红旗HS5水平对置发动机维修

在仰望U7之前，在量产车上采用水平对置发动机的，只有保时捷和斯巴鲁。水平对置发动机的主要优势在于可以有效降低重心，提升操控表现，这也是为什么保时捷和斯巴鲁愿意在高性能跑车上采用这种技术的原因。但水平对置发动机也有一定的缺点，比如制造相对复杂，后期维修成本较高，因此也就只有保时捷和斯巴鲁愿意坚持，其他主流厂商出于成本考虑，并没有普及应用这项技术。 查看详情>>

3月27日，起售价62.8万元、零百加速2.9秒的仰望U7混动\电动轿车在深圳发布。同时，比亚迪公布了用于仰望U7的电动化四缸水平对置发动机系统、云辇-Z带有液冷的800伏级高压电动减震等一系列的全新技术。 查看详情>>

随着兰博基尼宣布结束Huracan的生产，也意味着他们即将结束V-10发动机时代。然而，兰博基尼并没有停止创新的脚步，他们在20日发布了全新V-8发动机的首批细节，这也是兰博基尼历史上首次采用水平对置设计的发动机。 查看详情>>

中国专利公布公告网站显示，比亚迪近日公布了水平对置发动机和车辆的发明专利。 查看详情>>

相信最近仰望U7的上市会引来不少车迷的关注，作为国内首款搭载水平对置发动机的车型，同时又是仰望的旗舰轿车产品，超过1300马力的四电机电驱，在黑科技的使用上可谓是武装到牙齿,而售价也只是70万出头。我们对于仰望U7也充满好奇，相比起四电机与1300马力带来的性能体验，全新的水平对置高性能发动机，以及易四方+云辇-Z带来的技术革命，将是这次体验的重点内。 查看详情>>

目前大家能买到20-30万中的水平对置发动机的话，可能就只有斯巴鲁了吧。说实话提到水平对置发动机的话，可能会觉得这款发动机的动力输出有多么平顺可靠，但实际上水平对置发动机也是有一定的安全优势的。由于发动机本身位于车身较低位置，大大降低车辆的重心，在发生正面碰撞时发动机会下沉到地板下，避免进入驾驶舱，减少对驾驶者的伤害，还有助于提高碰撞安全性能。 查看详情>>

时至今日，斯巴鲁依然在用水平对置发动机，并将其作为了自己的拿手好戏。要知道在汽车界，也就只有保时捷还在坚守着水平对置发动机的阵地了。今天就和大家聊聊斯巴鲁的水平对置发动机。 它的原理是将复数气缸平均分成两组，以曲轴为中心，呈现180度的夹角而分列左右的形状，左右活塞交替水平运行。 采用水平对峙发动机的优点：首先是重心低，车子过弯的时候侧倾更少；其次振动小且平顺，水平对置发动机的活塞们由于是相对运动的，这就可以把产生的振动互相抵消；第三是这种机构对于后驱车很有帮助。但是成本高和以及后期换火花塞等物件的时候比较麻烦。 但是不管怎样，斯巴鲁因为坚持使用水平对置发动机，也成功收货了一大批忠实粉丝，希望斯巴鲁可以继续坚持，不然汽车界可能失去很多乐趣，你们说是吧？ 查看详情>>

玛莎拉蒂Ghibli发布上市以来，凭借着凶悍的外观和独特的排气声浪，吸引了不少喜欢运动轿车的车主，本案介绍正是一台2015款3.0T的白色玛莎拉蒂Ghibli，到现在也有6年的车龄了，不幸的是车主在一次行驶过程中遇到发动机严重故障，用拖车拖到厂里后，经维修师傅检查，发动机需要进行大修，需要更换发动机总成，也就是就是将这个发动机抬出来更换掉。 查看详情>>

近几年，随着中国汽车品牌的快速发展，能够看到的是，中国品牌尤其是定位豪华的品牌和车型产品，在豪华市场上真正意义地掌握了主动权。 查看详情>>

文/kk 查看详情>>

日前，仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。新车集仰望多项极致技术于一身，包括易四方四轮独立扭矩矢量控制技术、全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z、双向20°智能后轮转向等，在插混版本车型上，更是搭载了中国汽车首款2.0T量产水平对置发动机。 查看详情>>

在今年的北京车展上，长城汽车发布了旗下摩托车—灵魂摩托的预告信息。毫无疑问，该车之所以能赢得大家的关注，原因就在于它搭载了水平对置8缸发动机。而在近日，该车的预告图终于来了。值得一提的是，新车将会在5月17日开幕的北京摩展上正式上市，喜欢的朋友关注下。 查看详情>>

比亚迪最贵轿车——仰望U7在3月27日上市，售价区间为62.80-70.80万元，定位大型轿车，和奔驰S级类似。这款车的技术亮点还是挺多的，比如易四方平台和云辇Z底盘。不过今天不说这个，我们要说的是，在2025年的当下，比亚迪竟然研发了一台水平对置发动机，搁这演文艺复兴呢？ 查看详情>>