AION S右气帘换装

原厂CS尾翼，影🐎后唇。请上车！ 查看详情>>

老韭菜21款U版001，过路口109时速被一辆SUV左转变道没减速没刹车直接撞到侧面顶飞，车飞出去四五十米，撞断了一颗树，右撞上路边停着的两辆车才停下来，主驾车门差点打不开，右后轮掉了，最关键的是，安全气囊只有主副驾弹出，其他侧气帘没有一个弹出，主驾后排玻璃粉碎，见图。车牌号懒得打码了。 查看详情>>

新款极氪009换装上全新的电气架构 800V平台和头顶的激光雷达同步登场 现在NZP高速领航辅助直接可以使用 另外新款车型还搭载更强的车机芯片 换装更舒服的老板躺椅，加热连腿托位置都能覆盖 这次小改款增加7座版本，两驱配备108度电池组，百公里加速6.9s，空悬挂和CDC都是标配，价钱直接拉至44万内 3.9s的四驱版本，有四座、六座和七座可选，价钱比原本也更低……所以我能理解为何那么多朋友，会在发布会前持币待购了….划算！ 另外，右舵版本也同步在香港上市，起步价75.5万港币，订单早已超过3000+，妥妥的百万豪车MPV宝座！极氪009产品被得到认可，感觉很棒！ 查看详情>>

说一个估计一辈子都无法释怀的事，遇到一个油门当刹车的司机把你撞了，还要因为让右原则判全责。经监控及事后取证，对方在我右侧直行路口，我正常速度经过十字路口时，对方估计太慌张了向右打了几个很急的方向后与我侧面相撞，事后对方冲出案发地右侧方向两百多米地方停止。致我方侧气帘全部弹出，前方安全气囊完好。事发后对方车前方受损，安全气囊弹出。由于对方冲出事发地太远，我下车时以为对方逃逸，故报警对方逃逸，对方过了十余分钟至案发地解释刹车刹不住，最后经交警判责。 查看详情>>

🌟在汽车界，一汽-大众ID.7 VIZZION是一款备受瞩目的车型，它的出现，让我们看到了未来出行的无限可能。😍 查看详情>>

作为大众品牌全球首款纯电旗舰轿车，ID.7 VIZZION 的设计基本还原了 ID. AERO 概念车，还原度可达 90%。基于 " 自由之形 " 设计理念，ID.7 VIZZION 的车身线条流畅优雅，掀背式车身结构、悬浮式车顶和大胆前移的 A 柱，演绎出智能汽车时代极具科技感的品性。 查看详情>>

作为改款车型，2023款捷达VS5整体造型延续了老款车型设计，进气格栅内部继续采用点阵式镀铬装饰。据悉，全系换装透镜式LED前大灯，并新增星河灰车身配色。 280TSI自动高光荣耀版对外观细节进行黑化处理，呈现出更运动的风格。此外，配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自动大灯等配置。 2023款捷达VS5内饰布局保持不变，不过对车机系统进行升级，内存升级为1G，并支持使用车机投屏观看视频以及Apple Carplay有线连接等功能。同时，部分车型8英寸中控屏幕升级为10英寸。 2023款捷达VS5将新增USB Type-C接口、增加后排出风口等配置，荣耀版车型将新增360度全景影像以及前门氛围灯配置。 配置部分，280TSI自动高光荣耀版相比280TSI自动高光悦享版售价增加1万元，新增有前方碰撞预警、主动刹车、侧安全气帘、360度全景影像、主驾驶位座椅电动调节、主驾驶位座椅腰部调节、前排座椅加热、6个扬声器、外后视镜加热、自动空调等配置。 动力方面，2023款捷达VS5全系搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。传动系统提供5速手动变速箱或6速自动变速箱可选。 查看详情>>

1、根据欧洲汽车制造商协会的统计，在碰撞事故发生后的瞬间，前排乘客有45%的概率遭受二次伤害。前排乘客的前方有主气囊保护，外侧有侧气帘护驾，唯独中间部位没有任何防护支撑。前排乘客的躯干在向中央甩动的时候，脖子可能会因为缺乏约束保护而受伤；司机（左舵）右侧肋部，或者副驾乘客左侧肋部也有可能受到排挡台或前排中央扶手箱的挤压而受伤。同样大概率出现的隐患就是司机和副驾乘客的头部相撞从而导致受伤。 2、全新5系及i5全系标配的前排中央安全气囊采用了很多专利的小型化技术，该气囊位置位于驾驶座（左舵）靠背的右侧面，一旦弹出就能在前排座椅之间形成一个阻断屏障，可以有效防止前排乘客头部相互碰撞，以及避免司机肋部受到排挡台或前排中央扶手箱的挤压。这套系统可以将前排乘客因为头部互相撞击造成的次生伤害减少80%。 3、在欧洲碰撞测试中，五星的成绩也实际展现了全新BMW 5系及i5的安全性，中国配置与海外统一标准，再次说明宝马在中国对安全的高要求。这项配置，也体现了宝马对于安全的重视！ 查看详情>>

保时捷纯电Macan最长续航613km，入门版售价72.8万，配置如何？ 在2024北京车展上，保时捷纯电版Macan上市，推出两款车型：Macan 4和Macan Turbo，售价72.8万元和96.8万元。 作为对比，燃油版Macan的售价为57.8-85.8万元，纯电版比燃油版贵不少。 纯电版Macan搭载宁德时代容量为100kWh能量的三元锂电池，两款车型WLTC纯电续航分别为613km和591km。 新车采用封闭式前格栅，表明纯电身份。 Macan EV出自全新的800V高压平台，其尺寸和燃油版不同。Macan EV的长宽高4784*1938*1621（Macan 4车高1622）mm，轴距2893mm，采用五座布局。全系配无框车门和可升降的电动尾翼。 Macan EV的内饰和新款卡宴很像，换装小巧的电子换挡拨杆，让中控台精简了不少。 入门版Macan 4售价72.8万，它的配置如何呢？ 我们看到，纯电Macan全系标配8个安全气囊/气帘，20寸轮毂，前后多连杆独立悬挂，12.6英寸液晶仪表+10.9英寸中控屏+4.4英寸中控下屏幕（高配才有87寸AR-HUD抬头显示和10.9英寸副驾屏幕）等。手机无线充电功率，全系仅为15W。 可开启全景天窗、360全景影像、自适应巡航（高配也没有全速域自适应巡航）、空气悬挂、悬架软硬/高低调节、后桥差速锁、整体主动转向系统等，在入门版Macan 4车上均没有配备。 全车多层隔音玻璃全系都需选装，费用9.4k。 而售价比Macan EV低不少的很多自主品牌新能源车型，这些功能都已上车。 Macan EV搭载前后双电机四驱动力，Macan 4动力参数为300kW/650N·m，5.2s破百；Macan Turbo为470kW/1130N·m，3.3s破百。 这样的保时捷Macan EV，你觉得怎么样？[_LinkTopic:Macan 纯电动,61669,23] 查看详情>>