标致508L转向减震器换装

新款标致508L作为中期改款车型，新车车主要针对前脸进行了重新设计，同时前脸还换装了全新车标，并且车尾则取消了车标（以英文字母替代）。😃此外，车机还换装了Blue-i 3.0智能网联系统。 动力系统方面，新车将全系标配1.8T发动机，匹配8ST变速箱，最大功率155KW。（取消1.6T动力） 此外，从经销商处获悉，新款标致508L的起售价或为16.37万元（仅供参考），具体售价还需等待新车上市。 外观设计部分，对比现款车型，新车针对前脸进行了重新设计（延续了海外版车型的设计风格）。细节设计上，新车前脸换装了大尺寸无边界进气格栅，同时前大灯组也采用了L型设计（内部集成了“狮爪”造型LED灯带）。 此外，新车还采用了标志全新车标，而在前包围底部还加入了造型更为夸张的运动套价，进一步提升了前脸的个性化与视觉攻击性。😌😀 来到车身侧面，新车侧面相比在售车型明显改动，整体依旧呈现出低趴且动感的视觉姿态。此外，车身上方腰线贯穿前后车身，进一步提升了整车的力量感。 车身尺寸方面，目前还未得到详细数据。作为参考，现款车型的车身尺寸为：4870*1855*1455mm，轴距为2848mm。（预计新车尺寸将与现款车型相差不大） 车尾部分，新车尾部延续了现款车型的左右“狮爪”造型尾灯组，并且左右尾灯之间还加入了一块黑色饰板进行连接（表面加入了“PEYGEOT”英文字母）。此外，车尾取消了车标，并且在后包围底部还加入了车身同色装饰件+双边共两出排气。😀 内饰设计部分，新车并无对内饰进行过多的调整，而是沿用了现款车型的内饰布局方式。细节设计上，新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、12.3英寸英寸液晶仪表、10英寸中控屏。 同时，新车还延续了电子换挡机构，并且在挡把周围还布置有水杯架、储物格等。 此外，新车保留了实体空调按键，并且车机还内置了最新Blue-i 3.0智能网联系统，支持GPS在线导航、道路救援服务、华为Hi-Car、在线网络、语音识别控制、WIFI热点等功能。 除此之外，新车座椅将继续提供仿皮或真皮材质进行包裹，并且支持前排座椅调节、加热、通风、记忆等功能。 动力单元部分，新车取消了1.6T发动机，转而全系标配1.8T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率155KW（211Ps），最大扭矩300N.m。😫😫[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

据说是空悬 + 全主动减震器 + 后轮转向 + 三电机 + 2.0T 混动发动机 + 3DHT？ 查看详情>>

长途回来，为了提高舒适性换装tein减震器，更换老旧胶套，底盘护板，重新做了四轮定位，期待下次长途体验改装效果。 查看详情>>

日前，丰田在英国发布了Hilux GR Sport II，可以看作是2022年初推出的GR Sport小改款版本，预计明年初开始交付。和前作一样，新车只提供双排驾驶室+标准货厢车身，在换装新的减震器之后，悬架高度提升了20mm，前后轮距分别加宽140mm和150mm，接近角也从29°略增至30°。 查看详情>>

飞鱼底盘2.0：升级了 CDC 电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统，兼顾舒适和操控性。后悬升级为全铝合金 H 臂多连杆，能在簧下减重50kg，整车稳定性提升10%，舒适性提升20%，无论是在城市道路的细碎颠簸，还是山路的蜿蜒曲折，都能确保平稳行驶。 查看详情>>

日前，2025丰田GR86正式发布，新车调整了减震器和电动助力转向，以增强后轮驱动轿跑车的性能。此外，对于配备手动变速箱的汽车，更新的发动机扭矩控制有助于更轻松地驾驶。同时，在更改油门控制后，油门踏板可提供更直接的响应。 查看详情>>

开标致508L 来换智己L7， 又是一个人一个车，去上海武汉·博世华域转向系统(武汉)有限公司 查看详情>>

哈弗猛龙没有用C-EPS 转向系统，而是用DP-EPS，这种转向一般会强调操控的高成本车型会用，比如智己L7和LS7，标致508L等等，但哈弗能在猛龙这种车上使用这种转向系统，还是很罕见的。 查看详情>>

换装全新方向盘/配线控转向系统！新款雷克萨斯RZ官图发布 日前，雷克萨斯发布了一组新款RZ官图，新车定位纯电动中型SUV，作为中期改款车型，首次搭载线控转向系统，并且换装全新电池，续航里程迎来提升。新车整体延续现款造型设计，配图为550e F SPORT版本，采用全新中微子灰/黑双色涂装，前脸为熏黑设计，配合造型犀利的大灯组，使整个车头看起来十分凶狠。 内饰换装了全新方向盘，造型类似飞机的操纵杆，同时与之匹配的是最新的线控转向系统。新车车门饰板新增激光氛围灯，结合多色环境氛围照明系统，使车内拥有更强的科技感。此外，车内还配备可调光全景天窗、流媒体内后视镜等配置。 新款RZ换装了全新的77kWh电池组，RZ 550e F SPORT采用双电机四驱，最大功率为300千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.4秒，续航里程450km。海外市场还提供最大功率为280千瓦的RZ 500e，采用双电机四驱，续航里程为500公里。入门车型RZ 350e搭载前置单电机，最大功率为165千瓦，续航里程为575公里。 今年2月5日，丰田正式宣布将在中国独资建立雷克萨斯电动汽车工厂，这也被丰田看作是在竞争激烈的中国市场中生存的关键。根据规划，新成立的雷克萨斯上海工厂将开发和制造电动汽车以及生产电池。该工厂最早将于2027年投产，初始年产能为10万辆。 2024年，雷克萨斯在华销量共计约18万辆，但外界认为，这是雷克萨斯直接参与价格战的结果，在中国市场，雷克萨斯仍然面对着来自中国电动汽车产品的高压竞争。而在华建立电动汽车工厂，则是雷克萨斯和丰田期望在中国提升竞争力的战略选择。大家觉得国产化的雷克萨斯在国内还有机会吗？ 查看详情>>

丰田汽车近日正式在日本市场推出了2025款GR86，这款经济实惠的运动跑车经过了一系列精心调校与升级，旨在为驾驶者带来更加犀利的操控体验与独特的驾驶乐趣。工程师们针对减震器与电动助力转向系统进行了细致调整，使得这款后轮驱动的跑车在操控性能上实现了显著提升，为驾驶者带来了更加精准的操控反馈与更加稳定的行驶表现。 查看详情>>

吉林市底盘异响精确检查。 查看详情>>

据海外媒体报道称，2025款凯迪拉克CT5-V Blackwing将会注重底盘调校，官方称其为“Precision Package”套件，将为增压V8轿车带来了各种底盘调整。据悉，“Precision Package”套件的亮点是更硬的弹簧、更硬的前防倾杆和整个悬架的衬套。凯迪拉克还配备了新的转向节和后脚趾连杆，允许为赛道驾驶提供“更激进”的对准设置。为了与新硬件配合使用，汽车的电子系统（包括 MagneRide 减震器、转向和电子限滑差速器）进行了新的校准，并且包括碳陶瓷制动器和米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎。 查看详情>>

在勒芒24小时耐力赛上，当大多数人的目光都聚焦到赛车手庆祝胜利喷洒的香槟上时，某个角落中，三五成群相庆的工程师更值得尊重，因为他们更纯粹。看过《极速车王》的观众都记得这样一幕：在那个没有马力机、风洞测试、平衡器、校正机的条件下，当迈尔斯钻到狭小的车舱之中，通过不断的刷圈来反复标定风阻、前后配重分配、转向调校、减震器调校等核心参数，一切都只能靠直觉，这本身就值得后人敬佩。 查看详情>>

提到MPV，上汽别克GL8的大家一定不陌生，在MPV市场有着“神车”的称号，但是它过于商务的外观设计也限制了其在家用市场的发展。上个月，背靠上汽集团雄厚资源，传承GL8 MPV 标杆风范的全新荣威 iMAX8 DMH 新陆尊正式上市，售价仅为售价19.99-24.99万元。系出名门，从底层架构及技术上，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊向GL8 看齐，两者在底盘结构、BD-EPS 高级转向系统、多连杆独立后悬挂、全框式前副车架等结构进行了延续，并在 MPV 最重要的座椅、滑移门、减震器等零件共享供应商。 查看详情>>

坦克330正式发布，定价33万。换装3.0T6缸发动机加氮气减震器化身坦克300王，自带一堆越野套件越野能力更上一层楼，对比jeep牧马人好像性价比直接拉满 查看详情>>