凯迪拉克XT6档把如何改装
- 11月凯迪拉克XT6销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,凯迪拉克XT6在11月份的销量为2298辆,在上汽通用凯迪拉克当月总销量占比为14.82%,在同类SUV销量排名中位列第87名,在美系产品销量排名中位列第19名。具体情况如下: 查看详情>>
- 动力强空间大,凯迪拉克XT6对比探险者,如何选?提到美式SUV,浮现在大家脑海里的一定是身材魁梧的“油老虎”了,不过随着发动机技术的升级,高油耗的时代已经过去,同时随着家用需求的增多,车内空间充裕的美式SUV再度成为了热门,今天我们就来对比一下凯迪拉克XT6与福特探险者到底该如何选。参考成都地区的优惠售价,以31.27万的凯迪拉克XT6七座四驱风尚型和30.98万的探险者EcoBoost 285后驱风尚版七座为例。(以下简称凯迪拉克XT6和探险者) 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6刹车改装这款凯迪拉克XT6原车20寸轮毂配一个双活塞浮动式卡钳看起来稍微小气些,整个轮毂更是空空。于是XT6车主专程过来找我们来升级刹车,我们给车主推荐前轮改装TEI Racing P系列街道版性能制动P60NS大六活塞卡钳刹车套装。升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满! 改装产品清单如下: 国内高端刹车改装品牌TEI Racing。 改装车型:凯迪拉克XT6(原车20寸轮毂), 改装产品:前轮P60NS蓝色大六活塞卡钳,搭配378x32mm打孔纹分体盘; TEI Racing钢喉; DOT5.1刹车油。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>
- 凯迪拉克xt6 改装rotora刹车▶︎凯迪拉克XT6改装升级#Rotora #罗托拉 大六刹车 ▶︎大六活塞卡钳RF603红(前轮); ▶︎380x32mm金鳞柳叶刹车碟盘; ▶︎高强度锻造合头&桥位; ▶︎SUPER DOT 4刹车油; ▶︎H2系列陶瓷刹车片; ▶︎高性能刹车钢喉。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6改装😍😍😍如果说品质优、技术好、格调高是德系车的特点,那么空间大、气场强、动力猛就是美系车的标志。尽管美系车在国内并不像德系车那么有名气,但是也依然凭着自身的优势受到了众多消费者的追捧。凯迪拉克XT6第二排空间比较宽敞,第三排空间表现中规中矩,不太适合长时间乘坐。该车官方0-100km/h加速8.8s,日常代步家用足够,但指望带来不错的推背感,那还是不要抱太大希望。该车配备了发动机启停技术、全车车窗一键升降、温度分区控制等十八项舒适便利配置,保证了良好的用车体验。总的来说,该车还是值得推荐的。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>
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- 改装刹车的合头是如何生产?改装刹车的合头是如何生产? 查看详情>>
- 如何改装才算合法,国内改装文化该何去何从!汽车改装文化在国外可谓是非常流行,但在我国汽车改装制度就有着非常严格的标准。且相信只要说到改装车,很多人的第一印象是改装不安全,是非法的。但并非如此,其实合法的改装文化也是存在的,以安全与法规为前提,满足我们个性化的需求是没有多大问题的。接下来小编就给大家好好聊聊国内改装文化,且如何改装才算是合法,同时也能让大家了解一些其中的知识。 查看详情>>
- 油电对决,价位接近的凯迪拉克XT6和LYRIQ如何抉择?有这样来自美国的一个品牌,品牌背书十分强大:总统座驾,同时拥有百年的发展历程,其车系的发展代表的是美国汽车产业的发展史。这就是凯迪拉克,引进中国后,在上汽通用的大力发展下,成为了国内车市的二线豪华品牌之首。家族主打的SUV车型,XT4/XT5/XT6,凯雷德,轿车车型CT4/CT5/CT6,以及来自全新奥特能平台的纯电车型LYRIQ,本期就将展开油电对决之XT6和LYRIQ如何抉择。 查看详情>>
- 大块头小故事 被誉为“小凯雷德”凯迪拉克XT6实力如何?一直以来关注凯迪拉克品牌的用户,每每谈到凯迪拉克车型自然会想到凯雷德这款车,作为一款全尺寸豪华SUV,其威武尊贵的外观, 精美豪华的内饰,以及强劲的动力,自诞生之日起,就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。遗憾的是国内现在已经无法选购凯雷德作为我们日常出行的代步工具。 查看详情>>
- 9月份凯迪拉克XT6在40-45万车型中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,凯迪拉克XT6在9月份的销量为3638辆,在上汽通用凯迪拉克当月总销量占比为15.45%,在同类SUV销量排名中位列第67名,在美系产品销量排名中位列第15名。具体情况如下: 查看详情>>
- 10月凯迪拉克XT6销量怎么样?在40-45万排名如何?日前,据汽车行业数据监测显示,凯迪拉克XT6在10月份的销量为2656辆,在上汽通用凯迪拉克当月总销量占比为15.43%,在同类SUV销量排名中位列第83名,在美系产品销量排名中位列第19名。具体情况如下: 查看详情>>
- BMW X3 M的改装潜力如何 可媲美超跑作为率先搭载S58新引擎的BMWM车款,信任我们都想知道X3M、X4M的改装潜力终究如何? 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6前轮刹车改装升级分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,原厂是一个单向双活塞,车主觉得不够用,特别是中后段刹车不够稳,原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件,搭配378*32mm碟盘(原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘),匹配原车总泵,脚感线性灵敏。提升制动力臂,大六活塞制动效果更好。 改装的刹车是对向多活塞固定式卡钳,多活塞卡钳表面积多于单活塞卡钳,所以多活塞卡钳制动效果更好、刹车脚感更线性、稳定性更高和制动反应更快。 这就是为什么刹车卡钳的活塞越多,刹车力度越大、越稳定、越平。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>
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