蔚来ES6深圳提车作业

一篇迟到的提车作业 查看详情>>

 终于，迎来了我的蔚来ES6星灰的提车日！从决定购买这款车开始，我就对它充满了期待和憧憬。今天，我将与大家分享我提车的一些心得和体验。 一、初见蔚来ES6星灰 当我走进蔚来展厅，第一眼就被ES6星灰的优雅外观所吸引。星灰色的车身在阳光下闪烁着独特的光泽，充满了现代感和科技感。车身线条流畅，动感十足，让人一见倾心。 二、内饰与设计 进入车内，我被蔚来ES6的豪华内饰所震撼。宽敞的空间、精致的用料和人性化的设计，都让我感到非常舒适和满意。座椅舒适，支撑力良好，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的布局合理，操作起来非常便捷。 三、电池租用的便利 我选择了蔚来的电池租用服务（BAAS），这让我在购车时节省了一大笔资金。而且，电池租用的方式也让我更加灵活，不用担心电池折旧和维修的问题。蔚来提供的电池租用服务非常完善，包括电池更换、维修和升级等，让我能够享受到更加便捷和经济的用车体验。 四、驾驶体验 蔚来ES6的驾驶体验非常出色。车辆加速迅猛，动力充沛，让我在城市道路和高速公路上都能够轻松应对。同时，车辆的悬挂系统也非常出色，能够过滤掉大部分的路面颠簸，让驾驶更加平稳和舒适。此外，蔚来ES6还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，让我在驾驶过程中更加安心和便捷。 五、提车服务 蔚来的提车服务也非常到位。工作人员热情周到，详细解释了车辆的使用方法和注意事项。他们还为我提供了车辆保养和维修的咨询服务，让我对蔚来ES6的后期使用有了更加全面的了解。 六、未来展望 提车后，我已经迫不及待地想要开着我的蔚来ES6去探索更多的地方。我相信，这款车将会为我带来更加便捷、舒适和智能的出行体验。同时，我也期待蔚来能够继续推出更多创新的产品和服务，为我们带来更加美好的未来。 总之，蔚来ES6星灰的提车体验让我非常满意。从外观到内饰，从驾驶体验到提车服务，蔚来都展现出了极高的水准和品质。我相信，蔚来ES6将会成为我未来出行的得力伙伴。[_LinkTopic:我的提车作业,68977,37][_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23][_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>

我的蔚来ES6在9月提车啦！到今天也开了7500+公里了，经历了国庆和多次长途，再来总结提车作业。 选购理由：作为电车换电车车主，在体验过电车之后，才感受到电车的好，因此趁着上海绿牌免费送政策即将结束的这几个月，给自己换到了四驱+最强补能的蔚来。 下定原因：起初是因为小鹏G6激起了换车的想法，也下单订车了，一方面是被吐槽了几次从P7换G6有点消费降级，另一方面等的太久总会有点心猿意马，因此看着看着就想加舒适配置想上四驱，老G9的性价比又差了些，因此直接上了蔚来，选择了ES6。 车价：33.8+3+2.75=39.55 选配情况：裸车价33.8万，8月下单加了3万的换电和质保权益，因为下过上市的预定金，所以送了8000的卡钳+Moon套件，选装了NOMI，女王副驾，前排舒享套装，N-box，合计2.75万，加在一起39.55万 提车当天体验非常好，交付中心有一杯免费特饮，一块小饼干，饮料很不错，饼干也很好吃。交付小姐姐非常贴心，流程简单但又非常有仪式感，但是因为我不太拍照就随便拍了两张撤了，想要留念的可以让交付专员给你拍。 在这两个月的使用中，这车是越开越喜欢，换电的方便不必多说，内饰的质感，以及节日时NOMI的小表情是真的让人感觉非常温暖贴心，NOMI给这台车赋予了灵魂！！ 蔚来最大的不足就是价格贵以及续航短能耗高，但是其实蔚来同配置的车型里，蔚来很有性价比。续航短能耗高其实在实际使用下来感觉还可以，各家都是用CLTC标续航，然后用WLTP让续航1:1，蔚来标续航以及实际车里的续航情况都是以CLTC标的，实测CLTC8折，也就是WLTP1:1。并且有足够方便的换电，其实并不会有任何续航焦虑问题。 可以说，考虑综合配置以及体验，蔚来就是新能源最好的选择，长板无限长的换电补能，搭配有审美的内饰以及外观，辅以智能辅助驾驶，这就是新能源车的标准答案 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

购车城市：上海 车型：2022款蔚来ES6 车型配置：610KM性能版 购车时间：2022年7月份 裸车价：47.8万元 购车经历：选这款车主要看上了它的换电服务，4s销售带我体验了换电，换电过程大概5分钟，完全是全自动，科技感十足。提车的时候4s店也很细心，准备了交车仪式，准备了鲜花饮料等服务一流。 选买对比：在购买蔚来之前，还去试驾了比亚迪，特斯拉，小鹏这些车的做工，耗电量，空间感觉都差点意思，直到我试驾了蔚来ES6 ，第一感觉就是大，其次是充满科技感，再经过销售的详细讲解，解了蔚来功能后，蔚来完全满足了我对电车的一切幻想。 外观：首先蔚来的辨识度很高，有着心跳式尾灯，晚上跑起来很亮眼，而且有着隐藏式车把手，使得车身整体更丝滑。 用车感受：这款车的空间够大，后排坐3个人一点都感觉不到拥挤，并且膝盖离前排还有2-3拳距离，头离车顶还有2拳距离，长时间坐也不会觉得累，车中间有个很大的储物空间，可以放一些自己喜欢的饮料、零食很爽，后备箱也很大，放3个左右的行旅箱 绰绰有余，像我平时喜欢钓鱼，后备箱可以放一整套钓鱼工具。这款车的驾驶感受也很棒，百公里加速4秒左右，推背感很强，搭配着双电机，不管是超车还是跑高速，动力完全够用，并且车的方向盘很灵敏，指哪打哪，刹车性能也不错，很有安全感。最让我刚到意外的就是这款车的车机交互了，尤其是NOMI，它就是整车的灵魂所在，特别招人喜欢，我选的配置有香薰，方向盘和后排座椅加热功能，前排座椅通风，用着还是挺舒服的，中控屏幕很大，可以唱歌，打游戏，还可以看视频，特别适合在里面睡午觉，感觉很温馨。我平时用的最多的还是辅助驾驶，高速上使用很方便，车道保持很好，ACC也很人性化。 这款车我不满意的地方也有一个就是中控的无线充电板充电可太慢了不知道功率是多少的，充一个小时只充了百分之二十，希望官方可以改进一下。另一个就是隔音效果不太好，车内放音乐的话，音量高一点外面就能听得一清二楚，没有隐私了，这一点希望官方也能改进一下。 [_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

一开始选车看了es6、乐道L60、modelY这三款车，由于用车需求迫切，乐道还要到十月上市，特斯拉model Y试驾过感觉舒适度较差，所以选择了es6。 然后就联系安庆地区的销售，进行了上门试驾，不得不说蔚来的服务确实还是可以的。 后来就立马订了白色外观、珍珠贝内饰，选装了nomi、飞羽轮毂、和舒享套装，电池是75度买断。 然后就是提车仪式，交付人员带领去验车，激活，讲解车辆功能，拍照留念，总体过程十分顺畅，专人负责，提车高效。 查看详情>>

大家好，我是易车-凌博，很荣幸在这里和大家分享我的提车作业。 查看详情>>

👨购车背景之前的一直在开的车子的吉利几何C，当初为了辅助驾驶和热泵空调，选了最顶配，后来想想没这个必要。因为上下班通勤距离远，想换一个更舒服、补能更方便的车，就选择换蔚来了。在蔚来做了旧车置换，通过竞拍出价的方式卖给蔚来的一家合作二手车商，拍一张几何C最后的内饰照片，和旧车就算告别了。 开开心心去提车，对蔚来ES6真的有很多的期待，下午早早赶到北京亦庄蔚来交付中心。 已经提前几天在蔚来中心完成车款支付，到了交付中心就开始办手续，交付专员介绍了保险和服务无忧了，保险公司可以选择平安、太平，价格差距不大，最终选择太平保险，200万三者+车损大概是5300。买蔚来还是很推荐服务无忧的，毕竟服务、换电是蔚来差异化竞争的两大杀手锏，别的车企真的没有。 🚗新车初体验 交付仪式轻松简单，对于社恐的我来刚刚好，后备箱的鲜花带走送媳妇。 临牌开回来了，一切顺利，开起来比几何C舒服，油门刹车底盘的感觉都很舒服、很自然，特别容易上手，加速很猛。唯一就是车太宽了，开起来很有压力。 很巧的是，一个同事也在同一周买了灰色的ES6。 [_LinkTopic:蔚来,30615,37] [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] [_LinkTopic:我的提车作业,68977,37] 查看详情>>

前言。年初家里老车因为事故报废了，今年就一直在看新车。这次选车目标直接确定是纯电的新能源车，一来是现在新能源车真的做的越来越好了，油车比就是上个时代的产物了，二来具备家充条件。 目标确定了接下来就是选车了，过程其实都差不多，无非是各种车型试驾对比，最后确定蔚来ES6。原因其实很简单，颜值高，服务好，价钱也比较合适 选的配置车型本地刚好暂缺，新车是从70km外其他店板车直接运到本地车管所的，很可惜没能体验到蔚来的交付仪式，但鲜花和气球还是不能少的 刚提车就赶上国庆黄金周，开着新车，带着家人，周边游了一圈。高速开启nop+，长时间开车也不累。这里着重说下旅拍功能，自带的行车记录仪将沿途的美景都拍了下来，还能自动生成视频合集，将美好的回忆自动保留下来 作为我的第一辆电车，蔚来ES6还有太多的功能等我去探索。蔚来给每个车主建了专属服务群，有问题我都是直接群里问，基本上都是立即回复，全都得到了解决。希望蔚来ES6将为我带来无数的驾驶乐趣和便捷。最后希望蔚来这么用心做的企业能够越来愈好，成为中国的汽车顶流。 查看详情>>

#提车作业#：我平时上班比较忙，加上这么重要的时刻也想让家里人来见证下，我就和交付专员预约了周末提车，当时小鹏G6还处于订单猛增的阶段，后续好像交车压力就不大了。我这个真真切切等了6周左右。当天为了提高效率我还喊了我家里比较懂车的亲戚来和我一起提车，我们一大早就来到了交付中心。一进门我就看到了我心心爱爱的车车放在了展厅正中间，崭新出厂的感觉真爽啊！简单检查了车辆的外观，轮胎，车架的日期，就到了交钱办保险的阶段，等了一会儿，终于到小哥哥给我介绍车辆使用功能的阶段了，听了一会，给我最直观的感受就是：真先进啊！和车机沟通相比Model Y 我认为是亲和力十足了。对于智能辅助驾驶，还是得去APP中完成对应的驾驶考试，已经新手路段里程积累，才可以解锁全路段辅助驾驶；小哥哥临走还告诉我，遇到不懂得问题可以及时问他，还叮嘱要赶紧用光剩余的玻璃水，马上入冬降温，抓紧更新适配的玻璃水，好贴心！于是我就开着车 查看详情>>

提车作业： 查看详情>>

10月20日，多云，深蓝S7提车 选车心路： 说来惭愧，30多岁才拿到驾照，便一直在看车，工作在深圳，老家在广西，用车要兼顾日常通勤和节假日回老家，而且，考虑到目前电车发展的技术太快了，心里还是有点不放心。因此最开始选车考虑的是油车。 于是，在某车帝上看车，首先排除了日系（虽说两广人，但是对日系车不感兴趣），还有就是国产（这个先不喷哈），选来选去，我居然看上了日薄西山的法系，比较中意凡尔赛C5X，那段时间一直泡在论坛看，凡尔赛颜值确实非常的高，但是因为一直没摇到号，而且法系车在中国市场不稳定，有退出的可能性，综合考虑之下还是放弃了。最后目标定在了混动上面（至少有指标）。 然后又在插电混动和增程之间纠结，还是觉得目前的电车发展技术太快，就选择了结构简单的增程式，况且某想的增程式销量也不差，至少获得了市场认可。 于是，选定价格区间，15~18万，这么一筛选，就只剩深蓝了，刚好，深蓝S7颜值也高（颜控），也就毫无疑问锁定目标了。 用车分享： 目前开了100多公里，纯新手，反正就是觉得比公司的卡罗拉好开多了，加上比较实用的语音控制等等一些智能功能，就是刘姥姥进了大观园一样。上手毫不费劲，之前一直担心倒车，现在倒了几次，都很顺利的倒了进去，还是得益于智能的倒车影像、后视镜自动下翻等功能。 内饰呢，一直很在线，橙色的内饰真的很亮眼，就是有个缺点，内饰味道有点大，正在努力晒车通风；动力和能耗呢，目前跑的不多，而且还是新手，这个暂时还评价不了；车机呢，目前也在熟悉中，其中一些功能还是得靠语音控制，还好还是挺方便的；智能配置还在慢慢发觉，像IACC等后期熟悉再尝试下。总之呢，目前就发现内饰味道有点大，希望可以改进。 适合我的点： 颜值第一，这也是我和老婆共同认可的。 增程式，可以上绿牌，有指标，结构简单 空间大，毫无疑问，不管座椅还是后备箱，控件还是杠杠的 HUD，很清晰，不过一开始需要适应，目前还好 用车期待： 目前呢最大的期待就是结婚用，也就是因为要结婚了才下定买车了。然后呢，就是周末的时候周边走走了，毕竟有车了，活动半径就扩大了，像深圳周边的好多地方都很少去，比如大鹏那边，目前没有轨道交通，去那边还不是很方便，有车之后，周末就可以带着家人去看看海啊什么的。同时平时跑客户也不用坐地铁打车了，特别是下雨天的时候，总之，还是相当期待以后有车的日子！ 查看详情>>

从试驾、订车、缴费到提车短短两周时间，时间非常迅速。北京提车、北京上牌，因为想要在周末一天把提车、上牌全部搞定，所以提前与负责销售以及交接的蔚来工作人员联系提前开具车辆发票，并预约最早时间进行提车。 查看详情>>

蹲一下深圳同城的提车作业，有没有？价格具体说下可否？近期有打算到店试驾并购买，先做下功课。 查看详情>>