标致508L发动机排放标准

全球环境保护议题已成为各国政府与民众共同关注的焦点，汽车作为城市空气污染的重要源头，其排放标准的迭代升级直观反映了社会对生态保护的重视程度。 查看详情>>

买车之前先“问驾”，这简单一句话问倒了多少老车主与燃油车企的心酸。2025年，国七排放标准的制定进入倒计时，中国汽车产业正面临一场环保与技术革命。这场变革不仅重塑市场格局，更可能成为燃油车时代的“最后一条稻草”。 查看详情>>

这款发动机严格按照国六b排放标准打造，不仅环保高效，更在动力输出上展现出卓越性能。 查看详情>>

近日，生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691-2018）修改单（征求意见稿），并公开征求意见。此次修订旨在进一步完善重型汽车污染物排放标准，推动行业健康发展。 查看详情>>

随着环境保护意识的增强和对尾气排放要求的日益严格，现如今各家皮卡厂商都把提升发动机尾气排放标准视为重中之重，而相比汽油发动机而言，想解决柴油发动机的尾气排放问题则更加复杂和困难。甚至大众汽车集团不惜使用作弊软件通过检测，也就是我们熟知的“大众排放门”事件，这也侧面反映了柴油发动机的尾气排放问题确实非常棘手。 查看详情>>

易车讯 日前，据海外媒体获悉，雅马哈官方宣布将在2025年停售雅马哈R1车型，原因是R1不符合最新欧5+排放标准。 查看详情>>

近日，欧盟理事会正式批准了备受瞩目的欧7排放标准，这一法规的通过标志着欧洲汽车排放监管迈入了新的时代。那么，欧7标准的落地对电动车市场将产生怎样的影响？国内市场是否也将紧随其后，推出更为严格的国7标准呢？ 查看详情>>

汽车行业可能面临一个与现实世界燃油经济数据有关的危机，这可能会带来与Dieselgate柴油门排放测试作弊丑闻同样严重的广泛后果。过去几周内，来自欧盟的两份报告已经浮出水面，最新的来自欧盟委员会，这两份报告都可能对制造商在2026年前出售的车型类型产生深远影响。发生了什么？欧洲审计法院和欧盟委员会均表示，首次获取的关于燃油消耗的现实世界数据显示，汽油车、柴油车和插电式混合动力车的实际油耗和二氧化碳排放量都远远高于官方实验室计算出的数据。2022年注册的一批车辆的首次估算显示，WLTP测试制度对汽油车的燃油经济性估计高出了23.7%，对柴油车高出了18.1%。插电式混合动力车平均二氧化碳排放量为139.5g/km，比内燃机车平均水平好23%。然而，现实世界的监测表明，PHEV车辆的充电频率并不像WLTP制度预估的那么频繁。分析的结果是，大型发动机车型、最重的SUV和豪华车以及性能不佳的主流内 查看详情>>

近日，欧洲议会全体会议通过“欧7”排放标准，新标准计划于2025年7月1日起实施。具体为：对于乘用车和货车，当前的“欧6”测试条件和废气排放限值将保持不变；对于公共汽车和卡车，在实验室和实际驾驶条件下测量的废气排放将采用更严格的限制，同时保持当前的“欧6”测试条件。 查看详情>>

最近，国七排放标准即将出炉，而且这个时间点比我们想象中还要早！据多方消息透露，国七标准最快将于2025年公布，2030年正式实施。这意味着，我们的爱车可能又要面临一次“大考”，而更直接的后果可能是——汽车要涨价了！ 查看详情>>

在有关燃油车和电动车孰优孰劣的讨论中，电动车阵营往往会有两个参考来唱衰燃油车。 查看详情>>

日前，环保少女格蕾塔·桑伯格在荷兰海牙抗议使用化石燃料，与环保倡导者们挥舞着旗帜，高呼口号谴责迫在眉睫的生态灾难，却因阻碍交通两次被荷兰警方拘捕。 查看详情>>

卡友刚适应了国六排放升级下的产品，国七马上就来了，这急促的步伐会不会有些太快了呢？ 查看详情>>

一汽-大众揽巡虽然体型庞大，但驾驶起来却非常灵活。作为一汽-大众的旗舰SUV，揽巡是否值得购买？今天我试驾了这款四驱顶配版，和大家分享一下我的感受。首先，揽巡的空间非常宽敞。作为一款轴距达到2980mm的SUV，它的后排和后备箱空间都非常宽敞，后排座椅的舒适度也非常高。虽然冠道的后排空间也很大，但它的高度不如揽巡。揽巡的后排座椅非常宽敞，高度也很高，乘坐起来非常舒适。由于没有第三排座椅，揽巡的后备箱非常宽敞，日常使用非常方便。其次，揽巡搭载了EA888高功率发动机，动力表现非常出色。不过由于国VI排放标准的限制，揽巡的加速表现不如上一代国V车型。虽然如此，它的动力表现仍然非常出色。在海拔较高的地方，轮胎不容易打滑。第三，揽巡的车机系统非常好用。大众的车机系统一直都非常好用，再加上支持CarPlay等功能，手机导航等功能也非常实用。虽然它的外观设计比较复杂，但其他地方都非常简洁。如果能减少几条项链，我觉得会更好看。需要适应的地方是，揽巡车内采用了大量的触摸式按键，不知道你是否习惯。但我的经验告诉我，只要开两次，就可以适应了，使用起来非常方便。 查看详情>>