红旗HS5真空增力器换装
- 预计23年5月上市!换装新动力的红旗HS5产品力如何?红旗HS5作为红旗旗下的当红中型SUV车型,是家族的扛鼎之作。 不过目前现款红旗HS5推出需求,面对激烈的市场确实有些力不从心,并且自从红旗H9推出后,不少红旗车主都非常喜欢这个前脸,为了进一步提升车辆竞争力,新款红旗HS5正式发布,本次新车为中期改款车型,在外观和内饰上均有所调整,还增加了动力性能,优化了细节,进一步提升竞争力。目前官方宣布新车将于5月上市,那产品力如何呢?具体来了解一下! 查看详情>>
- 大空间的红旗HS5 出门真给力堵堵堵,还是想出去 挤挤挤,依然要出去 每年十一小长假,秋高气爽,瓜果飘香正是旅游好时节。只是无论去哪里,高速堵,景区挤。每次回来都是一个字“累”。但每到假期,依然控制不住这颗“想出去玩”的躁动的心。去吧,趁时光不老,趁我们年轻。 还好我的红旗HS5动力足够大,爬山路,过S弯,走高速,五种驾驶模式可以自由切换,360全景影像,还有驾驶辅助等,开起来轻松自如。 足够大的空间让我们的出行很惬意,很庆幸当时选大空间的车选对了。出门旅行,还是大空间舒适,尤其是带着老人和孩子。 开这么长时间的车,这个座椅也是软硬适中,并且有通风功能,还有腰部支撑,减少了驾驶中的疲劳。 旅途中音乐不可少,12声的BoSs音响,放一曲音乐,给旅途增添了一份乐趣。还有这个多色氛围灯,选一色自己喜欢的,让旅途成了享受。 玩了一天回家吧。累吗?有点,还去吗?下次还去。这估计是我们大多数人的心思吧。哈哈😊 查看详情>>
- 新款运动版铃木雨燕曝光!换装维特拉1.4T动力,零百加速7秒真给力!像Swift这样的小车,在多数消费者的认知里,或许很难跟「钢炮」一词联想在一起,即便换上1.0升三缸涡轮引擎、附上方向盘换档拨片,充其量也只是多点乐趣,还称不上是钢炮,不过如果把Vitara、SX4身上那具1.4升四缸涡轮引擎植入Swift体内,再配上重新强化的悬挂刹车以及不到1吨的车重,是不是就够格进入钢炮殿堂?在还没试过之前,单凭140匹马力恐怕还是很难让人信服! 查看详情>>
- 探店红旗HS5:全系2.0T,两驱顶配最火,优惠1.6万红旗HS5是红旗品牌近半年最畅销的车型,均衡产品力以及品牌价值加持,让它与同级合资车型相比也丝毫不怯场。5月21日,新款红旗HS5正式上市,18.38-24.98万元售价与老款保持一致,但外观换上了家族全新设计,气场向红旗H9看齐,同时全系换装2.0T高功率发动机,并将6AT变速箱换装为8AT,可谓加量不加价。而如今汽车市场竞争十分激烈,尤其是在新能源汽车攻势下,传统燃油车的日子并不好过。面对外界压力,新款红旗HS5市场表现如何? 查看详情>>
- “真豪华”A级SUV车型,新豪华SUV-红旗HS3上市国产车,一直是以硬核实力作为卖点!毕竟,在全球汽车品牌影响力上,“中系”汽车,有着起点低、起点晚的情况!但如今,经过二十年的飞速发展,中国车,已经在本地市场,站稳了脚跟,甚至一些品牌已经出海。而在国内,无论是单车指导价,还是品牌的打造,都已经,又上了一个台阶。其中,红旗汽车,已经成为中国汽车工业的旗帜。从红旗HS5,到红旗H9,乃至红旗E-HS9,都已经成为同级的标杆车型!就在7月17日,拥有产品力跨级,但售价,仍然保持实惠优势的新豪华SUV-红旗HS3上市,指导价14.58万至19.58万,成为中国品牌中,“大有可为”的“真豪华”A级SUV车型! 查看详情>>
- 一汽-大众探岳在环保上真走心?颗粒捕捉器真给力!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/06/9ddae7dd73eb458aa4518d823a141ff1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产Fairlady Z和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出Final Edition!据悉,这台日产GT-R Final Edition的3.8T V6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-R GT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元( 查看详情>>
- 「菲常快讯」末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产FairladyZ和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出FinalEdition!据悉,这台日产GT-RFinalEdition的3.8TV6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-RGT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元(约合人民币2 查看详情>>
- 毛豆跟Diptyque蒂普提克是有点搭的Modely和model3都可以,讲真,我觉得Diptyque和特斯拉空调出风口就是绝配,我在底下贴了3m无痕贴,香珠没味道了拿出来泡泡香水又可以继续用了(今天也是勤俭持家的一天呢)~ 不需要买扩香器,只需要替换装就行! 查看详情>>
- 国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版7.8W,国六福田小卡之星3方蓝牌吸粪车采用国六福田小卡之星底盘,单排可翻转新款驾驶室,椭圆形罐体容积3立方,标配真空吸污泵,防溢阀,视粪窗,洗手装置,是市政环卫、小区物业化粪池清理常用车型。 环保,免征齐全,整车不超重。底盘配置:底盘采用福田小卡之星底盘,小卡之星2车身,2600mm轴距,1700宽单排可翻转驾驶室,国六全柴95马力柴油发动机,5档变速箱、6.00R16钢丝胎、动转、ABS、可调方向盘、电控熄火、巡航、可调大灯、刹车自调臂,上装配置:1、吸粪车采用椭圆形龟背式罐体,采用4mm优质碳钢板,罐体容积3立方。2、吸粪车主要由下列产品组成:取力器、传动轴、真空吸粪泵、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、吊杆、粪罐、放粪阀、吸粪枪、清水箱、视粪窗、真空压力表、管网系统等组成,自吸自排,带排粪阀,带视粪管,带洗手装置。3、吸粪车顶部吸粪吊杆可360度 查看详情>>
- 【改装分享】关于操作性改装刹车其实,刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作【改装分享】 关于操作性改装刹车 其实,刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作量则较大,想要提升其制动性能,最快最直接的方法就是换高性能刹车片,此外,想升级刹车系统还可以换高等级刹车油;或者换装金属材质的高压刹车油管;再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力…… 查看详情>>
- 国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车云内126马力发动机9.7W,5方吸粪车采用国六排放东风小福瑞卡底盘,锡柴130马力发动机(选装云内),万里扬5档变速器,1.8吨前桥、3.5吨后桥,7.00R16轮胎,轴距3308mm,断气刹,动力转向,ABS,空调,单排可前翻驾驶室。5方吸粪车描述:5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型罐体、油气分离器、吊杆、放粪阀、吸粪枪,管网系统组成,装有真空压力表、视污窗(管),洗手装置,5方吸粪车安装有进口防溢流装置,防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统, 查看详情>>
- 新款红旗HS5到店品鉴 看看车怎么样?作为红旗HS5的2019款老车主,听说红旗HS5的新款上市,趁保养的机会,对新款进行一番观摩体验。很多时候影响像我这样的新手买车的因素,除了品牌,很大程度是新手的观察角度看到的观感。所以这里分享下我这位新手的观感,同时和2019款进行比较,希望有所参考。 首先,当然是动力。新款红旗HS5自研发动机相对老款的165kw,提升了20kw,增加了8分之一,提升幅度不可谓不大;变速箱从爱信6AT升级8AT,记得之前很多人都是红旗hs5配备8AT变速箱,肯定会买,可见变速箱升级的产品力提升之大了。另外,有人说增加了颗粒捕捉器不好,其实,颗粒捕捉器对小排量车的动力影响更明显,红旗HS5是2.0T排量;同时,红旗发动机358的高压喷射、使用国六B 的95号汽油,燃烧非常充分,所以可以完全放心。 第二,就是乘坐体验了。作为老车主,红旗HS5的Nappa真皮+Alcantara的座椅,座椅非常的宽大,也比较厚实,加上12向座椅调节功能,所以乘坐的舒适度极佳。新款HS5保留了这方面优点,同时后排座椅有了一定的倾斜角度,相比2019款,后排乘坐舒适性更佳。 第三,外观。红旗车秉承中式美学,外观设计力求简约与气势相融合。前脸采用家族式直瀑式大尺寸中网、结合分体式大灯、尾部贯穿箭羽毛式味道,整车线条流畅,加上大量的镀铬装饰,整体上更加年轻感同时霸气十足。有些车友表示,HS5衬托不了新款前脸,显得小气了。其实经我观察,应该是车友们观察角度问题,他们都是斜向下接近45度角度观看,而现实中路上遇到,视角基本平行,如我下图,是否霸气很多呢? 查看详情>>
- 8月油耗总结八月开了快2000公里,等到月底肯定会超过2000公里了。 驱动电耗开到18.6,还是挺不错的。 最近这段时间天是真热。空调开到22度基本就可以了,空调还是非常给力的。 油基本上没用,就增程器自动维护的时候用了一点点。车里的有估计要发霉了。😁 查看详情>>
- 说说试驾红旗HS5的感受在外面看到了临沂星光红旗做的车展,对红旗HS5很感兴趣,就预约了试驾。我也是看车看很久了,一直看的都是SUV车型,没办法就喜欢大车,空间大能储物,坐在车里也比较敞亮。 虽然在我心里,红旗车就是国产车的扛把子,但是之前还真没试驾过红旗车。先说说红旗HS5的驾驶感受吧。毕竟买车肯定绕不过动力,谁都想买个动力充足的车。其实我对动力的要求不算太高,主要是家用,不顿挫没有肉感也就可以了。不过红旗HS5的动力响应还是不错的,搭载的是2.0的涡轮增压发动机,轻踩油门,动力就很给力。加速和刹车时反应都很快。虽然车子不小,但操控起来倒是不费什么力气。 再说说我在意的空间,车上满载可以坐5个人,家用来讲足够了。前排不用多说,大多车都会把空间放在前排多一些,来保证驾驶员的舒适度。红旗HS5也不例外,前排空间很充裕。后排可能因为车身比较宽,空间也不小。尤其是腿部可以伸展,没什么拘束感。乘坐空间这块我是很满意的。后备箱容积不小,看起来也能装不少东西。 不过这次试驾,也发现了一些不足。感觉红旗HS5底盘悬架有些硬,座椅柔软但不是全真皮的。再有就是隔音效果不算太好,能听到发动机噪音和胎噪。其他都还好。 总的来说,我感觉红旗HS5性价比挺高的。现在我在纠结,买哪个配置最合适呢?大家都选的是哪个配置啊?想做个参考。 查看详情>>
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