北京越野BJ90买车充电桩电线

小编有个朋友新提了大众ID3，车位上装好充电桩之后，兴冲冲的开始充电。让他疑惑的是，车上设置的充电上限是80%，但只充到59%就中断不充了，这到底是怎么回事呢？ 一、 铝线供电不可靠 经过查看，这位朋友的电表与充电桩安装位之间距离接近200米。这么远的距离，一般建议用16平方三芯铜线供电，16平方三芯铜线大概30元一米。为了节省拉线费用，他最终使用16平方三芯铝线为充电桩供电，16平方三芯铝线只要4块钱一米。安装下来比使用16平方三芯铜线便宜5000多块钱。而车辆充电只充到59%就不充了，原因也在于铝线。铝线两端未经任何处理，直接接到空开上，导致充电1-2小时后，空开发热跳闸，中断了充电。 由于铝线容易被氧化，如果未经任何处理直接接到空开上，不光容易导致空开发热跳闸，而且很容易烧坏空开。 二、 充电桩供电线要求 对于220V 7kW充电桩，拉线距离50米以内至少用6平方硬铜线供电；拉线距离50-100米，至少用10平方硬铜线供电；拉线距离100-200米，至少用16平方铜线供电。 由于铝线相比铜线导电性能差，并且易被氧化、被腐蚀，所以充电桩供电不建议用铝线。如果非用铝线不可的话，铝线用线规格一定要是铜线的2倍以上。比如拉线距离200米要用16平方铜线，如果用铝线，则需要35平方或以上的铝线。 在诊断问题时，上面这位朋友使用充电桩小程序查看充电电压电流等数据。由于他用的16平方的铝线，充电时电压只有209V左右，电压比未充电时低了接近30V。如果使用35平方铝线，压降可以控制在15V以内。 这里推荐足加科技充电桩，不仅有小程序显示电压电流，还有带屏幕版本的充电桩，更直观的显示充电数据。足加科技充电桩可以很好的兼容大众新能源汽车，比如大众ID3，使用足加充电桩从20%充满大概需要6小时，充满还会自动断电、防止过充。 为了避免铝线烧空开或导致跳闸，需要用到铝过渡铜端子。将铝线两端压上铝过渡铜端子之后，再接到空开上，可以避免铝线与空开接线处发热跳闸或烧毁。小编就是建议这位朋友将铝线两端压上铝过渡铜端子之后再接到空开上，到目前暂时没有再出现跳闸情况。 三、 总结 对于大众ID3，一般使用220V 7kW家用充电桩，如果拉线距离在50米以内，使用6平方或以上三芯硬铜线供电；拉线距离50-100米，使用10平方或以上硬铜线供电；拉线距离100-200米，使用16平方或以上的铜线供电。由于铝线容易烧坏、导致跳闸、损耗大等原因，不建议用铝线为充电桩供电。 今天就分享到这里，祝大家用车愉快！[_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 查看详情>>

充电桩的电线长度通常由多个因素决定，包括充电桩的设计、用途和安装位置等。一般来说，充电桩的电线长度会根据实际需要进行设计，以满足用户的充电需求。 查看详情>>

零跑 T03 充电桩 自己安装 安装教程 查看详情>>

最近安装了家用充电桩，充电桩用的是速普顿指挥家，包含50米安装，线缆用的是3芯10平方铜芯电线。 查看详情>>

买错电线意味着试错成本增高！一定要看！避坑！!!! 查看详情>>

众所周知，虽然新能源汽车已经成为大势所趋，但是对于基建设施不完善的二三线城市，或者是偏远地区的消费者来说，就算他们想要选购插电或者纯电的新能源车型，也要考虑到充电设施不完备所带来的补能问题，尤其是很多地区甚至连安装私人充电桩都很麻烦，因此大家在买车时就提出一个条件：如何在不需要充电补能的情况下，也能实现省油呢？ 查看详情>>

撇开共有的充电桩资源，蔚来系的车诞生就有1000座换电站，2400+自有充电线，赢在充电，变相缓解续航焦虑！ 但是买车，还是看产品，性能，配置，你觉得？ 查看详情>>

说起来有点魔幻 查看详情>>

切快充桩电线，往充电口里塞肉馅，欧洲充电桩少，是有原因的… 查看详情>>

目前，极氪、理想、蔚来、小鹏、特斯拉等新能源车企，基本上不送充电桩，比亚迪部分车型也不赠送充电桩，买车送桩将成为历史。那么买了新能源车的车主要怎么解决充电问题？ 查看详情>>

比亚迪新款充电桩安装，电线39米⚡ 查看详情>>

问题1：买车（极氪X）没送原装充电桩，原装充电桩太贵（5999元及以上） 查看详情>>

万能的，问个问题。各大车厂买车时候送的家用7kw充电桩，是通用的吗？比如吉利的桩是否可以给长城，比亚迪充电? 查看详情>>