蔚来ES6买车4S店不走厂家
- 汽车利润率跌破4%意味着什么?厂家不赚钱4S店亏本卖一般来讲,每年的“金九银十”都是汽车市场的销售旺季,而从各大车企的捷报来看,在今年国庆假期,不少品牌都迎来了一波订单高峰,销量实现了大涨。 查看详情>>
- 买车您选厂家直营日产4s店,金牌销售售后买车您选厂家直营日产4s店,金牌销售售后您省心!恭喜好先生/女士购得骐达一台。有考虑买车的朋友欢迎点击下方微聊/电话按钮联系我哟。 查看详情>>
- 刹车失灵气囊不爆厂家指导4S店诈险不清楚来龙去脉的朋友进我主页看“刹车失灵 气囊不工作”厂家指导4S店诈骗保险公司; 2024年4月7日,本人与鄂尔多斯服务顾问挂断电话后随即联系厂家客服并告知情况,厂家客服听完我的倾诉后约半小时,鄂尔多斯4S店陈经理联系我:首先为刘勇给本人道歉。陈经理表示:1 车撞到这种程度,即使自己是车主也不想要这台车了,因为车上着全险,还是建议走报废;2 车撞到这种程度,气囊都没爆,确实不多见,他会跟厂家相关领导沟通,对本人就医、租车等费用予以报销;3 他会亲自督办此事,让我给他点时间;本人表示:只为解决问题,希望厂家直视问题本身,车的质量或设计是不是有问题并告知本人,该是谁的责任谁来承担,愿意相信陈经理;陈经理也表示时时跟我沟通,尽快督促厂家技术人员前来检测; 2024年4月10日,陈总表示跟厂家确定了时间4月17日到。让本人签授权书对车辆检测,这过程中本人提出对授权内容提出修改,陈经理表示厂家的固定模版,不能改,为达到有人检测的目的,本人签了授权书; 4月19日,本人询问进展,陈经理表示一周后出结果;随即本人问陈经理,是否对拆解处做检测后恢复;陈经理表示已恢复;本人又询问刹车失灵是否检测,什么原因踩不动;陈经理表示都有数据,刹车踩不动应该是ABS工作;本人表示:踩不动和ABS工作室两个现象;陈经理表示如果本人有异议可以找第三方检测;本人表示:本人目的是查出问题原因,给他反应情况,如果不相信她们就不会同意其检测;陈经理又表示:1、厂家会出结论;2、销售端不是自己店;3、如果他协调不了可以把车拖回销售端的店;本人再次表示:1 希望厂家正视问题本身。2 对陈经理个人比较信任,希望陈经理能对得起本人的信任;3至于车到哪检测处理,本人一直配合厂家,去鄂尔多斯店也是厂家支配的;陈总表示:非常感谢本人的信任,厂家有回复第一时间告知我,如果协调不了,那本人必须到销售端店处理,如果本人对检测的结果不满意,可以继续通过法律途径解决问题; 本人认为; 1 通过多方协助,厂家距事故发生之日起近4个月,终于肯到鄂尔多斯店检测车辆;出这么大的事为什么如此被动的情况下才肯到店检测? 2 法律途径需要证据,需要数据,到哪去找数据? 3 为什么东风日产厂家这么欺负人,这么害人? 查看详情>>
- 买车不踩坑,4s店有哪些套路买车不踩坑,4s店有那个套路,新人买车该注意哪些地方,不被坑,不踩坑。 查看详情>>
- 4S店不办贷款就不让买车?网友:还是特斯拉直营模式好!为什么经销商模式和直营模式相比,体验差距如此巨大?其实从经销商模式诞生起,就埋下了隐忧。 查看详情>>
- 4000家4S店将退网?消委会点名提醒,现在买车靠谱不?说一组数据可能会吓着您:据中国汽车流通协会表示,2020-2023年之间,国内每年约有2000家4S店退网;协会副秘书长郎学红预计,今年退网的4S店数量将会达到新的高峰——4000家。汽车行业的形势严峻吧? 查看详情>>
- 实名爆光5年15万公里延保不质保,4S店不出具不质保证明,打厂家电话一拖再拖,找实名爆光5年15万公里延保不质保,4S店不出具不质保证明,打厂家电话一拖再拖,找个种理由不解决,买车的大家要注意了,一定要录音,千万不要在上当受骗 查看详情>>
- 不是BBA买不起,而是蔚来ES6更有性价比预算30万左右看SUV,能接受纯电车,且能接受BaaS车电分离买车的话,去看蔚来ES6就行。现在中大型SUV里,宝马X3在降价,但是这个幅度和BaaS买蔚来ES6差不少。BaaS标准续航版的ES6的话,车先少7万,26.8万了吧,如果油车置换的话,再有个1万的新能源置换补贴,25.6万。宝马X3去哪个4S店,25万多也不可能提出来。 查看详情>>
- 放弃阿维塔11/ES6,下单高合HiPHi Y的真实经历当看到驾仕派这篇文章这段话的时候,我惊呆了(相关回顾-为9月销量划16个重点:低端轿车疯狂走量,30万级SUV卷成“绞肉机”)。原因就是我办公室一个小伙想买车,意向车型正是这段话里的阿维塔11、蔚来ES6、高合HiPHi Y。 查看详情>>
- 零跑试驾车开撞了之后,试驾车没买商业险,4S店表示说走法律程序要赔三四万,不买车零跑试驾车开撞了之后,试驾车没买商业险,4S店表示说走法律程序要赔三四万,不买车赔2.6W,买车赔1.8W再返8K,当天无奈交了1.8W加5000定车, 后续消费者不想提车了,不想买的原因有3个:1.不想每次开车都想起这件事心里膈应。2.销售当时连交强险都不报,第二天我去交警中队催他之后才报。3.厂家的回复和态度让我寒心, 你们怎么看这件事情? 查看详情>>
- 高配会有很多捆绑销售的东西,是厂家不走量但是走利润的车型。 这其中,往往会有几个高配会有很多捆绑销售的东西,是厂家不走量但是走利润的车型。 这其中,往往会有几个让人或心动不已、或刚需的功能。然后搭一些看着好玩,其实用起来没高频且好用的功能。 但是,只要那几个让我心动不已的、刚需的,实实在在的给到了该有的价值。 我也是觉得值得。 如果,单纯的从一台车的机械基础下限的角度。 同一款车的高低配,不会出现太大的区别。 低配就是很划算的选择。 要知道,这厂家为了吸引客流。 能够在保证车辆商品力和质量的前提下。 搭起来的最经济的套餐。 着实是,买不了吃亏的。 查看详情>>
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