红旗HS5胎压监测数值偏高
- 三招让你冰雪无惧3胎压监测,确保行车安全 寒潮来临后,车主经常发现轮胎压力降低。泰哥建议在冷季,调整胎压时可以适当偏高,以应对温差。如果车辆配备胎压监测系统,可随时监测胎压状况,及时补充气体。 操作技巧: 温差大时,可将胎压调整至厂家建议值的略高数值。 在极端温差环境下,车辆行驶后,胎压稳定在适当数值。 冬季胎压管理不仅有助于提升行车安全,还可减轻胎胚的磨损,延长轮胎寿命。 查看详情>>
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- 加装胎压监测[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37]🚘车辆型号:本田XRV1.5L自然吸气经典款 ⏰购买时间:2018年3月份 🛤行驶里程:4万4千多公里 💰落地价格:13.8万 ⭕️关键词:“胎压监测” 📖今天给大家分享一下我的爱车加装之胎压监测,现在新款车生产出来都带有胎压监测,我的是老款没有胎压监测,所以需要加装一个胎压监测,胎压监测是车辆必备的,现在新车都自带胎压监测,说明胎压监测是必不可少的。 1⃣胎压监测的价格是198元,我是在网上找了销量最好的这一款,这款胎压监测是外置的,还有内置的,内置的要比外置更准确也更耐用,但是价格上内置的要比外置高一倍还要多,所以我选择外置的,我看了评价外置胎压监测数值也很精准。 2⃣胎压监测买了有3年多了,效果确实不错,第二年的时候更换了一次电池,胎压监测显示器上有太阳能电池,所以只需要更换轮胎上的胎压监测传感器气嘴,更换电池很简单。 3⃣胎压监测显示的胎压很准确,有一次胎压显示一侧轮胎值有点低,然后去了维修店用胎压计测了胎压,显示的数值和胎压监测显示数值是一样的,让我很放心。 查看详情>>
- 有在好好记录📝日常奥迪A4L 查看详情>>
- 启辰VX6的胎压监测系统,听说很灵敏,能启辰VX6的胎压监测系统,听说很灵敏,能实时显示胎压数值。听说胎压降低会影响轮胎寿命和增加耗油,要注意的。 查看详情>>
- 胎压监测,确保行车安全 寒潮来临后,车主胎压监测,确保行车安全 寒潮来临后,车主经常发现轮胎压力降低。泰哥建议在冷季,调整胎压时可以适当偏高,以应对温差。如果车辆配备胎压监测系统,可随时监测胎压状况,及时补充气体。 查看详情>>
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- 帕萨特夏季轮胎胎压检测攻略和技巧[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 🔥🔥前言 现在天气越来越热,已经进入夏季了,很多车友都会把车停在户外。风吹日晒的,热胀冷缩,对轮胎的影响也是很大的。今天作为一个两年的帕萨特车主,特地来分享帕萨特夏季胎压的监测攻略和实用技巧。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥用车里程 用车两年,行驶五万公里 🔥🔥夏季胎压标准 帕萨特标准气压为2.5,因热胀冷缩原理,夏季胎压可稍微低一些,2.3-2.5左右均可。 🔥🔥胎压监测攻略 我是装了内置的胎压监测配置,就是传感器在气门芯上,可以通过蓝牙将数值传到仪表盘上。这个配置非常的好用,可以让我随时都能看到轮胎的数值。通过我这几天的观察,我的帕萨特的轮胎数值过于偏高,基本在2.8-2.9这个样子,这种情况在夏季非常容易爆胎,为了安全起见,我决定在最近去一趟4s店里放点气出来。如果大家没有安装这个配置也没事,直接开去店里,把轮胎放气再按照2.5的标准充气就可以了。 🔥🔥帕萨特轮胎胎压放气过程 首先我先和售后预约了一下,然后按照约定的时间开过去了,到店里以后,售后出来接待。然后把我的车开到预检车位上了,接着就是把4个轮胎的气都放了一些出来,大概放到1.8-2.0左右。然后在打气的机器上,设定2.5的标准气压,把四个轮胎都冲上就可以了。这期间可能轮胎传感器没有识别出来,要先在车机里找到设置,轮胎,把胎压复位。然后再开车出去跑个大概200米左右,仪表盘上的胎压数值就会全部恢复了。 🔥🔥轮胎胎压打到2.5以后的感受 胎压设定到标准气压以后,首先是心里比较舒服多了,感觉很有安全感,爆胎的风险降低了。其次是轮胎的舒适性,感觉比2.8的时候,更舒适了,轮胎也更软了。开在高速和高架上,轮胎的抓地力很强,更耐磨了。还有就是夏季,天气热,轮胎2.5的气压不管是早晚,都没有变过,感觉胎压监测这个配置装的很值,非常的有用。 ⬇️⬇️个人总结 轮胎数值对于我们的用车安全非常重要,建议各位车友都重视起来。如果是冬季你的胎压打的过高,这个时候一定要去放点气出来,因为夏季胎压过高很容易爆胎。如果是不知道自己的胎压数值的,可以直接开去店里,先放气,再打气,让轮胎恢复标准的数值。有条件的车友最好还是装一个胎压监测吧,很有用。 查看详情>>
- 有高尔夫7.5代装内置胎压监测的车友吗?本人小白,前阵子轮胎扎钉子了,偶然看见轮胎上的钉子才知道扎了,但是高尔夫7.5代只有胎压异常预警,没有数值,想知道具体数值只能去店里查,所以想在轮胎里安装个内置的监测,但是不知道会不会跟原厂的胎压预警系统会有冲突,有真实安装过内置胎压监测的7代高尔夫车友吗? 查看详情>>
- 分享春季帕萨特胎压监测使用感受和胎压标准[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 🔥🔥前言 我的帕萨特是330精精英版本,也就是330的最低配。在330的这个配置里,帕萨特原车只有胎压预警这个配置。为了方便我看轮胎的胎压数值,以及为了行车安全,所以我在4s店安装了原厂附件的胎压监测。目前安装已经一年多了,好多车友都来问过我胎压监测的这个事,今天我就来分享一下帕萨特胎压监测这一年的使用感受,以及安装原厂附件胎压显示的攻略。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥胎压监测安装信息 原厂附件,上汽大众车型胎压监测,白色。附近的上汽大众4s店安装,费用全额V豆抵扣。 🔥🔥原厂胎压监测使用感受 从安装到现在目前一年多了,目前使用还是很方便的。一年四季,都需要时刻关注胎压情况,有这个胎压监测还是比较方便的,能让我随时随地了解轮胎的情况。比如冬季春季,气温降低,这个时候就可以通过胎压监测能在仪表盘上看到具体的胎压数值,可以稍微去店里补点气。如果是夏天和秋天,气温较高,也可以通过胎压监测看到数值,胎压过高的话就自己直接放点气就行。还有就是关键时刻也能救命,去年12月份我在高速扎到钉子了,压到钉子的时候,就听到异响了,随后我就查看胎压数值,发现数字掉的很快,我就直接是轮胎被扎了,随后我就赶紧降速,变到应急车道去了。所以轮胎胎压的监测非常重要,不仅能方便看,应急的时候也能保障安全。 🔥🔥原厂胎压安装攻略 我装的时候是最早的一批,那个时候很贵。现在安装很便宜了,4s店安装一次也就几百块了。或者是网上买配件,让他们给你找4s安装也行。我建议大家都安装这种原厂配件,因为这个配件是通过蓝牙传输的,传感器在气门芯上,然后蓝牙传到仪表盘那里。所以这种安装都是无损安装。不建议大家安装网上的那些魔改版本,比如车机显示那种,需要从后保险杠走线,非常麻烦,而且其他版本假货较多,对以后使用的适配性也是个问题。 ⬇️⬇️个人总结 帕萨特作为家用车,能改装的配置不多的。我一般都是改装比较实用的功能,比如胎压监测,非常实用。目前用了一年多了,还是非常好用。最近气温回升,我也发现我的胎压数值稍微高了点了,用起来还是非常方便的。 查看详情>>
- 零跑C10胎压监测准不准?七月零跑官宣了C10上市以来第二次OTA,这次OTA提供了胎压监测升级,由轮速感应的胎压监测升级为支持硬件感应式的胎压监测,并且还宣布为已经购买的车主,免费升级硬件。升级完系统,八月份的时候我去售后安装了胎压监测硬件。很多人车主都应该关心这个后装的 胎压监测准不准的问题。作为车主我谈一下我的实际使用感受。 第一个,质量没问题。胎压监测升级是官方推出的硬件,可以直接跟车辆的系统进行连接。零跑也不是第一次做带硬件胎压监测的车了,胎压监测本身也很成熟了。官方推出的经过监测的东西是经过严格测试了,质量肯定是没有问题。 第二个,准确没问题。升级完成打的胎压是2.5,开起来的感觉是2.5的感觉,我自己也有一个带数只的充气泵,自己量了一下是准确的,最近天气变冷了,轮胎稍微有点绵软的时候我看了一下胎压确实也下来了。又量了一次是准确的。 第三个,从哪里看胎压。官方推出的胎压监测,升级完成后在手机APP还有车机的看行驶能耗页面能够看到。如果胎压过低的话中控仪表盘上会有故障灯亮起来的,车机大屏看数值的地方,对应的轮胎胎压数值也会变成红色。提示及时补气。 总而言之,安装了一个月我觉得质量还有准确都没有问题,还没有升级胎压监测的车主,可以约起售后去安装了。 查看详情>>
- 红旗HS5是一款外观内饰都很好看到车子,就是油耗稍微大一点,红旗HS5采用了现代红旗HS5是一款外观内饰都很好看到车子,就是油耗稍微大一点,红旗HS5采用了现代化、动感的外观设计风格,线条流畅,并且具有较强的辨识度。内饰也很奢华,肉眼可见的地方都是软包和真皮装饰,高科技配置包括12.3英寸全彩液晶仪表盘和10.25英寸中控触摸屏。红旗HS5搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率为252马力,最大扭矩为390,动力一点问题都没有,就是油耗有点偏高。总得来说这款车子现在外观和内饰都是可以媲美bba了,现在优惠也是很大,喜欢的老板可以在近期购买了 查看详情>>
- ,车主经常发现轮胎压力降低。泰哥建议在冷,车主经常发现轮胎压力降低。泰哥建议在冷季,调整胎压时可以适当偏高,以应对温差。如果车辆配备胎压监测系统,可随时监测胎压状况,及时补充气体。 查看详情>>
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