标致508L最好外观内饰空间品质
- 新款标致508L实车亮相 外观内饰改动明显日前,我们在互联网社交平台获得一组2024款东风标致508L车型的实车照片,新车将在2023年8月份内正式上市。作为当前一代车型的中期改款版本,新车针对外观、内饰以及配置方面均进行了调整。其中,新车最大的变化就是外观方面,辨识度更高。 查看详情>>
- 标致508L外观和内饰😘😘😃😃从市场来看标致已经很消沉了,👉前两年车子在动力方面相比丰田本田有些优势,颇能呈现出一些性价比,👭但是目前国产车混动普及太快了,导致标致动力的优势也弱化了。🏃于是变得默默无闻,不过标致依然没有放弃国内市场,新车不断更新。💪目前的标致把前卫、科幻以及运动当作自己的方向,新版标致508就是基于这个理念打造,引入国内该车会加长变为508L,继续迎击雅阁、天籁。👋 💪目前标致508L进度很快,👉已经完成申报,今年B级市场真的很热闹,光是躬逢其盛,就很有乐趣。👭就标致508L的变化来看,升级幅度还算不小。标致的新外观有些“欧洲小长安”的感觉,💖新508L继续吸收长安无边界格栅的风格,相比老车型而言这个格栅更大了,两侧换用更长大灯组,💎车标也调整了配色,变得醒目,这个新车标部分也是根据兰博基尼风格改的,自带豪华感与运动感。😃😃[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 大气外观 高级内饰 途睿欧演绎欧系品质之道随着三胎政策的实施以及汽车消费水平的提升,传统的四座或五座轿车已经不能满足全家人的出行需求。在这个背景下,多功能、宽敞的MPV车型逐渐崭露头角,成为越来越多家庭的首选!其中,福特途睿欧凭借其强大的实力正与老牌MPV霸主别克GL8展开激烈角逐,以其卓越的性能广受认可。外观大气,内饰高级,空间宽敞,强大的改装能力使福特途睿欧备受关注,每一项优势都散发着“欧系名门”的光辉。 查看详情>>
- 外观内饰空间奔腾T77的外观非常漂亮,尤其是车头和车尾的设计,非常有个性,内饰方面,该车采用了一些实体按键,看上去比较简洁,但又不失科技感。奔腾T77的内饰设计比较简洁,但又不失层次感,细节处理得很好,看上去很有质感,此外,该车还配备了一些实用性较强的配置,如自动空调、无钥匙进入等,为乘客带来了便利和舒适。奔腾T77的空间表现比较出色。它拥有一个宽敞、灵活的内部空间,尤其是头部和腿部空间表现非常好,此外,该车还配备了一些实用的配置,如后排出风口、后备厢照明灯等,为乘客提供了更好的乘坐体验。 查看详情>>
- 魏牌蓝山静态体验:外观、内饰、配置与空间魏牌的一款全新产品——中大型SUV蓝山,将在4月中旬上市。这是一款30万元级的插电式混合动力车,亮点主要体现在动力、空间、舒适、安全和智能。新车上市之前,我进行了一番体验,现将感受写成2篇报告,本文的内容是外观、内饰、配置与空间。 查看详情>>
- 小鹏X9内饰谍照曝光,“50万内”最好的MPV(文·沈俊亮)日前,有网友拍摄到一组小鹏X9外观内饰的谍照。从图片上看,新车前脸沿袭了小鹏的家族式设计,并采用溜背式的车尾造型,这也预示着,新车的造型与传统MPV相比有较大差异。 查看详情>>
- 标致508L 同级内饰天花板😟!😗一些小优点😉😮 1️⃣我对这台508L最满意的地方就是它的与众不同了,很少有人跟我开一样的车,“撞车”的几率比较低😁。 2️⃣就508L的这套内饰风格,绝对是B级车里,氛围营造的第一梯队,首先是层次感营造得非常到位,配上这个手感很好,且科幻风十足的双D型方向盘,坐进去的第一刻就像坐进了宇宙飞船😥。同时,它车内的各种按键、镀铬、拨杆的感觉很有高级感,绝对物超所值💔。 3️⃣全液晶仪表的UI设计很显高级,分辨率也不错,车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能😦。 4️⃣红黑拼接的座椅,软乎且厚实,坐垫对腿部的承托性也不错,好评😣。 5️⃣低矮的车头,凶悍的獠牙式日间行车灯,点阵格栅以及上方的508标志,有法系旗舰的那种韵味,设计方面值得称道💔。 6️⃣车尾的狮爪式LED尾灯点亮效果非常好,辨识度高,且很有个性😇。 7️⃣令我出乎意料的是它选配的这个OFOCAL劲浪音响,因为我平时喜欢听说唱音乐,这个音响的表现竟然不输奔驰E300L的小柏林,值得好评☠! 8️⃣底盘方面的质感不错,它配备了可变独立悬架,根据驾驶模式不同,底盘表现也有所不同,我想着重说说运动模式,相较于舒适模式比较柔软的悬挂,运动模式会更硬一些,侧向支撑性不错,再配上灵敏的转向,开起来真的有一定的乐趣😦。 一些小缺点💌 1️⃣动力方面明显拖了底盘的后腿,期待以后动力系统的升级😅。 2️⃣车机人性化方面的表现比较弱,与自主品牌那些“聪明”的车机有明显差距😃。 3️⃣买它就不要在意保值率了😕。 4️⃣后排腿部空间表现一般,与其它竞争对手相比没有优势😤。 一点驾驶体验😜 标致508L搭载的这套1.8T+8AT动力总成,就实际驾驶体验来说,在标准或舒适模式下的表现,给人的感觉就是平顺,市区走走停停开着它也还算舒服吧😄。切换到运动模式,深踩油门加速时会有一个1-2s的反应时间,可以明显感受到涡轮迟滞😆。 底盘质感绝对可以给一个好评,底盘很整,很扎实,高级感这方面营造得不错,遇到细碎颠簸可以轻松过滤👐。指向性也不错,配上这个底盘表现可以说是可以很清晰的明白你的驾驶意图,意随心走😨。说大白话就是:好开😪! 要说这个底盘唯一的小缺点,就是在面对大的沟坎以及减速带时,过滤的不是很好😯。 一些乘坐体验☝ 前排座椅得益于多向电动调节,以及软乎厚实的座椅,整体的舒适性表现不错✋。 后排腿部空间表现一般,与同级其它竞争对手相比没有优势😥#买车对比##驾乘体验# 查看详情>>
- 标致508L 同级内饰天花板!!!一些小优点💫 1️⃣我对这台508L最满意的地方就是它的与众不同了,很少有人跟我开一样的车,“撞车”的几率比较低。 2️⃣就508L的这套内饰风格,绝对是B级车里,氛围营造的第一梯队,首先是层次感营造得非常到位,配上这个手感很好,且科幻风十足的双D型方向盘,坐进去的第一刻就像坐进了宇宙飞船。同时,它车内的各种按键、镀铬、拨杆的感觉很有高级感,绝对物超所值。 3️⃣全液晶仪表的UI设计很显高级,分辨率也不错,车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 4️⃣红黑拼接的座椅,软乎且厚实,坐垫对腿部的承托性也不错,好评。 5️⃣低矮的车头,凶悍的獠牙式日间行车灯,点阵格栅以及上方的508标志,有法系旗舰的那种韵味,设计方面值得称道。 6️⃣车尾的狮爪式LED尾灯点亮效果非常好,辨识度高,且很有个性。 7️⃣令我出乎意料的是它选配的这个OFOCAL劲浪音响,因为我平时喜欢听说唱音乐,这个音响的表现竟然不输奔驰E300L的小柏林,值得好评! 8️⃣底盘方面的质感不错,它配备了可变独立悬架,根据驾驶模式不同,底盘表现也有所不同,我想着重说说运动模式,相较于舒适模式比较柔软的悬挂,运动模式会更硬一些,侧向支撑性不错,再配上灵敏的转向,开起来真的有一定的乐趣。 一些小缺点😰 1️⃣动力方面明显拖了底盘的后腿,期待以后动力系统的升级。 2️⃣车机人性化方面的表现比较弱,与自主品牌那些“聪明”的车机有明显差距。 3️⃣买它就不要在意保值率了。 4️⃣后排腿部空间表现一般,与其它竞争对手相比没有优势。 一点驾驶体验😁 标致508L搭载的这套1.8T+8AT动力总成,就实际驾驶体验来说,在标准或舒适模式下的表现,给人的感觉就是平顺,市区走走停停开着它也还算舒服吧。切换到运动模式,深踩油门加速时会有一个1-2s的反应时间,可以明显感受到涡轮迟滞。 底盘质感绝对可以给一个好评,底盘很整,很扎实,高级感这方面营造得不错,遇到细碎颠簸可以轻松过滤。指向性也不错,配上这个底盘表现可以说是可以很清晰的明白你的驾驶意图,意随心走。说大白话就是:好开! 要说这个底盘唯一的小缺点,就是在面对大的沟坎以及减速带时,过滤的不是很好。 一些乘坐体验😂 前排座椅得益于多向电动调节,以及软乎厚实的座椅,整体的舒适性表现不错。 后排腿部空间表现一般,与同级其它竞争对手相比没有优势。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>
- 标致508L 同级内饰天花板!!一些小优点 1️⃣我对这台508L最满意的地方就是它的与众不同了,很少有人跟我开一样的车,“撞车”的几率比较低。 2️⃣就508L的这套内饰风格,绝对是B级车里,氛围营造的第一梯队,首先是层次感营造得非常到位,配上这个手感很好,且科幻风十足的双D型方向盘,坐进去的第一刻就像坐进了宇宙飞船。同时,它车内的各种按键、镀铬、拨杆的感觉很有高级感,绝对物超所值。 3️⃣全液晶仪表的UI设计很显高级,分辨率也不错,车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 4️⃣红黑拼接的座椅,软乎且厚实,坐垫对腿部的承托性也不错,好评。 5️⃣低矮的车头,凶悍的獠牙式日间行车灯,点阵格栅以及上方的508标志,有法系旗舰的那种韵味,设计方面值得称道。 6️⃣车尾的狮爪式LED尾灯点亮效果非常好,辨识度高,且很有个性。 7️⃣令我出乎意料的是它选配的这个OFOCAL劲浪音响,因为我平时喜欢听说唱音乐,这个音响的表现竟然不输奔驰E300L的小柏林,值得好评! 8️⃣底盘方面的质感不错,它配备了可变独立悬架,根据驾驶模式不同,底盘表现也有所不同,我想着重说说运动模式,相较于舒适模式比较柔软的悬挂,运动模式会更硬一些,侧向支撑性不错,再配上灵敏的转向,开起来真的有一定的乐趣。 一些小缺点 1️⃣动力方面明显拖了底盘的后腿,期待以后动力系统的升级。 2️⃣车机人性化方面的表现比较弱,与自主品牌那些“聪明”的车机有明显差距。 3️⃣买它就不要在意保值率了。 4️⃣后排腿部空间表现一般,与其它竞争对手相比没有优势。 一点驾驶体验 标致508L搭载的这套1.8T+8AT动力总成,就实际驾驶体验来说,在标准或舒适模式下的表现,给人的感觉就是平顺,市区走走停停开着它也还算舒服吧。切换到运动模式,深踩油门加速时会有一个1-2s的反应时间,可以明显感受到涡轮迟滞。 底盘质感绝对可以给一个好评,底盘很整,很扎实,高级感这方面营造得不错,遇到细碎颠簸可以轻松过滤。指向性也不错,配上这个底盘表现可以说是可以很清晰的明白你的驾驶意图,意随心走。说大白话就是:好开! 要说这个底盘唯一的小缺点,就是在面对大的沟坎以及减速带时,过滤的不是很好。 一些乘坐体验 前排座椅得益于多向电动调节,以及软乎厚实的座椅,整体的舒适性表现不错。 后排腿部空间表现一般,与同级其它竞争对手相比没有优势。#标致508L# 查看详情>>
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- 外观,内饰,动力,空间简单来说大众揽境这台车确实很优秀,它的外观,内饰,动力,空间,配置我觉得都很不错,至少到目前为止,我都没发现揽境这台车有什么缺点,大品牌合资车的质量还是很有保障的。 大气,沉稳,充满了力量感,这是我对揽境的评价,看照片可能没觉得霸气,可实际上这台车尺寸还是挺大的,看着也很有气质。 当然,揽境也不是光看着好看就行了,它的轮子设计得很漂亮,看起来很有运动感,再过三年也不会过时。 这台车的内饰看上去比较温馨,但是仔细看非常有质感的,全部都是那种软包的材质,摸上去相当的舒服,而且内饰没有任何一点异味和异响,给我比较安心的感觉。 这辆车最大的优点就是空间很大,第二排空间很大,第三排比较小,但是足够了。 动力不用多说,发动机是2.0T,别看它体型庞大,起步却不拖泥带水,加速速度快,超车不难,踏板轻,灵活,稳定,不会有任何顿挫。 但是这台车的储物空间也是蛮多的,小件东西都能找到适合的位置安放。 中控的屏幕不算大,但是足够了,而且功能丰富操作流畅。 还带有一个大天窗,像这样的天气出门,打开天窗,心情简直爽翻天,等着以后有空了,开着它出去自驾游妥妥的! 查看详情>>
- 标致508L 同级内饰天花板!!!😱一些小优点 1️⃣这台508L最满意的地方就是它的与众不同了,“撞车”的几率比较低。 2️⃣就508L的这套内饰风格,绝对是B级车里,氛围营造的第一梯队,首先是层次感营造得非常到位,配上这个手感很好,且科幻风十足的双D型方向盘,坐进去的第一刻就像坐进了宇宙飞船。同时,它车内的各种按键、镀铬、拨杆的感觉很有高级感,绝对物超所值。 3️⃣全液晶仪表的UI设计很显高级,分辨率也不错,车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 4️⃣红黑拼接的座椅,软乎且厚实,坐垫对腿部的承托性也不错,好评。 5️⃣低矮的车头,凶悍的獠牙式日间行车灯,点阵格栅以及上方的508标志,有法系旗舰的那种韵味,设计方面值得称道。 6️⃣车尾的狮爪式LED尾灯点亮效果非常好,辨识度高,且很有个性。 7️⃣出乎意料的是它选配的这个OFOCAL劲浪音响,这个音响的表现竟然不输奔驰E300L的小柏林,值得好评! 8️⃣底盘方面的质感不错,它配备了可变独立悬架,根据驾驶模式不同,底盘表现也有所不同,着重说说运动模式,相较于舒适模式比较柔软的悬挂,运动模式会更硬一些,侧向支撑性不错,再配上灵敏的转向,开起来真的有一定的乐趣。 一些小缺点 1️⃣动力方面明显拖了底盘的后腿,期待以后动力系统的升级。 2️⃣车机人性化方面的表现比较弱,与自主品牌那些“聪明”的车机有明显差距。 3️⃣买它就不要在意保值率了。 4️⃣后排腿部空间表现一般,与其它竞争对手相比没有优势。 一点试驾体验 💫标致508L搭载的这套1.8T+8AT动力总成,就实际体验来说,在标准或舒适模式下的表现,感觉就是平顺,市区走走停停开着它也还算舒服吧。切换到运动模式,深踩油门加速时会有一个1-2s的反应时间,可以明显感受到涡轮迟滞。 💫底盘质感绝对可以给一个好评,底盘很整,很扎实,高级感这方面营造得不错,遇到细碎颠簸可以轻松过滤。指向性也不错,配上这个底盘表现可以说是可以很清晰的明白你的驾驶意图,意随心走。说大白话就是:好开! 💫要说这个底盘唯一的小缺点,就是在面对大的沟坎以及减速带时,过滤的不是很好。[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
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