蔚来ES6左侧门槛下饰条换装
- 内外细节升级/2.0T动力提升,新款哈弗大狗正式首发日前,2024款哈弗大狗正式首发。作为标准版的中期改款车型,新车前脸换装了全新设计的方形格栅,粗壮的灰色饰条配以镂空新版徽标,并与两侧LED头灯融为一体,辨识度十分突出。侧面依旧延续方正硬朗的造型,换装新样式轮圈并取消固定侧踏。车尾打通了贯穿式尾灯,银色下护板上方的镀铬饰条也被取消。 查看详情>>
- 纯电LYRIQ锐歌30W级豪华纯电首选,不看蔚来ES6!面对新能源车型普遍降价的当下市场,凯迪拉克进一步内卷,一步到位将凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌价格调整到36万起,用户还可选价值6W的权益包,此举降低购车门槛,让用户更轻松入手豪华纯电车,并且将权益的选择权交到用户手中,价格诚意到“掀桌子”地步。本来40万价位表现出众的产品实力被极具放大,蔚来ES6等同价位竞品这一次真的没得玩。 查看详情>>
- 2023上海车展 全新一代航海家上市 售价32.88万起在2023上海车展上,林肯全新一代航海家迎来正式上市,新车推出尊享版、尊逸版和尊睿版,售价32.88-37.88万。新一代航海家换装与林肯Z相似的前脸造型,格栅面板采用点阵式布局,一条贯穿品牌Logo的银色饰条与两侧大灯进行衔接,拉宽了前脸的横向视觉。前保险杠造型略显夸张,加入亮黑色装饰板,配合梯形下格栅设计,提升了前脸的运动感。 查看详情>>
- 风云A8远航版上市 售价10.99万起 最高降2万日前,奇瑞风云A8远航版正式上市,新车推出3款车型,售价10.99-12.99万。新车换装全新的前脸造型,采用代表新能源车型的封闭式格栅设计,中间进行了镂空处理,起到了一定的散热效果。前大灯通过贯穿品牌Logo的饰条进行衔接,形成一体式风格。下格栅尺寸加大,采用井字格纹理,黑化处理后,提升了前脸的运动感。 查看详情>>
- 满足个性化需求的奥迪A3时尚是年轻人的不变的话题。 换装全新动力版本的奥迪A3仍会延续现款车型设计风格,整车设计时尚感强。 细节方面,致雅型前格栅采用横向镀铬饰条格栅,与运动型采用的点阵式结构有着更加明显的区隔。 运动型S line外观在两厢、三厢版车型尾部下包围,均增加一条横向镀铬饰条。 同时,选择天云灰和飓风灰外饰颜色,将固定搭配黑光包(侧面窗框饰条、前格栅和框架、侧门槛装饰条、车尾下包围、后视镜壳等位置)。此外,现款车型还有两款18英寸全新设计的轮辋造型,搭配黑色的轮辋金属罩盖,进一步满足用户个性化需求。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 奔腾新款T99奔腾全新T99新车采用全新的外观设计,换装全新产品标识,内饰设计简洁、极具科技感,配备L2.5级别智能驾驶辅助系统。外观采用全新的设计,上格栅由一个窄条幅组成,黑色铬饰条连接两侧大灯组,下格栅采用“无边界式”设计,内部辅以镀铬饰条。新车的下包围处由镀铬饰条包围,中间辅以饰条进行点缀,形成较为丰富的层次感。值得关注的是,新车换装全新产品标识。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4800/1915/1685mm,轴距2870mm。 查看详情>>
- es6用车体验蔚来ES6的外观设计继承了家族式的设计语言,前脸造型很大气,中网造型很个性,内部由镀铬饰条分割,上方一条粗壮的镀铬饰条贯穿车标与两侧LED大灯相连接。下格栅采用了网格设计,两侧配有竖向的日间行车灯。侧面造型简约动感,车门采用了隐藏式把手,搭配五辐式轮毂,增添了一丝运动感。车身尺寸长宽高分别为4850 ×1965 ×1731 毫米,轴距为2900毫米。 从外观上来说,蔚来ES6的设计富有科技感,用料和做工都非常用心。特别是环抱式的设计和隐藏式把手等细节,给人一种高端、时尚的感觉。同时,车身的线条和比例也显得非常协调,加上动感的轮毂和流线型的车身,给人留下深刻的印象。 在能耗方面,蔚来ES6的动力表现很出色。具体来说,其电动机的表现属上乘,可以提供更好的续航表现。虽然纯电车的续航里程会受到多种因素的影响,如驾驶习惯、路况等,但蔚来ES6的续航里程在同级别车型中还是属于中上水平。如果平时开空调的话,续航里程可能会有所缩短,但在同级车中仍然处于中等水平。 总体来说,蔚来ES6的外观设计和续航表现都是非常优秀的。其独特的家族式设计语言和环抱式的设计给人留下深刻的印象。同时,其电动机的表现也属上乘,可以提供更好的续航表现。虽然开空调的情况下续航里程会有所缩短,但在同级别车型中仍然处于中等水平。因此,对于那些追求高品质驾驶体验和时尚外观的消费者来说,蔚来ES6无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
- 蔚来ES6的外观设计更具品牌个性⛸蔚来ES6的设计更具品牌个性,分体式大灯和多孔结构,给人一种强烈的视觉冲击。分体式车灯采用了镀铬装饰条,长条形的车灯上有 LED日行灯和流动式转向灯,而下方的远近光灯则是一体化设计,配备了 LED雾灯和自适应远近光功能。😆 车身结构采用了双色车身结构,悬浮式黑色喷漆车顶和车窗镀铬装饰,配合类似多边形轮眉和镀铬防刮条的运动侧面包围,让蔚来ES6看起来又宽又扁。但是实际上,通过蔚来ES6的车身尺寸(4850/1965/1731毫米/2900毫米),它足够挺拔,同时拥有宽大的车身。 尾部最引人注目的自然是组合式尾灯,下围光带结合独立的转向和后雾灯。可见,蔚来ES6的后风挡前端有更长的扰流尾翼,并采用了较大的掀背处理,其运动性能定位在产品属性上已经足够强烈。😎#蔚来ES6# 查看详情>>
- 【福特新翼虎】新翼虎整体设计与此前亮相的展车基本保持一致。新车摒弃之前的车头设计【福特新翼虎】新翼虎整体设计与此前亮相的展车基本保持一致。新车摒弃之前的车头设计,换装锐界的前脸造型,让气质更加沉稳。前脸采用六边形的进气格栅设计,并加入双横幅镀铬饰条进行装饰,下进气格栅采用圆形设计,保险杠下部安装有银色护板。 查看详情>>
- 蔚来ES6不到34万起,4.5秒破百现阶段在售的2023款蔚来ES6,其官方指导价保持在33.80-39.60万元之间,全系共分为75kWh和100kWh两个配置版本。对于蔚来ES6的外观设计,个人还是比较认可的。相比于老款圆润饱满的风格,新款则变得更加精神干练。前脸方面,采用封闭式造型设计,直观表明了电动车的定位身份。并且分体样式的大灯组合以及前包围位置的梯形进气口,也很好增强了车头的前卫动感韵味。 来到蔚来ES6的车身侧面,通过实拍图可以看出,车柱和车顶都进行了个性化的熏黑处理,呈现出悬浮式的既视感。再加上高大魁梧的整体轮廓,同样赋予了蔚来ES6十足的外在气场。值得一提的地方在于,蔚来ES6的细节处理也比较到位,得益于型面的起伏和车门下方内凹的手法,让其获得了很强的力量感。 至于车尾部分,得益于蔚来ES6巧妙的设计手法,甚至给人一种百万豪车的既视感。厚实饱满的车身轮廓,看起来很是优雅大气。与此同时,黑化效果的贯穿式尾灯组合以及下包围处的镀铬饰条点缀,显然营造出十足的运动精致氛围。 😊😊 进入到蔚来ES6的前排,沿用环抱式的中控台布局,再加上双拼混搭的内饰配色以及大面积软质材料包覆其中,论起座舱质感还是很值得称赞的。另外藤木饰条横贯中控台,也相应提升了车内的豪华感。12.8英寸中控显示屏内置Banyan智联系统,装备主流的高通骁龙8155芯片,支持OTA升级、5G网络及面部识别在内的车机功能。此外,NIO Pilot辅助驾驶操作系统能够实现自动泊车入位、透明影像和自动变道辅助等功能,更好提升了用户的日常驾驶体验感。 中型SUV定位的蔚来ES6,其长宽高分别为4854/1995/1703mm,车身轴距为2915mm,属于同级别的主流水平。接着来看内部乘坐空间,后排头部和腿部空间都较为宽敞,座椅柔软度也有着可圈可点的表现,因此也有着舒适大五座SUV的美誉。😊😊 动力方面,蔚来ES6标配前置+后置双电机的硬件组合,系统最大功率为360kW、最大扭矩达到700N·m,抢眼的账面参数也给实际性能打下了坚实的基础,零百加速时间仅为4.5秒。续航部分,75kWh和100kWh版本分别提供490km以及625km的纯电续航里程。 悬架部分,蔚来ES6使用前后多连杆的悬架结构,支持软硬调节的可变悬架也没有缺席其中。实际开起来,蔚来ES6主打的就是舒适,遇到坑洼路面或者高速通过减震带的时候,坐在车内也不会感觉到明显的颠簸感。 😀😀[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 深蓝新款 外观调整,小“改”怡情首先是换装19英寸全新运动轮毂,机械设计⻛格带来视觉上的⼒量感。接着,侧裙饰条优化升级,增加了宽窄变化,视觉更舒适。 最后,后保险杠经过一定的优化处理,视觉上精致不少。而花瓣状日行灯、星焰贯穿式尾灯、关怀投影灯、无框车门、电动掀背门、隐藏式门把手等炫酷的设计,悉数被保留下来了。 总体就是 外观升华了 查看详情>>
- 伊兰特秒变颜值担当第七代伊兰特车型长宽高分别为4720/1810/1415毫米,轴距2720毫米,并继续采用溜背式轿跑造型,配合钻石切割线条,动感、前卫,换装了全新的五辐刀锋轮毂,C柱熏黑饰板上的纹理也有所改变。车尾除换装新车标外,还针对后包围进行重新设计,大面积熏黑饰板配合凌厉的饰条点缀。 换装分层式进气格栅,其中,倒梯形上格栅内继续采用三角形装饰,并与两侧犀利狭长的大灯组相连,上沿还加入一条镀铬饰条连接两侧日行灯,并在机盖中央配备最新的扁平化LOGO。而梯形下格栅内采用横幅式结构,再配合两侧风刀装饰的导风槽以及底部突出的前铲造型。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 蔚来ES6新车,有啥优缺点蔚来ES6上市一款采用150kWh半固态电池的版本,这款新车会给消费者怎样的体验呢? 首先来说新款蔚来ES6的外观,将会采用与2023款在售车型相同的外观设计,辨识度挺高。前脸使用了极具代表性的分段式“眯眯眼”,😃并且将远近光灯组与导流槽融合在一起,配合全封闭的中网格栅,展现出比较出色的整体感。此外,新款蔚来ES6也使用了黑色的梯形下格栅,这一设计提高了该车型的运动属性。 在车身侧面,新款蔚来ES6使用了比较简约的设计风格,并且使用黑色的悬浮式车顶造型来提高科技气息。😀不过从我个人角度来说,这样的设计让它显得没有特点,与市面上很多车型给消费者的视觉感受都比较接近。不过可以看到这款车型采用了红色的刹车卡钳,这代表着运动性能会比较优秀。令人遗憾的是新款蔚来ES6的车尾也没能给消费者留下深刻印象,采用单调的贯穿式尾灯,后包围用黑色饰板包裹,再加上镀铬饰条装饰,就好像没有“灵魂”一样。 好在座舱内部,新款蔚来ES6可以满足大多数消费者的喜爱。据悉,这款车型会使用比较多的软质材料(Nappa真皮为可选装配置)包裹座舱,让消费者得到细腻柔软的触觉感受和尊贵豪华的视觉感受。当然,想要给消费者尊贵豪华的体验,木纹饰板必不可少,而且新款蔚来ES6还使用了隐藏式空调出风口、大尺寸悬浮式中控屏以及个性的车载人工智能系统,让消费者能够得到比较优秀的科技气息。 值得一提的,是新款蔚来ES6和其版本的蔚来ES6一样,在科技智能配置方面的表现比较优秀,😜甚至表现还会更加优秀一些。现在消费者都追求车辆的科技智能表现,而新款蔚来ES6不仅能够满足消费者对车辆科技配置的基本需求,还能给消费者丰富的L2级别智能辅助操控体验。 可惜并不是所有消费者都在意车辆的科技智能配置表现,大多数消费者更在意的,是车辆智能和续航方面的表现。据悉,新款蔚来ES6将会搭载150kWh半固态电池组,这款电池组的同时具备快速补能和快速放电功能,在给消费者更优秀续航表现的同时,也会兼顾车辆的动力输出。在CLTC标准工况环境,新款蔚来ES6将能给消费者930km以上的纯电续航体验。😃😃[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 关于的上市,张局想水一篇稿子,但又想用最短的内容把观点表明——有点贵,但还是值得关于的上市,张局想水一篇稿子,但又想用最短的内容把观点表明——有点贵,但还是值得买。 可咋实现呢? 想到一个最好的办法: 锁单! 南极星蓝!很好看有木有! Nomi,一个转头玩具卖5000块很坑爹有木有!但Nomi其实对小朋友和汽车产生沟通感很重要,其实是蔚来所有选装项目里被选装几率最高的! 激动结束!冷静下来! 36.8不贵吗?当然贵呀!选一选就快40个喽!这已经选得很节制了呀? 但为啥还要锁单呢?分享一下张局的想法。 这两天第二代蔚来ES6的价格都火成了热搜。 四个字“高于预期”是不少人对第二代蔚来ES6正式发售价的看法。此前很多人尤其是真心想下单第二代蔚来ES6的朋友们,其实对能否开出一个“超低价格”抱有期待。 理由也看似很充分,因为蔚来当前销量问题而大胆猜测蔚来可能会开出33-34万超低价实现“以价换量”。猜价越来越离谱,以至于蔚来不得不在第二代ES6上市前在官方APP以“大于小于等于36.8万元”的问卷形式做一个预期引导。 其实问卷出来以后明眼人对第二代蔚来ES6不会开低价已经能猜到了。 蔚来希望留住价格上的高门槛,上市后热传一张“背刺表”——第二代ES6相对第一代ES6的配置提升,可见蔚来其实有在暗暗提升竞争力。 而我为什么觉得36.8万依然值得买? 原因首先在于第二代蔚来ES6的核心——成熟。NT2相比NT1是性能的跨步,而第二代蔚来ES6是NT2的第六款车,相比前面5款又多了更多细节上的打磨,节奏上自研座椅也已经开始采用。结果就是强大且成熟。 第二代蔚来ES6的成熟甚至是消费者无法在4S店的试驾里短时间内试出来的。与种种容易感知的进步环节不同,第二代ES6车身高度下降55mm,头部空间不降反升,这才是最让我感兴趣的地方。 答案:后排脚下地板下挖空间24.5mm,前排脚步下挖空间23mm。底盘离地间隙也有下降,数字未透露。 更低的重心意味着操控和舒适性都将大幅提升。 另一面就是蔚来全面进步的“传统造车能力”。第二代蔚来ES6成为一款能够在底盘操控上拉齐传统豪华品牌基本功的车型。今年的一大感觉,就是新势力造车中领先的品牌已经开始从单项强蜕变为整体成熟。 所以对于本身能够认可蔚来品牌和换电体系的潜客来说,第二代蔚来ES6的产品力提升,能够打破最后的顾虑。 文|张局 图|实拍 查看详情>>
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