请问大神们遇到过这种情况没有? 查看详情>>
- 全新日产劲客曝光,搭载e-Power混合动力系统,将于泰国首次亮相日前,海外媒体再次曝光了新款Kicks(国内即劲客)更多实车图。作为中期改款车型,新车对前脸造型进行了较大的调整,并将换装全新e-Power混合动力系统。据悉,搭载混合动力的新款Kicks将于泰国首次亮相。2016年首度发表的日产小型SUVKicks,问世已有4年的时间,先前就已经有传出将要小改款的消息,而日产泰国更是积极开发右驾版Kicks,盼Kicks能尽快加入当地销售阵容,补强日产于泰国目前仅有X-Trail奇骏和Terra两种选择的贫乏SUV阵容。 查看详情>>
- 买了一台东风本田享域,开启我的休闲好生活不怕大家笑话,我买车时并没有左看右看,也没有过多的比较,而是看车的途中觉得东风本田享域看着顺眼,加上价格在我的预算范围内,又是东本旗下的车型,买车的时候很自然。 查看详情>>
- 风雨无阻,波澜不惊,继续享受生活 😍我承认在过去一年的用车生活里,享域陪伴的日日夜夜都让我尽可能的享受到生活的乐趣,也为了免去了不少的杂乱烦恼,再次对我的享域说句谢谢了🐽。 羽翼式LED大灯,无数次照亮工作至深夜的路,不得不说享域全系都是LED大灯😲。 享域的车侧盲区影像的摄像头,右转向打开就可以清楚的看到右侧盲区的影像,减少了盲区潜在风险😴。 尾门上塑造了运动鸭翼,运动风格更明显,两侧尾灯相连,看起来更具美感,辨识度也不低🌳。 享域的内饰规整而干净,没有多余的花哨装饰,更多的是简约实用耐看🤤。 方向盘大小合适,握感细腻,目前1w+公里,表显平均油耗不到五个,说实话最满意的就是油耗,我一个月开车的次数不算特别多但也不算少,一箱油够我自己跑一个月了,每个月油费能省到一些🐷。 享域还有自动驻车,还可以切换运动模式,按键式换挡在习惯了之后操作起来还是会更方便一点,享域是混动车,好处就是起步和怠速的时候会更安逸,车内静谧性到位🎊。 最后再来聊聊空间吧,享域的空间足够宽敞,后备厢放两个行李箱还留有富余,前排腿部空间足够不拥挤,坐在后排膝盖距离前排座椅有将近两拳的距离,我身高178坐在后排并没有压抑的感觉,座椅的舒适度也足够高,享域的乘坐感偏向舒适🚓。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 左撇子影响开车吗#2月我要当锦鲤# 查看详情>>
- 用车三月感受,适合才是最好的提车也有三个月了,入手的享域的混动版,当时就是想着既能满足日常通勤,又能兼顾家用,而且价格也在我的预算之内,所以最后也就成功入手了。目前已经开了有三个月了,也来跟大家分享一下这段时间的实际感受。 先说说外观吧,其实外观颜值我不是特别纠结,只要耐看一点就行了,而享域的外观我觉得还是挺不错的,每个人也有自己的审美,所以我也不过多去评判,自己喜欢就好。 不过说实在的,买混动版的就是为了省油,毕竟长期开车,油价低点还好,要是像去年那种油价普遍偏高的情况,开车真的开不起。所以选了较为省油的享域,能省则省。 享域目前的油耗基本稳定在了4.5个左右,而且即便是在市区也很少超过5个,同事们听到我这个油耗都有点吃惊,我也比较庆幸自己选了享域这款车吧,毕竟替我省了不少的日常开销。 还有一点我比较喜欢的就是开车舒服,开车轻快,动力输出也比较平顺,个人开车又比较温柔,所以整体给我的驾驶感受蛮好的。 配置方面也给的比较到位,倒车影像和车侧盲区影像都配备了,尤其是感觉车侧盲区影像很有必要,右转向灯打了之后右侧盲区的视野直接就弹出来了,变道和转弯的时候更安全,避免了不必要的磕碰。 因为在市区开的多,目前享域给我的整体感受还是挺不错的,也适合我的实际情况,不都说合适的才是最好的,也期待能和我的享域共同去更多的地方,有更好的表现。 查看详情>>
- 万般皆有好,享域和黄昏的日子 😀万般皆有好,享域会更好,从享域提回来之后开了一年了,这一年中最满意的就是油耗这方面,现在表显油耗4.9个,实际可能会略高,但是算了一下也就5个左右,比起传统的燃油车来说省的可不是一丁点了,今天趁着黄昏,来聊聊和享域的日子️。 实话实说这个价位的车型中,卡罗拉和享域还是选择了享域,因为享域的颜值不低,运动感很足,前大灯都是LED的,羽翼式的造型设计很有美感,雾灯也安置在了前杠两侧,而前杠的风格很运动,中网进气格栅的三幅式造型就比较有层次感了,这样来看享域的车头部分还是蛮立体,进一步激发了运动气息🖤。 车侧盲区影像的摄像头就在右边的后视镜下方,平常右转向灯打开,就可以看到右侧盲区内的视野,路上驾驶也会更有安全感🐵。 先来看看整体的内饰风格吧,我认为享域的内饰风格很规整,并没有很明显的塑料感,不管是感官上还是摸起来都比较有质感,车内上方有一块电动天窗,夏天开的比较多,特别是晚上兜兜风还是很畅快的,主驾驶的视野开阔,平常开车会更舒心自在一些🎋。 刚跑了一万多公里吧,表显4.9的油耗还是很经济的,按照我的驾驶习惯和用车频率来说,基本上一箱油我能跑一个月,可能夏天开空调会用的稍微快一些,但是夏天就别在意那么多了,毕竟凉快一点开车也舒服,要不毛毛躁躁也不利于安全驾驶🤪。 方向盘大小合适,我的手也不小,握着正正好好,转向也不沉重,没什么虚位,平常过弯的时候也比较轻松,操作不费力气,而且方向盘的手感也不错,算是比较细腻的了,一直没有给方向盘套个套,纯属个人习惯,总觉得这样更真实更自在一些💗。 按键式换挡也就是刚拿车的时候会有些别扭,不过等习惯好了之后并不影响操作,轻快便捷,各有各的好处吧,按键式换挡占用的空间比较少,享域还有运动和经济模式可以切换,还有自动驻车和电子手刹也是一应俱全了,享域这车的配置都很实用🚜。 最后来聊聊空间吧,后备厢空间充足,两个行李箱放进去也是足够轻松,前排空间充裕坐进去腿部空间合适,头距离车顶有一拳多的距离,坐直了也不会碰到头顶,坐进后排膝盖距离前排座椅有将近两拳的距离,可能是我个头不大吧,坐在后排还是很轻松的,没有拥挤的感觉,腿脚活动都足够灵活,座椅够柔软,关键是后排还配出风口,这个配置就有点犀利了,一针见血🐷。 一年四季,享域陪了我无数个黄昏了,我和享域的日子这才刚刚开始,对未来充满期待,万般皆有好,唯有和享域才足够真实和踏实🌴。4米7多的车长,溜背的造型所带来的运动感还是很明显的,五幅式的轮毂也是如此,侧面的线条勾勒分明,也运用了一些银色镀铬饰条,装饰下会更精致一些💝。 尾部设计一点也不拖沓,小鸭翼的造型很别致也富有运动气息,享域的尾灯左右相连,虽然不是贯穿式后尾灯,但是美感依然是明显的感受到,辨识度不低😘。 这块中控屏8英寸,不大不小,平常开车的时候也能看得清,显示分辨率也没啥问题,倒车影像和车侧盲区影像的显示也足够清晰,一目了然对日常泊车和驾驶更有帮助😻。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 永远年轻,保留一颗热忱之心昨晚做了一个很长的梦,醒来之后就回想不起来太多的细节了,不过梦里回到了上雪的时候,那种久违的青春气息无比真实,让人流连忘返,可惜最后还是被闹钟叫醒了,突然惊醒回到现实,继续过日子。 从小就想拥有一台属于自己的车,去年实现了这个愿望,把这台享域开回了家,作为人生第一台车,没有像大多数年轻人一样追求动力性能,反而是选择了混动享域,省油好开轻快。 去年的油价普遍偏高,考虑到了长期通勤代步用车成本最重要,混动无疑是最适合我的,结合目前的油耗来看选择是对的,平均表显油耗只有4.9个,很少超过5个,自己开的也温柔一些。 说享域开着轻快大部分是因为起步和怠速的时候很安静,没有发动机的噪音车内听听音乐很享受。起步轻松无压力,平顺性也好。方向盘的握感细腻转向支撑性足,过弯的时候也很有自信。 Honda CONNECT3.0智导互联系统用着没有什么不满意的,倒车影像和车侧盲区影像都给了,车侧盲区系统用着很贴心,右转向灯打了之后右侧盲区的视野直接就弹出来了,变道和转弯的时候更安全。 按键式换挡能节省不少空间,没有档把看着更干净,换挡的时候也不会有手忙脚乱的情况,操作熟练了之后还是挺方便的。 享域后排标配了出风口,后排坐人的时候也能吹吹空调。空间足够坐下三个人了,没有什么拥挤感,头部空间充足同样也没有压迫感,座椅偏柔软,坐着也舒服一些。 日常就是开着享域通勤代步,休息的时候偶尔还会去周边城市转一转,不过去年疫情还没放开所以很多地方还没有去过,今年开放了有更多的机会去外面看看了,开着享域去看看更多的风景。 查看详情>>
- 享域十月,功夫到家 (用车有感) 😌时间就像小马车,溜溜地向前走呀,走,拥有享域已经整整十个月了,哈哈,怀胎10月,可以孕育出一个小生命,女司机我,练车十月,功夫到家啦🤔。 看看,行程8588.8,多么吉祥哈,特意靠边停车,拍下这有意思的一刻️。 开车十月,小心翼翼地走下来,回想最初,找了个教练,陪我上班路上练了几趟😸。上班时,还找同事坐副驾指点一周😊。第2周,自己一个人开着,心里空落落地没底🎍。开到单位,在停车位里东扭西扭,盯着大屏,顾此失彼,后保险硬生生地在杆子上亲了一下,留下一道压痕🍃。在围墙外的同事忍不住趴在栅栏处,指挥我打左打右,方才停好… 老小区车多,车位少,曾经的我只能把车开到离家比较远的地方,方便我停车的地方🤜。当我需要拿一些东西的时候,是挺不方便的,需要用两只手拎着🎍。偏偏单位每季度会发一些米呀,油呀(声名一下:可不是免费的福利哦,是扣除了工资里的部分费用,用来购买结对地区的物质,以达扶贫之目的)想想我没车的时候,总是为了这些东西而发愁,总是想着搭谁的车方便,落哪个点方便,然后一样一样地搬回家,累🐰! 现在嘛,发再多东西,再沉的东西,哈哈,我也不再担心了,享域空间够大装得下,最主要的是我的功夫,已经练到家啦 用了十月享域,觉得它已是生活中必不可少的伙伴了🤙。我的副驾,是儿子的专座🎋。儿子壮实,但享域宽大的空间完全够他伸开手脚🏵。他的位子总是往后倒着,读书辛苦,来去路上眯上一会儿那也是很解乏的💙。 享域的方向盘用着也很舒服🤫。打方向盘的时候,不用很大的力,但也不是那种很轻松的感觉🌼。总觉得过于轻也不好,容易打偏方向,享域的感觉就刚刚好😂。 这个屏也许我没有好好利用,我只知道倒车的时候,观察后方,比较方便😝。我的配置没装倒车雷达,起初的时候,有点不太习惯,感觉少了啥,但现在也习惯了,有什么比这一目了然更清楚呢🏎。 和朋友的车比起来,我的享域混动提速还是很快的,每次红灯起步都能走在她们的前面 用车十月,车身还是那么光亮,外表依然那么俊美,看上它,直到现在,那些价更高,牌更好的车,依然看不顺,眼中只有它😘。 最初我开40码左右,现在悄无声息就到70码左右,虽然我是年长的新的女司机,但相信自己驾车的技术会越来越好,会和车子身心合一😛。 享域十月,功夫练"到家",为生活点个赞,为自己点个赞,为看贴的你点个赞🐸。因为享域,生活会越来越美😾!#享域##用车# 查看详情>>
- 东风本田新款享域 堪称“雅阁”😛售价10.98-16.99万元,东风本田新款享域上市,“堪称小号雅阁”👄 一直以来,日系汽车品牌在我们国内深受不少车迷朋友们的青睐,其中,本田旗下车型凭借较高的保值率,以及省油还耐用的特点,更是成为了不少国人的购车首选🤞。3月26日,东风本田新款享域正式迎来上市,新车定位为紧凑型轿车,作为中期改款车型,它将会与大众朗逸、日产轩逸以及丰田雷凌等车型形成激烈的竞争,对于它的到来,你们是否看好呢🚛? 东风本田新款享域,官方指导售价为:10.98-16.99万元,作为一款紧凑型合资轿车,这样的价格你们是否能够接受呢🚌?相较于现款车型,新车外观上可以说是有了较为明显的变化,第一眼看过去,给人一种“小号雅阁”的既视感,该车采用了最新的家族式设计语言,前脸贯穿横幅式的进气格栅,内部进行了熏黑式的处理,加上两侧采用LED光源的前大灯,从而给人一种年轻动感的视觉感受💜。侧面车身线条看上去较为简洁,凌厉的线条勾勒,一定程度上提升了几分应有的力量感,在车身尺寸方面,新车长宽高分别为:4772/1804/1509mm,轴距为:2730mm,车身数据基本与现款车型保持一致,并没有明显的提升,只不过新车车长相较于现款车型增加了16mm💓。车尾部分整体变化并不明显,新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组,夜晚点亮之后有着不错的辨识度,换装全新样式的动力标识,以此来区分自身的身份,其中,燃油版车型采用的是“180 TURBO”标识,混动版车型采用的是“e:HEV”标识,隐藏式的排气布局,一定程度上提升了整体的精致感🙉。至于内饰设计方面,东风本田新款享域提供了双色的设计,相较于现款车型,似乎多了几分应有的时尚气息,中控区域布局清晰且规整,大尺寸的液晶触摸屏,一定程度上提升了几分科技感,并且,新车还采用了传统样式的换挡机构,现款车型为按键式换挡机构,加上大量镀铬饰条的装饰,以及软性材质的包裹,从而营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围🐒。动力方面,东风本田新款享域依旧将提供燃油版和混动版车型可选(1.0T涡轮增压发动机以及1.5L混合动力系统),传动方面,与之匹配的是6挡手动/CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱,其中,1.0T发动机最大功率为90千瓦,1.5L发动机最大功率为80千瓦🌾。综合而言,东风本田新款享域作为改款车型,相较于现款车型而言,外观以及内饰方面均有了一定程度的调整,各方面看上去似乎也都还不错,如果你手握10多万的话,你会不会选择购买呢🌳?[_LinkTopic:享域,15537,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 低油耗用车省心,享域日常分享享域开了一年,总的来说还是很省油的,每个月一箱油就够我跑了,加满一箱差不多能跑个600公里。当时就看中了混动版的油耗低,事实证明这车没选错。 前杠很激进,两个雾灯分在两侧,整体的运动姿态很明显。两个LED大灯也是自适应的,而且羽翼式的造型很有气势。 尾部的后杠也和前杠一样,运动感丰富,而且尾门上还有运动小鸭翼。贯穿式的尾灯辨识度也高。 享域的内饰用料扎实,大面积的软皮和搪塑材质,看着很有质感,摸着也舒服。方向盘的手感细腻,多功能按键齐全,还有ACC自适应巡航,可以自动跟车,日常开车很轻松。 倒车影像的显示清晰没有模糊感,距离的比例也真实,停车效率提高了不少。还有车侧盲区影像,右转向灯打了之后右侧盲区的视野就能看到了,转弯和并线的时候很安全。 混动版起步和怠速的时候表现得很安静,没有发动机的声音,平常开车听听音乐也享受,车内的隔音还不错。 前排两个杯架,还有卡扣,防止我转弯速度太快水瓶会悠出去。 混动享域的低油耗我还是满意的,每天通勤都在开,一个月能省不少油钱,比我朋友的纯油车用车成本更低,开车也没有压力。 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤1:拆下原空滤,原空调滤#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤: 步骤1:拆下原空滤,原空调滤芯的拆卸一般在副驾手套箱内近行,如下图手套箱打开,上部两边各有一个卡扣,用点力分别往上抬卡扣手套箱盒就垮台下来露出了拆空滤的地方(在收摊箱背后) 步骤2:空滤盖板右边有个扳开把扣,盖板上边有三个卡扣,拆卸是总个卡片塞入子母卡扣之间,以免伤到手指(甲),再轻扳右边卡扣,空滤盖板就拆掉了 步骤3:把盖子打开拿下来 步骤4:取出旧空滤 步骤5:放入新空滤 操作注意事项: 杂物箱可以开的比较大,方便操作。注意放入新空滤时,有字的那面朝自己,有个箭头向下↓,这是空气流动德方向,这样空滤也就没有放反才是正确的。操作时主要安全。 查看详情>>
- 整体性价比超高,混动享域半年用车分享 🚐转眼间混动享域入手已经半年了,时间过的好快啊,对于入手这么一辆车,里觉得还是挺不错的,生活也因为它的到来改变了许多💕。当初决定要用车的时候,其实很茫然,不知道该怎么选车,后来听别人指导,用车先看自己的需求,然后我才总结了一下,大概就是性价比高,耐用,颜值高空间也要不错,我朋友就告诉我说可以去看看日系车,然后我就屁颠屁颠的去了🚚。日系车,我对卡罗拉的印象比较深,也不知道为啥,但是看了之后发现卡罗拉这辆车是挺好的,但是我觉得颜值不太符合我的审美,又跑去本田看看,这才发现了享域,跟卡罗拉一样,都有燃油和混动两个版本,不过我还是挺喜欢混动版本的,因为油耗低嘛,后来就去试驾,发现开着还要比双擎卡罗拉舒服一些,加上参数也要比双擎卡罗拉高一些,这才选定了混动享域这辆车🌺。 混动享域的外观就很好看好吧,前脸有棱有角的,看着就很有气势,全车用的也是LED灯源,格栅下还有一条银色镀铬饰条,看着也很不错😤。 我入手的这辆混动享域是顶配的,功能也比较齐全,右侧视镜下还有车侧盲区的视角,能控制一下边距🚚。 轮毂的造型也比较不错,看着挺好看的,好像是优科豪马的轮胎吧,反正开车的时候还挺舒服的💝。 如果你不了解这辆车的话,光看外观,绝对会认为这是一辆运动型的轿车,尾翼、鲨鱼鳍,加上不规则的尾灯😉。但实际上,这辆车其实是一辆家用车,只不过在外观设计上设计的比较运动😺。 内饰也是撞色的设计,看起来不会太过于单调,看起来也是比较美观的😝。 真皮的方向盘,手感也是相当的不错,而且我前面也说了,这是一辆顶配的车型,除了车侧盲区影像,还有全速自适应巡航功能,平时用处不大,但是在高速上还是一项很好的用的功能,开启后能自动跟随前车,能让开车变得轻松起来🌲。 中控没有采用那种全触摸屏的设计,还保留有一些实体的按键,我还是比较喜欢这种的,虽然可能没那么多的科技感,但是在盲操上提供了不少的便利之处,此外这车还有座椅加热功能,不过可惜的是没有座椅通风😊。 这辆车的动力可能就没有那么强劲了,毕竟是一辆家用车,更多的是偏向于在市区上行驶的,不过像平日里的转向掉头也都非常的精准,方向盘的虚位不大,所以打方向盘的时候要格外注意🐶。我们在市区行车的时候红绿灯较多,这时候混动车的优势就出来了,起步的时候是由电机驱动的,这点还是非常不错的🦁。 作为一辆家用车,空间也是我考虑的一点,所以选车的时候这辆2730轴距的混动享域就入了我的眼,有时候后排坐三个人的时候也不会显得很挤,坐的时候也算是比较舒服吧,而且还有后排出风口,夏天的时候也不会太过于闷热🦁。 用车大半年了,油耗也是一直保持在4.1左右,这还是夏天开空调的原因,要是不开空调的话油耗说不定能下降到3.8左右,反正不管怎么看,混动享域这辆车都是非常实用的一个选择👄。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 生活小记——忆青春的那些日子 🚎自从上半年用车过后,生活方式就改变了不少,出行也变得方便多了,毕竟在外工作了三四年了,手上还是有一些存款的,就入手了现在的混动享域😘。 当时买的是顶配的,觉得功能要齐全一些,之后也大概率不会换车了,买辆顶配的好像也没啥,都是为了方便嘛🙉。 而且这辆混动享域我觉得最好的点就是它颜值蛮高的,其实我也考虑过双擎卡罗拉,但没买它的原因就是太丑了,除了丑啥都好,再加上它的价格要比我这辆混动享域贵不少,优惠力度也比较少😀。 尾灯的造型设计的也比较别致,不规则的贯穿尾灯还是比较少见的🤔。 就像右视镜下面还有一个摄像头,这就是车侧盲区影像,方便控制边距,对新手司机比较友好🚑。 就是手动调节感觉不是很方便,要是能升级成自动的话会更好一些⛄。 车内的很多地方也用了软皮包裹,看上去还是不错的,中控左侧还有一些实体的按键,开车的时候也方便盲操一些🌺。 用车的时候还送了我一个小车模,1:64等比例还原的,就是太小了🐽。 这辆车可调节的模式也挺多的,不过我一般也只开运动模式,动力来的会更快一些,主要还是油耗低,综合油耗也才3.9,用车成本会少很多,每公里也只要花两毛一,还是比较划算的💛。 后排空间也是比较宽敞的,我这种一米七八的人坐在里面也比较轻松,顶配的后排还有一个小桌板,远距离出行的时候还能吃点东西,加上座椅的贴合感也比较好,整体乘坐起来还是蛮舒服的🎊。 不过说实话,入手一辆混动车型还是很不错的,起码用车成本得到了保障,再加上这辆车的颜值也很不错,我喜欢💓。#享域##车型推荐# 查看详情>>
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