标致508L最多读取几GU盘

时间过得真快，三个月全是上下班通勤用车，又跑了1万公里。我的C11一年8个月跑了5万公里，几乎全是通勤跑的，日均要跑近百公里。眼看又到春节大假，刚好也该做个保养了。从保养手册看没有多少具体的项目，如果不更换空调滤芯的话，收费嘛也不高，150元。过节嘛，没打算出远门，最多就在周边转转，车子保养好用着也踏实舒心。出发前提前和售后约好，直接到服务中心。先是读取车机信息，查看相关数据。我比较关心电池的衰减，新能源车嘛，动力电池的成本占比太高。检查下来情况比预计的要好很多，电池的SOH为96.5.看来还是非常健康的。很少用快充，平时都是在自己车位上用慢充充满。根据自己平时用车情况，每天通勤100公里算，每周充一次满电即可，还只充谷电，一周基本跑500公里，用车的电费成本不到30元。这是目前公共交通工具出行也达不到的低成本了。做完数据读取和校对后，检查三液，即冷却液、制动液、风窗清洗液。接下来举升车辆，检查车底盘了。这里包括轮胎胎压检查，轮胎花纹查看是否有损伤，花纹的深度测量。还好，跑了5万公里的轮胎、花纹、胎面还都很好。再检查制动盘、制动片的厚度，一一测量，盘片也都挺好。因为设置了动能回收强，刹车的使用频率相对于油车少了很多，刹车盘片的磨损自然少很多。再检查转向系，转向角度、力度、回位是否正常，方向拉杆、胶套是否有异常或松动。后轮避震器的压缩机回弹是否都正常。全部检查和处理后，就是服务中心的免费洗车了。大假期间，大家还是提前做好车辆检查，开着用着都放心踏实。 查看详情>>

5月3号去逛了北京国际车展 复盘了一下最近看到的 📌SUV和MPV是看到最多的车型 并且越来越多的车企开始注重并关注车身外观及内饰矩阵化色彩的搭配与应用 家居化的趋势也越来越受到重视 细分领域的深度和广度进一步拓展，比如音乐座舱、零重力座椅、女王空间、家居空间、IMAX视野等概念开始陆续出现 📝有几款车型整理相册的时候觉得蛮有意思的1⃣ 长安马自达电动轿跑 — MAZDA 设计理念：这款车采用了时尚的轿跑风格，灵感来源于马自达的经典轿跑车型，如MAZDA6。它结合了马自达的“魂动”美学和电动化的现代感，简约、流畅的时尚轿跑风格。 目标受众：专为追求时尚、享受生活的前卫中国用户设计。 技术亮点：保留了金属漆的阴影对比和光泽质感 2⃣ 广汽传祺概念车 — era 设计理念：era是一款SUV，其设计灵感来源于50年代和60年代的复古风格，结合了现代的流线型轮廓，类似飞行器的外观。 目标受众：致力于可持续发展的消费者，提供氢电动力解决方案。 技术亮点：内饰设计开放，座椅可调节旋转，营造出开放式的休息室空间。 3⃣ iCAR全新小型纯电SUV — iCAR X25 设计理念：维持了硬派SUV的经典“方盒子”造型，通过四角的结构设计最大化内部空间，强调实用性 目标受众：那些寻找实用、紧凑且具有个性的电动车用户。 技术亮点：摒弃常规小型SUV线条，采用对开门设计，突出其硬派和细节丰富的特点。 4⃣ 东风猛士M-HUNTER 设计理念：使用航空级高级碳纤维材料，轻便同时强度极高。 目标受众：适合在苛刻环境下使用的用户，追求高性能和技术先进的车辆。 技术亮点：高强度的轻质材料，保证了性能的同时，不牺牲车辆的结构完整性。 查看详情>>

想买房车的一定别冲动，看完再决定。房车梦是大多数男人的梦想。老公碎碎念了好久，好吧作为一名理智的当家人，十一的体验游咱就安排上。房车生活家十一期间五天起租，C型大通一天879，另加每天150的保险，算下来1000块一天。房车出租点近郑州高铁站，走之前把各种东西先装上自己的车拉到提车处，再倒到房车上，一天停车费15， 查看详情>>

实用的配置 说说我觉得最有用的配置在我使用的一万公里的距离当中，我自己觉得最使用的配置一个是 车道偏离辅助系统,还有一个就是 主动刹车系统,车道偏离系统是我在高速上使用的最多的，当开启这个辅助驾驶模式之后，当你车辆压线或者偏离目前所行驶的车道的时候，系统会进入向盘帮你去打方向，让你在这辆车道的正中间行驶，这是在疲劳驾驶时候，我觉得是最为宝贵的一个配置, 主动刹车系统，己觉得真的是非常有用，可能很多时候都用不到，但是突然用到的时候真的是保命，有一次短程出行的时候行驶在国道上的时候，国道上的小路是比较多，有一辆车从小道直接并，入主路行驶的时候，自己没有来得及反应的时候，主动刹车已经帮我把车辆给减速了，我当时觉得这样配置真的是太过于实用了。 去年结婚老婆陪嫁了一辆比亚迪海豚，平时我自己也开着代步，感觉电车日常代步挺方便的，正好之前的老宝来也该换车了，就考虑二十左右的电车吧，虽然念念不忘特斯拉豆Y,但是为了孩子的奶粉钱咱就算了。至于为什么不考虑油车，一是家里已经有一辆代步油车 了，如果是跑长途确实可以开它，再一个确实是电车开习惯了就不想开油车了，先法蹭了同学的极氪了开一下，开起来-般，不够稳当,外观见仁见智吧，个人不讨厌但也说不上喜欢。当然主要是价格高了点,然后去试驾了比亚迪汉DMI (价格实惠,无续航焦虑，但是等车时间太长)， 然后是零跑C11 (一开始抱有很大期望的车，610续航并且配置拉满，除了台显没有，几乎满配了，尤其是座椅通风，男车主认为很有必要，但是试驾真心劝退,不知是试驾车的毛病还是通病，轼过程中后备箱异响，要命的是转向居然也有异响;虽然底盘用料不错，但是调教真的拉胯,有开船的感觉,晃悠,颠簸处理不好)、小鹏P7 (老婆说后排坐着不舒服，我个人也觉得后排座椅角度有点奇怪，后备箱也比较小，做工用料啥的没太仔细看，智能驾驶更不是决定性因素)。 开始的时候我买车。对于这个功能并没有多么的感冒，毕竟感觉上是一-个很鸡肋的功能，但是当我开车这么一段时间下来之后，我突然感叹这个功能还是特别实用了，那么这个功能就是HUD抬头显示功能。为什么说他实用呢?对于我们这些司机而言，不知道反应没过来的时候，出现- 些不好的意外。怎么样才会突然比如说，低头看现在的续航低头去看车几低头去看时速之类的。 这个功能真的能上我做到我的眼睛没有离开路面。 这个功能集成了智能化设计，可以精准的把，里程数还有转向投屏到屏幕玻璃上。而屏幕的位置刚好对应的是你正在行驶的车道。尤其是在陌生的路况下，不知道下一个路口是左转的还是直行的导航也没听明白的时候，他会直接给你在地上画上一个箭头。这个就是更智能的地方了吧。 说说这几点的优点吧。 第一:可以做到让司机不分心直接只是在玻璃上看情况就可以了。 第二:减少违章的情况，比如说有一些路段超速什么的, 一时没注意到仪表盘,不小心就超速了，这样子就不会没注意到仪表盘。 第三:增加了安全性,这样算来还是好处多多的。 查看详情>>

说说川西南的大凉山见闻，以下全是个人之见 这个地方叫做凉山，地如其名，苦寒潮湿之地，加上这里是横断山脉的核心区，山都贼特么高，普格县城海拔1300m，气温18度（成都平原26度），隔壁县城德普县城也差不多，中间的山梁海拔3300m（气温8-9度），两个县只有一条很破的单车道……大概要走4-5个小时，山梁那个是新路，只有一侧同车，同车后通勤距离可以缩短到2个小时，如果地图测算两个县的直线距离，估计只有70-80km…… 高海拔，地质灾害频繁，我去的时候气候湿润，浓雾弥漫，就算是大晴天，厚重的浓雾也让此地很凉，我们拍摄地时候，要观察云层，云散了就赶紧拍，云来遮盖太阳了了，就等它飘走，蔬菜玉米等经济作物都长的蔫不拉几，跟当地居民气色差不多 当地车，主要是丰田，其中一半是普拉多陆巡，当地公务车，几乎都是两位，偶尔夹杂红旗HS7，老百姓也买丰田，汉兰达为主，RAV4这里不多，然后长城SUV也很多，主要是H6 H9，H9相当多。然后就是现代，现代在此地保有量出乎意料的高，菲斯塔这车武汉都难得一见，但是这几天算是我见的最多的合资轿车，然后就是各种三线四线自主品牌，我举个例子，众泰，银翔，君马，潍柴，欧尚，江淮，还有五菱等，车子多是SUV风格的小面，比如五菱S3 欧尚那个发现4，总之，资深老车迷来了此地，能准确认出车型和车名也挺有挑战，当然法系车一台都不存在 但是这里的道路特别适合法系车，弯那就一个多，连续转弯能转2个小时，转弯转到手酸 当地饮食，原始粗放，我连着两天都没吃啥，猪肉切的跟早餐面包片一样厚，我能拿那一片肉做盘回锅肉，烹饪方法粗放，就是煮或者直接炭烤，然后爱吃鸡，鸡也是烤，糊里吧唧，毫无口感可言，这边做菜不爱调料，做完后，蘸辣椒粉吃，汤是酸菜汤，或者水煮青南瓜或者豆角汤，不是大白菜或者雪菜做的酸菜，有点像小白菜做的，除了酸没什么味道，但是这已经是招待贵客的标准了……当地人搞红白喜事，就是大锅煮肉块，然后蘸辣椒粉吃，时间在这里特别不值钱，一大早宾客盈门了，看着主家慢条斯理宰猪，砍肉块，支大锅，当地人喝啤酒如喝水，随便炫，陪我们一起吃饭的干部们，还挺好的，周一到周五上班时间全天不得饮酒，喝着水陪我们，看隔壁桌，四五个人，地上已经四五箱啤酒了……走遍全国，发现藏区或者靠近藏区的餐饮还是最不可口。 县城的人衣着算不上特别精致体面，但是起码不脏，沿着山路而上，遇到形单影只的老乡，几乎每个人都脏了吧唧的，20来岁的花季少女少男都一样脏，空气湿度高，加上大量非铺装路，泥土湿润，踩着都站不稳，然后又得穿秋冬季厚衣服，几天不换，所以保持多件衣服干净确实也有些难度。穿衣风格，非常随机，上半身多件毛衣外套，下半身一条裤子，脚上一个拖鞋 总之，穷很大程度受制于环自然境，大凉山自然条件对于动植物都不友好，当地居民刚过温饱阶段，精致讲究对于他们还是很远。教育改变风貌，已经在移风易俗了，当地中小学修的比政府大楼都好，学生们面貌都很精神也干净，下一代应该就会改变这种接近刀耕火种粗放的生活方式吧，大家多去旅游吧，风景是很好的 凉山·普格 查看详情>>