蔚来ES6还是板车悬挂

随着经济发展，一些30万左右的高端车型在国内的销量也水涨船高，如果你预算30万左右，肯定会有选谁？以及选油车还是电车的困惑吧？但无论怎么选，你一定绕开不了蔚来ES6与奔驰GLC这两款车，买车的时候怎么选呢？ 查看详情>>

LX600还是硬通货 好几个上板车的 查看详情>>

蔚来在现如今如洪流般的新能源价格战中保持不降价，坚持品牌走高端路线的调性确实让人刮目相看。从第一台EP9自纽北亮世后，蔚来的发展路程不可谓是曲曲折折。自ES8后的第二款量产车ES6，是号称“30万以内最好的SUV”，售价33.8万起步。到底是有“真才实学”还是“网络营销”，咱们一起来看看。 查看详情>>

特斯拉model y 还是蔚来es6 查看详情>>

前阵子外出拍摄时，遇到一围观大哥。他在绕车一周后，忧心忡忡的表示：“这车不对啊，车轮都外八字了，是不是底盘撞过，还是悬挂坏了”……啥？车轮“外八字”？就是车坏了？一时间我有点懵。 查看详情>>

25万级纯电SUV已经成为城市代步主流车型，特斯拉Model Y是当之无愧的王者。Model Y销量高，但对于用户更多承担代步工具角色，可玩性不高、跑长途也不方便。很多希望拓展生活半径的年轻人会选择蔚来ES6，利用电池租赁模式可降低购买成本，跑长途过程中换电也更节省时间。如果你还喜欢户外，还可以看看smart精灵5号，它有更长的续航和800V快充，长途出行同样便利，还有很好的通过性，周末可带着家人到山地露营，用车场景就更丰富了。那么，蔚来ES6与smart精灵5号之间如何选择？今天我们以smart精灵5号 2024款超长续航奇旅豪华版和蔚来ES6 2024款 75kWh为例，看看两车各有什么特色。（以下所有图片都是smart精灵5号在前） 查看详情>>

新年第一期《elektroautomobile》封面给了蔚来ES6，这杂志在德国汽车圈可是举足轻重的存在，能登上封面绝对是对车最大的认可了。人家杂志的编辑给蔚来ES6的评价也很高，从外观设计到内部空间再到性能、操控、通过性都被圈了重点，充电的水准也备受肯定。 查看详情>>

悬挂调节差，导致20.30.40.50低速时车的时不时的坑坑坑的共振声音，伴随方向盘发麻发震，4S店初步判断轮胎问题，换了全新轮胎问题依旧，以前旧胎都没有这问题。要求厂家出解决方案，通过车质网了解到这蔚来的车共振问题普遍存在，属于质量问题吧。 查看详情>>

感觉今年很有意思，身边的朋友陆陆续续开始换车，我算了一下时间线，从刚上班买第一辆车到现在也差不多就是7、8年了，确实也都到了换车的时间点上。 查看详情>>

当下汽车行业快速发展，很多人将自己的油车换成新能源汽车，国家也是在大力支持使用新能源汽车。人们的出行方式越来越环保。但是电车非常依赖电池的性能，其受温度影响很大，所以新能源汽车的发展最终还是科技的发展。 查看详情>>

蔚来ES6卖得不错，我身边车友比较多的就是ET5和ES6，我看网上很多都说续航的事儿，我从自己的体验出发说说真实的能耗吧。 查看详情>>

作为一个曾经对电动车持有观望态度的我，自从成为蔚来ES6的车主后，彻底被它的魅力所征服。从最初的犹豫，到现在的坚定信念，蔚来为我展示了电动车的无限可能性和强大优势。🚀 查看详情>>

30万价位竞争，理想L7还是蔚来ES6你会选谁? 查看详情>>

如今新能源智能汽车越来越火，人们对于汽车的要求也越来越高。过去人们对汽车的要求很简单，只需要能从A地开到B地就可以了，而如今人们对汽车的要求则是需要聪明、智能，甚至还会要求买车的体验要好、用车的服务要好。 查看详情>>

NT2.0的新蔚来ES6还是蛮好看的 查看详情>>