蔚来ES6转向横拉杆换装

蔚来系统升级后，可以开启转向盲点影像功能 查看详情>>

说起新势力品牌，蔚来无疑是所有新势力品牌中定位最高的哪一个，但是最近的销量却不尽人意。终于在4月不得已也打破了不降价的坚持，降价的同时下调新用户的权益。与此同时蔚来也旗下的车型换上的新平台，作为蔚来SUV里的销量担当——换装全新的NT2.0平台打造的蔚来ES6，到底有什么亮点。这次有幸试驾新款的蔚来ES6 2023款 75KWh的版本，在不再使用空气悬挂后的新款ES6是不是有更好的表现？ 查看详情>>

之前进店保养黑朗时，在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题，当时就让店家帮我订货，配件早已到货，但一直抽不开身去店家更换，拖延至今到今日方才有时间。 查看详情>>

作为蔚来SUV里的销量担当，换装全新的NT2.0平台打造的蔚来ES6，新增激光雷达，并搭载全新的智能系统，吸引力还是相当大的！而最强标配——换电站，无疑是如虎添翼！你觉得呢？车友圈 查看详情>>

给九万公里的靓仔换了Sway Bar Links(横向稳定杆)和Tie Rod Ends(转向横拉杆) 查看详情>>

之前进店保养黑朗时，在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题，当时就让店家帮我订货，配件早已到货，但一直抽不开身去店家更换，拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处，俗称方向机横拉杆外球头，可别小瞧这个不起眼的配件，我们在车内转动方向盘时，转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用，这个外球头作为重要的链接部件，一但出现问题，会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录，可能上面面说的关于横拉杆外球头，大家都有点不太清楚，上图就是横拉杆外球头所处的位置（15），既然有外球头肯定就有内球头了，上图（13）为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件，球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件，经过一系列的师傅专业拆装操作后，安装调试完毕后，接着还需要试车，拆装转向系统配件后，或多或少都会影响到的转向数值（一般所说的就是方向盘偏）。 需要注意的是，此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象，如跑偏的话，还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作，更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后，师傅也是建议给黑朗做个四轮定位，个人认为这个四轮定位可以缓缓，而且在这个横拉杆外球头更换后，师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位，上图标记的已经很明了（图6），因为拆 装过外球头后，此处螺纹数值会有变化，所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置，如果需要调整倾角数值，就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧，不知是心里作用，还是更换球头后的作用，感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 （正所谓心理作用大于实际作用） 文末也没啥说的了，就是平时多检查车况，发现问题后及时解决，就如今天所聊的外球头的问题，凑合用用至少还能用个一、两年，但我认为有问题就需要及时处理，别小毛病拖大毛病，三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>

对于预算在30万左右的家用车主来说，选择一款合适的SUV是一项重要决策。市场上众多车型各有特色，其中蔚来ES6受欢迎程度不低，很多BBA的车主也开始转向ES6，这是因为这款车拥有较强的智能性，不仅能帮助车主舒适驾驶，也能更好保障家人的安全。蔚来很多用户都是BBA前车主，BBA的下一辆是蔚来已成规律。 查看详情>>

蔚来ES6换装威固哑光车衣✨ 查看详情>>

换装全新方向盘/配线控转向系统！新款雷克萨斯RZ官图发布 日前，雷克萨斯发布了一组新款RZ官图，新车定位纯电动中型SUV，作为中期改款车型，首次搭载线控转向系统，并且换装全新电池，续航里程迎来提升。新车整体延续现款造型设计，配图为550e F SPORT版本，采用全新中微子灰/黑双色涂装，前脸为熏黑设计，配合造型犀利的大灯组，使整个车头看起来十分凶狠。 内饰换装了全新方向盘，造型类似飞机的操纵杆，同时与之匹配的是最新的线控转向系统。新车车门饰板新增激光氛围灯，结合多色环境氛围照明系统，使车内拥有更强的科技感。此外，车内还配备可调光全景天窗、流媒体内后视镜等配置。 新款RZ换装了全新的77kWh电池组，RZ 550e F SPORT采用双电机四驱，最大功率为300千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.4秒，续航里程450km。海外市场还提供最大功率为280千瓦的RZ 500e，采用双电机四驱，续航里程为500公里。入门车型RZ 350e搭载前置单电机，最大功率为165千瓦，续航里程为575公里。 今年2月5日，丰田正式宣布将在中国独资建立雷克萨斯电动汽车工厂，这也被丰田看作是在竞争激烈的中国市场中生存的关键。根据规划，新成立的雷克萨斯上海工厂将开发和制造电动汽车以及生产电池。该工厂最早将于2027年投产，初始年产能为10万辆。 2024年，雷克萨斯在华销量共计约18万辆，但外界认为，这是雷克萨斯直接参与价格战的结果，在中国市场，雷克萨斯仍然面对着来自中国电动汽车产品的高压竞争。而在华建立电动汽车工厂，则是雷克萨斯和丰田期望在中国提升竞争力的战略选择。大家觉得国产化的雷克萨斯在国内还有机会吗？ 查看详情>>

近距离感受下仰望 U8 概念车，还是挺科幻的。 没有转向柱，还没有刹车卡钳。 通过易四方技术，根据驾驶员转向意图，计算出所需的转向角度，对左右两侧前轮施加不同的力矩，让转向横拉杆发生偏转，实现车轮转向。 通过控制四个驱动电机反拖发电产生电磁阻力矩，实现制动。 查看详情>>

新车保养的细节保养[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] ✍️✍️✍️发动机舱清洁：发动机舱各部件进行清洁处理 ✍️✍️✍️车身底部检查：检查制动液管是否漏油，损坏，紧固，定位，减震器，驱动防尘套，转向机防尘套是否破损，漏油 ✍️✍️✍️转向横拉杆：检查间隙，连接是否牢固 查看详情>>

“激情启程，蔚来ES6成为我的电动伙伴。下半年，我在一系列巧合中开始思考转向电动车。为了全面了解市场，我进行了一番试乘和试驾之旅。长途旅行、充电便捷性、驾驶性能，这些关键考量都指引着我的选择。 查看详情>>

不依赖纯机械结构实现转向和制动，仰望又放了一个大招。这套黑科技的核心是差动转向和电制动，都是基于易四方平台实现的。仰望概念车每个轮子都配备一个电机，没有转向柱，也没有刹车卡钳，完全颠覆延续了100多年的汽车设计基础。没有刹车盘比较好理解，其实就是靠电机的反拖。那没有转向电机和转向柱，是如何实现车轮的摆动呢？常规车型在转向的时候，通过转向器和转向横拉杆，控制转向轮的偏转角度，从而实现车辆转向。而仰望这台易四方概念车，则是根据驾驶员转向意图，计算出所需的转向角度，对左右两侧前轮施加不同的力矩，让转向横拉杆发生偏转，实现车轮转向。并通过后轴差动与前轴差动的融合控制，实现转向时的车辆稳定。 在日常行驶中，制动和转向系统失效一旦发生，将可能危及行车安全。易四方电制动和差动转向技术，为探索行车极致安全，开辟了一个全新方向。 从内燃机驱动到电驱动，从集中式驱动架构到分布式驱动架构，车辆运动学控制已经有了质的飞跃。易四方的电制动和差动转向技术，实现了驱动制动、转向三合一，在行业内开创了底盘与动力技术融合控制的全新方向，可以说是汽车安全领域的又一座里程碑。 查看详情>>

所罗门王在许多年月前写道：“太阳底下无新事。”作为一个在互联网上写关于汽车的人，我发现自己经常会想到这句话。如果你看过一次地狱猫的换装，那么你就看过了它们所有的。但是我，以及任何一个NASCAR杯系列赛历史上的人都没见过两个车手之间的0.001秒决胜。直到上周日在堪萨斯赛道，这才成为现实。凯尔·拉尔森和克里斯·布舍尔在AdventHealth 400比赛中争夺到了最后时刻，尽管最终拉尔森胜出。你可以在这里套用任何老生常谈的话，都十分贴切：他是以牙缝的差距、下巴上的毫毛胜出等等，只要你看看当时的情形：Fox体育转播间最初认为布舍尔赢得了胜利，就像他的17号福特野马车组一样。他们立刻开始庆祝，甚至在检查墙边跳起舞蹈，然后局面转向了拉尔森。看，布舍尔一直领先，直到他不再领先，两辆赛车在第四弯道出口时撞上了车门。 查看详情>>

还记得当时仰望U8发布会展现原地掉头时的精彩吗？还记得仰望U8展示应急浮水功能时的震撼吗？现在，易四方概念车准备继续给你惊讶。这款车没有传统转向器，采用对左右两侧前轮施加不同的力矩，让转向横拉杆发生偏转，实现车轮转向。也没有传统制动装置，控制四个驱动电机反拖发电产生电磁阻力矩，实现制动。具体我一定要看看车展发布会，听听厂家是怎么介绍这款车的。 查看详情>>