北京越野BJ90胶墩加装

途锐Q7卡宴3.0T发动机支架发动机胶墩左边发动机支架右边发动机支架 查看详情>>

这个发动机盖胶墩哪里有卖的？谢谢 查看详情>>

因为朗逸原车的车架结构原因，它的前挡玻璃和中控台之间有一条很大的缝隙，随着时间的推移，慢慢地如今会听到一些异响，风噪的声音，也会很容易落灰和进树叶。所以决定加装一条胶条预防问题发生。 查看详情>>

因为朗逸原车的车架结构原因，它的前挡玻璃和中控台之间有一条很大的缝隙，随着时间的推移，慢慢地如今会听到一些异响，风噪的声音，也会很容易落灰和进树叶。所以决定加装一条胶条预防问题发生。 查看详情>>

继上次更换四条博韦德避震后，感觉弹簧还是有些软，车子还是有点跳，尝试加了四条缓冲胶，行驶质感貌似又提升了一些。整车避震变硬了，路感变强了，最主要的是行驶的时候那种跳跳的感觉减少至少80％，转弯侧倾没有至少这么大了，刹车时姿态变稳，不会有那种明显的点头。总体效果还是比较满意，还有就是车子又提高了2-3公分，通过性应该会好很多，间接保护底盘 查看详情>>

最近很多车友都感觉UNI-Z底盘软？甚至还想加所谓的缓冲胶？千万不要这么做，这样只会打破底盘设计平衡，降低车辆的极限抓地力。而且底盘软不等于操控不好，这是一个误区。 底盘是一个非常复杂的东西，要细说每个几千字说不完，而我也不是底盘工程师，没这个能耐。只能用以前开思域时亲测的避震知识来简单说说这些东西的危害。没错，就是我以前那台被老人吐槽坐得不舒服，然后把他卖了买UNI-Z的思域。 首先要知道避震是为了缓解车轮受到的来自路面的冲击，让冲击来得更加线性丶更循环递进，不会让车身姿态和车轮的抓地力瞬间变化的太快，以此来保障行驶稳定性。 至于UNI-Z的底盘是不是好？论坛也经常有人说这个问题，我认为这个问题非常主观，底盘十分复杂不像之前测的油耗动力这些可以用参数来客观佐证，我无法下定论。非要问我的话，我的回答是十分满意，偏软舒适性够，日常在路上遇到起伏坑洼时滤震也很棒，最重要的家人都说坐着舒服！这些优点才是我换UNI-Z的原因之一。如果非要找一个数据来体现的话，那UNI-Z的操控可以说是优于同级了，可以看看同场对比的麋鹿测试。 （在某汽车网站做的同场麋鹿测试里，长安两兄弟还是优于其他品牌的竞品的） 而UNI-Z底盘偏软，绝对不是一个缺点，而是底盘的特性，软的避震其实能让我们日常过坑洼时更加舒适。硬的避震能让我们驾驶时“操控感”更好（注意操控感不一定等于抓地力），就像人的性格那样，有内敛的有直率的，这都不能说是优缺点，只能说是性格！底盘的软硬也是一个道理。 那如果你还是想要底盘硬点，也请谨慎改装！最好就是不改。 通常所有车的避震在设计范围内的压缩行程时，整个悬挂的动作都是很线性的，此时才是悬挂的正常工作区间，但如果我们在路上遇到意外情况，例如高速状态遇到坑洼丶起伏，或者过弯较快，悬挂行程就有可能压缩到底，此时就进入了避震器和弹簧的“非线性区间”，此时悬挂就无法起到上述的作用了，开车上路总要预了这种意外情况，当然遇不上就最好了，所有车厂也会考虑这种意外情况，尽可能的通过调校来让这种“非线性区间”出现的可能性降到最低，当然完全不会出现是不可能的。 （在弹簧中间的就是避震器，两者的各方面参数都是原厂工程师经过考量才搭配上车的） 而加装这种非原厂直接套在弹簧的所谓避震缓冲胶，缩短了弹簧的工作行程，打破原厂平衡，只会让上述所的“非线性区间”来得更早，说直白点，就是装完后只会让你的车更容易失控，而你能换来的，相信也仅仅是“感觉”悬挂变硬了操控“变好”了。 如果还是认为避震硬行程短就一定是操控最好的话，可以想想赛车，人家赛车场里不用过沙井盖吧?为何还有避震呢？把悬挂全部焊死不就好了？而且人家改装的避震阻尼，弹簧刚度，整个悬挂的行程都要重新设计来让悬挂表现尽可能的平衡，绝对不是像这些XX税那样光塞个胶就搞定的。 最重要是想告诉各位，一个正经厂家出厂的车，肯定各方面的设计都经过考量，在日常范围的舒适和操控之间取一个平衡值，如果盲目改动只会降低车辆的性能，还影响质保，如果没有这方面过硬的知识，保持原厂才是最好的，最后，希望各位车友每一次出行都能平平安安。 查看详情>>

10傲虎跟换机爪胶墩 09森打方向异响更换品牌半轴总成 15森后减漏油更换原厂后减震器 查看详情>>

奥迪 Q5 2.0T 维修底盘，更换底盘十个胶套和平衡臂胶套，更换后轮减震器和缓冲胶墩，更换发动机支撑胶墩，佳木斯市奥迪专修店！ 查看详情>>

奥迪Q7 Q8 A8L etron 大众新途锐 前后千斤顶支撑块 升降支架底座 千斤顶胶墩 举升机支架胶垫支撑点块底座 德国原装 查看详情>>

男人向来对化妆这种事很无感， 但打扮爱车，他们却很有一套，并乐此不疲的循环。什么？你并不觉得？抛光打蜡贴膜、全车镀铬、车身拉花、铺地胶、挂平安符、汽车香水、方向盘套、座椅套、挡泥、雨眉、排气管筒、给挡杆挂串珠子、安行李架、加装前后保险杠……说！你占了几样。 查看详情>>

密封条。对于这个东西，车主们应该熟悉的不能再熟悉了吧!汽车的密封条本身就具有隔绝空气的作用，不过，把它用在隔绝噪音上面也具有相同的效果。虽然车门上本来就带有密封条，但是数量稍微少了点，所起到的隔音效果也不是特别好。如果车主要是能够在每个车门上多贴一点密封条的话，那么，就会为车辆带来更好的隔音效果。所以，对于还在为车子隔音较差而烦恼的车主们，不妨试试这一招。此外，还有一点要说的是，这种密封条的本身售价不是很高，性价比倒是不错。 查看详情>>

近日，我发现自己的爱车前引擎盖缝隙很大，让人着实担心，为此，我进行了一番调整，现在分享给大家好方法。 首先，在方向盘下面的拨杆处，连续拉两下就可以打开引擎盖。接下来你需要寻找一种黑色的胶墩，注意不同车型的位置可能略有不同。然后，通过左右旋转这个胶墩，你就能够调整缝隙的大小了。逆时针旋转胶墩可调大缝隙，顺时针旋转则可缩小缝隙。 但需要特别注意的是，不要过度调整缝隙，以免引擎盖关闭时太用力，导致大灯破裂等问题的发生。建议你调整到舒适合理的尺寸就行了。 这是一种非常简单实用的方法，只需要找到黑色胶墩，使用手指旋转就可轻松解决引擎盖缝隙大的问题。这种方法简单易行，对大多数车主来说都是非常实用的。希望我的分享能够帮到你，让你的爱车看起来更加整洁美观。 查看详情>>

车也是需要调整还有保养的，前两天碰见一个车友说机舱盖章缝隙大而且还有点盖不严，轻轻按有点间隙，我就给他漏了一手方法如下， 图片中是掀起机盖看见的橡胶垫一共是四个，靠座椅两边的可以用手调节高低 中间那两个是不可以调节的再看图就是怎么调节的图片 图片中就是水箱框架上的缓冲调节胶墩，有被我调节高的，还有被我拧下来的是为了方便车友看的清晰，通过对应调节机舱盖上的两个胶墩，还有水箱框架上两个胶墩就可以轻微调节机舱盖的间隙，最主要的是可以解决机舱盖盖上有间隙有异响。 这个是分享给大家星海V9的雨刷片拆卸的方法，技多不压身，多学一样技能 碰到换星海V9雨刷片的时候自己就可以动手不求人哦😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐 查看详情>>

新款86pista加装Greddy机油挡板去除原厂劣质胶从新打胶，Dixcel dur刹车油 超金0-30机油 查看详情>>