红旗HS5怎么都是机油下线

红旗hs5风噪怎么解决呀 查看详情>>

红旗hs3和红旗hs5怎么选 查看详情>>

星越L2025 和红旗HS5怎么选 查看详情>>

15万左右的购车预算，纯燃油SUV怎么选，今天我们聊一聊红旗的HS5这款车。先说它的销量表现在国内SUV市场中并不差，每个月的销量在8000-10000台之间，优惠幅度也是非常的可观。那么，红旗HS5的产品力和性价比又将如何呢？是否值得我们消费者去购买呢？接下来就带大家深度体验红旗HS5这款车。 查看详情>>

作为红旗旗下的当家车型，红旗HS5最近一年，年销量已经达到10万台以上。2025款红旗HS5也得以上市，并带来了2025款红旗HS5 玄影版，以各处的黑化处理的设计，营造别样的气息。新款红旗HS5官方指导价18.38万元-24.98万元，并有三款四驱车型可供选择。 查看详情>>

国庆买车真的优惠吗？红旗HS5和宝马X1怎么选啊 查看详情>>

当我们提到自主豪华品牌时，我相信很多人都会脱口而出：红旗。的确，红旗一直在中国自主品牌当中，在群众心中的地位很高，说一声”国货之光“也并不为过。而红旗品牌旗下的产品布局也愈加的全面，从紧凑型轿车、SUV，到中大型轿车、大型SUV，从燃油到新能源，再加上本届北京车展亮相的国雅、国礼等一系列超豪华车型，更加固了红旗品牌在国人心中的地位。 查看详情>>

在20万元级的中型SUV市场中，红旗HS5和大众探岳都是备受瞩目的车型。红旗HS5作为国产品牌的佼佼者，以其豪华配置和高性价比著称；而大众探岳则凭借其德系血统和卓越性能，赢得了消费者的青睐。 查看详情>>

自2019年上市以来，红旗HS5凭借大气的外观以及卓越的产品力，在市场中表现尤为抢眼，累计销量已超56万辆，稳居18万以上自主品牌B级燃油SUV销量冠军宝座。随着时间的推移，红旗HS5在最近也推出了2025款新车。 查看详情>>

新能源车的兴起加速了汽车的更新换代，此前大部分车型都是两三年才更新，如今甚至出现了一年换三代的情形。传统燃油车为了跟上市场节奏，也纷纷加入该款换代阵营中，这不，新款红旗HS5也在今年11月份上市，该款车的动力系统我们相当熟悉了，2.0T+8AT黄金动力总成依然给到，能带来185kW的最大功率输出，强劲的参数可带来不错的驾驶乐趣。下面就一起来看看这款红旗HS5的优缺点。 查看详情>>

红旗hs5和星越l怎么选(15-20w)，我对车要求不高，开起来舒服，看起来舒心就行，然后平时喜欢听歌，没别的了，月薪8000，目前看了这两款车，感觉红旗看着霸气一点，然后大家都说星越l性价比高，现在不知道这两款车应该怎么选，大家来说说 查看详情>>

15年帕萨特1.8T，16万公里，高速不烧机油，低速烧机油，大概1000公里1升，这个情况需要怎么解决呢？ - 一、核心问题诊断与解决方案‌ - 活塞环卡滞（首要原因）‌ - 原因‌：低速行驶时，发动机温度较低，活塞环槽积碳导致油环回油孔堵塞，刮油能力下降，机油窜入燃烧室消耗。 解决方案‌： - 免拆修复‌：使用 ‌PNF技术修复剂‌（如司有普2+18组合），通过燃油和机油双通道注入，溶解活塞环积碳并恢复弹性。90%车辆在5000公里内机油消耗恢复正常（缸压提升15%-25%）。 - 大修发动机‌（备用方案）：若免拆修复无效，需拆解更换活塞环，费用约1.8-2.5万元，但会导致二手车贬值30% - 废气阀故障‌ - 原因‌：老化后负压异常，低速时过量抽取机油蒸汽进入燃烧室。 检查与处理‌：常规检测用负压表检测废气阀压力（正常值：-70至-100 mbar），但由于车辆行驶过程中涉及不同工况因此检测不具备实际参考意义，建议烧机油发动机在缸壁没有问题情况下直接更换原厂废气阀即可。 - 涡轮增压器密封问题‌ - 原因‌：涡轮油封老化导致低速时机油渗漏至进气道。 检查‌：观察急加速时排气管是否冒蓝烟，或拆检中冷器管路是否有机油残留。 - 二、辅助措施（提升修复效果）‌ - 机油与机滤‌：选用 ‌VW 50200认证的全合成机油‌（如0W-40/5W-40），避免低粘度机油加剧消耗。更换高品质机滤（如***），减少杂质磨损。 - 燃油与积碳管理‌：使用 ‌95号及以上汽油‌，添加PNF清洁剂清除喷油嘴积碳。 - 气门油封检查‌：若冷启动冒蓝烟，需更换气门油封（材料费约800元）。 - 三、操作优先级及成本参考‌ - 第一步‌（低成本尝试）： 更换废气阀（费用约¥500），同步使用PNF修复剂2+18组合（¥1500内）。 第二步‌（若无效）： 检查涡轮密封及气门油封，针对性更换（总费用¥2000-¥3000）。 最后选择‌： 大修发动机（¥1.8万起），适用于活塞环严重变形或缸壁拉伤。 - 注意‌：避免使用高粘度机油掩盖问题，可能加剧冷启动磨损；勿用强酸类“泡缸”产品，腐蚀缸壁风险高。建议优先免拆修复，多数案例可通过PNF技术解决活塞环卡滞问题，避免大修贬值风险。 #帕萨特烧机油##司有普##司有普行驶中安全解决烧机油# #司有普技术客服# #司有普旗舰店##司有普烧机油修复剂# 查看详情>>

2016款雪铁龙DS6-1.6T，目前行驶9.8万公里。大约2000公里烧1升油，不想大修能不能改善和解决烧机油。 - 一、烧机油核心原因诊断 - ‌活塞环卡滞（首要因素）‌：该1.6T发动机采用波浪油环设计，回油孔直径仅0.8mm，长期积碳易导致刮油失效（占故障比例70%以上）。可通过内窥镜观察活塞顶积碳厚度＞1.5mm或冷启动短暂蓝烟确认。 - ‌气门室盖老化泄漏‌ - 原厂气门室盖塑料材质易变形，建议出现烧机油问题首先考虑废气阀，建议直接更换原厂配件。若废气阀分离效率低于85%，机油消耗将额外增加20%-30%。 - 二、免拆治理方案 - （推荐优先级）动态清洁组合：如果配件检查更换后烧机油问题依旧存在，此时可以用司有普2+18方案疏通释放活塞环堵塞位置，通过加注油箱方案来解决烧机油问题，无需泡缸盘轴等不安全的活塞环释放方案。 - ‌关键部件更换‌ - 立即更换原厂气门室盖总成（含改进型废气阀），成本约800-1200元；检查并更换涡轮增压器废气阀密封圈（成本约300-500元）。 - ‌机油匹配优化‌：必须使用符合PSA B71 2312标准的0W-30 C2低灰分机油（如道达尔INEO ECS）严禁使用40粘度机油，避免加剧冷启动磨损和DPF堵塞。 - 当前消耗量属中度烧机油范畴，建议尽快解决和疏通活塞环堵塞问题，若缸壁无纵向拉伤且缸压正常（＞9.5bar），无需拆解发动机。 #DS6烧机油##司有普##司有普行驶中安全解决烧机油# #司有普技术客服# #司有普旗舰店##司有普烧机油修复剂# [_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] 查看详情>>

作为一名专业汽车测评人，我最近试驾了两款备受关注的车型：红旗HS5和途观L，它们都是中型SUV，都具有不同的卖点和特色。今天我将为您详细介绍这两款车型的优势和不足，并给出我的推荐理由。 查看详情>>

好些车友问我要不要上四驱 查看详情>>