标致508L原装9寸轮圈最大多少
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- 近日,国内网络上曝光了一组新款标致508近日,国内网络上曝光了一组新款标致508L实车图。据悉,新车将于8月中旬正式上市。 根据曝光的实车图来看,新款标致508L在外观设计上采用了家族最新风格,前脸格栅采用了无边界设计,格栅内部的发散式设计,搭配上全新品牌标识,带来的视觉效果更加年轻。新车前大灯也换装了全新造型,特别是由三条灯带形成的日间行车灯,让前脸看上去更加精致。 车身侧面,变化不大,笔直的车身线条搭配上双色轮圈,营造出了不错的力量感与时尚气息。能够看出新车前翼子板处拥有GT标识,因此被拍摄车型或为顶配版本。车尾部分,新款508L取消了以往的品牌LOGO,改用字母代替,配合上底部包围的双边共两出式镀铬排气,质感更高。 动力部分,新款标致508L将取消1.6T发动机,全系采用1.8T发动机,最大功率155kW,峰值扭矩300Nm。 查看详情>>
- 标致508L外观升级引领潮流😃😃 新车采用了最新的前脸设计,配备全新的盾型狮标周围扩散点阵状格栅,这样的设计在国内408X上已经赢得了许多赞誉。无边界格栅两侧配备全新的Matrix LED灯组,狮爪日行灯具有高度辨识度。除了车身同色的格栅方案外,还看到了一个银色格栅的选择。此外,新车的前包围相比现款更具激进风格,注重年轻化。😗 新车提供黑色外后视镜并集成摄像头,车头LOGO上方也配备摄像头。根据车型的不同,将提供不同样式的轮圈。例如,GT版将提供18英寸黑白双色EPHERRA轮圈,而普通版则将采用17英寸的多辐式轮圈。 😗 车尾部分,新车取消了原有的LOGO,中央采用更大的英文标识,尾灯组保留经典款式,看来新款标致508L可能不会采用海外版车型的全新尾灯组。😙 内饰部分将继续配备较大尺寸的中控屏,并在下方设计物理按键,但换挡杆造型并未同步新款标致508海外版的设计。值得注意的是,新款标致508L在车门把手、座椅、中央扶手和方向盘等细节上加入了缝线处理,增添了运动氛围和高级感。😗 动力方面,根据之前的申报信息,新款标致508L将搭载1.8T发动机(400THP版本),最大功率为211马力。传动方面,预计将与现款1.8T车型匹配8速手自一体变速箱。😗😗[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 2023款标致508L到底值不值得选?2023款标致508L将家族全新设计语言运用其中,😃整体延续了标致Instinct概念车的风格,前卫又不失优雅成为了自身的真实写照。前脸部分,得益于点阵装饰的前格栅和保险杠融为一体的设计,使其形成了无边界格栅,富有十足的整体协调美感。并且凌厉的头灯组合,也起到了很好的点睛效果,无论是狭长的狮眼LED矩阵大灯,还是三爪样式的LED日间行车灯,均成为了车头设计的加分项,点亮后有着颇高的辨识度,灯光效果也值得称赞。 至于车身侧面,流畅的线条设计,赋予了2023款标致508L不俗的运动优雅气息。再加上18英寸的双色铝合金轮圈以及运动象征的大尺寸制动卡钳,可谓让其有了几分性能轿跑的既视感。与此同时,2023款标致508L的车尾设计也有着可圈可点的表现,大量弧形以及弧面设计附身,看起来力量感满满,并且尾灯组合也和头灯设计做到相呼应,所呈现出的对称之美,着实给很强的视觉冲击力。😜 进入到2023款标致508L的前排,其座舱设计同样充斥着浓郁的法系神韵。使用i-Cockpit唯我全感官座舱设计理念,真正做到了以驾驶者为中心。组合仪表盘设计在方向盘的上方,不需要低头看仪表,日常驾驶起来,较好提升了安全性。除此之外,赛车风格的多功能方向盘,也有着不错的手感,能够较好激起驾驶者的驾驶欲望。内饰用料上,2023款标致508L完全达到了高端豪车的水准,车内加入了大量软质材料包裹,不光看起来上档次,摸起来的手感也颇为细腻柔软。 车机系统部分,悬浮样式的10英寸中控显示屏,内置Blue-i 3.0智能网联系统,提供车联网、智能语音识别、全景影像+透明底盘、夜视系统、AR实景导航等诸多智能功能。值得一提的地方在于,这款10英寸中控显示屏,和多功能方向盘的高度支持,此外还朝着驾驶者一侧倾斜,所以使用起来,对驾驶者而言,还是相当友好的。 😀😀 尺寸方面,定位B级车的标致508L,其长宽高分别为4870/1855/1455mm,车身轴距达到2848mm,通过这一数据来看,放在同级别中的优势还是挺明显的。依靠加长处理,也让这款标致508L的车内获得了宽敞的乘坐空间,身高178cm的体验者坐在后排,腿部空间轻松超过两拳,并且质地柔软且布局宽大的皮质座椅,也较好确保了乘坐舒适性。 硬件部分,2023款标致508L全系标配1.8T发动机,最大功率达到211Ps,最大扭矩为300N·m,账面参数放在同级别中还是挺抢眼的。除了动力输出较为强劲以外,因为发动机热效率更高,同时爱信8AT变速箱的加持下,论起燃油经济性,也给了我们不小的惊喜,WLTC工况下,百公里油耗仅为6.45L,基本和老款的1.6T版本表现持平。😀😀[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 车长4870mm,211马力+8AT🌿🌺🌺标致508L的外观凸显出较强的个性前卫气息,前脸部分,獠牙样式的LED大灯造型成为了自身的点睛之笔,配合低矮厚实的车身轮廓,再加上点阵造型的进气格栅,营造出不俗的运动氛围。 🌸🌸 车身侧面,标致508L看起来较为修长大气,巧妙的腰线设计,平直线条为主的风格,气场得到了较好的保障。镶嵌在车窗四周的镀铬饰条,提升了侧面的精致程度,并且双色多辐条造型的18英寸轮圈,也是侧面的加分项,质感有着可圈可点的表现。 🌼🌼 标致508L的尾部,虽然没有什么花哨的造型设计,但层次感分明的车身布局,使得和前脸起到了良好的呼应效果,亮黑装饰板镶嵌在车尾中间位置,和两侧狮爪造型的LED尾灯组连接为一体,有种贯穿的既视感,点亮后辨识度并不低。镀铬装饰的双边共双出排气布局,进而提升了车尾的运动姿态。 🥀🥀 内饰部分,标致508L偏向于科幻前卫的第三代i-Cockpit中控理念,整体设计比较对年轻人的胃口。方向盘造型比较个性,真皮包覆的方向盘,并且上下平底式的设计,也不会遮挡仪表盘行车信息。内饰用料多为软质材料,细节之处还加入了缝线设计,并且做工比较扎实。 🌷🌷 车机功能方面,这套10英寸触控显示屏提供GPS导航系统、导航路况信息展示以及车联网等主流的功能,与此同时,支持CarLife、CarPlay在内的手机互联,符合大多数消费者的用车需求。 🌹🌹安全配置上,装备了L2级别驾驶辅助系统,车道偏离预警、全速自适应巡航和并线辅助这些主动安全配置均没有缺席。另外标致508L为了满足高要求的潜在消费者,还可以选装可变悬架调节和夜视系统。 🐰🐰标致508L的长宽高分别是4870/1855/1455mm,轴距为2848mm,作为比较主流的尺寸数据,由此保障了内部乘坐空间。 🥀🥀硬件部分,标致508L采用最大功率155kW(211Ps)和最大扭矩300N·m的1.8T发动机,匹配爱信8挡手自一体变速箱。前麦弗逊➕后多连杆的悬架组合,也保障了行驶质感,车速较快过弯或者激烈驾驶的情况下,能够给驾驶者比较足的信心。 🐽🐽 标致508L具备时尚靓丽的外观设计、前卫至上且质感到位的内饰布局,以及强劲的动力、相对优秀的行驶质感等优势。[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 各位贵士车友换的多大的电瓶呀?各位贵士车友,我是2015款贵士,这次第一次换电瓶,原装是110D的电瓶,但是市面上最大只能买到80D,如果换80D,车子是电动门,还有电动尾门,估计容易不够用。有点快就没电了。4S也没有找到110D的,请问大家换电瓶是换了多少容量的呢? 查看详情>>
- 我们拍摄到了长安逸达的实车图#2022广州车展#探馆,我们拍摄到了长安逸达的实车图!新车定位紧凑型轿车,隐藏式门把手、18英寸五辐式轮圈、双边双出排气等,太带感了吧,动力上搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大扭矩260N·m。你们感受下,多少定价能对得起这么运动的外观动力呢? 查看详情>>
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- 标致508L和本田雅阁选谁更合适?因为熟悉汽车市场销量的读者们都知道,标致508L属于销量低迷,能够月销千台已经是好成绩,而本田雅阁显然是销冠,月销量低于2万都算它失败,二者的热度并不在一个级别。但今天抛开其它因素,就只谈价格与产品力,首先标致508L目前在售车型的指导价区间为15.97-22.47万元,终端优惠大概2万左右。而本田雅阁提供的车型较多,有油电混合也有纯燃油,今天主要是以燃油版为例,指导价区间为16.98-21.58万元(此价格为燃油版车型价格),二者相差并不大,且20万预算都可以考虑顶配版本。 废话不多说,先来了解一下设计部分。雅阁前脸各位都比较熟悉,本田目前的家族语言属于时尚之余不乏大气,毕竟前格栅有一根粗壮的镀铬饰条贯穿两侧大灯组,而雅阁经过年度改款升级后,也终于采用了全LED光源,让整体质感有着小小的进步,但是灯组颞部结构没啥惊喜😽。标致508L显然是个性满满,法系车的独特在它身上体现的淋漓尽致,獠牙状的LED大灯组拥有较高辨识度,点阵式格栅也营造出不错运动感。💥 同为合资B级车,雅阁的尺寸表现还不错,属于这个级别的主流水准,4906*1862*1449mm的长宽高和2830mm轴距,搭配溜背式的车顶线条,营造出了不错的轿跑范,显然也有效提升了运动感,再配合五辐式轮圈,时尚感同样没问题。💙标致508L尺寸也与雅阁相差不大,4870*1855*1455mm的长宽高和2848mm轴距,属于各有优劣,对空间影响基本没有😄。不过标致508L的车身线条设计相对平直一些,线条较为流畅,给人一种不一样的美感,搭配双色密辐式轮圈,质感要略胜一筹。💄 尾部设计还得是标致508L所营造出的视觉效果出众,谁让它平时少见且本身就设计独特呢😚?虽说车尾线条简单,可是丰富的层次感搭配狮爪样式的LED尾灯组,点亮后辨识度自然一流,同时还有双边双出排气布局来提升运动氛围。雅阁的造型没什么意外,标准的家族语言在改款后只是采用了全LED光源尾灯组,流水式转向灯的加入让它仪式感略有提升,而燃油版车型也同样配备了双出排气布局😗。 车内设计或许更容易分出设计水准上的高低,比如说标致508L采用了类似科幻片里未来战机的座舱理念,环抱式的中控台搭配非常规全液晶仪表,以及中控屏下方的钢琴按键布局,配合双平底式多功能方向盘,年轻消费者自然是好感更多。当然做工和用料也没毛病,基本都是软性材质包覆,座椅还采用红色皮革。💗雅阁的造型相对中规中矩一些,悬浮式中控屏搭配7英寸液晶仪表,科技氛围自然是弱了几分。💭 配置上不分上下,毕竟都是各自的高配版本,该有的功能一样不少。😂先来看标致508L,L2级别驾驶辅助系统没有缺席,亮点在于它可以选装夜视系统,这应该是同级天花板功能了,一般都是百万级豪车才有,但遗憾的是没有全景影像。其它舒适性功能也不少,顶配具有前排座椅加热、主驾驶座椅按摩和通风,也有10喇叭品牌音响等。💖而雅阁在安全配置上基本一致,缺席并线辅助有些遗憾,但是座椅通风功能属于前排共有,非驾驶员独享,不过缺席氛围灯还是影响到夜晚驾车的质感😄。 空间方面同样势均力敌,毕竟尺寸基本一致,且都采用了溜背式的车顶设计,这很容易影响到后排空间。不过座椅造型上,标致508L讨喜一些,看起来包裹性不错,雅阁则是看起来宽大厚实,舒适性也有保证。后排座椅同样如此,满足一般家庭出行绰绰有余,腿部空间也基本一致,但是标致508L顶配多出了后排独立空调,算是让后排乘客有稍微舒服一些的乘坐体验。😏 对于合资B级车来说,雅阁和508L的动力都值得吐槽,前者搭载的是1.5T发动机,后者则是1.6T发动机,按理说这个价位配上2.0T发动机也不过分。从参数来看,雅阁1.5T最大功率143kW,最大扭矩为260N·m,匹配CVT变速箱,而508L的1.8T动力最大功率可达155kW,最大扭矩为300N·m,匹配8AT变速箱。这么一看就能体现出差异,实测加速结果也是标致508L略胜一筹,在8秒左右即可破百,而混动版雅阁也勉强这个成绩✨。 最后聊聊用车成本,比如保养、油耗等内容💭。首先雅阁1.5T版本一年2万公里行驶大概需要8000元油费,车险大概4000元不到,保养则是2000元左右,算下来约合1.3万左右,比起诸多合资B级车还是占据优势。标致508L则是车主口碑较少,统计到的数字不太准确,同样条件下大概为1.4万左右,相比雅阁还是偏高一些,毕竟法系车保有量少,配件会适当贵一些。💭#雅阁# 查看详情>>
- 标致508L月销仅196辆,到底哪儿错了东风标致508L,为什么会说起这款车呢?就是因为身边朋友入手了一辆标致508L,通过长达1000多公里的试驾体验,😃觉得东风标致508L作为一款合资B级车来说绝对是一个颇具诚意的车型,接下来就对其做一次全方位的解析,看看这辆车到底有多少亮点。 颜值部分标致508L整体外观极具设计感,开在路上回头率极高,这或许是对它颜值的最大肯定。无边界式的中网进气格栅,并更换全新的狮标,配合左右两侧造型锐利的前大灯,让其具有较高的辨识度。而发动机盖两侧隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则营造出了不错的力量感。😃 车侧流畅且舒展,搭配时尚的流行型车顶设计,充满运动气息的同时也拥有与级别相符的豪华感,为了提升车辆的精致感在车窗四周还加入了镀铬饰条进行点缀。除此之外,车尾的造型依旧是外观的亮点之一,整体看上去有较强的运动感,而后备厢上微微凸起的“小尾巴”是点睛之笔,提升了尾部的视觉感受。尾灯镶嵌在贯通尾部的黑色装饰上,增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,而下方的双边双出排气口还是让其动感十足。 底盘部分,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,并且还运用了全铝制后横梁与悬架软硬调节功能。对于底盘悬架的表现则让我相当满意,在全速段悬架都呈现极棒的韧性,速度提升后车身的姿态更为扎实,呈现一种轮下极稳的状态。同时,转向手感的建立也呈现比较分裂的状态,低速情况下很重,高速情况下则比较轻,好在车身指向性比较清晰。😙 尺寸部分:新车的三围尺寸依次为4870/1855/1455mm,轴距2848mm,身高为176cm的体验者在前排坐在,将座椅调至最低,前后距离调至合适后侧得头部还有一拳的剩余空间。在保证前排不变的情况下,体验者来到后排,在调整好坐姿后测得头的余量仍能达到三指,而腿部则更是拥有两拳以上的剩余空间。此外,标致508L的后排地板中间隆起越高,因此也会影响到后排中间乘客的舒适性。😃 座椅方面,可以看出标致508L的座椅内部填充物十分厚实,两侧侧翼也较为突出,包裹性与乘坐舒适性都非常不错。而后排座椅在用料及填充物方面也没有偷懒,并且靠背与坐垫的角非常大,乘坐时有一定的陷入感,另外副驾驶座椅还设置了“老板键”。 内饰部分,标致508L的内饰营造的科技范围自然不用多说,而车内精湛的用料与做工则正是法系车所追求的“浪漫主义”,而方向盘采用了科技感十足的双辐式小尺寸样式,并且出色的人体功能学设计还拥有不俗的手感,同时在其后方还设置了换挡拨片。10英寸中央全彩触控显示屏,不仅反应灵敏,同时显示效果也非常真实,并且集成了如空调控制等众多功能,而12.3英寸彩色全液晶仪表盘显示效果非常细腻,并且具有多种信息显示模式功能,同时出色的UI设计也透露出了其浓郁的科技风格。😃 此外,在电子排挡杆前方是车辆的一键启动开关和五种驾驶模式切换的按键,按下后仪表盘会分别显示手动、运动、标准、舒适以及节能模式。 动力部分:搭载了1.6T和1.8T涡轮增压发动机,与之匹配的则是6AT变速箱、8AT变速箱,最大马力分别为211Ps、170Ps、最大功率分别为155kW、125kW、最大扭矩分别为300N·m、250N·m。其中1.8T发动机拥有不错的动力输出,即便车内坐满四个成年人,同样能以非常轻松的状态完成日常所需的基础驾驶,就算全油门超车阶段,在没有切换成运动或是手动模式时,一脚“大油门”也能很快地做出反应,这就要得益于1900rpm时就能爆发出300N·m的特点了。😁😁[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 🏐绝对安全与绝对空间的共存09的隐藏式门把手采用了整体弹出式,从使用感受上来说会更好🎾 顶配车型配备了20英寸的铝合金轮圈,轮胎是马牌的UC6⚾️ 当然,这种车身比例也会带来影响,最大的问题是车内空间无法得到全面释放。🏈 我们无法断定短前悬长后悬的设计能为安全性提供多少保障,但等量交换是汽车设计中亘古不变的难题,想让绝对安全与绝对空间实现共存几乎是件不可能的事。🏀 至于09为此牺牲了多少,我们后面会深入解析。⚽️#选车理由##领克09# 查看详情>>
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