标致508L大灯烤焦起泡怎么回事

转弯大灯有盲区？怎么回事？ 查看详情>>

23精英大灯上下跳动怎么回事 查看详情>>

车里没人 车里大灯那块异想怎么回事? 查看详情>>

有同款的吗 查看详情>>

现代伊兰特大灯颠簸有抖动 查看详情>>

家人们，开车在路上的时候，你们有没有注意过一个很神奇的现象？当咱们看 LED 大灯射出的光线时，在光线的边缘常常会有一条若隐若现的蓝色光带。这到底是怎么回事呢？今天咱就来好好唠唠这个有趣的话题。 查看详情>>

大灯接触不良而且红绿灯有时候怠速不稳就熄火那个大哥知道怎么回事啊？去专卖店花了几百块钱把火花塞这些换了都解决不了 查看详情>>

新款现代伊兰特大灯颠簸有抖动怎么回事 查看详情>>

新款标致508L的前脸换上了无边界式的进气格栅和全新的狮标Logo，看起来要比现款更加的个性，只是这格栅造型和长安UNI系列很是相似，呵呵，足以说明现在自主品牌的设计已经很领先了！ 😍😍 我个人非常喜欢现款车型那狮眼大灯和獠牙般的日间行车灯，辨识度很高，而新款标致508L的大灯内部构造更显精致，日间行车灯变成了“三爪”样式。 现款标致508L的车身侧面和尾部轮廓与现款保持一致，没有采用海外版车型的设计，好在换上了全新款式的双色轮毂，车尾取消了原来的狮标，带有英文标识的黑色饰板和左右尾灯相连，而尺寸方面暂时还未公布，我们可以先参考现款：长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm。 内饰方面，新款标致508L的中控台布局和现款车型是一样的，多功能方向盘尺寸很小，上下都是平底造型，还有金属质感的功能按键和电子挡杆，都很讨人喜欢。 😃😃 新款标致508L的内饰配色、用料以及细节处理相比现款车型有所变化，配备了12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏，升级成了Blue-i 3.0智能网联系统，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，还能在线导航/视频/K歌等，另外还拥有360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助、自适应巡航等功能。 空间方面满足一般家用完全足够，但比不过大众迈腾、帕萨特等车型，在合资中型轿车中的空间表现属于中规中矩的水平。 动力方面，现款车型提供了1.6T和1.8T燃油车型，而据有关人员透露，新款标致508L将会标配1.8T涡轮增压发动机，参考现款1.8T车型参数：最大功率155kW（211马力），最大扭矩300N·m，传动部分会匹配8挡手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。 😍😍[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

标致508L刚刚上市的时候，可谓是称赞与吐槽声共存，一方面作为东风标致的旗舰中型车，不足16万的起售价，的确能够感觉到诚意，另一方面则是因为取消了海外版本的无框车门以及掀背设计，让不少车迷粉丝为之失望。😫本篇文章笔者就来解读一下标致508L的产品力表现，看看销量小众的到底输在哪里？ 虽然标致508L取消了无框车门和掀背设计，一定程度上拉低了竞争力，但论起颜值造诣，放在同级别中依旧很能打。前脸方面，家族式设计风格均没有缺席，得益于标致标志性的狮爪大灯、点阵装饰的矩形进气格栅以及低趴姿态的车身布局，让这款标致508L颇有几分性能轿跑的既视感。 ☺☺ 至于车身侧面，标致508L也并没有因为缺少掀背设计导致实车质感大打折扣，在4870/1855/1455mm的长宽高和2848mm的车身轴距支撑下，修长大气可谓成为了自身的真实写照。即便是和大众帕萨特以及本田雅阁等主流竞品对比，标致508L的气场也丝毫不逊色。车尾部分，依旧是沿用辨识度极高的家族式设计，熏黑效果的尾灯组合搭配车尾中间位置的黑色装饰板，营造出一种贯穿式的效果，再加上镀铬装饰的双边双出排气，运动拉风韵味可谓直接拉满。 ☺☺ 内饰方面，标致508L采用i-Cockpit唯我座舱。无论是双辐式运动方向盘，还是倾斜于驾驶者一侧的中控布局，都让其有着几分科幻座舱的既视感。尤其是和日系竞品抗衡的情况下，标致508L在设计美感和细节做工把控等层面，绝对有着很足的话语权。上升到高配版本，标致508L还将仿碳纤维饰板应用其中，无疑进一步提升了座舱的运动气息，另外大量皮质材料包覆中控台，也更加符合家族旗舰轿车的身份。 所配备的10英寸中控显示屏，内置Blue-i车机系统，除了常规的手机互联映射以外，还支持4G网络、车载导航、远程控制、车联网等在内的主流智能车机功能。其它配置部分，标致508L的低配和中配版本表现一般，但上升到顶配版本，基本做到了应有尽有，像全速自适应巡航、自动泊车、L2级驾驶辅助等都没有缺席，此外还可以选装夜视系统。😊😊 硬件部分，标致508L搭载1.6T和1.8T两款发动机，排量用360THP和400THP铭牌来代表。前者有着125kW的最大功率及250N·m的最大扭矩；后者坐拥最大功率155kW/最大扭矩300N·m的账面参数，与之匹配8AT变速箱。1.8T版本的动力输出比较强劲，WLTC工况下，百公里油耗低至6.49L，燃油经济性也做到了足够抢眼。当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实、操控性好，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。 😀😀[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

没有遭受外力的情况，两个大灯螺丝裂开，驾驶位这边已经有水了。怎么回事？ 查看详情>>

没有遭受外力的情况，两个大灯螺丝裂开，驾驶位这边已经有水了。怎么回事？ 查看详情>>

新款标致508L此次共推出3款车型，400THP 驭控旗舰版的指导价格为16.37万元，400THP 驭动旗舰版的指导价格为17.87万元，400THP 驭享旗舰版的指导价格为20.77万元。 作为中期改款车型，新款标致508L的前脸采用了海外版的设计风格，换上了无边界式进气格栅和全新狮标Logo，只是这格栅和长安UNI系列车型很是相似，狮眼大灯更加锐利凶狠，并且原来獠牙日间行车灯变成了三爪样式。 新款标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，尺寸没有变化，车身轮廓和尾部并没有同步海外版的设计，而是延续了老款车型的风格，只是加入了全新样式的双色轮毂，贯穿式尾灯上方的狮标被取消了。 😃😃 新款标致508L的中控台布局和老款一样，提供了全新灰蓝配色，而12.3英寸液晶仪表位置偏高，多功能方向盘尺寸很小，上下都是平底造型，还有10英寸中控屏、金属质感的按键以及电子挡杆，这些看起来都很前卫个性，坐在前排仿佛身处飞行器座舱一般。 配置方面，新款标致508L的驭控旗舰版配备了倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动、矩阵式自动LED大灯、雨量感应式雨刷、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动空调等，而安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等。 新款标致508L 驭动旗舰版，增加了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、无钥匙进入、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅加热、驾驶座通风，到了顶配驭享旗舰版，可以享受到可开启的全景天窗，悬架软硬调节等功能。 😍😍 空间表现在同级别轿车中是中规中矩，腿部空间好过别克君威，但比不过大众迈腾、帕萨特、福特蒙迪欧等车型。 新款标致508L全部搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配爱信8挡手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 新款标致508L的最大变化集中在前脸部分，能够给我们带来一些新鲜感，可惜车侧和尾部没有什么变化，配置还算丰富，只是入门驭控旗舰版没有倒车影像有点不应该！而它空间够用，三大件也能让人接受，不过个人觉得，品牌和价格还是不够吸引人真正入手，想要改变销量不佳的现状，只有加大优惠力度，凸显出更高的性价比才行！ 😍😍[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

👀新款标致508L可以说有非常明显的变化，全新的无边框格栅顺应了当下潮流，看上去很新颖，两侧“獠牙”造型的大灯组非常锐利，尤其是“狮爪”LED日行灯，点亮后的效果很吸睛，还有就是换装了全新的“狮标”LOGO，带来极高辨识度的同时，也提升了整个前脸的高级感，不得不说，这样的设计确实是很有看点。🌞 💃🏻新款标致508L延续了现款车型一贯运动的风格，流畅的线条搭配上溜背的造型，营造出了几分跨界轿跑的既视感；而尾部也是看点十足，贯穿式的尾灯进行了熏黑处理，可以说拉伸了尾部横向视觉效果，双边双出的镀铬尾排则有几分小钢炮的影子，使得尾部的律动感得到了进一步的提升。🌙 ❤️新款标致508L的方向盘与仪表盘的设计，就与一般的家用车完全不同。双D字形的方向盘，仪表盘位置设置更高，通过方向盘上部去进行观察，类似战斗机操纵杆的档把以及向驾驶员倾斜的中控台，这种感觉可不是一般家用车能够有的。 💪🏻新款标致508L全系标配1.8T发动机，结合此前的申报信息，最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。🏠 [_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>