凯迪拉克XT6中缸暖水管软管换装
- 俗了!中改福克斯实车泄露,高级感不比现款自从福克斯换装三缸发动机后,销量一直萎靡不振,就算采用了一套非常犀利的设计风格,也不足以弥补其“缺缸”的短板,总结一下就是,颜值高,产品力低。这次中改,却完全相反了。 查看详情>>
- 搭载DM-i混动专用功率型刀片电池的驱逐舰05怎么样?驱逐舰05适配的骁云-插混专用1.5L高效发动机,首次启用了发动机分体冷却技术,用大功率可变流量电子水泵替代传统机械电子水泵对缸盖和缸体的温度控制。采用精密加工工艺的全铝缸盖、中缸以及油底壳配合下,根据实际车况为缸盖和缸提供精准冷却伺服。使得缸盖和缸体都能处在最佳工作温度,提升了发动机效率,冷启动暖机过程缩短15%-20%的时间,降低了暖机过程的油耗和排放。 查看详情>>
- 2021下半年新车展望:日产全新奇骏,携三缸机亮相千呼万唤中,全新换代的日产奇骏终于如期而至,在今年下半年与大家正式见面。第四代奇骏目前共推出8款细分车型,官方售价区间为18.19-26.29万元。新一代奇骏采用全新设计语言打造,并且在动力上全系换装1.5T 3缸发动机。对于这款3缸机,网络上的评价褒贬不一,但多数是抱着不看好的态度。好了,闲话少叙,我们还是来了解一下新车的情况。 查看详情>>
- 新款迈锐宝XL或于8月上市,1.3T三缸升1.5T四缸目前国内的汽车市场,可以称得上是中低端汽车的天下,不管是哪个汽车企业,都在一直研究和探索这方面的汽车款式,力求在竞争如此强烈的市场分得一杯羹。不过,在市场上也有一些相对比较猎奇的车型,改头换面之后瞬间销量大增,这不,雪佛兰旗下又有一款车要三缸升到四缸了。8月份将上市的新款迈锐宝,换装1.5T四发动缸机了。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6:全系标配48v动力总成方面,凯迪拉克XT6采用了2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT变速箱的动力组合,并加入了一套48V轻混系统。 凯迪拉克XT6在燃油经济性上的优势也离不开挡位密集的9AT变速箱 凯迪拉克XT6采用的发动机具有可变缸技术,这项技术可以根据车辆的行驶状态,智能主动切换为“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种不同工况,以此节省燃油并提高效率 凯迪拉克XT6的油耗表现绝对是四款车型中最为抢眼的,平均百公里油耗7.6L 凯迪拉克XT6搭载全新一代移动互联体验CUE系统,具有百度智能语音识别系统,驾驶员可以更随心所欲地进行各项驾控和生活服务指令。除外,该系统还支持苹果无线CarPlay、百度CarLife手机映射以及4G LTE Wi-Fi热点等多项功能 凯迪拉克XT6的定位就与竞品不同,它是同级唯一提供“2+2+2”六座布局的车型。 😍😍😃[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23] 查看详情>>
- 行车45000km更换传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 无水冷却油替代传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 行车45000km更换传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- XT6诚意满满的配置i了i了~最近SUV界,GLC和XT6热度还挺高的啊,身边好几个朋友不约而同都打算这两款车,不知道怎么选来问我。jrs你们怎么选啊?我自己的话,对凯迪拉克XT6了解更多一点,动力表现反正我是很满意的,全系配备48V轻混动力系统,搭配同级独有的智能可变缸引擎,以领先业界的Tripower可变气门管理技术实时监测驾驶中不同的动力输出需要,搭配新9挡手自一体变速箱支撑,我感觉这款车真的是诚意满满啊!我个人更喜欢XT6哈哈哈,如果有跟我意见不一样的jrs也可以留言~ 查看详情>>
- 如何定期检查刹车系统的工作情况?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 以下是一些定期检查刹车系统工作情况的方法: 1. 检查刹车片和刹车盘:刹车片和刹车盘是刹车系统中最容易磨损的部件,应该定期检查其磨损情况。如果刹车片厚度小于规定的最小厚度,或者刹车盘表面出现明显的划痕或磨损,就需要及时更换。 2. 检查刹车液:刹车液是刹车系统中的重要液体,应该定期检查其液位和质量。如果刹车液液位过低,或者刹车液质量不佳,就会影响刹车系统的工作效果,需要及时添加或更换刹车液。 3. 检查刹车软管:刹车软管是连接刹车主缸和刹车卡钳的管道,应该定期检查其是否有泄漏、磨损或老化等情况。如果发现问题,就需要及时更换刹车软管。 4. 检查刹车系统的工作情况:在行驶过程中,可以注意观察刹车系统的工作情况,例如刹车是否灵敏、刹车踏板是否有异常感觉等。如果发现异常情况,就需要及时进行检查和维修。 总之,定期检查刹车系统的工作情况可以保证刹车系统的正常工作,提高行车安全性。建议按照车辆制造商的建议,定期进行刹车系统的检查和维护。 查看详情>>
- 新手司机必须知道的易损零件大盘点!哈喽哇大家!今天来给新手司机们分享一下汽车易损零件大盘点。相信很多新手司机都会遇到以下情况:车辆经常出故障,于是每个月都得拿出不少的钱在修车上面。其实,有时只要自己知道哪些车辆易损零件容易出现问题,我们就可以提前预防,减少车辆维修和保养的费用。下面一一道来: 正时皮带:正时皮带是带动发动机曲轴及凸轮轴正确运转的,而一旦出现问题很可能导致发动机无法正常运转。因此,正时皮带需要在8万公里左右统一更换。 水泵:水泵是车辆冷却水循环动力源,一旦发现有损坏的情况必须立即更换。否则,对发动机会产生极大的伤害,而更换水泵的时间一般是6-8万公里。 水管和水箱盖:水管是连接冷却系统各个部件的桥梁,是保持整个冷却系统流畅的重要部件。水箱盖与水泵一样,也是冷却系统中必不可少、密封水箱作用的重要部位。因此,定期检查并更换这两个部分是非常必要的。 刹车片:刹车片是刹车系统的摩擦部分,当其磨损到低于3毫米时就必须更换。另外,开裂和偏磨也是需要更换的信号。 刹车盘:刹车盘是刹车系统的从动元件,一旦达到极限尺寸跳动量大于0.05毫米时就需要更换。 刹车软管:刹车软管传递刹车油,如存在龟裂和膨胀等情况就应立即更换。 平衡杆球头:平衡杆球头是稳定悬挂系统的重要部件,如遇到行驶有异响或者防尘套开裂,球头松动等问题,也需要及时更换。 摆臂胶:摆臂胶是悬挂系统中的零件,当胶套开裂或定位数据不准确时,也需要更换。 轮胎轴承:轮胎轴承是车轮旋转的主要部位,一旦感觉到转动时存在异响和震动感就需要更换。 以上就是今天的易损零件大盘点。新手司机们平时一定要多留意车辆的状况,及时检测,减少不必要的费用。如果这篇文章对你有所帮助,欢迎给个小赞和关注哦! 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6,外观设计高端霸气🌂豪华中大型SUV凯迪拉克XT6在外观造型方面,颜值的打造上,凯迪拉克XT6在家族化钻石切割式的设计风格加持下,不仅高端霸气,还无时无刻散发着超高的品牌辨识的,前脸采用的是盾形的熏黑中网,内部还辅以点阵式的格栅点缀,再加上两侧泪眼矩阵式的LED大灯,视觉冲击力还是比较足的,车身侧面,整体看起来非常具有力量感,当然流畅的线条,配合大气的双六福式轮毂,霸气凛然之外还散发出了高端稳重的一面,而尾部造型也是比较经典,尤其是T字形尾灯,点亮后特别经典。😝 凯迪拉克XT6虽然造型的设计比较ok,但是说真的内饰的打造上就有点差强人意了,看习惯了当下主流的车型内饰,再看凯迪拉克XT6的内饰布局,瞬间感觉回到了十年前一样,真不知道凯迪拉克这是怀旧还是不懂得变通,不仅全系车型没有液晶仪表盘,同时就连嵌入式的中控屏尺寸最大也才8英寸,科技感一点都不明显,好在用料方面还算讲究,整车基本上都是软性材质包裹而成,再加上大量钢琴烤漆面板、真皮的点缀,承托出了这是一款豪车。 而乘坐舒适性方面,凯迪拉克XT6还是非常ok的,尤其是中高配车型,座椅不仅采用了真皮包裹,😜同时还具有加热/通风功能,再加上BOSE音响、可开启全景天窗、后排独立空间等等配置的加持,坐在里面非常的享受,座椅布局也是有6座和大七座两种可供选择,前者第二排还带有两个豪华头等舱,空间方面得益于优秀的三围数据,即便最后排也不显的拥挤,整车的长宽高分别是,5056*1964*1780mm,轴距达到了2863mm。 最后来看看核心的动力方面,凯迪拉克XT6全系标配了一台,2.0T可变缸涡轮增压发动机,加上48V轻混系统,传动系统方面,与之匹配的是清一色的9挡手自一体变速箱,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,百公里提速8.8秒,百公里油耗最低8.2L,中高配车型,不仅配有适时四驱系统,同时悬架还软硬可调,再加上前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的加持,走在路上非常的稳定舒适。😗😗[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23] 查看详情>>
- 🏠家庭出行高级座驾🐇座座皆豪华座座皆平稳的凯迪拉克XT6成首选!🍀🍀现在的家庭用车需求越来越高,对于购车者而言,舒适的空间以及豪华的配置都是非常重要的。在此方面,凯迪拉克XT6的表现可圈可点。据中国质量协会公布的2022年中国汽车用户满意度评测(CACSI)榜单显示,凯迪拉克XT6在30万以上中大型SUV领域连续荣获第一,可见它在消费者心目中的地位非常高。👍👍 🚘🚘这款SUV拥有优越的空间表现。它的尺寸为5056mmx1964mmx1780mm,配备了2863mm的轴距,为乘客提供宽敞的乘坐空间。三排六座设计和剧院式座椅布局,给乘客带来更好的视野和舒适度。此外,车内每个座位都配备了空调出风口、杯架和充电口,使每个人都能享受同等的豪华舒适体验。✨✨ 🎉🎉凯迪拉克XT6还具备出色的储物空间,后备箱容积高达257L-2228L,三排座椅放倒后,还能放下3个20寸登机箱,满足全家出行的行李需求。🌿🌿 ☘️☘️值得一提的是,凯迪拉克XT6近期推出了“加州红”新车色。这种颜色代表着加州的热情和活力,为座驾增添了更多亮丽的色彩。同时,凯迪拉克XT6还有着不错的安全配置,如AEB自动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等,能够为全家人的出行提供更全面的保障,总之,凯迪拉克XT6作为家庭用车的首选之一,不仅具备完美的空间设计和出色的豪华配置,还能提供全方位的保障,为全家人的出行保驾护航。 💗座座皆豪华座座皆平稳💗 🚙🚙凯迪拉克XT6是一款专为全家自驾游而设计的豪华SUV。在自驾游中,遇到复杂路况是不可避免的。但是,凯迪拉克XT6配备的蜂鸟底盘可以轻松应对各种路况。该底盘拥有RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂,每秒500次主动高频扫描路面,智能调节单个悬挂的软硬度,同时配备Twin-clutch双离合后驱单元,能够在轮胎打滑时瞬间控制,确保车辆的稳定性和安全性。而且,蜂鸟底盘还可以自动侦测调节,能够在遇到积水、冰雪路面时迅速控制,不会让驾驶员感到不安。💞💞 💎💎此外,凯迪拉克XT6全系都搭载了2.0T智能可变缸引擎和48V轻混系统,峰值扭矩高达350N.m,峰值功率174kW,配备全新9速手自一体变速箱,使得该车的性能和换挡体验都非常出色。这些性能的提升,不仅让驾驶者体验更加舒适,也让车辆在复杂路况下具备更强的通过性。🌱🌱 💎💎此外,凯迪拉克XT6还拥有三排大空间,为全家提供了舒适的乘坐体验。无论是长途旅行还是短途出行,XT6都能轻松满足家人的需求。而且,该车还可以自由切换舒适、AWD、运动、越野5种不同驾驶模式,满足不同的驾驶需求。 🚙🚙凯迪拉克XT6的三排大空间让全家都能享受倒豪华驾乘体验,还有蜂鸟底盘、先锋动力系统带来的超强越野性能,这样的座驾简直就是为全家自驾游出行准备的。与此同时,XT6铂金黑钻版加州红车色耀眼而来,黑钻套件将纯粹黑色融入家族经典钻石美学,彰显豪华格调,大家感兴趣的话可以到店了解一下!🎊🎊 💕💕最后,XT6铂金黑钻版加州红车色是一款充满豪华和格调的车型,黑钻套件将纯粹黑色融入家族经典钻石美学,让车辆更加引人注目。如果您对XT6感兴趣,欢迎到店了解更多详情。总之,凯迪拉克XT6是一款为全家自驾游出行准备的绝佳座驾,无论是舒适性、越野性能还是驾驶体验,都能够让您满意。💯💯#凯迪拉克XT6##买车# 查看详情>>
- 全新逍客最大功率为116kW😙😙 全新逍客这次非常注重空气动力学的优化,保险杠两侧都有导流槽,尾门上方的尾翼起到了扰流板的效果,能够更好梳理车尾乱流,同时我们在轮眉上也看到了优化处理,这些组合在一起使得全新逍客风阻系数降至0.319Cd,在同级SUV产品中属于较低水平,一定程度上也能帮助降低油耗。😝😝 换装奔驰同款1.3T,比老款多了5kW还更省油 作为全新逍客最为核心的变化,动力系统是这次多数用户最关注的地方,不过要说换装的这台1.3T发动机,其实并不是一款新品,而是很早就有了,代号为HR13DDT的1.3T四缸发动机是由雷诺-日产联盟与戴姆勒奔驰联合开发的,在奔驰那里的代号是M282,准确的说应该😍是奔驰想要推出更入门的产品,但又没有造2.0L以下排量发动机的经验和精力,所以拉来了雷诺-日产联盟共同打造小排量发动机,不过这也算是强强联合了。😞😞 继续来说这台1.3T发动机,从技术上看这台横置四缸发动机几乎用上了目前所有的顶尖技术,包括可变气门升程、DOHC(双顶置凸轮轴)、缸内直喷、😍部分集成式排气歧管、电控式涡轮、主动闭缸等等。其中值得注意的是,该发动机创新用上了一个“三角形”汽缸盖,造型非常特殊,由雷诺负责缸体及以下部分的研发,而戴姆勒负责缸盖及进排气系统,这样设计的好处是可以提高整个气缸盖的强度,同时也可以减轻一定的重量,“三角形”汽缸盖也更容易实中置直喷,部分排气歧管集成在缸盖内还能解决相应的升温、散热问题。😣😣 另外一个较为核心的技术则是从Nissan战神VR38DETT发动机上沿用过来的,也就是无缸套技术,同时奔驰在核心方面也出了不少力,贡献了自己的Nanoslide缸孔涂层技术,日产称之为镜面喷涂“Mirror bore coating”,这也使得这台1.3T发动机取消了传统的铁缸套设计,在铝缸孔上喷铁基涂层来代替缸套,涂层厚度只有0.2-0.3mm(常规缸套的厚度最小为2mm),可以实现低摩擦,轻量化,非常有利于缸孔的散热。 😞😝 当然,发动机技术先进与否最终还是要通过产品来呈现,在此前这台发动机已经在奔驰A级、奔驰GLB等车型上有过使用,例如在现款奔驰A级产品上,这台1.3T拥有两种功率调校,分别为100kW和163kW,在匹配7挡湿式双离合的情况下,动力表现只能算一般,毕竟作为豪华品牌,衡量标准不能和普通家用车相比,在运动性方面的要求会更高。😞😞 不过,这次这台1.3T用在全新逍客上意义就完全不同了,首先是这台发动机已经完全实现了国产化,最大功率为116kW,相比老款的2.0L自然吸气的111kW还要高出5kW,😜😜[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6,降7W还是豪车🌂凯迪拉克XT6作为二线豪华中大型SUV,除了豪华的配置以外,还具有良好的动力性能,值得一提的是,凯迪拉克XT6在“价格战”白热化的当下也是杀疯了,优惠力度高达7万,30万出头购买一辆豪华中大型SUV,还是非常具有性价比的,又一中大型SUV“杀疯了”!长超5米,全系2.0T+9AT,降7W还是豪车! 那么这款豪华中大型SUV凯迪拉克XT6,各方面的表现如何呢?一起来看看吧,首先在外观造型方面,颜值的打造上,凯迪拉克XT6在家族化钻石切割式的设计风格加持下,不仅高端霸气,😙还无时无刻散发着超高的品牌辨识的,前脸采用的是盾形的熏黑中网,内部还辅以点阵式的格栅点缀,再加上两侧泪眼矩阵式的LED大灯,视觉冲击力还是比较足的,车身侧面,整体看起来非常具有力量感,当然流畅的线条,配合大气的双六福式轮毂,霸气凛然之外还散发出了高端稳重的一面,而尾部造型也是比较经典,尤其是T字形尾灯,点亮后特别经典。 凯迪拉克XT6虽然造型的设计比较ok,但是说真的内饰的打造上就有点差强人意了,看习惯了当下主流的车型内饰,再看凯迪拉克XT6的内饰布局,瞬间感觉回到了十年前一样,真不知道凯迪拉克这是怀旧还是不懂得变通,不仅全系车型没有液晶仪表盘,同时就连嵌入式的中控屏尺寸最大也才8英寸,科技感一点都不明显,好在用料方面还算讲究,整车基本上都是软性材质包裹而成,再加上大量钢琴烤漆面板、真皮的点缀,承托出了这是一款豪车。☺ 而乘坐舒适性方面,凯迪拉克XT6还是非常ok的,尤其是中高配车型,座椅不仅采用了真皮包裹,同时还具有加热/通风功能,再加上BOSE音响、可开启全景天窗、后排独立空间等等配置的加持,坐在里面非常的享受,座椅布局也是有6座和大七座两种可供选择,前者第二排还带有两个豪华头等舱,空间方面得益于优秀的三围数据,即便最后排也不显的拥挤,整车的长宽高分别是,5056*1964*1780mm,轴距达到了2863mm。 最后来看看核心的动力方面,凯迪拉克XT6全系标配了一台,☺2.0T可变缸涡轮增压发动机,加上48V轻混系统,传动系统方面,与之匹配的是清一色的9挡手自一体变速箱,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,百公里提速8.8秒,百公里油耗最低8.2L,中高配车型,不仅配有适时四驱系统,同时悬架还软硬可调,再加上前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的加持,走在路上非常的稳定舒适。 整体来说,凯迪拉克XT6这款车除了内饰布局比较落后以外,其他方面的表现还是比较不错的,尤其是乘坐舒适性方面非常ok,当然性价比还体现的售价上,虽然该车起售价39.27万,但是有7万的优惠政策,如此一来32万就能入手一台中大型豪华SUV,还是蛮划算的。😜😜[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23] 查看详情>>
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