蔚来ES6发动机压缩比问题
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- 蔚来ES6续航焦虑问题,讨论一波自从我买了ES6之后,我也怕冬天变电动爹。不过今年冬天我看了一下,实际上很冷的天气电耗也就是19左右吧,大家可以看看双电机的车,一辆SUV这个水平其实不错了。最近天气暖和了,我开车已经能到16左右的电耗了,甚至有时候都15内,跑续航400多公里,只是上下班开10天充一次电,之前特别冷就是一周充一次电。每天40公里的路程,开ES6没有任何焦虑。 查看详情>>
- 公正评判一下蔚来ES6的能耗问题蔚来ES6其实续航是没有什么焦虑点的,毕竟换电站那么多,我开车不管是高速还是城区找换电站都很简单,电量0直接去换电站三分钟变100,之前春节啊、中秋国庆什么的都还免服务费,算下来换次电几十块钱,比油车省钱比其他电车充电省时间。 查看详情>>
- 全球唯一量产可变压缩比发动机探陆的发动机配置: 查看详情>>
- 燃油时代的颠覆之作,日产最强发动机VC-Turbo可变压缩比发动机燃油时代的颠覆之作,日产最强发动机VC-Turbo可变压缩比发动机 查看详情>>
- 1.5T可变压缩比发动机,钢链CVT变速1.5T可变压缩比发动机,钢链CVT变速器,分时四驱,全景天窗,360全景影像,L2辅助驾驶,前四后四泊车雷达,前方主动刹车,后方碰撞预警,变道盲区预警,倒车车侧预警,移动行人监测等等!!!配置无敌。👍👍👍👍👍 查看详情>>
- 探陆发动机92、95油通吃。 探陆的2.0T可变压缩比发动机,252匹马力,38探陆发动机92、95油通吃。 查看详情>>
- 提升高压缩比混动专用发动机燃烧过程的高效提升高压缩比混动专用发动机燃烧过程的高效性,核心在于缸内燃烧组织的深度优化,针对这一国际共性技术难题,项目创新性地提出了基于高效空气管理与精准喷油管理协同作用的缸内瞬态燃烧组织优化技术,并在此基础上提出广汽GCCS燃烧控制系统专利技术(GAC+Combustion+Controlling+System)。 查看详情>>
- 2024年车型发动机投诉指数排行:老问题积重难返近日,汽车门网总结了2024年车型发动机、变速箱、车身服务及电气以及服务等投诉问题。数据显示,2024年车型发动机的投诉指数为20643,同比下降35.3%。上榜的车型中比亚迪一家车企占据四席,发动机异常启动成为投诉的主要原因。飞度、君威因同样的冷车启动困难分别位列第四位和第五位。标致408和瑞虎8因老生常谈的发动机烧机油的问题的登投诉榜单第七名。 查看详情>>
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