蔚来ES62.0购置税问题

3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表《加强行业合作，共同解决电池寿命问题》主题演讲，他表示：“解决电池寿命问题是刻不容缓的，今天不解决8年后就要付出代价。我们在电池寿命这件事情上标准没有再提高，就会给将来带来一些问题，如果小2000万辆车，每辆都要花6万元去解决后续的这些问题的话，是1万多亿。” 查看详情>>

6月19日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。 查看详情>>

随着疫情的好转，购车又被提上了议程。说到购车，新能源车型凭借免摇号和不限号的优势，越来越得到消费者的青睐。近日，工信部官网发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十批），涉及77款纯电动乘用车型和20款插电式混合动力乘用车型。这对于想要购买入选新能源车型的消费者来说，绝对是真金白银的福利。 查看详情>>

【文/财圈社&道哥说车 听风吟】6月21日，新能源汽车购置税减免延期细则敲定。 查看详情>>

昨天，财政部、税政司、税务总局就此前发布的《延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策》的相关问题回答记者提问。 查看详情>>

在造车新势力中，蔚来一向以宠粉著称，奶妈级福利让其他品牌用户羡慕嫉妒恨，不幸的是，由于车市竞争日益激烈，蔚来不得已削减福利，从宠粉变为怼粉，导致大量用户“粉转黑”。不过，有一家老牌MPV势力眼下依然宠粉如故，龙年新始推出至高42000优惠和0元购置税福利，并连发两月红包，最大限度取悦用户，宠粉程度即使当初的蔚来也比不过。这家车企，就是“MPV世家”东风风行菱智家族。 查看详情>>

近日，有媒体报道称，蔚来之所以迟迟不能回港上市，是因为涉及用户信托持股问题。据了解，如果顺利，提交申请三个月后，公司就能在港交所挂牌上市，而蔚来在三月份就已经提交了申请。 查看详情>>

基础建设投入越来越多，声量一年比一年大，口碑一年比一年好，蔚来的销量就是不出色，甚至未出现过一个爆款车型，问题在哪？ 查看详情>>

6月3日起，蔚来官方将分批对2.10.0版的NIO OS系统推送2.10.1版本更新，对此前的一些体验问题进行了修复。用户可在软件包下载完成后，通过NIO App远程启动升级。据悉，此次更新主要针对电池管理系统（BMS）进行优化，包括充电效率以及与二代换电站的匹配，还有一些应用和功能的体验问题。 查看详情>>

汽车属于大宗消费品，消费行为中产生税收避免不了的问题；且任何国家的稳定运行都需要税收作为基础，所以在任何国家购车都是有购置税的。那么海外购车的购置税会不会比中国低呢？这一问题有标准答案：部分低部分高，综合税费的整体用车成本均偏高。也就是说在中国用车的成本实际要低一些，相信吗？ 查看详情>>

在近日召开的2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发表了演讲，他指出，未来八年，将有高达1940多万辆新能源汽车的电池质保面临到期的问题。这一数据不仅揭示了新能源汽车行业面临的一项重大挑战，也为行业未来的可持续发展敲响了警钟。 查看详情>>

7月7日，商务部、工信部、发展改革委等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，对免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期等问题作出了回应。 查看详情>>

文/铁哥 查看详情>>

每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如 查看详情>>