吉利几何ADSG倒档闪烁马力输出
- 10年速腾DSG倒档闪烁无马力输出,何故?10年大众速腾DSG,已行使15多万公里。期屡次出现倒档闪烁,无动力输出,刹车、重新挂挡则正常倒车。D档和S档还没出现闪烁现像。请问大家由遇到吗?是啥原因? 查看详情>>
- 锁定亚洲市场,人人买得起的哈雷来了哈雷谣传已久的小排量档车,终于将在3/10正式发布! 哈雷这次合作确认与中国摩托车制造商QJ Motor联手推出,该系列主要锁定亚洲市场,以小型到中型巡航车款为主,首波车款预计定名为X350和X500。X350和X500为即将推出的哈雷两款小排气量摩托车。 X350基于QJ Motor旗下Benelli 302S架构,是一款运动风格强烈的性能街车,而X500则基于Benelli Leoncino 500,则拥有较为经典的圆灯街车外观。 但不论如何,这两款车型未来都会因应哈雷风格、人体工程学和整体设计进行大幅修改。不过大家也不要太期待这样的平价车款,会有多接近现行贩售V-Twin顶级哈雷的精致细节。车头大灯看起来质感不错前方配有倒立式前叉,仪表样式简单经典在性能方面,X350和X500分别配备了353cc和500cc水冷并列双缸引擎,可分别输出36匹马力和47匹马力。 根据预告这两款车均配备 查看详情>>
- 电机动力堪比2.0T引擎,却有节能优势😄😄几何A在动力方面保持了一致,电机马力和扭矩分别是204Ps+310N·m。它在动力储备深厚的基础上,可以给到强劲的动力输出,并且电机本身就有着敏锐的响应速度,因此只要踩电门,它就会有加速反馈。而它的续航里程则分为了两种,分别是430KM和600KM,无论哪种续航,都足够每天使用。😄😄😄👿几何是吉利在新能源领域单独立项的汽车品牌,因此几何A的车标依旧是吉利的家族LOGO造型,但因为能源模式的变革,它将LOGO采用了纯银色调,因此呈现出来的车标更加契合整车的能源定位,在视觉上也有种清爽效果。😇👿几何A本身所具备的产品特点是节能,因此选择这款车型跑网约车会更加合适,用车成本低,并且在市区行驶时,纯电动力输出效果更加有劲,噪音也不大,可以给乘客留下一个静谧安逸的座舱环境💢💥👏[_LinkTopic:几何A,15243,23] 查看详情>>
- 几何A满足出行需求,绝对能称之为家用好车☺️在与几何A相处这么久之后已经彻彻底底成为了一名几何车迷,从到现在每次开着它行驶在路上的时候也总是赚足了回头率,十分享受开着心爱车这种受人瞩目的感受,但这可不是内心中的虚荣心在作怪哦,而是因为爱车被别人肯定的感觉真的是太beautifu,时至今日仍很庆幸当初在众多车型中挑选出了最满意的几何A🤪。 不管是任何事物第一眼印象总会觉得它在内心中一定的地位,特别是对于一辆汽车的时候最为真实,关于几何A的设计就不用多说了吧🎈?完美的车身造型不论是从前后左右哪个角度来看也都是beautifu,当初就是对于几何A一见钟情之后才想要慢慢了解它的,结果发现它的内涵也很和心意💗。个人最满意的地方就是它的隐藏式门把手设计了,不夸张的讲这项功能在以前只见过路虎和特斯拉豪华品牌中见过,要知道这两款车最便宜的也要好几十万啊,可是如今这辆十多万价格的几何A也采用了这样的设计,当***近车门的时候门把手就自动弹出来,同时门把手的下方也有一个小灯,非常具有仪式感,每次朋友见到车第一件事情就是夸奖隐藏式门把手特别高大上🐽。 几何A丰富的安全性能也让它成为同级别车型中的佼佼者,要知道吉利现如今可是有了沃尔沃告安全性能的背书而几何A更是不一般了,就连那些也只有在几十万豪车才能够出现的主动刹车,车道保持,自适应巡航,行车记录仪,倒车后视镜下翻等等实用功能几何A也有,有了它们的存在使得在每次开车的时候都多了一层无形的保障🐻。操控方面几何A搭载了一台163马力的驱动电机,个人觉得动力输出和家里的奥迪A3差不多,开启运动模式一脚电门下去妥妥的都是加速还有推背效果,而且小巧精致的双幅方向盘更是为驾驶乐趣增加了不少分数,不管城市驾驶还是高速行驶都游刃有余🐰。 几何A的内饰很有科幻感,大大满足了像这种年轻人对于高品质的追求。😊#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 独特的新能源几何A,操控感满满😆城市很繁华,但也充满了各种压力,有时候换一换环境对生活挺解压的,远离城市的喧嚣走近大自然,感受那最纯粹的青山绿水,心情很是舒畅🌳。之前一直想开着几何A出游,可都由于忙碌的工作而搁浅,如今终于迎来了空闲时间,便驾驶着几何A直接出发,去到了附近的盘山公路,既感受了大自然的气息,又体验了驾驶的乐趣🎍。 后备箱空间挺大,里面很平整,开口和纵深都非常不错,而且后排座椅可放倒,能够进一步扩大后备箱容积,家用出行都能满足✨。几何A的配置挺丰富,用料很厚道,做工也非常的细,日常驾驶的舒适性非常的棒,而几何A的操控也不能被忽视🐸。行驶在山路上,几何A的驾驶乐趣非常足,150kw的电机功率,310N.M的最大扭矩,动力非常的强劲,而且作为纯电动车,几何A起步就能获得最大的扭矩输出,这是燃油车无法比的,动力输出的线性度以及加速的平稳性都比燃油车更好,加速感受真的非常棒🌱。 除了动力强、加速给力外,几何A的操控也十分的出色,车身非常的灵活,底盘很厚重,车底加装了电池组让车辆的重心进一步降低,过弯非常的稳,而且方向盘很灵活,指向非常的精准,电门和刹车的线性度出色,路感清晰,悬架支撑性好,行驶在山路上还是比较轻松自在,挺有信心的一辆车😼。 吉利最新的车机系统,无论是功能还是使用的流畅性都非常的完美,12.3英寸的大屏幕很有科技感,自带GPS导航,同时支持语音识别、联网、手机互联,很完美的将驾驶与生活串联起来,让出行比较省事省心🚎。 旋钮式的挡把很漂亮,整个中控台的质感很细腻,储物空间也非常的丰富,同时支持手机无线充电,出行家用都非常的方便👀。 几何A驾控很有乐趣,颜值也不差,笔直的腰线,45度角看过去显得非常的大气🌸。 侧面的颜值挺高,溜背的设计很时尚,双色的车身很个性,黑色的车顶挺有运动范🐱。 后视镜的整体视野非常良好,而且功能比较齐全,带记忆、加热、电动折叠,倒车下翻功能,驾驶过程中很实用💙。 充电接口,快充只需要40分钟就能充满80%以上的电量,挺方便快捷😀。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 【全民用车记】豪越动力是非常够用的豪越依然采用了吉利家族式前脸,辨识度非常的高,当你看到豪越实车时候你就能真正的感受到他的大。车身尺寸为4835/1900/1780mm,轴距2815mm,这样尺寸可以对标汉兰达,侧面线条让车车身更加优美,车内的内饰的设计富有科技感显得有有点有档次感。悬浮式显示屏,车内大面积采用了软质材料,手膜上去舒适柔和。在中控屏下方还有钢琴按键的功能开关按键般配合他的电子档把非常有飞机驾驶仓的感觉。动力方面用了1.8T涡轮增压的发动机,最大184马力,匹配的7挡双离合的变速箱,可以最大输出184马力,这样的动力是非常够用的。 查看详情>>
- 几何A拒绝千篇一律 ,个性十足😃几何A的整体设计以极简的线条勾勒出颇具概念车的视觉效果🐽。车身比例匀称,轮廓自然流畅😻。而且小遛背的造型凸显出几分时尚动感😄。车身饱满,刚柔并致的线条使得几何A洋溢着欧洲车的风格🐒。 前保险杠采用是左右对称双“C”形设计,有着致敬吉利“涟漪式中网”的味道😘。封闭式前中网稍稍往前倾斜,巧妙地营造出俯冲的态势🤛。“一字简明”前大灯颇具神韵,而且具有很强的功能性,灯侧的三道灯带在充电时显示对应的电量,让一目了然🐼。 车内静谧性非常好、并且它的动力表现也是非的的优异,前中段动力响应快、行驶平顺性好等🤟。 坐进车内、按下启动键,车辆这时候已经悄无声息地完成自检和启动了,挂上前进挡、踩下加速踏板,纯电动车的从容感就在这一刻完美体现出来,如果想提速,加速踏板是踩多少就给多少动力,提速过程十分从容淡定,响应性和平顺性表现得如此相得益彰🤑。 首先就是它的座椅真的是很舒服,因为它的座椅材质采用的是高级织物座椅,据说是婴儿用品级别的高级织物,用手触摸就能够感觉到和常规织物的差别,材质更加的细腻、柔软、基本没有异味,还有防水防污、透气等优势💋。而且座椅内的填充物饱满,软硬适中,坐起来非常的舒服🐨。 而且驾驶位的电动座椅带有六项电动调节,座椅可以记忆六种模式,上车之后,它会自动的调节到最舒服的驾驶位置,这个功能真的很棒😝。 几何A的配置也是相当丰富的,它不仅拥有ACC智能领航系统,,还有高精地图和传感器的数据融合技术,能够识别所在车道的限速,让不会在不知中超速🚎。高清的360全景影像系统能够让实时掌握车辆周边环境,避免磕碰事故发生🐷。 智能语音交互系统这个功能真的是太好了,每天进入车内,启动车辆之后的第一件事就是“你好几何”想听“xxxxxx歌”,它会即使的播放出来,听着车内高保真音响输出的动人音乐,行驶在路上,也真真的是一种享受🐼。 几何A的前大灯看起来狭长而犀利,其采用的是日行灯,位置灯,以及多个LED光源组成的一字大灯,另外,末端三道渐变的灯条是智能充电指示灯,它会随电量而变,及时提醒电量状态,电量不同,闪烁的方式不同🐶。 车尾灯的辨识度较高,而且有着较好的横向拉伸的视觉效果,使得车位看上去较为宽阔沉稳🎍。 ACC自适应巡航模块,现在还没使用过这个功能呢,有机会一定试试🍁。 隐藏式门把手当靠近的时候,它会自动解锁弹出,满满的高级感😘。 车内选材考究,多种材料的面板相结合,无论是视觉观感还是触感都较具品质感👀。几何纹理的随处应用,为的还是营造未来科技感💞。 高级织物座椅,填充物饱满,并且没有一丝异味,非常的健康环保🌱。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
- 大众小型SUV在延续流行的家庭风格的同时,探影又加入了很多时尚和运动元素,重点关注年轻的消费群体。从MQB-A0平台来看,探影前脸设计与探岳和探歌这两款“探”字辈车型相似,更好地保留了海外版的设计。我觉得它的造型元素更时尚、更运动。特别是前格栅设计上,带有弧度向下起来更具亲和力。 探影车身侧面设计非常简洁,没有多余的装饰线条,也没有“烂大街”浮顶。厚重的D柱才是是SUV该有的设计。 探影车尾的黑色灯罩设计非常抢眼,有点新意。此外,为了有更好的视觉效果,新车还配备了车顶行李架和后扰流板。 探影车内最吸引人的是中控台用彩色装饰板装饰。另外,大部分功能都集中在8英寸液晶屏上。同时,中控台还配备了11.6英寸液晶显示屏。除了搭载日常导航系统和语音识别系统外,还支持语音交互、集成触摸控制、Gode导航、手机地图、WiFi互动和影音娱乐等多项功能。 此外,试驾车型还具有双温区自动空调、前排座椅加热、全景天窗、无钥匙进入启动功能、倒车影像、驻车辅助线、防眩目后视镜等功能。在配置水平方面,试驾车型无疑是同级车中最出色的。 采用短悬挂、长轴的空间设计理念,打破了车身长度的固定空间让tacqua探影轴距达到2651mm,净值空间L99-2=1787mm,领先同级(L99-2是行业内真正衡量车内有效空间的标准参数,它测量的是前排驾驶员前脚到后排乘客坐姿中心的距离,反映了驾驶和乘坐车空间的真实感受)。 本次试驾为探影280TSI车型,搭载1.4T涡轮增压发动机,属于大功率版,最大输出功率150马力,最大输出扭矩250N·m,与之匹配的是7速DSG双离合变速器。 另外,由于采用了DSG双离合器变速器,并没有过分刻意保证平顺性,从而牺牲了离合器的组合速度,整个升档过程相对简单。提供S挡,响应和换挡速度略快于D挡,车辆状态更积极,动力输出更直接。如果你在s挡时踩油很深,DSG双离合变速会尽力保持它在低速档,动机速运转范围。即使停止加油,不会降档,等待驾驶员下一个加速指令。 查看详情>>
- 低调奢华有内涵在延续流行的家庭风格的同时,探影又加入了很多时尚和运动元素,重点关注年轻的消费群体。从MQB-A0平台来看,探影前脸设计与探岳和探歌这两款“探”字辈车型相似,更好地保留了海外版的设计。我觉得它的造型元素更时尚、更运动。特别是在前进气格栅的设计上,前格栅的面积更大,带有弧度的下线看起来更具亲和力。 探影车身侧面设计非常简洁,没有多余的装饰线条,也没有“烂大街”浮顶。厚重的D柱才是是SUV该有的设计。 探影车尾的黑色灯罩设计非常抢眼,有点新意。此外,为了有更好的视觉效果,新车还配备了车顶行李架和后扰流板。 探影车内最吸引人的是中控台用彩色装饰板装饰。另外,大部分功能都集中在8英寸液晶屏上。同时,中控台还配备了11.6英寸液晶显示屏。除了搭载日常导航系统和语音识别系统外,还支持语音交互、集成触摸控制、Gode导航、手机地图、WiFi互联和影音娱乐等多项功能。 此外,试驾车型还具有双温区自动空调、前排座椅加热、全景天窗、无钥匙进入启动功能、倒车影像、驻车辅助线、防眩目后视镜等功能。在配置水平方面,试驾车型无疑是同级车中最出色的。 采用短悬挂、长轴的空间设计理念,打破了车身长度的固定空间让tacqua探影轴距达到2651mm,净值空间L99-2=1787mm,领先同级(L99-2是行业内真正衡量车内有效空间的标准参数,它测量的是前排驾驶员前脚到后排乘客坐姿中心的距离,反映了驾驶和乘坐空间的真实感受)。 本次试驾为探影280TSI车型,搭载1.4T涡轮增压发动机,属于大功率版,最大输出功率150马力,最大输出扭矩250N·m,与之匹配的是7速DSG双离合变速器。 另外,由于采用了DSG双离合器变速器,并没有过分刻意保证平顺性,从而牺牲了离合器的组合速度,整个升档过程相对简单。提供S挡,响应和换挡速度略快于D挡,车辆状态更积极,动力输出更直接。如果你在s挡时踩油门很深,DSG双离合变速器会尽力保持它在低速档,发动机高速运转范围内。即使停止加油,也不会升档,等待驾驶员下一个加速指令。 查看详情>>
- 精彩生活探影未来在延续流行的家庭风格的同时,探影又加入了很多时尚和运动元素,重点关注年轻的消费群体。从MQB-A0平台来看,探影前脸设计与探岳和探歌这两款“探”字辈车型相似,更好地保留了海外版的设计。我觉得它的造型元素更时尚、更运动。特别是在前进气格栅的设计上,前格栅的面积更大,带有弧度的下线看起来更具亲和力。 探影车身侧面设计非常简洁,没有多余的装饰线条,也没有“烂大街”浮顶。厚重的D柱才是是SUV该有的设计。 探影车尾的黑色灯罩设计非常抢眼,有点新意。此外,为了有更好的视觉效果,新车还配备了车顶行李架和后扰流板。 探影车内最吸引人的是中控台用彩色装饰板装饰。另外,大部分功能都集中在8英寸液晶屏上。同时,中控台还配备了11.6英寸液晶显示屏。除了搭载日常导航系统和语音识别系统外,还支持语音交互、集成触摸控制、Gode导航、手机地图、WiFi互联和影音娱乐等多项功能。 此外,试驾车型还具有双温区自动空调、前排座椅加热、全景天窗、无钥匙进入启动功能、倒车影像、驻车辅助线、防眩目后视镜等功能。在配置水平方面,试驾车型无疑是同级车中最出色的。 采用短悬挂、长轴的空间设计理念,打破了车身长度的固定空间让tacqua探影轴距达到2651mm,净值空间L99-2=1787mm,领先同级(L99-2是行业内真正衡量车内有效空间的标准参数,它测量的是前排驾驶员前脚到后排乘客坐姿中心的距离,反映了驾驶和乘坐空间的真实感受)。 本次试驾为探影280TSI车型,搭载1.4T涡轮增压发动机,属于大功率版,最大输出功率150马力,最大输出扭矩250N·m,与之匹配的是7速DSG双离合变速器。 另外,由于采用了DSG双离合器变速器,并没有过分刻意保证平顺性,从而牺牲了离合器的组合速度,整个升档过程相对简单。提供S挡,响应和换挡速度略快于D挡,车辆状态更积极,动力输出更直接。如果你在s挡时踩油门很深,DSG双离合变速器会尽力保持它在低速档,发动机高速运转范围内。即使停止加油,也不会升档,等待驾驶员下一个加速指令。 查看详情>>
- 让我很舒心,很有信心。主要是后排吧,很充裕。探岳性价比不高。探岳还可以 1.4T做到这么大的马力 已经很不错了。探岳还是比较精准的,指哪打哪,路面反馈也很好,高速还没试过会不会飘。探岳都在城里开,而且开着空调,8升的平均油耗都是我自己统计的,基本就是4毛8一公里!我自己跑高速120码大概250元跑600公里左右!平时开车属于比较喜欢深踩油门型的。探岳座椅挺舒服尤其后排能放倒孩子能睡觉,就是噪音有点大尤其是胎噪。探岳最满意的当属整个车身的外形,探岳过减速带避震确实差,好颠。还有就是低配简配的厉害,啥都没有,这点不厚道。感觉1.4T发动机的还是有点大,哒哒哒的。备胎不是全尺寸。1.4T的连个后备箱隔板都不给,真心黑。探岳一个字,帅,可惜是16寸的肽,假如有18寸那就更加帅了。探岳比较满意,把手都有皮质包着,门上全部布艺,座位布艺很好看。中控台有一部分塘塑,不是简单的硬塑料。中央扶手是皮的,很好。唯一一点不爽的就是驾驶位车门玻璃有个三角区,那里的塑料拼接的不好,很大的裂缝。。。。。而且每天都能看到,很不爽。。。。探岳空间比同级别车大,大众车在空间方面确实是下功夫了的。探岳挺好的,值得一买。探岳1.4T日常城市行驶,够用了,高速超车也没问题,就是发动机声音会大一点,别的没问题加速表现:D档日常够用了,超车换到s档以后,给我的动力输出,让我很舒心,很有信心。 查看详情>>
- 领克06是吉利缤越的换壳版本你看那很多人说领克06就是吉利缤越的换壳版本车型,但是当这两款车停在一起的时候,气场对比高下立判,💞领克06作为高端品牌旗下的产物,确实具备更精致的外观造型设计,而且这个品牌本来就面向年轻化市场,不少细节装饰可以看出领克的诚意。车头正前方可以看到黑色大嘴中网装饰,两侧类似保时捷一样的朝天日行灯很拉风,而且还有橙红色亮条装饰。 车身侧面黑色悬浮车顶效果明显,而且确定后半段增加了溜背元素,新设计的车轮带有亮色拼接效果,包围两侧大口径排气管出口也很霸气。而且对比之下能够明显发现领克品牌的立体尾灯造型辨识度更高,在街上的回头率自然也会比吉利同级别车型高出许多。 打开车门之后的差距就更加明显了,💔领克06新车内饰设计相当科幻,驾驶员前方可以看到全液晶仪表盘,台面上的悬浮大屏幕尺寸足够大,多边形拼接电子档杆同样有一种科幻的感觉。而且这款车的内饰用料显然比💗吉利缤越高级不少,大量的皮革软包材质覆盖很全面,前排两个独立座椅甚至还借鉴了赛车桶形座椅的设计。为了满足部分消费者更高的动力需求,🥰领克06车型还将提供插电混动版本车型,除了内燃机系统之外,还有60千瓦电动机作为辅助,综合输出已经突破200马力大关,初段爆发力会更强大。而且领克06车型属于目前该品牌旗下比较入门的SUV产品,价格定位将会更加亲民,[_LinkTopic:吉利缤越ePro售价曝光,254,9]🔥[_LinkTopic:领克06,19212,23] 查看详情>>
- 吉利嘉际多用途的MPV车型吉利嘉际这款车的外观是最贴合家用的一款MPV设计,整个造型温馨不失大方,也不显的笨重,家用,旅行,商务,都可,大灯设计科技感强,两条明亮的日间行车灯非常有格调,轮毂内衬都做了隔音处理,可以说很良心。内饰的设计就先从它的皮质包裹来说,能触摸到的地方可以说都是软质皮质的,门扶手,中央扶手,非常显高档大气,中控以及档杆处都采用了亮条黑色反光设计科技感爆棚,方向盘也是真皮手工缝制,方向盘也是我们经常开车触到的地方,这个很重要‼️ 空间方面,我体型偏胖,驾驶舱内主驾驶和副驾驶的空间还是很宽裕,中排也还不错,就是后排只能坐体型娇小或者小孩了,如上所说,如果要出去游玩,车上满座后备箱就完全放不了东西了,唯独只能车顶加装行李箱。 动力方面,1.5T的黄金排量匹配的是7速的湿式双离合变速箱,可以产生177匹的马力,再加上混动了48VBSG的电机混动系统,综合马力可以输出192匹马力,百公里加速可以在10秒以内,刚提上这款车就跑了一趟外地,可以说感受还是相当不错的👍,超车自如。过弯车辆还是很稳的,重要的是方向盘可设置为三种模式。个人最爱运动模式,方向盘操控非常轻盈和精准,底盘很扎实,试驾的时候,记得试过一个紧急避让。这个的表现还是让我很满意的,毕竟车辆安全,也是我们作为老百姓用车最为关注的一点! [_LinkTopic:嘉际,14627,23] 查看详情>>
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