科鲁泽最高速度详解

随着钇为3冠军版的上市发布，10万元级电车市场再次热闹起来。手拿10万元怎么选电车，成为不少消费者关注的焦点。而钇为3冠军版凭借505km的超长续航和9.9万元的超值售价横空出世，成为10万元以内唯一续航超500km的纯电车型，一举成为同价位最值得购买的车型。 查看详情>>

引言 | 坦诚相待，别具一格 查看详情>>

科鲁泽 指导价100900，现在仅售5.X9万起 查看详情>>

上汽通用别克旗下首款基于奥特能平台打造的五座中大型电动SUV别克E5，接下来就对其做一次全方位的解析，产品力又将如何，是否值得购买。😉 售价方面，别克E5的厂商指导价为20.89-27.89万元，共5款车型并提供了545km、603km、620km续航里程，作为一款合资中大型纯电SUV这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。今天拿来评测的则是别克E5 2023款 臻享标准续航版，官方指导价为22.59万元。 外观设计方面，整体设计采用了别克家族最新的设计理念，总体来看还是相当前卫科幻的。虽然前脸采用了封闭式进气格栅的设计，但依然在下半部分利用线条打造出了波纹感，让整个前脸看起来更加灵动。 左右两侧排布着双飞翼LED日间行车灯带来不错的辨识度，而下方的LED大灯提供了自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等实用功能。😀😀 车身侧面采用了长车头、短前后悬的设计，呈现大气舒展的SUV车身比例，左前翼子板处配备可电动开启的充电小门，带有充电状态指示灯和电量显示功能。另外还配备了当下流行的隐藏式电动门把手设计，降低风阻的同时也带来不错的科技感，并且车窗四周还采用了钨钢电镀工艺金属质感强烈的同时还强调了低调的运动感。而车尾也采用了时下比较流行的贯穿式设计，车顶也采用了和别克车标相呼应的三段式高位刹车灯，层次分明的后保险杠内两侧还提供了狭长的后示宽灯设计。 悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的结构组合，根据此前对别克E5的实车体验，整体采用了更偏向舒适性的调校。车辆在经过一些减速带的时候表现也干净利落，行驶的品质感还是十分出色的，整体能给人一定的高级感。另外值得一提的还有这款车的隔音，为车内乘客营造出了舒适得体的乘坐空间，胎噪路噪都很轻微。 尺寸方面，新车的长宽高分别为4892/1905/1684mm，😝轴距为2954mm，这样的尺寸在同级车型中也具有不错的优势。身高为178cm的体验者坐入驾驶席在调整至合适驾驶姿势后，有着两拳的头部空间，保持前排座椅位置不动，后排腿部空间超过两拳，头部空间为一拳，此外纯平的中央地板也保证了后排中央乘客的舒适性。 后备厢方面，可以看出别克E5的常规状态下后备厢十分规整，容积达到了502L，并且第二排座椅还支持4/6比例放倒，而座椅放倒之后与后备箱可形成一个几乎纯平的储物空间，容积扩展至1685L从而方便消费者日常装载大件物品的需求。 内饰方面，较多的线条和形面堆叠来营造出素净流畅的设计风格，看起来颇为雅致。而全液晶仪表和中控屏组成的悬浮式一体弧面屏不仅带来了识别美感，而且还为车内带来不错的科技氛围。值得一提的就是在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了金属镀铬件以及钢琴烤漆进行点缀，从而提升车辆的质感。 至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、😜车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、自动空调、温度分区控制等丰富配置。 动力方面，搭载了一台永磁/同步的电动机，最大功率为180kW、最大马力为245Ps、最大扭矩为330N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，官方百公里加速时间为7.6秒。而电池方面则采用了68kWh的三元锂电池，纯电续航里程达到了545km，而且还支持快充和慢充。值得一提的就是这台车开起来的动力表现与大家常见的2.0T燃油车型相仿，动力表现自然是无需担心的。😜😜[_LinkTopic:别克E5,71476,23] 查看详情>>

时值品牌诞生100周年，MG在北京车展发布一款名为EXE181的电动跑车，无论是造型还是性能，都非常炸裂。 查看详情>>

1⃣️科鲁泽是一款出色的合资轿车，价格约为八万左右，性价比超高！👍 查看详情>>

🌸2024款 1.5L 双离合乐享版 查看详情>>

余承东表示M9 AEB的最高使用速度提高到150km/h，最高刹停速度达到120km/h。 查看详情>>

今天在高速上小试了一下缤果的最高速度。 查看详情>>

科尔维特 ZR1 的最高速度打破了记录，成为通用汽车有史以来速度最快的汽车。 新款雪佛兰 Corvette ZR1 刚刚以每小时 233 英里的速度打破了其宣称的最高时速。 这辆车的底盘和空气动力学套件均为标准配置。ZR1 现在是通用汽车公司制造的最快的汽车，也是 100 万美元以下最快的汽车。 众所周知，2025 年新款雪佛兰 Corvette ZR1 速度极快。这款美国超级跑车搭载双涡轮增压 5.5 升平底曲柄 V-8 发动机，最大功率 1,064 马力，预计最高时速可达 215 英里。或者说，最高时速估计为 215 英里，因为雪佛兰刚刚在官方最高时速测试中打破了这一数字。 在德国帕彭堡 ATP 汽车测试中心的高速椭圆形赛道上进行测试时，雪佛兰打破了自己宣称的最高时速，通用汽车总裁马克-鲁伊斯（Mark Reuss）坐在方向盘后，一名工程师坐在副驾驶位置上。 ZR1 在赛道上以六档红线时速达到 233 英里/小时，创造了美国主流汽车制造商和低于 100 万美元的汽车的最高时速纪录。而且，这还不是一次性的。据雪佛兰称，在同样的测试中，有五位工程师能够达到或超过 230 英里/小时的速度。 “科尔维特 ZR1 首席开发工程师 Chris Barber 说："这辆车感觉很稳定，所以不会出现那么大的问题。“感觉就像你在高速公路上跑得很快。虽然说起来很疯狂，但这辆车就是这么棒"。 这辆 ZR1 在比赛中没有使用任何特殊设备。它采用了标准底盘和空气动力学套件，配备了普通扰流板、碳纤维地面装饰、米其林 Pilot Sport 4S 轮胎和铝合金轮毂。雪佛兰使用了 “极速模式”，该模式可对底盘控制系统进行调整，以达到最高车速。 至于测试赛道，高速椭圆形赛道全长 7.6 英里，坡度接近 50 度。相比之下，塔拉迪加赛道的倾斜度仅为 33 度。通用汽车指出，在这条赛道上以每小时 150 英里的速度行驶时，感觉就像在直线行驶。 “巴伯是有幸在椭圆形赛道上驾驶 ZR1 的工程师之一。“这种感觉是我从未体验过的。它把你狠狠地推向地面。即使是纳斯卡赛道，也没有接近 50 度的坡度。几乎没有人能体验到这样的感觉。” 查看详情>>

LS6 的性能，最高速度可以达到 305 km/h。 查看详情>>

提车半年一直慢充最快只能跑103，用过一次快充后好像打通了任督二脉最快能跑130了，不过耗电量也很高 查看详情>>