标致508L水箱横梁换装

新款标致508L作为中期改款车型，新车车主要针对前脸进行了重新设计，同时前脸还换装了全新车标，并且车尾则取消了车标（以英文字母替代）。😃此外，车机还换装了Blue-i 3.0智能网联系统。 动力系统方面，新车将全系标配1.8T发动机，匹配8ST变速箱，最大功率155KW。（取消1.6T动力） 此外，从经销商处获悉，新款标致508L的起售价或为16.37万元（仅供参考），具体售价还需等待新车上市。 外观设计部分，对比现款车型，新车针对前脸进行了重新设计（延续了海外版车型的设计风格）。细节设计上，新车前脸换装了大尺寸无边界进气格栅，同时前大灯组也采用了L型设计（内部集成了“狮爪”造型LED灯带）。 此外，新车还采用了标志全新车标，而在前包围底部还加入了造型更为夸张的运动套价，进一步提升了前脸的个性化与视觉攻击性。😌😀 来到车身侧面，新车侧面相比在售车型明显改动，整体依旧呈现出低趴且动感的视觉姿态。此外，车身上方腰线贯穿前后车身，进一步提升了整车的力量感。 车身尺寸方面，目前还未得到详细数据。作为参考，现款车型的车身尺寸为：4870*1855*1455mm，轴距为2848mm。（预计新车尺寸将与现款车型相差不大） 车尾部分，新车尾部延续了现款车型的左右“狮爪”造型尾灯组，并且左右尾灯之间还加入了一块黑色饰板进行连接（表面加入了“PEYGEOT”英文字母）。此外，车尾取消了车标，并且在后包围底部还加入了车身同色装饰件+双边共两出排气。😀 内饰设计部分，新车并无对内饰进行过多的调整，而是沿用了现款车型的内饰布局方式。细节设计上，新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、12.3英寸英寸液晶仪表、10英寸中控屏。 同时，新车还延续了电子换挡机构，并且在挡把周围还布置有水杯架、储物格等。 此外，新车保留了实体空调按键，并且车机还内置了最新Blue-i 3.0智能网联系统，支持GPS在线导航、道路救援服务、华为Hi-Car、在线网络、语音识别控制、WIFI热点等功能。 除此之外，新车座椅将继续提供仿皮或真皮材质进行包裹，并且支持前排座椅调节、加热、通风、记忆等功能。 动力单元部分，新车取消了1.6T发动机，转而全系标配1.8T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率155KW（211Ps），最大扭矩300N.m。😫😫[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

宝马、杰尼斯斯这些车，机舱常常有一个连接水箱上横梁的撑杆，可能和前置后驱有关 查看详情>>

亲爱的车友们，夏季高温来袭，您的爱车准备好迎接炎炎烈日了吗？如何通过换装济能流体冷却液，让您的空调效果得到显著提升！ 查看详情>>

如今全家一起自由的出行需求愈发强烈，而大众迈特威T5和T6车身设计充满力量感，线条流畅，并以其宽敞空间和定制化设计，逐渐成为国内市场上的热门选择。作为多用途商用车，T5和T6经常会被改装成露营房车，加装车顶折叠帐篷、厨房、储物间、水箱及其他需求的功能设置后，让原本车身净达2.3吨的商用车来说负载值猛增。为保障全家安全露营，在高速上畅快驰骋，换装一套即可提升车辆稳定与安全性，又可满足操控的减震器尤为重要。🚌 查看详情>>

东风标致508L，为什么会说起这款车呢？就是因为身边朋友入手了一辆标致508L，通过长达1000多公里的试驾体验，😃觉得东风标致508L作为一款合资B级车来说绝对是一个颇具诚意的车型，接下来就对其做一次全方位的解析，看看这辆车到底有多少亮点。 颜值部分标致508L整体外观极具设计感，开在路上回头率极高，这或许是对它颜值的最大肯定。无边界式的中网进气格栅，并更换全新的狮标，配合左右两侧造型锐利的前大灯，让其具有较高的辨识度。而发动机盖两侧隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则营造出了不错的力量感。😃 车侧流畅且舒展，搭配时尚的流行型车顶设计，充满运动气息的同时也拥有与级别相符的豪华感，为了提升车辆的精致感在车窗四周还加入了镀铬饰条进行点缀。除此之外，车尾的造型依旧是外观的亮点之一，整体看上去有较强的运动感，而后备厢上微微凸起的“小尾巴”是点睛之笔，提升了尾部的视觉感受。尾灯镶嵌在贯通尾部的黑色装饰上，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，而下方的双边双出排气口还是让其动感十足。 底盘部分，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，并且还运用了全铝制后横梁与悬架软硬调节功能。对于底盘悬架的表现则让我相当满意，在全速段悬架都呈现极棒的韧性，速度提升后车身的姿态更为扎实，呈现一种轮下极稳的状态。同时，转向手感的建立也呈现比较分裂的状态，低速情况下很重，高速情况下则比较轻，好在车身指向性比较清晰。😙 尺寸部分：新车的三围尺寸依次为4870/1855/1455mm，轴距2848mm，身高为176cm的体验者在前排坐在，将座椅调至最低，前后距离调至合适后侧得头部还有一拳的剩余空间。在保证前排不变的情况下，体验者来到后排，在调整好坐姿后测得头的余量仍能达到三指，而腿部则更是拥有两拳以上的剩余空间。此外，标致508L的后排地板中间隆起越高，因此也会影响到后排中间乘客的舒适性。😃 座椅方面，可以看出标致508L的座椅内部填充物十分厚实，两侧侧翼也较为突出，包裹性与乘坐舒适性都非常不错。而后排座椅在用料及填充物方面也没有偷懒，并且靠背与坐垫的角非常大，乘坐时有一定的陷入感，另外副驾驶座椅还设置了“老板键”。 内饰部分，标致508L的内饰营造的科技范围自然不用多说，而车内精湛的用料与做工则正是法系车所追求的“浪漫主义”，而方向盘采用了科技感十足的双辐式小尺寸样式，并且出色的人体功能学设计还拥有不俗的手感，同时在其后方还设置了换挡拨片。10英寸中央全彩触控显示屏，不仅反应灵敏，同时显示效果也非常真实，并且集成了如空调控制等众多功能，而12.3英寸彩色全液晶仪表盘显示效果非常细腻，并且具有多种信息显示模式功能，同时出色的UI设计也透露出了其浓郁的科技风格。😃 此外，在电子排挡杆前方是车辆的一键启动开关和五种驾驶模式切换的按键，按下后仪表盘会分别显示手动、运动、标准、舒适以及节能模式。 动力部分：搭载了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的则是6AT变速箱、8AT变速箱，最大马力分别为211Ps、170Ps、最大功率分别为155kW、125kW、最大扭矩分别为300N·m、250N·m。其中1.8T发动机拥有不错的动力输出，即便车内坐满四个成年人，同样能以非常轻松的状态完成日常所需的基础驾驶，就算全油门超车阶段，在没有切换成运动或是手动模式时，一脚“大油门”也能很快地做出反应，这就要得益于1900rpm时就能爆发出300N·m的特点了。😁😁[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

这是长城腾翼C30、别克凯越、蒙迪欧致胜、别克GL8、长城风骏5、利亚纳、瑞麟M1、哈弗H3、比亚迪G3等车型的配件，我们继续介绍一下。这是一辆12年的长城腾翼C30的水箱横梁，原车原装，没有任何损坏。这是一辆凯越的中网，没有任何断裂和修复的痕迹。这是一辆15年的风骏5柴油车型的仪表盘，非常清晰。这是凯越的前出风口，非常精致。这是一辆致胜的大屏，非常豪华。这是两个空调面板，一个是风神A60，一个是利亚纳，年份是11年的。这个仪表盘是风神A60的，但是方向反了。这个是利亚纳的疝气灯。不知道是哪个车型的配件，可以稍后查一下。这是什么配件？带有疝气灯，可能是风神的。看一下，这是哪个车型的配件？不太确定，稍后再查一下。这又是什么配件？你看。这是M1瑞麟的配件。这是一辆12年的哈佛H3的前中网和水箱框架加风扇，非常实用。这是一些主机，先锋的和松下的，应该是利亚纳上的配件。这是GVC，非常实用。这是威治的配件，包括杯架。这是G3的大屏，非常实用。这个主机拆烂了，但是依然很经典，这是一个大众的卡带机，非常经典的捷达主机。这是德赛的主机，非常实用。这是哪个车型的配件？一个6碟的，大连松下代工的，机器非常沉，应该是老的A6或者奥德赛、CRV上的配件。这还有一个大屏，一个安卓屏，框架坏了，但是屏幕没有问题。好了，兄弟们，再见。 查看详情>>

比亚迪方程豹豹5底盘悬架 ☆前双叉臂独立悬架，后双叉臂独立悬架 ☆前悬左右塔顶横置强化顶巴很粗壮，这个在非承载大梁车身车架上比较少见，可大幅强化车架抗扭。 ☆底盘前中后高强度钢板全防护。 ☆纵置1.5T发动机左右大梁悬置为铝合金材质。 ☆钢质前水箱框架及横梁。 ☆单速比变速箱，前驱动电机／发电机 ☆中部大梁间刀片电池31.8度电，125公里纯电续航 ☆后悬中置砂芯铸造空腔全铝合金副车架，P4后电机，簧筒分离。 ☆底盘净空高260mm左右。 ☆前接近角35度左右，蛮大的了。 ☆83升超大杯油箱，满能1200公里以上续航能力。 ☆4轮巨大的轮拱自由空间 ☆轮间电控锁止 总的来说，30万元级别里，豹5硬核的技术收获感都来至动力驱动系统和底盘悬架系统，做工细节综合好评！ 23%电量深油门，动力表现强劲，车子操控性好很容易上手。近3吨的车重，长期溃电平均油耗7升左右，已经是相当不错的燃油经济性表现了。 查看详情>>

#埃安##埃安UT# 如果我是埃安UT车主，我的改装方案 假若我拥有一台埃安UT，我定会精心策划一番改装，以彰显个性并提升性能。 首先，我会考虑对车身进行轻度改装，如换装更加动感的侧裙、前后保险杠，以及熏黑的大灯组，使整车外观更加犀利。 接着，我会升级轮毂和轮胎，选择尺寸更大、样式更运动的轮毂，并搭配抓地力更强的轮胎，以提升操控性能。 内饰方面，我会加装一套运动风格的座椅，提升乘坐舒适性和包裹感。同时，我会对音响系统进行升级，选择品质更高的扬声器和功放，以获得更佳的听觉享受。 在性能方面，我会考虑对动力系统进行微调，以提升加速性能和续航里程。此外，我还会加装一套行车辅助系统，如盲点监测、车道偏离预警等，以提升行车安全性。 车顶行李架，安装个性化化车顶行李架，能够装载更多的物品，还增加可伸缩的天幕。让外出露营更加方便快捷。还有露营专用户外射灯，让露营时候更加省心。 车尾箱再增加钓鱼佬专用坐垫，一边在车边上凉冷暖气，环境再差也无法阻挡钓鱼佬钓鱼。尾箱再加个水箱放鱼，钓鱼舒心，钓完省心 通过这些改装，我相信我的埃安UT将变得更加独特且性能出众。 查看详情>>

如果我是埃安UT车主，我的改装方案 假若我拥有一台埃安UT，我定会精心策划一番改装，以彰显个性并提升性能。 首先，我会考虑对车身进行轻度改装，如换装更加动感的侧裙、前后保险杠，以及熏黑的大灯组，使整车外观更加犀利。 接着，我会升级轮毂和轮胎，选择尺寸更大、样式更运动的轮毂，并搭配抓地力更强的轮胎，以提升操控性能。 内饰方面，我会加装一套运动风格的座椅，提升乘坐舒适性和包裹感。同时，我会对音响系统进行升级，选择品质更高的扬声器和功放，以获得更佳的听觉享受。 在性能方面，我会考虑对动力系统进行微调，以提升加速性能和续航里程。此外，我还会加装一套行车辅助系统，如盲点监测、车道偏离预警等，以提升行车安全性。 车顶行李架，安装个性化化车顶行李架，能够装载更多的物品，还增加可伸缩的天幕。让外出露营更加方便快捷。还有露营专用户外射灯，让露营时候更加省心。 车尾箱再增加钓鱼佬专用坐垫，一边在车边上凉冷暖气，环境再差也无法阻挡钓鱼佬钓鱼。尾箱再加个水箱放鱼，钓鱼舒心，钓完省心 通过这些改装，我相信我的埃安UT将变得更加独特且性能出众。[_LinkTopic:埃安,30517,37]#埃安UT 查看详情>>

东风标致旗下新车——2023款标致508L。新车提供3款配置车型，售价16.37-20.77万元。作为中期改款车型，新车主要针对前脸进行了重新设计（换装全新车标），同时车尾也取消了车标（以英文字母替代）。此外，车机还换装了Blue-i 3.0智能网联系统。😇 动力系统方面，新车将全系标配1.8T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率155KW。（取消1.6T动力） 新车提供3款配置车型，分别为：400THP 驭控旗舰版、400THP 驭动旗舰版、400THP 驭享旗舰版，售价16.37-20.77万元。 此外，除了下调了售价，新车在功能配置方面也进行了调整，具体调整如下 400THP 驭控旗舰版：增加了矩阵式前LED大灯组、Blue-i 3.0车机系统；删减了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标志识别、前驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、真皮包裹方向盘（改为仿皮）、智能遥控钥匙（改为普通）、前排无钥匙进入、自适应远近光、转向辅助灯、全车车窗一键升降（改为主驾车窗）、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠。😇 400THP 驭动旗舰版：增加了矩阵式前LED大灯组、Blue-i 3.0车机系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、车侧盲区影像、360全景影像、540透明影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、前排座椅加热/腰部调节、主驾驶座椅通风/记忆、副驾座椅老板键；删减了可开启全景天窗、道路救援服务、转向辅助灯、单色氛围灯。 400THP 驭享旗舰版：增加了矩阵式前LED大灯组、Blue-i 3.0车机系统、夜视系统、车侧盲区影像、360全景影像、540透明影像、悬架软硬调节、感应式后尾门、15W手机无线充电面板、Nappa真皮材质座椅、主驾座椅按摩；删减了被动行人保护、自动泊车入位、前排无钥匙进入（改为主驾车门）、转向辅助灯。 😇😇 外观设计部分，新车前脸换装了大尺寸无边界进气格栅（格栅中央位置还加入了标致全新车标），并且前大灯组也采用了L型设计（内部集成了“狮爪”造型LED灯带）。此外，前包围对底部还加入了熏黑装饰件+进气口，以此来提升前脸的视觉攻击性。 新车的车身尺寸为：4870x1855x1455mm，轴距为2848mm，定位中型轿车。 此外，新车还提供了17英轮毂（215/55 R17）、18英寸轮毂（235/45 R18）。 车尾部分，新车尾部延续了现款车型的左右“狮爪”造型尾灯组，并且左右尾灯之间还加入了一块黑色饰板进行连接（表面加入了“PEYGEOT”英文字母）。此外，后包围底部还加入了车身同色装饰件+双边共两出排气。 内饰设计部分，新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、12.3英寸英寸液晶仪表、10英寸中控屏。同时，新车还继续使用了电子换挡机构，并且在中控屏下方还布置了实体功能按键+触摸式空调控制面板。 此外，新车全系标配了Blue-i 3.0智能网联系统，并且中高配车型还提供了L2级辅助驾驶。😇 座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅提供仿皮、真皮、Nappa真皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面，新车标配了前排座椅电动调节，并且中高配车型还提供了前排座椅加热、主驾驶座椅通风/记忆/按摩等功能。 动力单元部分，新车全系标配了1.8T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率155KW（211Ps），最大扭矩300N.m。 😇😇[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

国产车为什么就不能争气点呢？反正我是失望透顶了。 瑞虎8车主：我是在2021年的11月底入手的这台奇瑞瑞虎8当初会买这台车，其实主要还是为了贪便宜，因为车辆落地价才不到14万左右，所以在价格方面的话是很有优势的，而其实14万能够选择到的车型很多，但主要是集中在紧凑型SUV，而你想要以这个价格买到一台紧凑型的SUV品牌还过得去的话，也就只有这台奇瑞瑞虎8了。我正是基于这样的原因，才会决定买这款车型的。 但是当初我抱有非常强的信心买的这款车，在后续的表现中却没令我满意。 1、首先是这个设计风格，网上很多人都吐槽他是抄袭起亚智跑，刚开始我是没感觉的，但是后来仔细一对比之后，发现还真的挺像，不单单是外观，包括内饰设计上，也是仿照其他车型，有着很深的痕迹的，所以导致我现在越看这台车，越觉得别扭了，我不知道大家是什么样的看法。 2、其次是这台车的做工材料方面给我感觉是偷工减料，原本我没觉得，主要是看了这台车的拆车视频之后，才发现原来奇瑞瑞虎班的格言非常小，而且防封条也仅仅是两段非常小的胶条，按理说像这种发动机盖防封条的话，都有一条比较完整的引擎盖的样式，而这台车上并不是这样，还有包括玻璃储水壶也是用着非常小的容积，只能装一升，而其他普通车型能装两升。 3、另外安全硬件的配备不够到位，一台车的横梁跟中梁的连接处是有庄锡龙和的，而对虎斑的锡林河非常短，只有区区的60毫米长，而其他正常车辆它的尺寸应该是达到150毫米的，这就让人怀疑这台车的安全防护力度不够，如果会说撞击力度导致溃缩超过60毫米的话，撞击力是会直接传导到纵梁的，维修成本会大大增加。 4、还有就是这台车的维修成本实在太高，原本保养的时候倒是没觉得这台车的保养价格会贵，但是之前发生过一起不大不小的事故，在这个过程当中，水箱跟中冷气之类的部件都受到了损伤，属于是那种内伤吧，表面看不出什么问题，但是去检查的时候确实需要更换，结果就收了我好多钱。 5、然后就是这台车的行驶品质了，他的底盘调教力度偏硬，这就导致车辆的行驶舒适性受到了非常大的影响，但是要知道这台价格不贵的车型其实更注重的是家用领域，那作为一台家用车，难道不应该在底盘调教方面弄得更软一些吗？也能够对于车内的乘坐人员更加友善一些，那说到这个舒适性的话，后排空间很理想，就是这个座椅比较单薄，坐久了也挺疲劳的。 至于其他一些小问题，我都懒得说了，国产车现在的表现虽然取得了一定的成就，但是在细节上面的表现仍旧没有办法达到让人满意的程度，更何况明里暗里的一些做法也让人觉得有点恶心，所以我不太建议大家去选择国产车。" 【峰哥谈车】 奇瑞瑞虎8这款车型是奇瑞旗下的旗舰车型。整体的表现我认为还是相当不错的，它搭载的是1.6T涡轮增压发动机，匹配的是7档双离合变速箱，但是这两者之间的匹配是相当到位的，最大马力能够达到197匹，说实话比起合资品牌同级别的发动机表现一点都不会差，甚至还更强。 对于上述所说到的这些问题，我有自己的一些观点和看法，首先是这个设计上我倒不认为这种设计存在抄袭性，最简单的汽车业界的设计手法也就那几样，无非就是在细节上删删改改而已，难不成说所有人都在抄袭吗？这显然就有点偏颇了，至于说做工材料偷工减料等方面的话，我觉得你只看到了他减少的地方，但是你却忽略了他比别人更出色的地方，这也不太对啊。 至于说维修成本跟行驶体验方面，我只能说是见仁见智，毕竟任何一起事故发生的时候，所受到的损伤的零部件并不固定，但更换零部件的时候很多时候是取决于个人的意愿，你是否更换原厂部件，是否采取更换的措施，还是说维修这都是有不同的做法的，另外这个行驶体验，我觉得这种底盘调较偏硬的风格我还是挺喜欢的，最起码驾驶者还是能够有不错的体验感，而如何给车内人员带来更好的舒适性，则取决于你自己的驾驶习惯。 查看详情>>

3月2日，零跑汽车在杭州举办了24年新产品上市全家桶发布会，c10正式上市，兄弟车型c11，c10，to3也焕新换代而来，首先我们来看主角c10， 作为零跑首款全球化产品和LEAP3.0代表产品，斩获2023年度国际CMF设计奖、2024法国设计奖金奖， 将于今年下半年在全球多个市场展开销售 c10车身长宽高为4739/1900/1680mm,轴距2825mm, 价格最低为12.88万起步，不到13万就可以买到一台这么大的中型车，真是太卷了！尺寸只是开胃小菜，在c10上十几万就能买到8295车机芯片， 不到十八万可以买到激光雷达和高算力英伟达Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验，树立起15万级全球产品价值标杆 这个是别的豪华车大几十万价格上用的，c10十几万就可以买到，可见性价比之高！ c10四叶草中央集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片，拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统；零跑还实现了对8295芯片的极致利用，首创舱驾融合，集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能，实现整车各功能的高效协同，更降低了故障风险，越级的用料配置，超安全的车身扭转强度，按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计，为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护；C10车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢 。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，超越一众顶级豪华品牌。，超大的空间得房率等等注定c10必定是年轻人首选的第一辆车，即使不买也绕不过重要参考的1辆车 接着来看双C旗舰兄弟，c11，c01 c11在之前一直是众多车友爱的车型，在2023连续五周蝉联15-20万中型新能源SUV销量冠军，24款14.88起售价，就可以买到一台前双叉臂后五连杆，标配8295车机芯片轴距为二米九三的中型车，让我们看看全家桶之一全新的c11和老款相比有哪些增加的亮点于与不同。 全新零跑C11在中央域控架构、智能座舱、内外饰设计、驾乘体验、高阶智驾等方面都有全新升级，全系标配四叶草中央集成式电子电气架构，座舱域、智驾域、车身域、动力域，四域合一，实现千人前面，做到秒级OTA，真正实现软件定义汽车，相较于老款的8155车机芯片 2024款c11全系换装8295芯片，速度更快，分辨率更高的车机，打造更智能、更沉浸式的顶级座舱系统，中控大屏从内嵌的设计变成中央悬浮矩阵式，从12英寸升级到14.6英寸，屏占比更大，分辨率也提升至2.5K，外观新增了新的配色和内饰，松岚灰的新外观+驼绒棕内饰配色 全新零跑C11在前双叉臂后五连杆铝合金悬架的基础上，新增FSD可变阻尼减震器，震动、侧倾控制提升10%，冲击舒适性提升20%，舒适进阶，在智能上进阶搭载高通8295顶级座舱芯片， 结合LEAP Pilot 高阶智能驾驶辅助系统，通过激光雷达+OrinX芯片，5G通讯+高精地图，带来NAP等25项驾驶辅助功能 2024款旗舰家轿c01 c01也全维焕新在架构上实现四叶草中央集成式电子电气架构进阶，通过软件定义汽车，前双叉臂后五连杆独立悬架+CTC一体化底盘带来越级驾控，采用更大的全景天幕方案， 0.91㎡可视面积，超大视野，后排头部空间更开阔，同时解决隔热及防晒问题； 在智能上进阶搭载高通8295顶级座舱芯片，带来全新智能座舱及智驾体验；并在颜值上新增全新外观色松岚灰、全新内饰配色驼绒棕，低趴的车身可操控性会更好 都市代步首选车，零跑TO3 为细分市场保值率、细分市场新车用户满意度双冠王的零跑T03，至今累计销量已超15万台，2024款新增了全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂， 标配皮质座椅实现实现舒享全新升级，升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级，14项座椅优化，如果家里有个她，那就给她买一辆TO3代步出行吧，上下班代步，接娃买菜，代步神车 从中大型c级车家轿，到中型车，到奶爸车c10，微型车to3，C系列全系有双动力可选，可增程，可纯电，零跑实现了全方位覆盖大众化用户需求 2024零跑全家桶，我们可以闭眼选，选哪一款都物超所值！ 查看详情>>