标致508L油耗升高怎么回事

不少车主都有这样的困惑：车子开着开着，油耗就越来越高了。这到底是怎么回事呢？今天就来为大家揭开油耗升高的幕后原因。 查看详情>>

油耗升高的几大原因。 查看详情>>

探岳1.4T刚买的时候在市区行驶也就0.5-0.6元/km，现在行驶四年整，油耗上升到1元/km是怎么回事？油都是在家附近的一两个加油站加的，整车也都是按说明书按时保养，平时驾驶没有暴力极限驾驶习惯，也不是总是龟速行驶，就是油耗突然升高了，请求指点原因。😊😊😊 查看详情>>

车辆保养过后，油耗反而升高是怎么回事 查看详情>>

冬天很多车友反馈车辆油耗出现升高情况， 查看详情>>

在汽车的日常使用中，燃油滤清器作为燃油系统的重要组成部分，承担着过滤燃油中杂质、保护发动机免受磨损的重任。然而，随着使用时间的增长，燃油滤清器可能会因积累过多杂质而堵塞，进而对车辆性能产生显著影响。本文旨在深入探讨燃油滤清器堵塞的征兆，特别是其与加速无力、油耗升高之间的关联，为车主提供实用的故障诊断与预防指南。 查看详情>>

油耗突然升高怎么处理 油耗突然升高处理方法 　对于汽车的油耗问题，一直都是车主们较为关注的，不管是油耗的升高和降低，都需要车主及时进行检测找出原因，避免对汽车造成损伤，那么汽车油耗突然升高怎么处理呢，下面就一起来看看吧。 　11、汽车载重增加 　　车内载重增加车子越重越费油，这个大家都知道，同理，一辆空载与满载的汽车，行驶时的油耗也有差别。满载油耗比空载油耗高，这个道理很好理解。 　　12、路况原因 　　路况原因拥堵道路，走走停停，频繁刹车踩油门最费油。另外，车子堵着一直怠速运转也是在浪费油。 　　此外，雨雪天气，轮胎在湿滑路面行驶，滚动阻力增加，油耗也会上升。 　　13、气候温度原因 　　冬季寒冷，发动机工作温度略低，造成机油黏度大，从而油耗增加。 　　另外低温条件下，汽油蒸发(从液态转化为气态的过程)不好，也会导致燃烧油耗增加。 　　14、驾驶习惯 　　驾驶习惯改变急加速和急刹车会浪费大量的油耗，想想你这段时间是否脾气暴躁了许多，对待爱车也不如以往“温柔”了呢? 　　15、发动机有问题积炭严重 　　经常在拥堵的路面低速慢行，发动机容易积炭，而过多的积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。 　　16、火花塞老化 　　火花塞如果积碳增多或者老化，就会导致点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增多。 　　17、磨损 　　随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。 　　传动系统有问题自动挡汽车，挡位切换出现问题，升挡不正常，经常处于低速高转状态，导致油耗上升。 　　18、传动系统润滑不良 　　消耗能量大，油耗升高。 　　刹车有问题刹车老化回位不良，导致刹车片与刹车盘/刹车鼓发生拖磨，最终令油耗加大。 　　总之，如果遇到油耗突然增加，可以先从驾驶习惯、路况、胎压等方面入手，如果确认这些外在原因都排除了，那就要怀疑是不是车子本身有故障了，这时最好去4S店或维修厂进行检修。 查看详情>>

大家有没有发现，有时候爱车的油耗突然变高。 查看详情>>

油耗持续升高，2点几的是怎么开的啊 查看详情>>

对于汽车的油耗问题，一直都是车主们较为关注的，不管是油耗的升高和降低，都需要车主及时进行检测找出原因，避免对汽车造成损伤，那么汽车油耗突然升高怎么处理呢，下面就一起来看看吧。 　　油耗突然升高怎么处理 　　油耗突然升高的原因及处理方法 　　1、火花塞 　　火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件(柴油发动机是不需火花塞点火的)。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”，其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。 　　汽缸内混合气燃烧的是否充分，火花塞所起的作用很大，也会对燃料的消耗有很大的影响，如果出现部分火花塞不工作的情况，燃料消耗会大幅度的增加。 　　比如一个4个缸发动机的汽车，如果有一个缸上的火花塞工况不好或不工作，燃料消耗就有会增加30%以上。 　　有的驾驶员朋友，却喜欢把普通火花塞当作长寿命的火花塞来使用，认为用得时间越长，火花塞就越好，其实不然，他们牺牲的是高耗能。 　　火花塞的工作环境十分恶劣，它在发动机气缸内，长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀，加之电极自身的损失，其性能会不断下降，特别是其绝缘体瓷件，绝缘性明显下降，致使用于击穿混合气的高电压，从绝缘体瓷件上“抄了近道”，产生泄电。 　　 油耗突然升高怎么处理 油耗突然升高处理方法建议：经常更换火花塞，始终保持火花塞处于良好的工况之中。 　　2、节气门 　　要经常检查其受污染的情况，适时清洁，防止积炭或灰尘。 　　3、传感器 　　特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器，保证电脑获得正确的燃料供应信息，始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料。 　　4、高压线、点火线圈 　　确保绝缘不老化，始终为火花塞提供足够的击穿电压。 　　5、经常检查与维护打铁线 　　其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面，由于打铁线不良，同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良，造成该点火时点火不好、不到位，该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等，致使造成燃料的浪费。 　　6、燃油电子泵 　　确保其始终有足够的泵油压力。 　　7、双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况 　　总之，与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件，都要经常的或定期的维护保养，这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。 　　8、胎压不正常 　　胎压过低，轮胎阻力增大，油耗自然增加。这就跟咱骑自行车差不多，轮胎没气时蹬地自然费力。 　　9、加了劣质汽油 　　劣质汽油燃烧不充分或者容易引发爆震，进而动力不足，这时就需要烧更多的油来维持动力，油耗随之大增。 　　10、机油粘度过大 　　机油粘度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。 　　粘度高的机油，机件间的运动阻力增加，从而增加机器负荷，造成油耗增加。 　　而当机油加量过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。 查看详情>>

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油耗升高、动力不足，这条视频一定要看完。 查看详情>>

假设前提： 查看详情>>

电动汽车在冬季的续航里程问题一直是用户关心的焦点。很多人普遍认为，冬季的续航里程会缩减三分之一左右。但实际上，如果不使用暖风空调，实际缩减比例连十分之一都不到。为什么会有这样的差距呢？原因就在于电动汽车最耗电的配置是暖风空调。尽管这个成本在可接受范围之内，但重点在于电动汽车在停车使用暖风的时候也会耗电。这个费用说高不高，说低却也不低。那么，相比之下，燃油车在冬季有没有类似的问题呢？与电动汽车相比，燃油车在冬季的耗油量会增加2~3升。这是因为燃油车所使用的发动机是内燃式热机，依靠燃烧燃油产生热能，并将热能转化为机械能的机器。然而，内燃机只能将很少一部分的热能转化为动力，平均热效率只有30%左右。 查看详情>>